Wątek: Tryb ECO

[Konrad62]

Tak samo jak przedmówca, jak jest ślisko to wrzucam na ECO żeby nie kusiły głupoty.

[Krisman]

Możesz dusić w manualu, od biedy w automacie tradycyjnym, w cvt jest to niemożliwe.

ani w  hydrokinetyku, ani w cvt czy ecvt nie da się dusić silnika na za niskich...
tylko w manualu. miałbym pwne wątpliwości do co Dwusprzęgłówek ale raczej nie przypuszczam by to było możliwe.

Dwosprzęgłowe na niskich obrotach potrafią "skakać" jak kangurki, do tego potrafią wyrwać do przodu nie z gruszki, ni z pietruszki 

[arti4782]

Ja narazie używam eko. Faktycznie wtedy mniej "nerwowo" reaguje na gaz. Dopiero co kupiłem corolle i zauważyłem ,że mimo trybu ECO to startuje lepiej niż moja corsa w dieslu. Ciekawe jak będzie sobie radziła na autostradkach. Obawiam się ,że wtedy trzeba będzie przełączać na Sport 

[MrG]

na autpbanie tempomat i eco- nie potrzeba sport.

[Heniusroda]

Na razie Normal, ale fakt, dopiero uczę się od 4 dni jeździć hybrydą i próbuję wyczuć. Ale czy jest ekonomiczne uzasadnienie używania trybu Eco?

[przmor]

Poza mniejszą wydajnością sprężarki klimatyzacji w trybie ECO nie ma innych oszczędności energii niż w trybie Normal.

[al2357]

czy jest ekonomiczne uzasadnienie używania trybu Eco?

Zmienię pytanie. Czy jest ekonomiczne uzasadnienie nie używania trybu eco? Przy płynnej jeździe, z eco czy bez, można założyć wolniejsze zużycie wszystkich podzespołów, łatwiejsze wyczucie momentu gdy załącza się silnik spalinowy więc i dłuższą jazdę na prądzie. Eco ułatwia oszczędzanie samochodu, paliwa, akumulatora - więc uzasadnienie jest. Czy ktoś będzie w stanie to zmierzyć w sensie "dzięki eco zaoszczędziłem 2zł ale przez płynną jazdę straciłem 5zł" - raczej nie.
 

[topoll]

W RAV4 najwięcej mi pali na ECO. Na Normal mniej więcej tyle samo co na Sport.

[Jacek_63]

W RAV4 najwięcej mi pali na ECO. Na Normal mniej więcej tyle samo co na Sport.

Jak się lubi jeździć a nie wozic tyłek to tak jest

[topoll]

Jeżdżę normalnie.

[tato60plus]

Zmienie pytanie. Czy jest ekonomiczne uzasadnienie nie uzywania trybu eco?

noga decyduje, jak w kazdym aucie

[Heniusroda]

czy jest ekonomiczne uzasadnienie używania trybu Eco?

Zmienię pytanie. Czy jest ekonomiczne uzasadnienie nie używania trybu eco? Przy płynnej jeździe, z eco czy bez, można założyć wolniejsze zużycie wszystkich podzespołów, łatwiejsze wyczucie momentu gdy załącza się silnik spalinowy więc i dłuższą jazdę na prądzie. Eco ułatwia oszczędzanie samochodu, paliwa, akumulatora - więc uzasadnienie jest. Czy ktoś będzie w stanie to zmierzyć w sensie "dzięki eco zaoszczędziłem 2zł ale przez płynną jazdę straciłem 5zł" - raczej nie.

Właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem, dzięki.

Wybrałem corolle w hybrydzie, przede wszystkim, by mieć dość pojemne, normalnych rozmiarów auto z przyzwoitą dynamiką, ale oszczędne. Nacisk na oszczędne. Jeździ się inaczej niż zwykłym automatem, ale muszę je wczuć. Każda rada może być przydatna.

[przmor]

Jeśli siedzisz w aucie np. czekając na kogoś rób to na włączonym napędzie z dźwignią ustawioną na P. Akumulator 12V będzie wdzięczny.

[ostry2407]

Zmienie pytanie. Czy jest ekonomiczne uzasadnienie nie uzywania trybu eco?

noga decyduje, jak w kazdym aucie

a u mnie głowa ( czyt. rozum )

[tato60plus]

Zmienie pytanie. Czy jest ekonomiczne uzasadnienie nie uzywania trybu eco?

noga decyduje, jak w kazdym aucie

a u mnie głowa ( czyt. rozum )

i co głowa dyktuje nodze?