Wątek: Serwis Klimatyzacji - Auris Hybrid II FL

[oscyp]

Fakty:
- sprężarka elektryczna trójfazowa Denso
- czynnik chłodniczy, stary dobry R134a
- olej sprężarki ND-OIL11
- należy serwisować maszyną dedykowaną do hybryd, gdyż zaaplikowanie lub wymieszanie z nieodpowiednim olejem może uszkodzić sprężarkę

Pytania:

1) kto i gdzie w woj. łódzkim to ogarnia i nie wali ściemy typu
- "mamy uniwersalne maszyny, ale wiemy jak to zrobić"
- "zalewamy tradycyjnie, nikt się nie skarży"
- "wiemy, maszyn nie mamy, ale odpowiedni olej aplikujemy strzykawką przed podłączeniem do maszyny"

(autentyczne wypowiedzi serwisów z którymi gadałem :/ ) - strach rower oddać...

2) jakie konkretne maszyny nadają się do tego celu? (w razie gdyby nawet serwisant nie wiedział o czym mówi, to zwyczajnie zerknę co im stoi na warsztacie i już będę wiedział)

[JaśnieWielmożnyPanLexus]

Każda maszyna nadaje się do serwisowania tej klimatyzacji, kwestia podanego oleju do układu. Większość maszyn ma procedurę zmiany oleju na "hybrydowy".
Są już oleje uniwersalne, które można stosować w sprężarkach tradycyjnych i elektrycznych.

[lewis36]

Trochę mnie dziwi że w Aurisie po lifcie masz stary czynnik.Z tego co mi się wydaje to po lifcie był nowy czynnik,chyba że się mylę.Mam Aurisa II Fl Hybrid z 2017 roku i jest na nowym czynniku.

[oscyp]

W 2016 roku po lifcie mam R134a i bardzo się z tego powodu cieszę - prawdę mówiąc był to jeden z głównych czynników (o ironio) wyboru auta i wersji wyposażenia. Cenię sobie życie swoje i rodziny

[jarus67]

O co chodzi z tym życiem?

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[RYBA1983]

Co do klimy zrób to co ja, mechanik który mi to robił dobrze pomyślał dobił klimę bo była pusta bez wymiany oleju klima chłodzi jak nalezy. Na przyszły sezon wymienimi.

[oscyp]

O co chodzi z tym życiem?

Poczytaj sobie o nowym czynniku HFO-1234yf lobbowanym przez HoneyWell do spółki z EU.

- Skrajnie łatwopalny, a do tego samozapłon przy temp. ok 400 st.C
- podczas spalania wydziela fluorowodór, zarówno w postaci lotnej jak i ciekłej (którego temp. wrzenia jest bliska pokojowej): "Silnie toksyczny, powoduje trudno gojące się rany, przenika bez uczucia bólu przez skórę i tkanki miękkie, atakując bezpośrednio chrząstki i kości. Kontakt ze stężeniem <50% daje objawy dopiero po kilku- kilkunastu godzinach, a niepodjęcie natychmiastowego leczenia prowadzi do śmierci". Nawet nie przechowuje się go w szklanych pojemnikach bo... rozpuszcza szkło.
- podczas próby gaszenia wodą wydziela równie toksyczny kwas fluorowodorowy: "silnie trujący, wywołuje trudno gojące się rany, łatwo przenika przez rękawiczki lateksowe i skórę", "trawi większość metali oraz szkło"

Jeśli ktoś jeździ z tym pod kolanami i go to nie interesuje - to jego sprawa.
Mnie osobiście przeraża wizja najdrobniejszej nawet stłuczki z autem z nowym czynnikiem.
Ale EU jest happy... Producent tego syfu tym bardziej...

[JaśnieWielmożnyPanLexus]

A 5G wypala dziury w mózgu...

[oscyp]

A 5G wypala dziury w mózgu...

Tzn, nie wierzysz, że nowy czynnik jest oparty o te związki chemiczne, czy nie wierzysz, że ta chemia tak działa - czy w co nie wierzysz?
Przecież wpisz sobie nawet w wikipedie te hasła: Tetrafluoropropen / fluorowodór / kwas fluorowodorowy, albo weź do ręki dowolną książkę od chemii.
Wypalone mózgi to mają osoby, które naukowe fakty zestawiają z jakimiś teoriami spiskowymi...

[JaśnieWielmożnyPanLexus]

Nie ma co popadać w jakąś paranoję. Czyli co?, twoja przygoda z motoryzacją skończy się na roczniku 2016?. Poźniej 1234YF to przecież standard.

[oscyp]

Daleki jestem od paranoi, ale niestety widziałem już kilka wypadków z tym związanych. Strażacy mają sporo do powiedzenia w tej kwestii bo narażają się bezpośrednio, pogadajcie z kilkoma ogarniętymi. A z rzeczy, które bardziej 'kowalski' może zauważyć - nie dziwi was ostatnio ilość newsów o płonących autach? Co chwila "uderzył w drzewo - spłonął", "auto po niegroźnej kolizji stanęło w ogniu", czy słynny Ghost rider na A2 gdzie auto z 'niewiadomych przyczyn' zapaliło się, kierowca spłonął żywcem, ale super systemy typu aktywne tempomaty i inne lane assist, nadal prowadziły auto... To są dość absurdalne historie, ale ja świadomie nie zamierzam być kolejną z nich.

Co do aut, ja nie z tych co muszą mieć nowe co 1-2 lata.
A następne auto celuję w Camaro '69 - dla przyjemności.
Na co dzień poczciwy niepsujący się Auris wystarczy.

--- edit ---
LINK

[Stivo]

A jak sprawdzić jaki ma się czynnik? Mi się w ASO kojarzy że też mam przynajmniej tak ASO twierdzi 1234yf. Fl 2015 hybryda

[oscyp]

A jak sprawdzić jaki ma się czynnik? Mi się w ASO kojarzy że też mam przynajmniej tak ASO twierdzi 1234yf. Fl 2015 hybryda

Po podniesieniu maski musi być naklejka z nazwą czynnika (albo od spodu maski, albo na rancie karoserii zwykle z przodu)

[Krisman]

Abstrahując od tego wszystkiego jest możliwość  zmiany na stary czynnik, który jednak cenowo  bardzo idzie z każdym miesiącem w górę.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[RYBA1983]

Żaden problem wsadzić r134 wchodzi jakieś 550g tylko olej muszą ci dać do elektryczej sprężarki.