Wątek: Corolla rok modelowy 2023 ?

[fynooh]

Nie ma co się tak zachwycać na zapas, bo tu piszą, że w Corollach z tym nowym, całkowicie dotykowym ekranem pojawiają się różne błędy. Będziemy oceniać, kiedy zwykli ludzie zaczną to kupować i testować w praktyce. Sam chciałem dopiero teraz pozbyć się dawnego Aurisa i kupić Corollę 1,8 po lifcie, ale życie i covid zweryfikowały moje plany i przyspieszyły decyzję o zakupie Corolli 1,8 przed liftem. Przekonamy się w przyszłości, czy miałem rację, czy nie. Jak na razie ze swojej obecnej Corolli jestem w miarę zadowolony. Sprawuje się bez zarzutu, szczególnie w moich warunkach drogowych podmiejsko-miejskich. Na nowszy model przyjdzie czas później po jego ocenach i weryfikacji przez użytkowników

[dariolee]

https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/toyota-corolla-po-liftingu-sporo-zyskala-pojechalem-taksowka-do-gibraltaru-test/h6np9gf

Tuta drugi test z Hiszpanii

[monasterio]

Nie ma co się tak zachwycać na zapas, bo tu piszą, że w Corollach z tym nowym, całkowicie dotykowym ekranem pojawiają się różne błędy. Będziemy oceniać, kiedy zwykli ludzie zaczną to kupować i testować w praktyce.

Jeżdżę od roku Corollą 2022 po lifcie (ale nie tą wersją 2023 oczywiście), mam ten nowy system i mam porównanie. Mój ojciec ma rocznik 2021.
Od starszej wersji systemu różni się diametralnie na plus. Szybszy, wygodniejszy, lepiej wyglądający interface, niebo a ziemia. Mogę polecić zdecydowanie

[dariolee]

https://www.youtube.com/watch?v=rnrCeI-gjM0

I jeszcze jeden test z ostatnich dni

[Homeless88PL]

W najnowszych artykułach pojawia się informacja, że w przekładni zastosowano olej o zmniejszonej o 50% lepkości. Ciekawe, czy teraz już będą oficjalnie zalecać wymianę oleju w CVT co jakiś przebieg. Bo nie widzi mi się 200kkm na oleju o zmniejszonej lepkości...

[norelpl]

Przeglądam sobie cenniki Toyota Corolla TS MY23 i nigdzie nie mogę znaleźć systemu S-IPA - wspomagającego półautonomiczne parkowanie. Teraz wraz z debiutem T-MATE system powinien się nazywać Teammate Advanced Park, ale ani w standardzie, ani w pakietach nie jest dostępny.

Ktoś coś wie, czy i kiedy będzie dostępny w Toyota Corolla TS MY23, przymierzam się do zakupu wersji GR Sport, ale jak coś to mogę dopłacić do jakiegoś pakietu lub EXECUTIVE bo to jedno z wymagań mojej żony.

[czarmi]

Mamy kolejną podwyżkę cen Corolli 2023 od 1 marca, ale tym razem aż ...o 4000zł.

[DeLGS]

Przeglądam sobie cenniki Toyota Corolla TS MY23 i nigdzie nie mogę znaleźć systemu S-IPA - wspomagającego półautonomiczne parkowanie. Teraz wraz z debiutem T-MATE system powinien się nazywać Teammate Advanced Park, ale ani w standardzie, ani w pakietach nie jest dostępny.

Ktoś coś wie, czy i kiedy będzie dostępny w Toyota Corolla TS MY23, przymierzam się do zakupu wersji GR Sport, ale jak coś to mogę dopłacić do jakiegoś pakietu lub EXECUTIVE bo to jedno z wymagań mojej żony.

Z tego co widziałem w recenzjach i tych polskich i tych z poza to nie ma automatycznego systemu parkowania w corollach. I szczerze jak widziałem jak to działa w innych markach czy toyotach (chyba Cross to posiada) to w zdecydowanej większości kierowca wykona manewr kilkukrotnie szybciej niż ten system. To jest chyba tylko w ramach zabawki dołożone bo bym się zanudził na śmierć zanim auto samo zaparkuje. Rozumiem, że żona warunek postawiła więc jest problem :p albo inny model albo żona musi się nauczyć parkować.

[Xaron]

Witam

Mamy kolejną podwyżkę cen Corolli 2023 od 1 marca, ale tym razem aż ...o 4000zł.

Pisałem o tym już w innym wątku, ale ja w umowie mam informację że cena z umowy jest tylko orientacyjna, i dokładną podadzą mi 3 miesiące przed odbiorem samochodu (zamówienie składane 10 dni temu). Czy inni szczęśliwcy którzy ostatnio składali zamówienie też mają taki zapis (o braku gwarancji ceny?)

[norelpl]

Przeglądam sobie cenniki Toyota Corolla TS MY23 i nigdzie nie mogę znaleźć systemu S-IPA - wspomagającego półautonomiczne parkowanie. Teraz wraz z debiutem T-MATE system powinien się nazywać Teammate Advanced Park, ale ani w standardzie, ani w pakietach nie jest dostępny.

Ktoś coś wie, czy i kiedy będzie dostępny w Toyota Corolla TS MY23, przymierzam się do zakupu wersji GR Sport, ale jak coś to mogę dopłacić do jakiegoś pakietu lub EXECUTIVE bo to jedno z wymagań mojej żony.

