Powtarzacie informacje z ostatnich lat jako komentarz do nowego produktu który nawet jeszcze nie wszedł do sprzedaży. 15 minut zbierania wiedzy przyniosło następujący efekt: Aby żarówka halogenowa była legalna do użytku w reflektorach halogenowych na drodze musi posiadać normę UNECE R37, żarówka Philips Ultinon Pro6000 Boost H11 LEDr posiada normę UNECE R37, więc jest legalnym źródłem światła do reflektorów halogenowych. Sam producent reklamuje żarówkę jako dopuszczoną do użytku w ruchu drogowym w krajach UE i innych.
Reflektory przednie posiadają oznaczenia informujące o ich funkcji oraz zastosowanym źródle światła:
A – Światło pozycyjne
B – Światło przeciwmgłowe przednie
C – Światło mijania
R – Światło drogowe
CR – Światło mijania i drogowe
HC – Halogenowe światło mijania
HR – Halogenowe światło drogowe
HCR – Halogenowe światło mijania i drogowe
DC – Ksenonowe światło mijania
DR – Ksenonowe światło drogowe
DCR – Bi-xenon (światła mijania i drogowe)
MD – Moduł LED
K – Światło doświetlające zakręty
X – Adaptacyjne światło mijania LED
Ukośnik („/”) w oznaczeniach informuje, że dane rodzaje świateł nie mogą działać jednocześnie.
I tylko z takim źródłem światła można używać danego reflektora.
Aby wykorzystywać w pojazdach muszą spełniać wymagania UNECE R37, zgodnie z powyższym opisem. Jak masz „H” to tylko halogenowa. Jak masz LED to musi być „MD”.
Nie są wzajemnie zamienne według polskiego prawa.
Wątek: Auris II FL HSD - Retrofit LED czy Fabryczne reflektory FullLED (Przeczytany 7974 razy)