Wątek: Corolla hybrid 2.0 czy 1.8

[bardos.1979]

Ja raczej zdecyduje się na 2.0. Jeździłem na jeździe testowej i dynamika tej wersji 2.0 jest bardzo dobra. Jedyne co mnie martwi to ewentualny problem z założeniem później instalacji gazowej. Czy ktoś z Was próbował zakładać?

Ja odrzuciłem wersję 2.0 ze względu na cene, ale przede wszystkim mniejszy bagażnik w HB oraz na bardziej skomplikowaną budowę czyli wtrysk bezpośredni czy GPF.
Ale gdy bym wybierał TS i budżet by mnie nie ograniczał to 2.0 był by świetny.
LPG nie brałem pod uwagę bo przy przebiegu poniżej 15K rocznie chyba nie ma sensu zakładać.

[peterchen]

No właśnie ten bagażnik jest trochę mały to fakt ale myślę, że dla 3 osób będzie wystarczający. Przebiegi mam spore - ok. 40000 km rocznie więc instalacja by się przydała szczególnie przy aktualnych cenach benzyny.

[dwr]

U mnie miała być TS 1.8, ale po wizycie w salonie i jazdach + rozmowa ze sprzedawcą zdecydowałem się na 2.0. 1.8 bardzo dobrze spisze się w mieście i na drogach krajowych zakładając, że jeździsz spokojnie i nie masz potrzeby "zaszaleć". Na autostradach i skach 2.0 jest zdecydowanie lepszy.

Co do mocy i bezpieczeństwa, jest na coś takiego określenie - bezpieczeństwo aktywne (np zdolność do szybkiego wyprzedzenia TIRa). Dla mnie był to ważny czynnik, kiedy decydowałem się na 2.0. 

[GrzegorzC]

A ja jestem ciekawy dlaczego silnik 1.8 w HSD ma tylko 98KM jak bliźniaczy silnik 2.0 (też pracujący w oszczędnym cyklu Atkinsona) ma 152 KM ?

Nie jest tak do końca bliźniaczy, 2.0 ma wtrysk pośrednio-bezpośredni, 1.8 tylko pośredni, do tego 200cm więcej więc już tylko tutaj da się trochę wiecej wycisnąć. Poza tym takie było przeznaczenie tego modelu więc od razu jest programowany na większą moc. 1.8 jest z góry przewidziany jako słabszy ale i trochę oszczędniejszy, ale po chip tuningu może miec ok 7KM więcej więc te 130 też da radę wyciągnąć. Bez sensu byłoby produkowanie dwóch bardzo podobnych w osiągach modeli, są przewidziane dla innych grup klientów.

[bardos.1979]

A ja jestem ciekawy dlaczego silnik 1.8 w HSD ma tylko 98KM jak bliźniaczy silnik 2.0 (też pracujący w oszczędnym cyklu Atkinsona) ma 152 KM ?

.........1.8 jest z góry przewidziany jako słabszy ale i trochę oszczędniejszy, ale po chip tuningu może miec ok 7KM więcej więc te 130 też da radę wyciągnąć. ..... podobnych w osiągach modeli, są przewidziane dla innych grup klientów.

Serio można podnieść moc w Hybrydzie 1.8 ? Gdzie i za ile ? Ktoś coś ?

[GrzegorzC]

Nie wiem za ile bo nie pytałem ale możesz sam zapytać np tu: https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/toyota/corolla/e21/1-8-hybrid-122-km-90-kw-cvt
Może ktoś z forum robił to już na hybrydzie, jakieś wrażenia?

[Jarek_ns]

Nie wiem za ile bo nie pytałem ale możesz sam zapytać np tu: https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/toyota/corolla/e21/1-8-hybrid-122-km-90-kw-cvt
Może ktoś z forum robił to już na hybrydzie, jakieś wrażenia?

Ciekawe jak oni to zmierzą w aucie ze skrzynia e-cvt.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dwr]

Ciekawe jak oni to zmierzą w aucie ze skrzynia e-cvt.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A Nie da rady ustawić "biegu" manualnie, d1, d2, d3 itd? 

[Jarek_ns]

W 1.8 napewno się im uda. A nawet w 2.0 nie dała to tak jak zwykła skrzynia bo w pewnym zakresie i tak modyfikuje przełożenie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[DarekGaTS]

Może ktoś z forum robił to już na hybrydzie, jakieś wrażenia?

Też jestem ciekaw wrażeń i opinii bo też znalazłem tą stronę

[bardos.1979]

Ja już kiedyś do nich posłałem zapytanie o zwiększenie mocy do Aurisa 1.4 D-4D 90 KM bo też taki opis był jak do HSD i pisało że mogą dodać 23 KM ale jak dałem zapytanie to odpisali że do mojego modelu nie mają możliwości podniesienia mocy tak więc nie wiadomo czy do HSD też by się podjeli tematu.

Trochę mało zachęcający wzrost mocy o 4 czy 7 KM pewno za klika tyś zł.
Ale chętnie bym poznał opinię kogoś kto przerobił.

[fynooh]

2.0 po za dużo lepszymi osiągami ma kilka minusów.
1. Ok. 10K wyższa cena.
2. Troszkę wyższe spalanie (da się przeżyć)
3. Wtrysk bezpośredni już komplikuje konstrukcje podobnie jak GPF.
4. Mniejszy bagażnik w HB (część bateri i Aku 12V zajmuje miejsce w bagażniku).

Dla mnie zbyt dużo minusów a i tak rzadko robię trasy to i nie ma gdzie pogonić te 180KM.
2.0 była by to dla mnie zwykła fanaberia i cieszę się że wybrałem 1.8.

Myślenie, podejście do wyboru auta i robione trasy to my mamy identyczne

[maras26]

1.8 ma zbliżone osiągi więc nie ma sensu przepłacać za 2.0.
1.8 jest wystarczająco dynamiczny. Ma odejście na światłach

[Homeless88PL]

1.8 ma zbliżone osiągi więc nie ma sensu przepłacać za 2.0.
1.8 jest wystarczająco dynamiczny. Ma odejście na światłach

"zbliżone" to one nie są...
Odejście na światłach ma, ale przy wyprzedzaniu ciężarówki, gdzie przyspieszasz od 80km/h, to 1.8 nie ma podejścia do 2.0

[fynooh]

przy wyprzedzaniu ciężarówki, gdzie przyspieszasz od 80km/h, to 1.8 nie ma podejścia do 2.0

A po co to oczywiste porównanie? To tak samo, jak 2.0 nie ma podejścia do 2.5. 1.8 można tak samo wyprzedzić ciężarówkę, jak 2.0, tylko to trochę inna technika.