Wątek: LPG 4 generacja hybrydy vs 5generacja hybrydy kilka pytań

[topoll]

O’K

[talib1990]

Od strony mechanicznej zero różnicy . Jeśli masz możliwość bierz 5 gen . Jedzie zauważalnie lepiej , wspierając się więcej silnikiem elektrycznym pali mniej niż 4gen.

Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka

[KrzysiekEg]

Całe 5 tys. oszczędności na 5 lat. Plus ryzyko złego ustawienia mieszanki i wypalenia zaworów i UPG. Dodatkowo regeneracja reduktora, ewentualnie wtryskiwaczy gazu jak syfiasty gaz będzie tankowany. Imho skórka nie warta wyprawki.
I nie jestem przeciwnikiem gazu, na brc p@d 56 zrobiłem 160 tys. km. Po 100 regeneracja reduktora.
Na stag 300 zrobiłem 100 tys. km, po 30 wymiana reduktora, wtryski wytrzymały.
Montowałem osobiście też do 3,5 v6 z nissana, staga qmaxa plusa, ale tym krótko jeździłem, bo sprzedałem i kupiłem Priusa.

[KrzysiekEg]

60 zł droższa przegląd rejestracyjna, filterki 20-30 złotych. Przegląd instalacji 50 złotych. Czyli dodatkowe koszta to 140zł rocznie.

Jak rocznie? Przy przebiegu 1500 miesięcznie to jest 20 tys. rocznie. Nawet przy twoich wyśnionych cenach to jest 300 zł. Kto ci przegląd instalacji zrobi za 50 zł? W tym wymiana filtrów, korekta mapy, podbicie pieczątki gwarancyjnej?

[digital5]

Typie, o czym Ty piszesz? Wywalasz sie na najprostszych dzialaniach matematycznych. Rozmijasz sie z rzeczywistoscia co kazdy Ci tutaj pisze. To jest trolowanie czy chlejesz od rana?

[topoll]

12 tysięcy km jak już. Takie mniej więcej koszty ponosiłem.

[KrzysiekEg]

To jest trolowanie czy chlejesz od rana?

Nie mierz każdego swoją miarą, to że pijesz wódę codziennie od rana, to już twoja sprawa, nie musisz się tak uzewnętrzniać.

[pireus]

Coraz milej 

[Krisman]

Coraz milej 

Swojskie klimaty, no nie?

[ledziu]

To jest trolowanie

Pamiętaj właściwe trole są tylko dwa a tu jest pogadanka

1...2...3...   

[pireus]

Pamiętaj właściwe trole są tylko dwa

Pierwszym jesteś Ty, a kto jest tym drugim?

[muzz]

Dodatkowo regeneracja reduktora, ewentualnie wtryskiwaczy gazu jak syfiasty gaz będzie tankowany.

to akurat niekoniecznie, jak dobry fachowiec wybiera szpej i go montuje a później serwisuje się instalację co rok lub 10-15k km to raczej nie ma takich problemów...
na ostatniej instalacji zrobiłem jakieś 100k km i wtryskiwacze i reduktor były w dobrej formie a miałem sytuacje, że elektrozawór na reduktorze się blokował od czystego elpidżi

[muzz]

z brc faktycznie pamiętam były takie jaja (ojciec miał u siebie już ładnych parę lat temu ich instalację) i faktycznie jakieś regeneracje i cuda na kiju cały czas...
mnie zmęczyło to, że nie można na wszystkie parkingi wjechać samochodem z LPG, częstsze tankowanie niż noPB (w corolli to może nie mieć akurat miejsca), wożenie zapasu w bagażniku a nie tam gdzie powinien być no i samo tankowanie, przy którym u nas trzeba cały czas trzymać przycisk

[Czestek]

Osobiście (bez względu na generację hybrydy) na razie bym sobie płacenie za montaż instalacji odpuścił.

Wszystkie wyliczenia robione dziś nie są funta kłaków warte a kto wie czy i cena samych instalacji/montażu nie spadnie (drożej na pewno nie będzie).

[topoll]

Osobiście (bez względu na generację hybrydy) na razie bym sobie płacenie za montaż instalacji odpuścił.

Wszystkie wyliczenia robione dziś nie są funta kłaków warte a kto wie czy i cena samych instalacji/montażu nie spadnie (drożej na pewno nie będzie).

Żebyś się nie zdziwił…