Wątek: Kopci na biało D4D 126km

[luk28]

Witam wszystkich.
Na wstępnie chciałbym przeprosić jeśli zakładam nowy wątek a taki już istnieje. Przeglądałem całe forum i nie znalazłem nic idealnie pasującego do mojego problemu.

Zostałem  szczęśliwym właścicielem (tak mi się wydaje) toyoty auris 2007r D4D126km.
Problem polega na tym iż po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna bardzo intensywnie dymić na biało. Moc auta nie spada, nie zapala się check engine, wszystko pracuje normalnie. Auto ma przejechane 129tys kilometrów. Przebieg wydaje się autentyczny gdyż posiadam historię auta, w którym był przeprowadzany serwis w ASO Długołęka przed sprzedażą.
Pytanie jakie chcę zadać to dlaczego tak dymi? czy jest to związne z DPF-em (niestety jest) czy coś innego?
Czy taka usterka nie wyszła by pod czas serwisu w ASO?
Z góry dziękuje za szybką odpowiedź.

[Robsajson]

Wygląda na uszczelkę pod głowicą.Sprawdź na początek stan płynu chłodniczego i czy na bagnecie oleju jest czysto.

[Rafels]

Płynu w zbiorniczku wyrównawczym ubywa? Jeśli tak, zrób test na zawartość spalin w płynie chłodniczym. W najgorszym wypadku silnik do wymiany.

[luk28]

Dziękuję za odpowiedź. Plynu nie ubywa, bagnet czysty, żadnego białego nalotu nie widać. Autko nie dymi odpoczatku uruchomienia, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów. Dym jest biały, jak mgła. Czy może to oznaczać czyszczenie się lub zapchanie DPF-u? Jak wspomnialem wyżej tygodnie wcześniej robiony był przegląd w Aso we Wroclawiu i nic nie wspominali o zużytej głowicy.

[Robsajson]

Jakie dystanse pokonujesz?
Jeżeli krótkie odcinki albo samochód dłużej stał możliwe, że masz wodę w układzie wydechowym.
Spróbuj pojeździć dynamicznie na wyższych obrotach.Jeżeli to to, powinno pomóc.

[luk28]

Jak narazie to pokonuje krótkie dystanse i jeżdżę sporadycznie, gdyż nie ma mnie w domu i nie mogę się nacieszyć autkiem. W weekend będę miał więcej czasu to zrobię dłuższą trasę i napiszę czy kopcenie pomogło.
Dziękuję za radę

[BiKej]

sprawdź w takim razie węże od intercoolera. Może któryś jest uszkodzony i bierze lewe powietrze.
Przerabiałem to w Mondeo

[Robsajson]

Ja dwa razy przerabiałem pęknięty wąż i kopciło na czarno.
Tak czy inaczej warto to sprawdzić.

[BiKej]

w sumie racja - kopciło na czarno i u mnie!

[Ceglany]

Obstawiałbym że któryś z wtrysków leje. Biały dym to zbyt bogata w paliwo mieszanka. Niebieski dym to palony olej.

[tomery]

po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna bardzo intensywnie dymić na biało.

Obstawiałbym że któryś z wtrysków leje. Biały dym to zbyt bogata w paliwo mieszanka

A ja nie 
"Lanie" wtryskiwacza = czarny dym 
Być może zapieczony pierścień/nie  ???
I wtedy nie dopala paliwa.
Czy z rury śmierdzi ci podczas tego kopcenia jakby stearyną (ja na cmentarzu 01.11) ?

[bis24]

 masz uszkodzony katalizator

ja na cmentarzu

piszesz zaświaty

[KoMarek]

Silniki 1AD i 2AD do ok. 2008 roku (d4d 2.0 i 2.2) mają dość dobrze opisaną wadę fabryczną powodującą dymienie na biało. Na jakieś 90% obstawiam, że u Ciebie to wystąpiło. Twój przebieg dobrze się w nią wpisuje. Jest to spory kłopot (czyt. koszt) i zależy od przyjętego wariantu naprawy. Dla pewności zaobserwuj ubytek i zanieczyszczenie płynu chłodniczego (w początkowej fazie może nie wystąpić), zapach spalin w płynie chłodniczym lub nawet "gazowanie" spalinami. Najpewniejszy jest chemiczny test zawartości spalin w płynie.  Sporo o tym problemie napisano u Avenów:
http://avensis.info/viewtopic.php?f=71&t=12956&sid=2c826d6cbb1c3eb38dd31cfac6642cf3
Toyota na tę wadę przedłużyła gwarancję na silnik do 180 kkm lub 7 lat, w zależności co pierwsze.
Dobrze by było, aby Twój problem okazał się jakąś pierdołą. Zostało Ci jakieś 10% szansy. Mam nadzieję, że nie nakrakałem.

[luk28]

Witam wszystkich. Miałem trochę więcej czasu z powodu weekendu postanowiłem trochę pojeździć toyotą. Auto odpaliło normalnie, zero dymienia, moc normalna, zero kontrolek na desce. Po przejechaniu około 60 km zaczęło dymić na biało przy dodawaniu gazu. Przejechałem jeszcze 50 km dymienie ustało. Na drugi dzień czyli dzisiaj znowu wybrałem się w podróż i tak samo jak wczoraj 60 km dymienie, moc normalna zero kontrolek na wyświetlaczu. Przejechałem jeszcze 40 km, dymienie nie ustawało, zatrzymałem się na chwilę nie gasząc silnika i dymienie ustalo. Przejechałem jeszcze 30 km i nic nie dymi. Płyn chłodniczy jest koloru różowego cały czas, nie ubywa. Największe chmury dymu pojawiają się w przedziale od 2000 do 3000 obrotów silnika. Ktoś ma pomysł co to może być? Co mogę sprawdzić? Czy diagnostyka w serwisie wykryje usterkę?

[pancio11]

Diagnostyka w serwisie za ok 300 zł na pewno wykryje usterkę, spróbuj podjechać gdzieś do innego kompa za ok 50-100zł - może co wyjdzie..
Ja bym spróbował na lepszym paliwie trochę przejechać dynamicznie... chociaż te 100 km