Wątek: Auris II Hybrid Unieruchomiony

[Rodzynn]

Witam wszystkich forumowiczów niestety mimo że jestem tu krótko zaczynam od problemu i proszę was o pomoc.
W sobotę w aucie zapaliła mi się kontrolka check hybrid system, mrugał też trójkat ostrzegawczy z wykrzyknikiem.
Samochód służy do pracy więc w niedziele jeździłem nim i uruchomilem go normalnie nic sie nie wyswietlalo.

Dzisiaj zapalily sie chyba wszystkie mozliwe kontrolki i nie gasną, ( abs , reczny kontrola trakcji itp itp ) nie mogę wbić D ani R , mogę zmieniać tylko położenie między P a neutralem. Czy ktoś miał podobną sytuację ?
Czy Aby podpiąć kompa potrzebne jest jakieś specjalne oprogramowanie, mam tylko podstawowy  OBD II diagnoskop na kabelku
Z góry dzięki za pomoc.

[fazibazi]

Zacznij od sprawdzenia stanu aku 12v i bezpieczników w puszcze.....

[Rodzynn]

Oki to walczymy, aku podpiety pod prostownik, potem pójdzie mulitimetr do akcji. Jednak najbardziej zastanawia mnie to że nie mogę już wogóle nie mogę wyłączyć alarmu i to może być winowajca nie  przestawienia na drive
Dzięki za sugestie dam znać co dalej

[fazibazi]

aku podpiety pod prostownik

A ile miał jak go wyciągałeś? Może stan agonalny....ile ma lat i jak był użytkowany...sprawdź pod obciążeniem.
Zwykły skaner OBD może nie odczytać wszystkich błędów np w torque chyba ze jakiś inny program sobie poradzi  . Najlepiej ktoś w okolicy z minivci techstream jeżeli będzie to konieczne. Albo samodzielny zakup i instalacja powyższego itp..

[kkuligowski]

Moim zdaniem przy padniętym akumulatorze do rozruchu nic się nie wyświetla poza tym że nie "pali"
Błąd hybrydy i wykrzyknik (podobno to wykrzyknik śmierci) to oznaka błędu, awarii baterii hybrydowej.
Myślę że prosty system diagnostyczny nie pomoże i raczej ASO lub wyspecjalizowany warsztat.
Nie napisałeś wieku i przebiegu auta ale jak "pracuje" to pewnie taryfa i nalatane sporo.

Są firmy wstawiające baterie po regeneracji za 1/5 ceny tej z ASO i to jak potrzeba u klienta lub w jedną dobę

Sam jestem ciekawy rozwiązania bo mam "staruszkę" hybrydę.

[marcin]

Jeśli aku okaże się dobry, to zacznij od obejścia wszelkich alarmów, immo i innego dokładanego wyposażenia.

Jeśli egzorcyzmy nie pomogą, to ściągaj kogoś ze streamem i szukajcie. Tu już za wiele "na czuja" nie zrobisz: tester, książka, miernik i do dzieła, ewentualnie znaleźć lokalnie kogoś, kto ogarnia HSD.

[titak]

Zachowaj spokój i przejrzyj wszystkie bezpieczniki oraz akumulator 12V. Przy niskim napięciu 12V auto szaleje i pokazuje różne błędy i awarie. To samo dzieje się w przypadku uszkodzeń bezpieczników. Następnie zobacz na aplikacji Carista czy znajduje ci błąd. Opis błędów znajdziesz na płatnej stronie serwisowej toyota-tech.eu (3euro za godzinę dostępu). Potem jak nie pomoże udaj się do serwisu...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Rodzynn]

Dzięki chłopaki, dużo tego Więc po kolei jakoś ogarniał będę.
Dzisiaj przychodzi koleś od alarmów z laptopem, później będę szukał innych opcji dopytam się was jeszcze na priv w razie potrzeby.
Tak taxi. 2015 rok, 204 tys nalatane, auto poleasingowe kupione w Toyocie

[Stivo]

U mnie też po padniętym aku się cuda działy. Naładowane i przeszło

[Zbig]

Takie dziwne komunikaty wyświetlają się również gdy padną baterie w kluczyku lub karcie proxy.

[Stivo]

Mi przy kluczyku albo proxy wyświetla się komunikat niski poziom baterii w pilocie