Autor Wątek: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D  (Przeczytany 11682 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline wtyku

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 485
Odp: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D
« Odpowiedź #15 dnia: 08 Lutego 2016, 11:52:17 »
Słyszałem, że tak niektórzy robią.
Osobiście nie robię tak, bo wydaje mi się, że to jednak obciąża układ napędowy (przekładnie itp)...
Nawet kiedyś pytałem w ASO o to, to potwierdzili moje myślenie. Tyle, że oni często nie wiedzą co gadają.
Sam już w sumie nie wiem.

Offline Priusman

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 581
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D
« Odpowiedź #16 dnia: 08 Lutego 2016, 12:12:12 »
Przyjrzałem się kiedyś temu tematowi na Priuschacie, śpię spokojnie. Jest chwilowe obciążenie na silniku elektrycznym, ale nie niebezpieczne i trwające bardzo krótko. Przekładnia nie jest narażona.

Offline wtyku

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 485
Odp: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D
« Odpowiedź #17 dnia: 08 Lutego 2016, 12:23:17 »
przy jakich prędkościach przerzucasz kierunki jazdy?

Offline Priusman

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 581
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D
« Odpowiedź #18 dnia: 08 Lutego 2016, 13:25:51 »
Prędkości .. yy. parkingowe, kilka km/h. Zresztą Prius nie da sobie krzywdy zrobić, przy prędkości chyba powyżej 6km/h system nie pozwala na to. Wydaje z siebie "pip pip" i nie reaguje na bezpośrednią zmianę kierunku jazdy.

Offline extmz

  • Toyot Leżący
  • *
  • Wiadomości: 49
Odp: Szarpnięcie po zmianie z P na R lub D
« Odpowiedź #19 dnia: 09 Lutego 2016, 01:16:55 »
bardzo przydatna funkcja (przłączanie D-R bez całkowitego zatrzymywania czy użycia hamulca) - dzięki niej wygrzebałem się z błotka
przy normalnym automacie nie ma szans - przejście D-R wymaga użycia hamulca
Toyota Prius 2010, Honda Logo 1999


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl