Wątek: RAV 4 hybryda vs Mazda CX-5 benzyna 2,5 (194 KM)

[kenzo]

Zakładam, że bardziej chodzi o "zasady". Można poczuć się głupio, wydając na samochód 200k, a dostając plastiki jak w Polo z 2003 roku czy przyciski sterowanie szyb bez podświetlania

[Mazur1337]

Zakładam, że bardziej chodzi o "zasady". Można poczuć się głupio, wydając na samochód 200k, a dostając plastiki jak w Polo z 2003 roku czy przyciski sterowanie szyb bez podświetlania

Przyciski bez podświetlenie rozumiem, irytują ale bagażnik w plastikach? To raczej na plus.
Poza tym nie 200k a mniej. Co jednak nie zmienia faktu, że z brakiem podświetlenia przycisków dali pupy!

[Mazur1337]

Hehe śmiesznie zmienia samodzielnie z d.upy na pupy :D

[shalalos]

Padają różne stwierdzenia, ale napiszę też swoje uwagi z racji, że testowałem praktycznie wszystkie wymienione w tym wątku SUVy:
1. Peugeot 3008:
+ świetna sylwetka
+ świetny komfort jazdy i design
i na tym plusów koniec. Jeśli chodzi o minusy: to udawany full led (z tyłu są żarówki nie ledy - klosze są mleczne stąd taki efekt.) W przypadku systemów udawane kamery 360 stopni (kamera przód i tył), bardzo słabo widzi linie, a ich trzymanie to sztuka, asystent parkowania jest, ale działanie to niczym wróżenie. W nocy wszystkie systemy mają swoje "wizje" i działają jak chcą ( miałem 1 wersję więc może pech), ale na tle konkurencji te systemy są bardzo zawodne. Dla mnie ten samochód w środku robi wrażenie ( ze szklanym dachem który jest podświetlany obłęd), jednak nie widzę tutaj sensu brania systemów wsparcia prowadzenia.
2. Mazda CX-5
+ sylwetka
+ kolor lakieru
W środku mało-nowocześnie, podobnie jak w RAV system multimedialny bardzo mało intuicyjny. Dodatkowo motor 2.5 dość głośny jak na swoje osiągi (brak dynamiki w stosunku do RAV 2.5). Musimy się też tu liczyć z dużym spalaniem w stosunku do RAV 4. Zdecydowanie odradzam wstawki Piano  - porażka w dotyku. Niestety ze swojego punktu widzenia, nie widzę tutaj dużych zalet, poza może chęcią posiadania znaczka Mazdy i słynnego krwistego koloru. Ewentualnie system światem matrycowy tzw. matrix(tego niestety nie ma w RAVce).
Nie skradł mojego serca, ze względu na spalanie i słabą dynamikę (trzeba naprawdę cisnąć by jechał).

3. RAV 4 2.5
+ ekonomia
+ niezawodność (renoma)
Jak na tak duży silnik bez turbiny otrzymujemy bardzo dynamiczny samochód, a jednocześnie ekonomiczny. W środku nie zobaczymy neonów, lampek, czy przejrzystego systemu multimedialnego i też zapłacimy tutaj za znaczek. Tylko zyskamy dość nowoczesną sylwetkę, dość ciekawe osiągi i bardzo miłe spalanie dla portfela. Systemy chodzą poprawnie (nie ma asystenta parkowania w żadnej opcji - ale to działa w innych samochodach średnio). Kamery jakościowo podobne do innych porównywanych modeli samochodów. Ciekawe rozwiązania jak np. kamera w lusterku cofania, czy podgrzewana kierownicy. Brakuje na pewno aktywnego tempomatu, który sam by zmieniał prędkość względem znaków (a może to jakoś magicznie się programuje). Dodatkowo widok przedniej maski potęguje wrażenia z jazdy

Podsumowując
Jeśli cenisz komfort i tylko komfort Peugeot 3008 (silniki to raczej w HDI bym szedł), jeśli cenisz niezawodność RAVka i sporą dynamikę chyba najlepszą z całej 3jki to z silnikiem 2.5 (dodatkowo będzie najmniej palić) lub jeśli sylwetka Mazdy przypada Tobie do Gustu to rzecz oczywista (ale spalanie będzie tu dość spore i niestety słabiutki lakier).
Może warto jeszcze wrzucić do porównania Ateca ( ale tutaj 1.5 silnik nie jest ekonomiczny i dodatkowo głośny) lub Kia Sportage - w wersji GT LINE spalanie licz niestety ok 7-8 na trasie - ma dość ciekawy system otwierania klapy bagażnika

[darek60]

zapomniałeś o najważniejszym rywalu rav4 , Hondzie crv również hybrydzie.

https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cr-v-2-0-ecvt-awd-lifestyle-hybrid-od-reki-ID6D0k8k.html#4ade5a5a5e

[Sharx]

Też miałem przyjemność jeździć 3008 i też będę tęsknić za dynamiką jazdy i systemem multimedialnym oraz wyglądem kokpitu, które są świetne. Ale 3008 to jednak dużo mniejszy samochód od ravki. Jako wysoka osoba w środku czułem się trochę ciasno. Wygląd zewnętrzny też bardziej pasowałby do kogoś młodszego ode mnie albo kobiety. No i ceny mnie zaskoczyły niestety..

W ravce multimedia to niestety porażka, tak samo podświetlenie ekranu przy zegarach w jasny dzień. Benzyniak (w porównaniu do diesla z 3008) mułowaty.
Ale rawka jest duża, z zewnątrz wygląda świetnie, a i w środku skórzane wykończenia wyglądają super.

Honda CR-V ze swoim silnikiem 1,5 i plastikowym (stylizowanym na drewno-o zgrozo) wnętrzem od razu sprawia wrażenie dziadkowozu. Choć z zewnątrz jest naprawdę ładna.

