Wątek: Toyota Yaris IV - rozładowany akumulator

[Colin]

Raz na dwa lata zmienisz ogra z uszczelką smarując śrubki pastą ceramiczną a potem same już będą się odkręcać

[marx50]

No tam temat jest głębszy bo egr chłodzony cieczą, chlor z paliwa przegryza ścianki i mamy chłodzone cieczą wnętrze cylindrów a wiadomo czym to grozi. Wymiana jak sądzę nietrudna ale żeby to robić co 2 lata to przesada. Raportują że może pojawić się po kilkudziesięciu kkm ale dotyczyło to wybranych rynków (chyba Włochy i jakieś Bałkany) wlasnie ze względu na zachlorowaną benzynę. Gdzie indziej pisze że gdzieniegdzie jest zwyczaj czyszczenia chlorem zbiorników i to dlatego.Ale to temat na inny wątek.

[novi61]

Dzisiaj odebrałem Hybrid w wersji comfort dla żonki, i powiem, że jak siadłem popatrzyłem to jestem zdegustowany poziomem plastyków i elementów bagażnika totalnie jak na auto za 100kzł. Czytam o akumulatorze - dostęp do niego jest fatalny - pod tylną kanapą. Żonka jeździ sporadycznie, i ma pytanie - czy ten aku można zmienić na większy? Czy wymianę oleju zrobić po 1000km?
ps tablicę rejestracyjną tylną dałem na dwa rzepy dwustronnie klejące i już tak nie telepie przy zamykaniu. Zagłówki tylne wyjąłem (i tak z tyłu nikt się nie zmieści)= lepsza widoczność.
co jeszcze zmienic, poprawić ? brak takiego wątku chyba

[KubaCamry]

Ja przetestowałem dwa swoje i nadal twierdzę, nie montujcie tych śmieciowych alarmów od TCE. Jeden stał 3 tyg, pracownica po urlopie odpaliła bez problemu. Drugi używany raz na 2-3 tyg, zero problemów z akumulatorem.
Jak przyzwyczaiłem wszystkich do krytykowania Toyoty. To z oceną marx50 kompletnie się nie zgadzam. Każdy kto przejechał się yarisem był zaskoczony na plus.
Auto dynamiczne a pali tyle co nic.
Na drzwiach fajny materiał a nie skajowaty syf…
Jedyne co ludzi śmieszy to fakt, ze w uboższych poprzednich wersjach które mamy, odpala się przyciskiem. Auto nowsze a trzeba kręcić kluczykiem .

[przmor]

Przecieram oczy ze zdumienia...

[marx50]

KubaCamry -ja nie krytykuję toyoty (przynajmniej nie jakoś nadmiernie ;-). Co do materiałów nie czuję zaskoczenia ani to luksus ani jakiś badziew. Choć nie podobają mi się inklinacje producentów we wsadzaniu czegoś eko do środka, i podkreślania że mamy tapicerkę zrobioną z odpadów wyłowionych z morza. Ten filc na drzwiach mi to przypomina. Ale wystarczy wsiąść np do puga 308 żeby centralnie na kokpicie zobaczyć wykładzinę rodem z prl, no rzygłem tam. U mnie na pewno do upgrade'u razem z wygłuszeniem idzie ta szmatka z bagażnika.może nawet drugą podłogę dorobię(choć nie wiem czy chcę dokładać masy).

[KubaCamry]

Przepraszam, chodziło mi o wpis użytkownika novi61.

[ghost2255]

jak siadłem popatrzyłem to jestem zdegustowany poziomem plastyków i elementów bagażnika totalnie jak na auto za 100kzł.

Kupiłeś auto przez internet bez oglądania? Bo na to wygląda.
Masz zastrzeżenia do rzeczy, którą można zauważyć nawet wchodząc na 3 minuty do salonu, bez jazdy próbnej.


Jestem na różnych grupach i forach internetowych i wielu nowych właścicieli narzeka na wygłuszenie, plastiki, jakieś skrzypienia z foteli itp.

Ale jakoś wieloletni użytkownicy Toyot mają już zupełnie odmienne opinie. Chwalą bezawaryjność i przewidywalność eksploatacji i wydatków. Są łatwe o serwisowaniu, nie ma dziwnych rozwiązań elektroniki (np. ochrona komponenty=u w VAG), konieczności ciągłych update'ów software jak w BMW, setek wersji części w zależności od miesiąca produkcji itd....
. Po prostu działają i łatwo się je naprawia.

Te samochody po prostu nie urzekają wnętrzem czy wyposażeniem, ale zyskują przy dłuższej eksploatacji i taniej obsłudze.

Wróć za 6-7 lat i podsumuj eksploatację i porównaj z konkurencją.

[pireus]

taniej obsłudze.

Tania obsługa ? To ponad 900 zł za pierwszy przegląd Aygo X i 1049 zł za MB 35AMG   

[marx50]

Za Yarisa wstepnie wolają 800. No nie jest to raczej okazja. Co do stylistyki-mi się to podoba, oczywiscie na tle innych aut dla kowalskiego. Może nie ma wodotrysków ale nie wieje  efekciarską tandetą jak w pugach cytrynach oplach itp. Fotele wyglądają naprawdę fajnie, zegary w tubach też jakaś odmiana. Tylko ten pokraczny tablet mógłby być schowany w kokpicie ale taga głupia moda. Z zewnątrz chyba nie można jej odmówić pazura.

[ghost2255]

taniej obsłudze.

Tania obsługa ? To ponad 900 zł za pierwszy przegląd Aygo X i 1049 zł za MB 35AMG   

Poza ASO też jest świat.

Przeczytaj co napisałem-traktowało to o długookresowej eksploatacji, a po gwarancji mało kto serwisuje w ASO.

Poza tym ceny ASO Toyota nie odbiegają jakoś szczególnie od innych marek. A jak auto ma prostą budowę i się nie psuje-to jest tanie w obsłudze

[KubaCamry]

Mnie wszyscy pytają czemu ten tablet jest zwrócony w stronę pasażera?
Tez to zauważyliście?

[marx50]

Ja dodam jeszcze ze auto nie jest mułem a nie ma dwumasy, nie ma turbiny, nie ma wielotarczowego sprzęgła i wgl sprzęgła, nie ma paska rozrządu (u siebie w turbobenzynie  właśnie wymieniałem choć auto ma 60 tys przebiegu ale 6 lat więc trzeba wiec czy stoi czy jezdzi generuje koszt) i tak dalej. Ma inne rzeczy ale co do zasady niezużywalne. Pomijam wspomniane juz wczesniej wady konstrukcyjne nieobce dzisiaj wszędzie. I co najgorsze te gow...ne rozwiązania są promowane a te padaki są okrzykiwane silnikami roku. I potem ci bardziej świadomi wloką się potem prawym pasek równo z tirami żeby podczas autostradowej jazdy nie nawyrężyć tego litrowego cacuszka.

[pireus]

 

Przeczytaj co napisałem-traktowało to o długookresowej eksploatacji, a po gwarancji mało kto serwisuje w ASO

Ja serwisuję zawsze w ASO,bo wykupuje gwarancję na 5 lat w każdej marce, a potem sprzedaję

A jak auto ma prostą budowę i się nie psuje-to jest tanie w obsłudze

Żadne moje w tym czasie też się nie popsuło, a jakby co to naprawią bezpatnie w ramach gwarancji.
To w którym punkcie Toyota jest tańsza w eksploatacji. Chyba tylko w spalaniu ?

Ja dodam jeszcze ze auto nie jest mułem

Przecież to typowy dziadkowóz.

[ghost2255]

Przeczytaj co napisałem-traktowało to o długookresowej eksploatacji, a po gwarancji mało kto serwisuje w ASO

Ja serwisuję zawsze w ASO,o wykupuje gwarancję na 5 lat w każdej marce, a potem sprzedaję

A jak auto ma prostą budowę i się nie psuje-to jest tanie w obsłudze

Żadne moje w tym czasie też się nie popsuło, a jakby co to naprawią bezpatnie w ramach gwarancji.
To w którym punkcie Toyota jest tańsza w eksploatacji. Chyba tylko w spalaniu ?

Zdajesz sobie sprawę, że są ludzie, którzy trzymają auto dłużej i nie wykupują pakietów?

Zresztą zastosuję twoje argumenty: wystarczy zrezygnować z gwarancji(sam pisałeś, że nic się nie zepsuje przez 5 lat) i serwisować poza ASO-czyli tanio, a skoro nie będzie usterek to eksploatacja będzie bardzo tania.

Ja piszę o ogólnym obrazie marki a ty o swoich doświadczeniach.
Statystyka oparta na próbie n=1 jest niezbyt miarodajna