Wątek: Konserwacja Yaris Cross

[pireus]

bez stresu pojeździć 10-15 lat i

Dobre, pojeździć bez stresu 15 lat. Przecież ten samochód w tym czasie się rozpadnie.

Na taką konserwacje dobrą trzeba dać minimum 8k, jak nie więcej, które musisz mieć od razu po zakupie.

Przecież tą konserwację trzeba powtarzać, i wydać kolejne tysiące. A na koniec i tak zgnije.

[Obywatel1978]

Panowie, tego typu konserwacja to jest tak naprawdę poprawianie fabryki. To powinno wszystko w standardzie tak wyglądać, ale nie wygląda. Producenci wracają do beznadziejnych standardów fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego, z jakimi mieliśmy do czynienia w latach '70 i '80, bo chodzi o to żeby samochody miały krótszy cykl życia (to tak a propos ekologii  )

[Obywatel1978]

Jeśli komuś nie przeszkadzają ogniska korozji w kilkumiesięcznym aucie, to gratuluję kultury technicznej. Dla mnie to jest coś niedopuszczalnego, obojętnie ile zamierzam jeździć autem. Dobrze eksploatowany samochód spokojnie przejeździ 15 lat i więcej.

[hindus]

na koniec i tak zgnije.

Ale ma zgnic dopiero jak reszta będzie już wyeksploatowana, a nie w połowie cyklu życia reszty wozu. Zresztą tu nie ma za bardzo co dywagować, osoba która bierze sobie auto w leasing tego nie zrozumie, ktoś kto lubi często zmieniać auta też. W konserwacji nie chodzi o to żeby jeździć 30 lat i dłużej tylko pozwolić blacharce dociągnąć z tempem rozkładu do całej reszty auta. Czyli w praktyce kupić sobie te 5 lat dłużej.

[pireus]

. Dobrze eksploatowany samochód spokojnie przejeździ 15 lat i więcej.

A co to znaczy dobrze eksploatowany?

[Konrad62]

Jeśli komuś nie przeszkadzają ogniska korozji w kilkumiesięcznym aucie,

A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.

[Obywatel1978]

. Dobrze eksploatowany samochód spokojnie przejeździ 15 lat i więcej.

A co to znaczy dobrze eksploatowany?

Uszanowany i na bieżąco serwisowany. No i zabezpieczony antykorozyjnie - fabrycznie lub przez właściciela.

[Obywatel1978]

A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.

Zmiana marki to już radykalne posunięcie, zresztą niekoniecznie skazane na sukces bo każda marka ma swoje słabości.

Generalnie każdy robi jak chce. Ja nową Toyotę na pewno bym zakonserwował.

[pireus]

Uszanowany

Możesz szanować  jak diabli, ale jak padnie elektronika, matrixy  itp. na które nie masz wpływu to i tak nic to nie da. Współczesny, popularny samochód nie pojeździ spokojnie  15 lat i więcej, choćbyś nie wiem co robił.

[Krisman]

Jeśli komuś nie przeszkadzają ogniska korozji w kilkumiesięcznym aucie,

A co mam wybrać innego? VAGa z jeszcze gorszą ergonomią, i silnikami w plasteliny? Kia/Hyundai z gorszymi hybrydami i wyższą ceną? Stelantis xD?! Zostaje Renault z ich wydaje się mocno skomplikowaną hybrydą i MG z nieznaną jednostką.

Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?

[Konrad62]

Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?

Prawda, nie ma dużo informacji o napędzie hybrydowym w tych autach. Jedyne na co mogę się powołać to skrzynia biegów, jest kilka wątków na jej temat, a Toyotowska E-CVT uchodzi za bardzo trwałą.

[marx50]

Możesz szanować  jak diabli, ale jak padnie elektronika

To się kupi używane z tych egzemplarzy których nie zakonserwowano i poszly na złom ;-). A że będą tego duże ilości to będzie tanio. tak serio to są rzeczy wymienialne i jest kupę firm które się tym zajmują od regeneracji akumulatorów po reflektory, sterowniki. Oczywiście jest to półśrodek ale możliwy do realizacji. Z podwoziem/nadwoziem jest już gorzej.

[marx50]

Wgl nie wiem jaki jest problem z tą konserwacją w toyocie. Wlasnie robilem przegląd na kanale mojego drugiego auta po 7 latach. Zero korozji na.podlodze, powierzchowna na zawieszeniu. Na oko fabryczna konserwacja w tych samych miejscach co w toyocie (poza.elementami wynikającymi z innej konstrukcji np. plastikowe nakładki progowe etc.

[marx50]

Na jakiej podstawie twierdzisz, że Hyundai/ Kia ma gorszą hybrydę?

W Kiach, hyundayach są skrzynie dwusprzęgłowe.
A to konstrukcja raczej mniej trwała niż ecvt a już na bank przy jezdzie w korkach. Ale nie będzie problemu z tym czego nie trawi wiele osób- życiem obrotów silnika po swojemu.
Jak już bym musial miec skrzynie specjalnej troski i pomijam bezawaryjność i płynność pracy  to bym bral jakies dsg, zwrot kasy włożonej w hybrydę trochę trwa.

[Krisman]

W Kiach, hyundayach są skrzynie dwusprzęgłowe.
A to konstrukcja raczej mniej trwała niż ecvt...

Wiesz co? Mam Tucsona HEV (w Sportage jest tak samo) i ma skrzynię automatyczną hydrokinetyczną 6-cio biegową.
DCT 7 biegów o których pisałeś, są w wersjach benzyna/ miękka hybryda.