Wątek: Prius III hak holowniczy

[jarus67]

Bo nie można holować.
Pewnie bardzo uważnie i delikatnie przez kilka kilometrów by się nic złego nie wydarzyło. Ale myślę, że nie ma co złego kusić ;-)

[pppt]

ja raz holowałem nissana Note, jakieś 5 km, nic się nie stało poza wiekszym spalaniem. nie wiem jak Wy, ale ja mam z tyłu miejsce na mocowanie linki holowniczej. ale raczej sie nie wychylam jak trzeba kogoś holować 

[wodawproszku]

Instalacja do haka dotarła wczoraj. Więc dostawa zajęła 5 dni roboczych (w tym poniedziałek wielkanocny). Czas bardzo przyjemny. Koszt w złotówkach wyniósł 1200 PLN (żelastwo, transport, cło).

Dziś pojechałem zamontować swoje zakupy i udało się. Wszystko pasowało. Do tego musiałem oczywiście dokupić na miejscu wiązkę i gniazdo (7 pin). Dobrze, że kupiłem wersję z zaczepem, bo byłby problem z dokupieniem zaczepu kuli z takim kwadratowym wtykiem (w tym warsztacie). Za części (gniazdo, wiązka z modułem) i montaż zapłaciłem 620 zł.

Razem więc wszystkich kosztów wyszło 1820 zł. To naprawdę dużo. Ale w porównaniu do ceny samego oryginalnego haka Brink'a (2.000 zł nowy / 950 zł używany + montaż) to wcale nie tak najgorzej (ceny z ASO przez przyzwoitość już nie będę ponownie przywoływał...). Tym bardziej, że udźwig jest zdecydowanie większy.

Teraz Wasz ruch 
 

Wiem że temat nie najświeższy, ale...
Super research
Czy możesz napisać jak to się sprawuje? Czy miałeś od tego czasu jakieś problemy z przeglądem/policją? Czy byłeś z tym za granicą?
Ja poprzestałem na bagażniku dachowym bo miałem już uchwyty. Ale może mnie kiedyś zmęczy to wkładanie na dach... Mam Priusa plus i jak pogadałem z ASO i diagnostą to mi się odechciało kupowania tego żelastwa. Ale może nie potrzebnie się przejmuję
Pozdr

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[jarus67]

Cześć.
A co Ci nagadali w ASO i diagnosta? Też mam Priusa Plusa.
Osobiście mam belki i stopy z poprzedniego auta, a świeżo nabyłem uchwyty (KIT-y). Jednak póki co nie woziłem rowerów tym autem.
Jakiś czas temu pisałem, że będę kupował amerykański hak CURT przez Amazon, jednak dodatkowe koszty mnie powstrzymały. No i dobrze, bo na niemieckim amazonie można ten sam hak kupić za niecałe 200 Euro.
Kilka dni temu na aukcji pojawił się kompletny hak Thule za 900 zł. Ale jego stan jest kiepski, jak i nacisk na hak - tylko 60 kg. Czyli platforma rowerowa (ok. 20 kg) + 2 rowery. A to mnie nie urządza. CURT ma zdecydowanie większy udźwig. Spokojnie żeby przewieźć nawet 4 rowery.
Reasumując - pracuję nad zakupem haka w Niemczech. A że idzie jesień to spinki nie mam.
Pozdrawiam

[wodawproszku]

Hej
Nie pamiętam dosłownie ale wniosek był taki że sprawa wątpliwa i diabli wiedzą co będzie jak mnie gdzieś policja skontroluje. A te elementy ściągane spoza UE mogą nie mieć homologacji na nasz kraj i teoretycznie mogą ci kazać zdjąć na trasie cały osprzęt bo przepisy.... Nie mówiąc o wyjeździe poza nasze granice bo tam też może być różnie a kary jeszcze większe.
Ja właśnie kupiłem cały bagażnik dachowy Thule i pakuję cztery rowery na dach i śmigam. Miałem problem bo pierwsze co to kupiłem whispbara ale się okazało że stopy opierają się o dach panoramiczny. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli że nie może tak być. W końcu oddałem i kupiłem Thule. Do tego pakuję do bagażnika mały stołeczek plastikowy i rękawice i da się w miarę komfortowo zakładać i ściągać rowery. Uchwyty wyregulowałem pod konkretny rowery, opisałem i nie muszę za każdym razem kombinować. Na krótkie wypady k spoko
Pozdr

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[jarus67]

Idąc tą drogą dedukcji, to nasze Priusy w ogóle nie powinny mieć haków. A jednak wiele egzemplarzy je ma, szczególnie te ściągane z Holandii.
Myślę, że policja mogłaby się przyczepić, gdybyś ciągnął przyczepę - w dowodzie rejestracyjnym jest napisane, że Priusy nie mogą nic ciągnąć.
Ale temat do zgłębienia...

