Wątek: Profil Opony jaki max

[fazibazi]

Niższy profil opony: to jej większa sztywność w zakrętach, mniejsza masa rotująca (teoretycznie lepsze przyśpieszenie ale w hybrydach gorsza ekonomia), więcej obciążeń przejmuje zawieszenie i kręgosłupy (często plomby) użytkowników, no i jak kolega baltrok na początku wspomniał większe prawdopodobieństwo uszkodzenia profilu przy "krawężnikowaniu". Może ktoś jeszcze coś dorzuci?

[Dombrek]

Dorzucę zdecydowanie większą czułość na niewyważenie opony (wibracje odczuwalne nawet przy "rozważeniu" o 10g), a z tym w naszym kraju jest potężny problem, bo mało który serwis regularnie kalibruje swoje wyważarki i dodatkowo wszyscy wyważają z dokładnością 5g, zamiast przynajmniej 3/2g a o 1g nie wspominając.

[Stivo]

Logiczne że im większe i szersze koło tym pewniejsze prowadzenie pojazdu i lepsza przyczepność kosztem komfortu

[sebastiw]

Logiczne że im większe i szersze koło tym pewniejsze prowadzenie pojazdu i lepsza przyczepność kosztem komfortu

Rozumiem, dziękuję wszystkim za informacje.