[mleni]

Honda CR-V ze swoim silnikiem 1,5 i plastikowym (stylizowanym na drewno-o zgrozo) wnętrzem od razu sprawia wrażenie dziadkowozu. Choć z zewnątrz jest naprawdę ładna.

Wiesz co mi to przypomina że jesteś zazdrosny że inny konkurent robił naprawdę nieźle 

[Sharx]

Honda CR-V ze swoim silnikiem 1,5 i plastikowym (stylizowanym na drewno-o zgrozo) wnętrzem od razu sprawia wrażenie dziadkowozu. Choć z zewnątrz jest naprawdę ładna.

Wiesz co mi to przypomina że jesteś zazdrosny że inny konkurent robił naprawdę nieźle 

Ale zazdrosny o co? Napisalem, że to ładny samochód z zewnątrz, w środku mi się nie podoba, ale to tylko kwestia gustu, komuś plastikowe wstawki mogą się podobać.
Napisałem, że zarówno benzyna 2.0 w ravce i 1.5 w hondzie są mulaste.
Tak naprawdę żeby dokładnie porównywać trzeba brać pod uwagę wariant wyposażenia/cena.

[mleni]

Jechałeś? Spróbowałeś? Ceny oczywiście wygórowane, ale za to jakie masz wyposażenie. Wiem to doskonale że motor Hondy jest bardziej kulturalny niż z Toyoty taka jest prawda. Mam doświadczenie i wszystkie auta spróbowałem.

[pireus]

Jechałeś? Spróbowałeś

Mnie zawsze zadziwia, jak na forach poszczególnych marek, ich właściciele na siłę próbują uzasadnić swój wybór jako najlepszy. Ja po sprzedaży auta, kupuję samochody coraz to nowych marek, żeby posmakować motoryzacji. Nie ma samochodów bez wad a ich  poziom jest bardzo do siebie zbliżony w zalezności od segmentu który reprezentują.

[Sharx]

Jechałeś? Spróbowałeś? Ceny oczywiście wygórowane, ale za to jakie masz wyposażenie. Wiem to doskonale że motor Hondy jest bardziej kulturalny niż z Toyoty taka jest prawda. Mam doświadczenie i wszystkie auta spróbowałem.

Szczerze? Oba motory są tak beznadziejne, że nie da się nimi jeździć. Ale takie mamy czasy, regulacje unijne, etc. Więc tak niewielkie różnice w silnikach (mowa tu o 2.0 w ravce i 1.5 173 km w hondzie) są praktycznie bez znaczenia.

[mleni]

A w hybrydach?

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[Sharx]

Hybrydy to zupelnie inna bajka i inna kasa..

[shalalos]

Hondą też miałem przyjemność jeździć i tucsonem  (wyprzedzając inne pytania).
Tak więc może jeszcze inne samochody:

1. Tucson -  nie ma hybrydy wersja silnikowa 177km
+ sylwetka to tylko wersja Nline
Niestety nie mamy tutaj tak bogatego wyposażenia jak w innych markach.
Bardzo ładna sylwetka, ale środek bardzo słabo wykończony i nadal epoka zegarów analogowych nie przemawia do mnie, a cena zbliżona do Ravki hybrydy jak dobrze go uposażamy.  Nie mój typ samochodu i silnik GDI ( kiedyś mitsubishi miało te silniki i nie jest to żadna rewelacja). Dynamika bardzo słaba.
2. Honda CRV z tego co wiem ma problem z olejem niestety, trzeba pamiętać, że to dopiero początek przygody hondy z hybrydą.
Jeśli chodzi o kokpit nowoczesny, na pewno ciekawszy od RAV (dla mnie), jednak to auto ma swoją masę, jest ciężkie toporne  (za słaby silnik na tą masę, mimo, że masa podobna). W hondzie bagażnik można otworzyć bez konieczności otwierania samochodu zamkiem (brakuje tego w  RAV 4) więc to jest spory wg. mnie plus. RAV 4 ma lepszą dynamikę z powodu mocniejszego silnika  (nie czuć tej masy). Manetki w hondzie nie symulują biegu lecz tylko zwiększają lub zmniejszają odzyskiwanie energii (różnicy nie widziałem) - funkcja bez sensu.

Co tu dużo pisać, można by było jeszcze opisać XC40 wg. mnie który bije wszystko na głowę, ale cenowo również jest pogrom (trzeba ją dobrze wyposażyć by zakup miał sens)
Kupisz raz Hondę to ponoć kupisz zawsze hondę, dla mnie to zbyt toporne i za małe doświadczenie (nowy samochód ma być niezawodny).
Nadal będę trzymał się, że jeśli ma to być nowoczesność to zdecydowanie Peugeot 3008 (z nastawieniem na zawodne systemy wspomagania kierowcy), jeśli ma być niezawodność RAV4, jeśli pieniądze nie mają znaczenia to może warto się przejechać XC40
Niezależnie od wyboru trzeba się przejechać, ale nie 5 min, tylko włączyć każdy tryb pobawić się i zastanowić, czego oczekuje się od samochodu (co jest ważne i do czego ma służyć).

p.s. czego zapomniałem napisać kia sport... w automacie w wersji 177km gubi się z biegami ( jeśli preferujecie bardzo dynamiczną jazdę).

Tematem żartu: mając budżet 210tys zł to moje serce skradła Ateca Cupra

[Sharx]

No ja początkowo też zastanawiałem się nad Kią Sportage, ale ostatecznie zniechęciła mnie cena zbliżona w najlepszym wyposażeniu do ravki oraz fakt, że jest jednak dużo mniejsza.
Rozkminiałem jeszcze Outlandera...