Wątek: Problem z odpaleniem na ziemnym silniku

[wisnix89]

Witam wszystkich.
Jest to mój pierwszy post dlatego proszę o wyrozumiałość.

Posiadam Toyote Corollę E12 D-4D 2.0 110 km. Mam problem z pierwszym odpaleniem po dłuższym postoju - np nocy, gdy temperatura spada poniżej 0. Auto kręci , meczy się i nie może odpalić. Udaje się za 3 - 4 razem albo wcale. Dodam , że gdy uda się odpalić i zgaszę auto, po chwili nie ma problemu z ponownym odpaleniem - pali od kopa. Akumulator nowy , nie wiem co może być przyczyną. Proszę o pomoc.

Ps. Problem pojawia się przy spadkach temperatury, raz miałem problem z odpaleniem na ciepłym silniku jadąc na wczasy ciągiem 3h i gasząc auto na cpn nie mogłem go odpalić - tez kręcił i był problem , za 4 razem odpalił. Nie jestem jakimś znawcą motoryzacji, będę wdzięczny za informacje gdy ktoś miał podobny problem i udało się go rozwiązać.

Dziękuje.

[smokofilidanek]

Obstawiam wtryski, jak świece żarowe są ok i grzeją kiedy powinny:)
Jak są wtryskiwacze BOSCH to diagnostyka droga nie jest u mnie ok 150 sprawdzenie na maszynie. Trzeba je tylko wymontować a z tym bywa różnie...
Sprawdzanie korelacji na kompie nie zawsze wykryje usterkę.
Dobry fachman i dojdzie co w trawie piszczy..

[wisnix89]

Obstawiam wtryski, jak świece żarowe są ok i grzeją kiedy powinny:)
Jak są wtryskiwacze BOSCH to diagnostyka droga nie jest u mnie ok 150 sprawdzenie na maszynie. Trzeba je tylko wymontować a z tym bywa różnie...
Sprawdzanie korelacji na kompie nie zawsze wykryje usterkę.
Dobry fachman i dojdzie co w trawie piszczy..

Z rozmowy z moim mechanikiem i kilku znajomymi obstawiają raczej rozrusznik… Świece w sumie nie były dawno dawno wymieniane i miałem od tego zacząć , ale nie chce się narażać na koszty gdyby to nie była przyczyna. Jak sprawdzić czy świece działają poprawnie ? Wystarczy sprawdzić ich oporność na mierniku czy mają min 1 ohm ? Czy jest jakiś inny sposób zeby to zdiagnozować ? Wydawało mi się zawsze ze świeca albo działa albo nie …
Dzięki wielkie za odpowiedz.

[Krisman]

Kręci mocno, czy słabo? Bo pisałeś, że się męczy. Jeśli słabo sprawdź najpierw akumulator, potem świece żarowe (zagrzej je kilka razy za "sucho" i dopiero spróbuj odpalić).

[wisnix89]

Kręci mocno, czy słabo? Bo pisałeś, że się męczy. Jeśli słabo sprawdź najpierw akumulator, potem świece żarowe (zagrzej je kilka razy za "sucho" i dopiero spróbuj odpalić).

Kręci dość mocno, wydaje mi się ze normalnie tak jak zawsze Np latem czy wiosną. Akumulator jest roczny bo był wymieniany zeszłej zimy jak już pojawiły się problemy. Dzisiaj go ladowalem i po włożeniu do auta naładowanego świeżo z prostownika miał problem zeby zapalić… próbowałem zagrzać świcie przekręcając kluczyk trzykrotnie czekając aż kontrolka zgaśnie , niestety bez większych rezultatów. Po odpaleniu pojawia się biały „dym” taka chmura , ale to pewnie przez to ze się spala paliwo… Możliwe ze to wina świec ? Bo miałem je dzisiaj wymienić ale nie chciałem się narażać na niepotrzebne koszta… Problem pojawia się zawsze jak temperatura spadnie poniżej 0. Jak jest na plusie to pali normalnie.

[Krisman]

Miałem podobny problem w nissanie i u mnie winne były świece, ale świec nie wymieniaj na "pałę" Należy je sprawdzić.
Może wina po stronie paliwa? Filtr tam jest z osadnikiem wody?

[smokofilidanek]

Obstawiam wtryski, jak świece żarowe są ok i grzeją kiedy powinny:)
Jak są wtryskiwacze BOSCH to diagnostyka droga nie jest u mnie ok 150 sprawdzenie na maszynie. Trzeba je tylko wymontować a z tym bywa różnie...
Sprawdzanie korelacji na kompie nie zawsze wykryje usterkę.
Dobry fachman i dojdzie co w trawie piszczy..

Z rozmowy z moim mechanikiem i kilku znajomymi obstawiają raczej rozrusznik… Świece w sumie nie były dawno dawno wymieniane i miałem od tego zacząć , ale nie chce się narażać na koszty gdyby to nie była przyczyna. Jak sprawdzić czy świece działają poprawnie ? Wystarczy sprawdzić ich oporność na mierniku czy mają min 1 ohm ? Czy jest jakiś inny sposób zeby to zdiagnozować ? Wydawało mi się zawsze ze świeca albo działa albo nie …
Dzięki wielkie za odpowiedz.

można sprawdzić bez wykręcania przewodem (czy iskrzą) miernikiem na oporność lub najlepiej wykręcić i sprawdzić na akumulatorze wtedy widać jak żarnik się rozgrzewa aż do czerwoności całą swoją powierzchnią...
Biały dym to nieprzepalona ropa = nie grzejące świece lub "lejące" wtryski.
Zacznij od świec.
U mnie 3 stoją dęba i można je tylko urwać...