Wątek: Żywatność akumulatora W hybrydzie

[demonoman]

Mam hybrydową Auriskę z 2016 roku, czyli stuknęło już 5 latek. Pytanie do użytkowników hybryd, i raczej tych z dłuższym stażem - kiedy czas na wymianę akumulatora, może ktoś się pochwali swoim doświadczeniem na temat żywotności tych aku?

[Zbig]

To chyba bardziej zależy od przebiegu i warunków użytkowania.  Ponieważ aku 12V w hybrydzie nie odpowiada za rozruch, prawdopodobnie jego żywotność może być znacznie dłuższa niż w aucie spalinowym.  Na przeglądach nie sprawdzają?  No i w razie czego auto Cię powiadomi że coś nie tak.

[Krisman]

prawdopodobnie jego żywotność może być znacznie dłuższa niż w aucie spalinowym.

Świetny żart :D

[przmor]

Dlaczego żart? Akumulator 12V w moim Aurisie ma 7 lat i nie mam z nim żadnych problemów.

[Krisman]

U mnie w benzynowych  (odpowiedniej mocy i wielkości do silników) np. Almera 99 aku 11lat od nowości wytrzymał (w tym 9 u mnie)
Civic - 7lat od nowości i sprzedany z oryginalnym,  Micra żony 13 lat! dopiero zmiana na nowy, ale nie dlatego że nie odpalało auto, tylko zaczął już "puchnąć" to kilka przykładów gdzie przy prawidłowo działającej instalacji akumulator ma się dobrze bardzo długo.
Ktoś kto wie na czym polega jego praca i jak dbać wie,  że to nie kręcenie rozrusznikiem czy nie go wykańcza, bo od tego są odpowiednie parametry i rodzaj baterii, ale jakość, sposób "konserwacji" dbanie o system ładowania i doładowywanie kiedy tego wymagają warunki jazdy.
Acu w hybrydach mają małą pojemność i często użytkownicy mają z nimi problemy to na forum nawet w nowych autach. Trzeba naprawdę się "pilnować" by go nie rozładować w prostych sytuacjach.

[wojtek_pl]

Mój padł w zeszłym roku mając 4 lata (chyba, auto z 2016). Ale może za mało jeździłem z powodu Covida.

[dawie1]

Nie porównuj almere i civica bo tak są inne akumulatory a w hybrydzie jest agm o takiej mocy że radio radzę słychać na odpalonym silniku bo inaczej 20 minut i po akumulatorze wiem bo testowałem ja już 1 wymieniłem mam od nowości 8 lat

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka

[Krisman]

Ale mam nadzieję, że zrozumiałeś sens mojej wypowiedzi?
Miałem AGM w Tucsonie I też zero problemów
Wiadomo  że aku dostosowuje się fabrycznie do modelu auta, ilości odbiorników i typu silnika, a zabić go nie sztuka jeśli ktoś źle się nim posługuje. Nie ma znaczenia dla żywotności rodzaj napędu.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Acu w hybrydach mają małą pojemność i często użytkownicy mają z nimi problemy to na forum nawet w nowych autach. Trzeba naprawdę się "pilnować" by go nie rozładować w prostych sytuacjach.

Problemy wynikają z niewłaściwego użytkowania auta, niewiedzy bądź lenistwa. Powtarzam, akumulator w moim Aurisie HSD ma 7 lat i ani razu nie zawiódł.

[sas]

Auris hybrid 2013r. Akumulator jeszcze fabryczny i w bardzo dobrej kondycji. Codziennie jeżdżone 60km. a jak nie jeżdżone przez dłuższy czas to ładowarka do agm i do gniazdka. Także sposób eksplatuacji jak najbardziej ma znaczenie.

[Krisman]

Auris hybrid 2013r. Akumulator jeszcze fabryczny i w bardzo dobrej kondycji. Codziennie jeżdżone 60km. a jak nie jeżdżone przez dłuższy czas to ładowarka do agm i do gniazdka. Także sposób eksplatuacji jak najbardziej ma znaczenie.

No właśnie


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[dawie1]

Ja też mam z 2013r i padł dziennie 20 km albo i mniej a w weekend 220 km do wawy

Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka

[scotti]

W moim Lexusie 450h wymieniłem orginalny po 14latach!!!

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

[bardos.1979]

To zależy od wielu czynników ale najszybciej można zabić akumulator zwłaszcza AGM przez częste głębokie rozładowania.
36 Ah AGM to chyba najsłabsze ogniwo w Toyocie HSD - najczęstszy prawie jedyny powód nie odpalenia układu Hybrydowego.
Toyota to zauważyła i teraz do nowej Corolli dają większą kwasówkę 45Ah.

[Krisman]

W ravce też teraz dają kwasiaka i dalej są problemy u wielu osób.
Rozładować go bardzo łatwo.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka