IMG_20180807_125845.jpg
Lepiej pokaż spalanie z np. 40 ale kkm.
Sam mocno zastanawiałem się nad hybrydą, ale ostatecznie zostało na AII 1,6 valve TS, dlatego też przyglądam się statystykom spalania hybryda vs 1.6. Po odrzuceniu "sportowców" ze spalaniem 2,9 l/100 twierdzę, że w normalnym użytkowaniu hybryda TS pali mniej od klasyka 1.6 średnio o
niecały 1 l/100. Co zyska się na skutecznym "żeglarstwie" i wydajności napędu, to traci się na autostradzie, na powolnym rozgrzewaniu, na ogrzewaniu kabiny. Na końcu po np. rocznym cyklu eksploatacji zużycie średnie daleko odbiega od "rekordów" i zbliża się do valve.
Dla ewentualnych dyskutantów: trasa Bydgoszcz-Chorwacja-Bydgoszcz, razem 3400km, 4 dorosłe osoby i full bagaży, szybkość autostradowa 130 z GPS, kierowca zawodowy "szybcior" (nie ja), klima 100%, spalanie z dystrybutora
6,89 l/100. Hybryda w takich warunkach (i to bez konieczności ogrzewania) zejdzie poniżej 6 l/100?