W Polsce jest spora akcyza na samochody z silnikami ponad 2.0, Czego raczej nie ma na ?zachodzie?, bo tam podatek jest od emisji spalin.
Jeżeli weźmiemy pod uwagę, jak bardzo odciążona podatkami jest RAV4, to cenę w Polsce możemy uznać za wręcz atrakcyjną.
Toyota się chwali, że 85% sprzedanych w Europie (dane za 2017) RAV4 to hybrydy. To wniosek jest taki, że nie liczył bym na jakieś 2.0T a jak już to jakaś słabsza hybryda.