Wątek: Problem z Aurisem 1,6 124 KM

[cezario1]

Podczas spalania LPG temperatura wewnątrz cylindrów jest wyższa niż przy spalaniu benzyny. No i wypaliło uszczelkę i zapewne wypali drugą za jakiś czas.

Miałem tak w Polonezie Co jakiś czas zmieniałem uszczelkę. Pomogło zmienienie czujnika temperatury płynu w chłodnicy. Standardowy otwierał się przy temp 91 stopni a zmieniłem na 84 stopnie.  Mógł się koledze też przyciąć ten czujnik i dlatego wywaliło uszczelkę. Musi być też dobrze wyregulowana instalacja lpg Nie może być za uboga mięszanka bo wtenczas jest wyższa temp spalania. Pomimo dobrej regulacji i tak głowica na lpg nie wytrzyma tyle co na benzynie. Podobno wtrysk gazu w fazie ciekłej rozwiązuje ten problem i jest zalecany do toyoty.     

[yunior81]

Cytat: Gawith w 10-10-2017, 17:50:14

    Podczas spalania LPG temperatura wewnątrz cylindrów jest wyższa niż przy spalaniu benzyny. No i wypaliło uszczelkę i zapewne wypali drugą za jakiś czas.

Miałem tak w Polonezie Co jakiś czas zmieniałem uszczelkę.

Kiepski przykład.....

Musi być też dobrze wyregulowana instalacja lpg

Wyregulować to można sobie ..............., instalację się stroi pod warunkiem jej idealnego montażu - co nie jest takie oczywiste w naszym kraju.

Pomimo dobrej regulacji i tak głowica na lpg nie wytrzyma tyle co na benzynie.

Po regulacji na pewno tyle nie wytrzyma....

Podobno wtrysk gazu w fazie ciekłej rozwiązuje ten problem i jest zalecany do toyoty.

Brzmi jak reklama tego czegoś, czego nie powinno się w ogóle uzywać dla własnego dobra....

[cezario1]

Wyregulować to można sobie ..............., instalację się stroi pod warunkiem jej idealnego montażu - co nie jest takie oczywiste w naszym kraju.

Ciekawe stwierdzenie Może jedni stroją a drudzy regulują i jest to samo. U nas jeździ się na regulację a nie strojenie. A po montażu instalacji lpg u nas się mówi że jest jej adaptacja do danego samochodu bo przecież instalacje są uniwersalne pomijając te dedykowane do konkretnego samochodu a później się reguluje. 

Brzmi jak reklama tego czegoś, czego nie powinno się w ogóle uzywać dla własnego dobra....

Dlaczego się nie powinno używać dla własnego dobra?

[yunior81]

ytat: yunior81 w Wczoraj o 22:29:01
Brzmi jak reklama tego czegoś, czego nie powinno się w ogóle uzywać dla własnego dobra....
Dlaczego się nie powinno używać dla własnego dobra?

Dla własnego dobra w temacie instalacji i późniejszych napraw silnika, trzeba wiedzieć o jednym bardzo ważnym szczególe. Instalacja lpg musi być prawidłowo zamontowana i wystrojona i tylko tyle i aż  tyle. Żadna instalacja, lubryfikacja czy czary mary nie zapobiegną  uszkodzeniu silnika jeżeli powyższe nie bedzie spełnione. Silniki Toyoty od pewnego czasu/stoku maja zawory sterowane hydrauliką i po precyzyjnym montazu i strojeniu sterownika instalacji, silnikowi nic  się nie stanie i będzie pracował przez wiele km bezawaryjnie.

Także pamiętaj, sterownik się stroi. Wyregulować to można I i II gen. instalacji lpg. Jak ktoś robi chip silnika, to jedzie na strojenie a nie na regulacje.

[edison]

Także pamiętaj , że masz fortepian zamiast silnika :P  i go się stroi  . :P

[yunior81]

Także pamiętaj , że masz fortepian zamiast silnika :P  i go się stroi  . :P

A potem ktoś to czyta i tak sobie myśli: o co tu ......... chodzi ?