Wątek: [E10] Simering wału korbowego

[Ragy]

Witam serdecznie wszystkich na forum.

Jestem zmuszony wymienić Simering na wale korbowym od strony walka rozrządu. Silnik 4efe. Wcześniej wymieniałem rozrząd wraz z simeringiem i zaczął ciec, a dokładniej zdeformowal się w gnieździe.

Stąd moje pytanie. Czy uszczelniacz dobić do końca czy do krawędzi bloku silnika. Nie chce poraz kolejny rozbierać rozrządu:(

[Krzysztof 4444]

Witam posiadam corolle E12 2.0. U mnie wyciek był z pod pompy oleju a dokładnie z pod oringu z tyłu pompy oleju. Wymiana uszczelniacza na wale korbowym raz i drugi  nic nie dała ponieważ ciekło nie z tond tylko obok.  Jeśli możesz poszukaj schemat swojej pompy oleju w necie. W pompie za zębatkom jest jeszcze jeden  uszczelniacz montowany fabrycznie z pompą u mnie bez możliwości dokupienia osobno. Informacje jakie uzyskałem są z serwisu toyoty w Nowym Sączu i z neta. Ostatni mechanik po odkręceniu pompy oleju z jednoczesnym zrzuceniem misy olejowej bo inaczej się nie da. Stwierdził ze wspomniana uszczelka jest tak stara że nie dało się jej oderwać z bloku silnika, musiał ją zeskrobywać śrubokrętem od nowości nie była wymieniana od 2002 roku. Ja i tak wymieniłem pompę na nową same uszczelniacze zakupiłem w aso. Na razie mam spokój i kontrolka od oleju gaśnie u mnie od razu po odpaleniu silnika.