W trakcie spokojnej, w miarę jednostajnej jazdy, przy obrotach silnika ok. 2000 do 2500 obr./min., obserwuj na wyświetlaczu wielkość chwilowego spalania. Wzrost od ok. 6 l/100 km do nawet 11 l/100 km, po czym zdecydowany trwały spadek do ok. 4,0 - 4,5 l/100 km będzie świadczył o przeprowadzeniu procedury wypalania DPF-a.