Wątek: RAV4 z salonu - jak zabezpieczyć auto?

[Bartek79]

Jeśli ktoś potrafi wypiąć trzy garście spinek  plus demontaż osłon podwozia i ma dostęp do podnośnika najlepiej, takiego na godziny, to taki zabieg woskowania może wykonać sobie sam . Zalać woskiem najbardziej nefralgiczne miejsca w podwoziu.

[MB-benz]

Szacun jak to zrobiłeś ,choć z drugiej strony czy to normalne bo raczej nie , żeby płacić za auto ok.200tys, i dostawać takiego gniota. Hybryda dopracowana przez toyotę super, a resztę mają w du..., bo jak to inaczej wytłumaczyć ?

[Bartek79]

Toyota Lexus do tej pory nie wykonują fabrycznie woskowania.  Mazda wyciągnęła wnioski i zalewa swoje wszystkie nowe auta jak dotrą do PL  od 2018 roku jak się nie mylę. Każde jedno auto od nich zalane woskiem od dołu jak leci , nawet po osłonach .

[sparrov]

Początkowo chciałem robić konserwację w ASO przed odbiorem auta, ale sporo sobie życzą za taką usługę i słyszałem, że podobno średnio z jakością wykonania.

[topoll]

Raczej dają do podwykonawców.
Ja poszedłem w Krowna.

[pireus]

Ja poszedłem w Krowna.

Też zrobiłem tam jeden samochód((obecnie uważam, że nie ma to sensu), trudno to nazwać zabezpieczeniem. Trzeba jeździć co rok, bo inaczej nie dają żadnej gwarancji. Jedna zaleta to szybko i teoretycznie tanio ( chociaż płacąc co rok niezupełnie )

[Colin]

Każde jedno auto od nich zalane woskiem od dołu jak leci , nawet po osłonach .

Dobrze napisałeś, zrobione jest to byle jak i byle gdzie. Np. Po sprężynach, po plastikach, osłony plastikowe spsikane, pod osłonami już nie. Obliczam czas tej konserwacji bez ściągania czegokolwiek na 5 minut/samochod

[Matrix 22]

Sparrov. Taka usługa w ASO to koszt ok. 5-6 tyś. Warto  czasami odpuścić inne gadżety.  Masz na to gwarancje 3 letnią i później co rok uzupełniają powłokę.  Nie patrz na atrakcyjną cenę, ja to przerabiałem na poprzednich autach. Nie warto, lepiej w ogóle nic nie robić, przynajmniej zostanie w kieszeni ze 2000 a nie pójdzie do śmietnika.

[Krisman]

Film naszego szanownego kolegi z forum, tak dla porównania:
https://youtu.be/9I8aUv-au7g?si=yqIlUkJfM_OvL_SN
 
Edit: Dla równowagi. Mój kolega diagnosta powiedział mi we wrześniu ubiegłego roku tak: "Nie wiem jak to robi toyota, ale mimo braku zabezpieczenia podwozia, gnije najmniej z trójki wielkich (japońskich)".

[Matrix 22]

Krisman. Dlatego warto zabezpieczyć przed wyjazdem z salonu i później delikatnie kontrolować najlepiej w serwisie, gdyż biorą za to odpowiedzialność.

[pireus]

Krisman. Dlatego warto zabezpieczyć przed wyjazdem z salonu i później delikatnie kontrolować najlepiej w serwisie, gdyż biorą za to odpowiedzialność.

Jaką odpowiedzialność ? Przez 3-5 lat nic się nie wydarzy, bez względu na to czy zabezpieczałeś czy nie. Zresztą i tak, ta cała gwarancja na lakier i perforację praktycznie nic nie jest warta. Zawsze zwalają winę na użytkownika.

[Colin]

Zawsze zwalają winę na użytkownika.

Nawet do tego doszło że gdy Land Cruiser albo Hilux mają skorodowane spawy na ramie (a wszystkie mają) to odrzucenie roszczenia Klienta "w związku z postępujaca korozją" bardzo często następuje na skutek... użytkowania samochodu w terenie SIC!

[Matrix 22]

Cześć Pireus. Kwiatki wychodzą już po pierwszej zimie, a zawsze lepiej jest nałożyć specyfiki jak jest wszystko nowe, dłużej posłuży tym bardziej jak ktoś chce użytkować dłuższy czas samochód. Z gwarancją masz i macie racje między bajki można ją wsadzić, ( mi chodzi o samo podwozie) ale jednak jak robisz coś u kogoś konsekwentnie i cię znają to w większości ci pomogą a nie zostawią samemu sobie z problemem. Chyba że trafi się na zwykłego "Dziada" wtedy jest problem.

[pireus]

Kwiatki wychodzą już po pierwszej zimie, a zawsze lepiej jest nałożyć specyfiki jak jest wszystko nowe, dłużej posłuży tym bardziej jak ktoś chce użytkować dłuższy czas samochód. Z

Masz rację, tylko nie zrobisz tego tanio, jak np. Krown. A porządnie to już koszty w tysiącach zł. Ale jak zamierzasz użytkować auto długo tzn. powyżej 8-10 lat to może warto. Ale chyba samochód wcześniej Ci się znudzi.

[Bartek79]

Naprawdę Panowie trzy warstwy wosku załatwią sprawę, mowa oczywiście o nowym aucie, lub karoserii dobrze umytej i wysuszonej. Ja mam swoje auto zalane woskiem prosto po odebraniu i do tej pory nie ma mowy o żadnych ogniskach rudej , nawet tych minimalnych,bo ostatnio akurat robiłem dokładny przegląd podwozia po dwóch zimach i znam każdy zakamarek auta . Kilka litrów wosku , dobry pistolet z rurką dokującą do otworów technologicznych, aby ładnie rozprowadzić i mamy spokój na lata.
Jeśli ktoś chce inwestować w masy polimerowe dodatkowo to czemu nie, ale dla mnie to jest bez sensu i szkoda kasy.