Wątek: Corolla model 2025

[pawelll]

Czyli wg scenariusza niemieckiego

[dariolee]

Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.

[Konrad62]

Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.

[Konrad62]

Dla Corolli Cross dalej stary cennik, z starym 2.0.

[Erak]

Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.

Dodatkowo wszędzie skajka na kierownicy i dźwigni zmiany biegów. Dodać trzeba też , że do Style HB i TS w standardzie już jest  BSM, RCTAB i SEA.
Szkoda tylko, że kolor srebrny zniknął :(.

[Konrad62]

Wymieniał już ktoś na kierownicę z poprzedniego rocznika, działa bez problemu? 

[mentosfresh]

Dzisiaj wsiadłem do Corolli HB 2025 i moim oczom ukazał się CarPlay z możliwością wyświetlania po lewej oryginalnego paska funkcji Toyoty. Czy ktoś też tak ma?

https://share.icloud.com/photos/0b0iEWb1oKVYjDv-FFuEcxgYA

Doszło też mocowanie gaśnicy przed pasażerem z przodu.

Wydaje mi się też że w starszych Komfort ach nie było z tyłu podłokietnika.

[Konrad62]

U mnie C-HR mk2 Comfort, oprogramowanie 2200, od początku tak mam. Można wyświetlać CarPlay z paskiem nawigacyjnym Toyoty po lewej stronie, lub pełnoekranowo. Tą strzałką w lewym górnym rogu się to zmienia.

[Erak]

Wymieniał już ktoś na kierownicę z poprzedniego rocznika, działa bez problemu? 

Po co przecież plastik  lepszy w utrzymaniu

[Erak]

Są już cenniki RM25 na polskiej stronie Toyoty dla wszystkich wersji nadowozia. 2.0 ma 178KM, ale przyspieszenie podają takie jak było wcześniej.

Nieźle z tą mocą zjechali. I co teraz na drzwiach będzie ... pewnie przyspieszenie .

[Trulying]

Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.

Nowa norma Euro 6eb zwiększyła testowany dystans i obcięła emisję trujących związków (tlenków azotu, szczególnie NO2) i cząstek stałych, więc stawiam, że raczej nie mieścili się w emisji tlenków. Dlatego pewnie 1.8 nie był ruszony, bo jest na wtrysku pośrednim, więc emisja NOx jest dużo mniejsza.

[Erak]

Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.

Nowa norma Euro 6eb zwiększyła testowany dystans i obcięła emisję trujących związków (tlenków azotu, szczególnie NO2) i cząstek stałych, więc stawiam, że raczej nie mieścili się w emisji tlenków. Dlatego pewnie 1.8 nie był ruszony, bo jest na wtrysku pośrednim, więc emisja NOx jest dużo mniejsza.

To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?

[Trulying]

To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?

Na pewno będą mocne zmiany w pluginach, bo wzięto się za emisję pluginów i przy homologacji muszą przjechać ten sam dystans na naładowanym i rozładowanym akumulatorze, bo do tej pory sztucznie zaniżano ich spalanie robiąc 70 km na elektryku i 30 km na benzynie, gdzie realnie spora część pluginów nie jest ładowana regularnie, więc jeździ głównie na silniku spalinowym. A jeśli chodzi o czyste silniki benzynowe to już w sumie zależy od bardzo wielu czynników (uboga mieszanka, ile mocy z turbiny, jak obniżają temperature w komorze spalania itd.).

[Erak]

To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?

Na pewno będą mocne zmiany w pluginach, bo wzięto się za emisję pluginów i przy homologacji muszą przjechać ten sam dystans na naładowanym i rozładowanym akumulatorze, bo do tej pory sztucznie zaniżano ich spalanie robiąc 70 km na elektryku i 30 km na benzynie, gdzie realnie spora część pluginów nie jest ładowana regularnie, więc jeździ głównie na silniku spalinowym. A jeśli chodzi o czyste silniki benzynowe to już w sumie zależy od bardzo wielu czynników (uboga mieszanka, ile mocy z turbiny, jak obniżają temperature w komorze spalania itd.).

Czytałam właśnie też o tych plug-in' ach. Jak bardzo zależało na  sumaryczne emisji i wyciągnięciu ile się jeszcze da z obecnego liczenia plug-in  w Toyocie to było lub jest widać chciałaby w cenniku wyprzedażowym ch-r plug-in tylko o 2 kzł droższy od samego 2.0.  Miałem nawet na testy taką sztukę ale dla mnie to porażka. Na naładowanej baterii na max przejechałem normalnie w zwykłym ruchu miejskim 30 km i zostało mi 9%.(Obecna temp. bez mróz ale wiadomo ogrzewanie włączone ). Ciągłe podłączenie i ładowanie gdzie popadnie ... Słabo. Można się pobawić ale jak długo  ? Sąsiad kupił plug-in pół roku się ekscytował. Teraz kable rzucił na półkę i tyle w temacie. Auto ma mniejszy bagażnik i jest cięższe - to mu zostało;).

[krison]

Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.

Pierwsze słyszę, że w sedanie był 2.0 ale może coś przegapiłem.