Wątek: Auris I - DPF - czyszczenie

[sebastiw]

Czyli operacja udana, cieszę się mnie wypala się podobnie, oby jak najdłużej bez konieczności czyszczenia

[maciek_id]

Z ostatecznym werdyktem jeszcze trochę się wstrzymam. >>Jeżdżę i obserwuję<<

[sorbifer]

No to fajnie. U mnie, jak wszystko było OK, to wypalania włączały się co 500-600 km, potem zaczął się zjazd w dół i na końcu miałem co ok 300 km, co 100 km - i kontrolka check engine. :(  Po czyszczeniu w warsztacie pierwsze wypalanie po 500 km, potem 380 i 330 - i już się martwię. :(    Może jest coś nie teges w silniku, co powoduje zapychanie filtra?

[Gawith]

Po wyczyszczeniu filtra został wyzerowany wskaźnik zapełnienia w sterowniku silnika?

[jerry2006]

No to fajnie. U mnie, jak wszystko było OK, to wypalania włączały się co 500-600 km, potem zaczął się zjazd w dół i na końcu miałem co ok 300 km, co 100 km - i kontrolka check engine. :(  Po czyszczeniu w warsztacie pierwsze wypalanie po 500 km, potem 380 i 330 - i już się martwię. :(    Może jest coś nie teges w silniku, co powoduje zapychanie filtra?

Ja to nie wiem jak wy to wyłapujecie że po tylu kilometrach się wypala. Jeżdże swoją od listopada przejechałem chyba 4 tys km i nic nie wychwyciłem. Przerąbane że nie ma kontrolki a wymagają nie przerywania procesu wypalania. 

[sorbifer]

Widocznie zwiększone zużycie paliwa w czasie jazdy, niezerowe zużycie paliwa przy hamowaniu silnikiem, wyższe wolne obroty na biegu jałowym.

Gawith: nie wiem, czy po wyczyszczeniu filtra został wyzerowany wskaźnik zapełnienia w sterowniku silnika. Nie wiem jak sprawdzić. Paliła się wcześniej kontrolka silnika, był błąd p2463, po odbiorze samochodu kontrolka się nie pali, nie pokazuje błędów, a wszystko było wyzerowane (np. liczniki tras i zegarek).

[sebastiw]

Ja przed wyłączeniem silnika rzucam okiem na obroty. Jak są ok. 950 zamiast 750 na biegu jałowym to wiem, że się dpf wypala i czekam, aż spadną. Gdy się wypala na postoju to wyraźnie czuć smród jakby palonego plastiku.
Podczas jazdy trudno zorientować się kiedy się wypala.

[MariuszB]

Moim zdaniem proste, wystarczy ciągły podgląd na chwilowe spalanie.

[sebastiw]

W mojej wersji auta nie ma wskaźnika spalania chwilowego.

[MariuszB]

Najpierw wymyślają filtry, które nie są bezobsługowe, w autach bez chwilowego spalania, nie montują seryjnie kontrolek o rozpoczętym procesie wypalania... A później się dziwią, że ludzie klną lub wycinają te filtry. Nie zachęcam do takich działań (sam posiadam sprawne DPF we wszystkich autach ale mam wiedzę jak je "obsługiwać"), jednak rozumiem też irytację co poniektórych jak im permanentnie poziom oleju rośnie, co może prowadzić do "motorschaden".
Nie każdy jest technicznie obeznany.

[jerry2006]

Moim zdaniem proste, wystarczy ciągły podgląd na chwilowe spalanie.

W mojej wersji auta nie ma wskaźnika spalania chwilowego.

W moim też nie ma a po zamontowaniu radia TT jest tak niedokładny podgląd chwilowego że niestety nie da się wyłapać.

Najpierw wymyślają filtry, które nie są bezobsługowe, w autach bez chwilowego spalania, nie montują seryjnie kontrolek o rozpoczętym procesie wypalania... A później się dziwią, że ludzie klną ........

Dobrze napisane.

[vagon1]

Podczas jazdy trudno zorientować się kiedy się wypala

Jeśli odpuścimy gaz na około 5s i spalanie nie spada do 0 tylko koło 3-4l się utrzymuje to też znaczy, że dopala

Dopiero niżej odnotowałem, że nie masz chwilowego - to rzeczywiście na postoju tylko

[sebastiw]

Po wypaleniu zwiększa się Wam trochę poziom oleju silnikowego?

[MariuszB]

Jeśli procedura przechodzi do końca bez pauz i nie jest przerywana to oleju (dokładniej ropy w oleju) nie ma prawa przybywać.

[sebastiw]

Niby tak, ale ostatnio zjechałem z trasy,a wypalanie włączyło się na parkingu. Zostawiłem silnik włączony, aż spadły obroty do standardowych (ok. 5 minut).
Smród był wypalania, jak zwykle.

Dziś sprawdziłem olej i jest więcej, nie jest to duża różnica, ale zauważalna.