Wątek: HIR2 - czym zastąpić?

[przmor]

Mam podejrzenie graniczace z pewnością, że te tanie zamienniki maja większą moc niż deklarowana na opakowaniu przez co niszczą soczewki większą temperaturą oraz wtyczki wyższym prądem.

[uno0]

w Yarisie używałem przez rok...nic się nie stało, a jazda w nocy to niewyobrażalna wręcz poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy w nocy: https://allegro.pl/oferta/zarowki-samochodowe-led-seria-x4-aviator-hir2-9012-6500k-canbus-15666712723

[przmor]

Ja pisałem o halogenowych HIR2.

[uno0]

Ja pisałem o halogenowych HIR2.
[/quot

Ja pisałem o halogenowych HIR2.

no ja o tym na co je zmieniłem

[przmor]

w Yarisie używałem przez rok...nic się nie stało, a jazda w nocy to niewyobrażalna wręcz poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy w nocy: https://allegro.pl/oferta/zarowki-samochodowe-led-seria-x4-aviator-hir2-9012-6500k-canbus-15666712723

<a href="https://ibb.co/8nT51Jtq"><img src="https://i.ibb.co/8nT51Jtq/ar-wka.png" alt="ar-wka" border="0">[/url]

Gumowe dekielki reflektorów miałeś założone? Robiłeś w nich jakieś otwory wentylacyjne? Jak z głośnością wentylatorów? Słychać je w kabinie?

[Konrad62]

Po 3 miesiącach znowu spaliła mi się zwykła HIR2 Philipsa, więc tym razem podjąłem drastyczne kroki. Założyłem HIR2 PHILIPS Ultinon Access 2500. Boże czemu nie zrobiłem tego wcześniej...
Różnica w świeceniu w nocy jest dramatyczna. Diagnosta stwierdził że jest OK jeśli chodzi o wysokość świecenia, ja jestem mega zadowolony. Co do wiatraczków to ich nie słyszę, przynajmniej w momencie instalacji, po testowym uruchomieniu kręciły się wolno. Dodatkowo są z samego przodu, za gumową zaślepką, nie wydaje mi się żeby to był problem.

[przmor]

Czytałem o Ultinon, że mają jakiś krążek, który zostaje w obudowie reflektora przy próbie wyjęcia LED-a z reflektora ale dotyczylo to wersji PRO3. Czy w wersji Access tez jest cos takiego? Wygląda że chyba taj.

[Konrad62]

Czytałem o Ultinon, że mają jakiś krążek, który zostaje w obudowie reflektora przy próbie wyjęcia LED-a z reflektora ale dotyczylo to wersji PRO3. Czy w wersji Access tez jest cos takiego? Wygląda że chyba taj.

Moje przyszły w jednym kawałku, gotowe do montażu, analogicznie jak żarówka HIR2. Taki adapter chyba ma za zadanie pozwolić na przekręcenie żarówki lewo/prawo i dopasować tak aby dobrze ułożyć diody led. Ma to sens przy klasycznych odbłyśnikach ale chyba średnio przy lampach soczewkowych. Oczywiście to mój domysł, nie projektowałem nigdy lampy

[uno0]

Gumowe dekielki reflektorów miałeś założone? Robiłeś w nich jakieś otwory wentylacyjne? Jak z głośnością wentylatorów? Słychać je w kabinie?

było wszystko jak przy oryginalnych...nic nie słyszałem

[przmor]

@uno0 dzięki za info
@Konrad62 problem podobno pojawia się przy wyjmowaniu LED z reflektora. Następuje rozczłonkowanie na dwa elementy przy czym krążek zostaje w reflektorze.

[Konrad62]

@uno0 dzięki za info
@Konrad62 problem podobno pojawia się przy wyjmowaniu LED z reflektora. Następuje rozczłonkowanie na dwa elementy przy czym krążek zostaje w reflektorze.

Patrząc na twoje zdjęcie, oraz przykładowe foto z ofert to problem może wystąpić chyba jedynie jeśli ktoś to będzie ciągnął do tyłu, zamiast przekręcić. Macałem je chwilę, nie odniosłem wrażenia aby były luźno złożone.

[przmor]

Wczoraj zamontowałem LED z linku podanego przez @uno0 i póki co miałem okazję przetestować je w nocy w oswietlonym mieście podczas ulewy i tu mały szok. Widzę swoje światła oświetlające drogę!!! W przypadku żarówek HIR2 było to niemożliwe. Może nareszcie przestanę widzieć cień mojego auta przed sobą kiedy ktoś jedzie za mną 

[uno0]

Wczoraj zamontowałem LED z linku podanego przez @uno0 i póki co miałem okazję przetestować je w nocy w oswietlonym mieście podczas ulewy i tu mały szok. Widzę swoje światła oświetlające drogę!!! W przypadku żarówek HIR2 było to niemożliwe. Może nareszcie przestanę widzieć cień mojego auta przed sobą kiedy ktoś jedzie za mną 

Cieszę się że mogłem pomóc. Miałem dokładnie te same odczucia po montażu. I ta prostota montażu

[przmor]

Dziś przetestowałem LED-y poza miastem i bez deszczu. Zmierzyłem też pobór prądu i wyszło 2.5A co przy napięciu 14.5V daje 36W. Na opakowaniu jest podana wartość 44W co w przypadku chińskich produktów oznacza moc zestawu żarówek więc na sztukę wypada 22W. Licząc przy napięciu 12V wychodzi 30W. Mniejsza o to efekty na zdjęciach kolejno światła mijania, długie i linia odcięcia. Aha, pracujące wentylatory słychać wewnątrz słabo wyciszonego fabrycznie Aurisa (na postoju przy wyłączonym nawiewie).

[Robinson]

Mówisz o tych?
https://allegro.pl/oferta/philips-zarowki-led-ultinon-access-ua2500-hir2-12v-6000k-15598988696