Będzie drogo bo od marca 2025 chcąc teraz nowy aku trakcyjny (czy to z ubezpieczenia czy za gotówkę) - ASO pobiera / dolicza do kosztorysu opłatę recyklingową za zwrot starej baterii ~7000 netto 
Zawsze mnie ciekawiło co to jest ta "opłata recynklingowa" za baterię
Czy to nie jest właściwie tak że stare baterie zwrócone do ASO są rozbierane na cele, segregowane pod względem stanu, a potem z tych dobrych robi się baterię "OEM refurbished" ? :D
A potem te "OEM refurbished" trafiają do aut w których padła bateria w trakcie gwarancji na układ hybrydowy?
Bo widziałem już kilka postów w których ludzie się oburzali że dostali baterię "Denso refurbished" czy coś podobnego :D
Ale to by tłumaczyło że cena za baterię przy zwrocie starej jest sporo niższa, aż dziwne że nie robią tak w ASO z katalizatorami haha