Z tego co widziałem w recenzjach i tych polskich i tych z poza to nie ma automatycznego systemu parkowania w corollach. I szczerze jak widziałem jak to działa w innych markach czy toyotach (chyba Cross to posiada) to w zdecydowanej większości kierowca wykona manewr kilkukrotnie szybciej niż ten system. To jest chyba tylko w ramach zabawki dołożone bo bym się zanudził na śmierć zanim auto samo zaparkuje. Rozumiem, że żona warunek postawiła więc jest problem :p albo inny model albo żona musi się nauczyć parkować.

Tu pozwolę się nie zgodzić, system wspomagający parkowanie to bardzo fajna rzecz i w wielu przypadkach się przydaje (okres po zmroku, zmęczenie kierowcy, ciasne miejsca parkingowe i kombinacja tych okoliczności razem). Polecam pojeździć chwilę samochodem z takim systemem i zobaczyć jakie to wygodne i wcale nie takie czasochłonne.

Nie jest to dla mnie must-have, ale denerwuje fakt ciągłego podnoszenia cen i po cichu wycinania części dostępnych funkcjonalności. W nowym, teoretycznie bardziej dopracowanym samochodzie rezygnuje się z czegoś co było dostępne w MY2022 (wersja Comfort + TECH CONNECT lub od wersji GR Sport w góre). W MY2023 nie da sie tego zamówić w żadnym pakiecie, nawet za dopłatą.

[Homeless88PL]

Tu pozwolę się nie zgodzić, system wspomagający parkowanie to bardzo fajna rzecz i w wielu przypadkach się przydaje (okres po zmroku, zmęczenie kierowcy, ciasne miejsca parkingowe i kombinacja tych okoliczności razem).

Zgadzam się. Mam to w aktualnym aucie, Focus 2014. Co prawda samo równoległe, ale bardzo się przydaje, w szczególności do określenia rozmiaru miejsca. Nie jestem niedzielnym kierowca, ale auto potrafi wcisnąć się w miejsca które normalnie bym odpuścił.
Na filmach wygląda to wolno, bo ludzie testujący się boją. Jak się nauczysz, to można parkować z normalną szybkością.
Co do Toyoty, to mimo wszystko uważam, że brak tej funkcji nie jest problemem. Bardziej będę się cieszył z asystenta wyjeżdżania tyłem. Myślę, że na parkingach sklepowych będzie dużo bardziej użyteczne niż parkowanie.

[bardos.1979]

Pisałem kiedyś na tym forum o zaletach i wadach Corolli i wspomniałem że kapitalną sprawą jest aktywny tempomat ale napisałem że szkoda że się deaktywuje stojąc w korku i trzeba dodać gazu albo nacisnąć przycisk aby ruszyć. Ktoś mi pisał że to nie Tesla i to są względy bezpieczeństwa i nie możliwe jest aby auto w korku samo ruszało po dłuższym postoju.

A tym czasem w modelu po liftingu podobno Aktywny tempomat stojąc w korku już się nie wyłącza i nawet po dłuższym postoju sam rusza.
Da się ? I teoria o bezpieczeństwie legła w gruzach tylko czemu nie dało się tak zrobić odrazu ? Przynajmniej w opcji w ustawieniach czas na deaktywację po zatrzymaniu np. 5s. 30s 60s już by  wystarczyło bo jak się ma pecha to w korku akurat się podjeżdża jak się właśnie deaktywuje i cały czas trzeba naciskać żeby ruszył.

[czarmi]

Mam cichą nadzieję, że niebawem ujawnią się tutaj osoby które odebrały już swoje Corolle 2023, opisując swoje doświadczenia z odbioru i oceny autka.
Również dobrze byłoby, aby dla "potomnych" napisali na temat tzw. gwarancji ceny auta, czyli czy chciano od nich dopłaty, czy też płacili kwotę zawartą w umowie.

[klaudiusz]

Pisałem kiedyś na tym forum o zaletach i wadach Corolli i wspomniałem że kapitalną sprawą jest aktywny tempomat ale napisałem że szkoda że się deaktywuje stojąc w korku i trzeba dodać gazu albo nacisnąć przycisk aby ruszyć. Ktoś mi pisał że to nie Tesla i to są względy bezpieczeństwa i nie możliwe jest aby auto w korku samo ruszało po dłuższym postoju.

A tym czasem w modelu po liftingu podobno Aktywny tempomat stojąc w korku już się nie wyłącza i nawet po dłuższym postoju sam rusza.
Da się ? I teoria o bezpieczeństwie legła w gruzach tylko czemu nie dało się tak zrobić odrazu ? Przynajmniej w opcji w ustawieniach czas na deaktywację po zatrzymaniu np. 5s. 30s 60s już by  wystarczyło bo jak się ma pecha to w korku akurat się podjeżdża jak się właśnie deaktywuje i cały czas trzeba naciskać żeby ruszył.

IMHO mylisz sie. Teraz najnowsze systemy wrzucili dolexusa wlacznie z klamka elektryczna i w dalszym ciagu sam nie rusza. Obecnie do 5 sekund i sam ruszal.

[bardos.1979]

Na yout któryś dziennikarz testował Corollę po liftingu i twierdził że tempomat w korku już się nie deaktywuje i sam rusza nawet po dłuższym postoju. Nie pamiętam który bo jest ich kilka ale jak będę miał czas to przeglądnę wszystkie i dam linka.