Wątek: Napęd hybrydowy, samoczynna jazda przy puszczonym gazie

[fynooh]

spróbuj jednak tego aktywnego tempomatu w korku

Zobaczymy ale hybrydą w korku i bez tempomatu jedzie się super miodzio, więc na razie nie będę wyskakiwał do przodu

[atom]

spróbuj jednak tego aktywnego tempomatu w korku

Muszę przyznać, że nie korzystałem z aktywnego tempomatu w korku. W trasie korzystam i jest super! Od poniedziałku spróbuję w ruchu miejskim.

[Krisman]

Można włączyć asystenta jazdy w korku jeszcze stojąc, ustawi tryb do 30 bodajże km/h z automatu Strzałką w górę zwiększasz jeśli trzeba.
Generalnie w korku sprawuje się extra.
Oczywiście zależy gdzie kto mieszka i czym dla niego jest korek, ale u mnie w Szczecinue przy aktualnych pracach drogowych super sprawa.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[vipmleko]

@fynooh spróbuj jednak tego aktywnego tempomatu w korku. Bez obaw, będzie dobrze. A jak miło, jak auto samo skręca, hamuje, przyspiesza. Ustaw sobie max. 50 km/h, odległość na jedną lub dwie kreski i jazda (chociaż w korku to raczej będzie wolno). Jak się odważysz (ale niczym nie ryzykujesz), to wtedy wróć i opisz swoje wrażenia. Można wtedy coś zjeść, napić się spokojnie, poprzeciągać, popatrzeć na krajobraz. Podejrzewam, że zmienisz zdanie.

Tez byłem topornie oporny żeby z tego korzystać, zmieniłem zdanie jak zacząłem pełen relaks.

[toranaga]

Mnie tempomat zawiódł tylko raz, było to podczas opadów śniegu. Prawdopodobnie radar został skutecznie unieszkodliwiony przez śnieg i auto nie widziało pojazdu poprzedzającego. Na szczęście zorientowałem się szybko w sytuacji i zdążyłem wyhamować. A tak to tempomat sprawdza się w każdej sytuacji. Jeżdżę przy jego użyciu zarówno w korku, jak i w trasie. Tak, więc warto spróbować, może się spodoba. 

[norbert_p]

Jeśli ktoś używa funkcji HOLD (ja cały czas) i auto stoi to w momencie naciśnięcia pedału gazu czuć szarpnięcie. Ja to ograniczyłem do zera w taki sposób, że muskam najpierw lekko gaz, szybko odpuszczam i jak HOLD puści to wtedy dodaję normalnie gazu. Wszystko dzieje się w ułamku sekundy. Nie czuć nawet żadnej zwłoki tylko płynne przyspieszenie.

[digital5]

Mój problem rozwiązał się kiedy podczas pewnego przejazdu musiałem ostro zachamować 2 razy z dużej prędkości. Hamulce przestały szarpać podczas delikatnego zatrzymania na co zwracałem uwagę. Wychodzi na to, że zbyt lekko się obchodze z hamulcem.

[izam]

spróbuj jednak tego aktywnego tempomatu w korku. Bez obaw, będzie dobrze. A jak miło, jak auto samo skręca, hamuje, przyspiesza.

Jak to samo skręca?! Czy chodzi o to, że corollka trzyma się pasa ruchu nawet gdy jest łuk, czy o to, że auto samo potrafi, lub o zgrozo ma do tego ciągutki, np. na skrzyżowaniu skręcić w poprzeczną? 

[digital5]

Nie wiem na ile roznia sie od siebie poszczegolne egzemplarze (byc moze sa rozne wersje systemu) ale jak łuk nie jest jakiś ostry to tak, bedzie trzymala sie pasa lub jechala za samochodem poprzedzajacym. Jedyne co mnie denerwuje w tym tempomacie to to, ze straszliwie szarpie jak sie sam zatrzymuje.

[izam]

No cuda panie Nie spodziewałem się. Jak wyprodukują i w końcu odbiorę auto to nie omieszkam przetestować.

[Krisman]

straszliwie szarpie jak sie sam zatrzymuje.

Co szarpie? U mnie w ravce w zależności od ustawionej czułości (trzy zakresy bodajże) trzyma odległość w/g ustawienia i rusza mega płynnie, a hamuje też normalnie.

[Markid]

Szarpie to DSG 1,5 TSI jak się jeździ po mieście

[apek]

Chyba chodzi o ostatnią fazę hamowania, gdy się już zatrzymuje. Wtedy hamuje tak, że jest to wyczuwalne, a nie bardzo płynnie.

[digital5]

Dokładnie o to mi chodzi aczkolwiek widzę, że opinie są bardzo różne. Ciekawe czy to zjawisko ma inną intensywność w różnych samochodach czy ludzie po prostu inaczej na to zwracają uwagę.

[vipmleko]

Dokładnie o to mi chodzi aczkolwiek widzę, że opinie są bardzo różne. Ciekawe czy to zjawisko ma inną intensywność w różnych samochodach czy ludzie po prostu inaczej na to zwracają uwagę.

Zauważyłem, że takie hamowanie jest tylko gdy jest ustawiony mały odstęp od poprzedzającego pojazdu i wtedy jak dojeżdżam do świateł gdzie stoi samochód. Nagle radar wykrywa pojazd i zaczyna gwałtownie hamować. Z kolei jak jadę za jakimś pojazdem to wszystko odbywa się płynnie.