Wątek: C2303 Zwarcie w obwodzie przekaźnika źródła zasilania

[pablicito]

Witam.
Szukałem w wyszukiwarce - ale: albo nic nie ma w tym temacie albo moja umiejętność wyszukiwania informacji nadal kuleje...
W każdym razie: po podłączeniu samochodu (Auris HSD 2014r.) pojawił się komunikat, jak w tytule. Jedyne czego się dowiedziałem, to: poziom ważności naprawy - wysoki, poziom trudności naprawy - wysoki, a sam błąd to:
  Jakie są możliwe przyczyny kodu C2303?
- Wadliwy zespół ECU sterowania skrzynią biegów
- Wiązka przewodów ECU sterowania skrzynią biegów jest otwarta lub zwarta
- Słabe połączenie elektryczne obwodu ECU sterowania skrzynią biegów.
Niestety nic mi to nie mówi. Czy ktoś z użytkowników Forum mógłby mnie łaskawie uświadomić, co grozi mojemu pojazdowi i co może mnie czekać w związku z usunięciem tej usterki (czy można z tym jeździć? Czy też pilnie naprawiać? Jakie mogą być koszta tej zabawy?)
Pozdrawiam

[mechu]

Ale jaki masz problem z autem?

[Colin]

Nie ma takiego kodu błędu dla tego pojazdu w ABS/ESP

[pablicito]

Na razie z autem większych problemów nie ma. Czasami czuć szarpnięcie przy załączeniu silnika spalinowego, ale nic więcej. Po prostu po podłączeniu komputera wyskoczył ten kod błędu, a mechanik powiedział, że w jednym Priusie właściciel wydał 5000 zł na naprawę a problem nie zniknął. Prius szarpał i głośno pracował podczas opcji ładowania baterii przy hamowaniu. No i trochę mnie wystraszył tymi wiadomościami.

[mechu]

Na razie z autem większych problemów nie ma.

Jakim testerem sprawdzałeś ?

[pablicito]

Na razie z autem większych problemów nie ma.

Jakim testerem sprawdzałeś ?

Poproszę o łatwiejszy zestaw pytań 
Mechanik używał czegoś, co na wydruku miało napis: LAUNCH x.431. Sprzęt był taki, że po pierwsze wyłączył mi pikanie biegu wstecznego (co mnie ucieszyło) a po drugie przesłał wyniki testowania bezpośrednio na mojego maila.
W sumie było to coś takiego:
System fault code
The following system is abnormal:
TCM (Transmission Control Module) 1 Problemy istniejące:
1.C2303 Zwarcie w obwodzie przekaźnika źródła zasilania
Następujące systemy są w porządku:
Current
1.ECMECT (Engine and ECT)
2.HC (Hybrid Control)
3.CCS (Cruise Control)
4.ABS (Anti-lock Braking System)/VSC (Vehicle Stability Control)/TRC (Traction Control System) 5.EMPS (Electronic Motor Power Steering)
6.SRS (Supplemental Inflatable Restraint System) 7.AC (Air Conditioning)
8.TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
9.CM (Combination Meter)
10.BCM (Body Control Module) 11.ES (Entry&Start)
12.PM1GW (PM1 Gateway) 13.DDM (Driver Door Motor) 14.PSC (Power Source Control) 15.NS (Navigation System)

[Colin]

A może masz jakieś odcięcie zamontowane tudzież inny alarm/blokadę i w złym montażu będzie problem? Skasować / jeździć

[mechu]

Mechanik używał czegoś, co na wydruku miało napis: LAUNCH x.431.

Czasami nieoryginaly tester pokazuje błąd który w rzeczywistości jest nieistotny.
Tak jak mówi Colin - skasuj i jezdzij.

[pablicito]

OK.
Dzięki za zainteresowanie i odpowiedzi.
Pozdrawiam