[wodawproszku]

No właśnie nie bardzo jest gdzie i jak to sprawdzić. Diagności nie mają 100% pewności, firmy montujące haki nie mają w ofercie więc mówią że nie...
Generalnie to o ile wiem każda rzecz jaką się przyczepia do samochodu musi mieć świadectwo homologacji. Wyobraź sobie że taka platforma się urwie w czasie jazdy (wiem małe ryzyko) albo ktoś się na nią nadzieje. Jeśli nie była dopuszczona do użytku w kraju w którym jesteś to masz przerąbane i nawet jak ktoś w ciebie wjedzie to możesz mieć kłopoty ubezpieczeniem. Albo jakiś nadgorliwy lub zmuszony wyrabiać normy policjant wlepi ci mandat i każe to zdjąć 500km od domu. Ja jestem z natury ostrożny (może aż za bardzo) i cenie sobie pewność że wszystko mam w porządku. Gdyby ktoś potwierdził że te mocowania są dopuszczone do użytku u nas to też chętnie bym to kupił bo bezpieczeństwo i wygoda nieporównywalna...

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[jarus67]

To jest problem naszego kraju - luki w prawie i niedomówienia oraz własne interpretacje.
Gdyby miało być tak, że wszystko co doczepiane do auta musi mieć homologację, to zapewne zniknęły by wszystkie dokładane chińskie światła dzienne.
Ale zgodzę się z Tobą, że w czasie jazdy policja może się do czegoś doczepić. Chociaż znając życie, dopóki się coś nie wydarzy, a będę miał trzecią tablicę rejestracyjną i sprawne światła, to będzie dobrze.
Z drugiej zaś strony, gdyby mnie ktoś najechał na platformę, to ubezpieczyciel może szukać dziury w całym i stwierdzić, że moje auto nie powinno mieć haka, a już na pewno nie amerykańskiego (na marginesie o większej nośności niż europejskie).
Co do haków amerykańskich - dużo akcesoriów na kwadrat można u nas kupić do tych haków.

Poczekajmy na odpowiedź od kolegi, który hak amerykański założył w zeszłym roku.
Czekam też na opinie od użytkowników platform innych Priusów.

[Lesiu]

U mnie Prius 2 sprowadzony z Holandii z "hakiem" pod platformę do przewożenia rowerów.

Generalnie jak byłem na przeglądzie zerowym to diagnosta bardzo się dziwił i miał pewne obiekcje co do obecności tej konstrukcji.
Rozmowa co z tym fantem zrobić trwała dobrych kilka minut wraz z oględzinami. Stanęło na tym, że wszystko zakończyło się pozytywnie, ale musiałem się dużo na tłumaczyć, że tym hakiem to ja przyczepki przecież nie pociągnę bo jest zakończenie kwadratowe a nie kuliste jak to zwykle bywa. I że to rozwiązanie popularne własnie w Holandii do przewożenia rowerów.

Fakt faktem wzbudziło to pewną konsternację u diagnosty.

Przy kontakcie z drogówką chyba nawet nie zwrócili uwagi na obecność tego dodatku.

[jarus67]

Lesiu, możesz podesłać zdjęcie kwadratowego zakończenia?
Jaką ma nośność hak i czy wozisz na nim rowery?
Z góry dziękuję.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Lesiu]

Jasne jak tylko będę w pobliżu auta to zrobię zdjęcie tej końcówki i tabliczki znamionowej.

Nie wiozłem rowerów, nie mam tej platformy którą się zakłada na ten "hak".

[Lesiu]

Tu masz zdjęcia. Tak jak widać hak firmy Brink, a nośność 50kg

[jarus67]

Dziękuję.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[wodawproszku]

Dzięki za fotę. Szkoda że to ma tylko te 50kg nośności. Bo byłaby to fajna opcja. Ale ja muszę wlec cztery rowery

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[jarus67]

Poszukaj haka CURT 11276.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka