Wątek: odcięcie przy 2.5 tysiąca obrotów

[Petrik]

Witam. Mam Aurisa z 2012 roku i silnikiem 1.4 D4D. podczas jazdy przy ok.3 tysiącach obrotów nastapiło odcięcie tak jakby puściło się pedał gazu(mimo buta w podłodze) silnik na luzie i 1 biegu wkręca się normalnie do końca lecz przy jeździe na 2 i wyższych biegach prz ok. 2.5 tysiącach obrotów pojawia się wyżej opisane odcięcie. W samochodzie zostały wymienione wtryski wszystkie filtry wszystkie czujniki przepustnica, przepływka itd. DPF też nie będzie problemem ;-). Turbina była regenerowana i problem dalej wystepuje. Jedynie świeżo po wymianie wtrysków na nowe problem zniknął na ok. 15 kilometrów jazdy po czym z powrotem zaczęło dziać się to samo. Może ktoś miał podobny problem w tym samochodzie/silniku i zechce podzielić się rozwiązaniem?

[corollafan1]

Opis objawów może wskazywać na problem z ciśnieniem paliwa pod obciążeniem. Skoro na luzie się wkręca, a pod obciążeniem nie, to ECU może wchodzić w tryb awaryjny ze względu na niewłaściwe parametry. Sprawdź czujnik ciśnienia na listwie CR, zdarza się, że przekłamuje, a komputer nie zawsze pokazuje błąd. Może to być też jakiś problem z instalacją elektryczną - przetarcia kabli od czujników (np. MAP, przepływka, czujnik ciśnienia paliwa) potrafią dać losowe objawy.
To, że po wymianie wtrysków przez chwilę było dobrze, może wskazywać na adaptację, która po czasie znów „złapała” niewłaściwe parametry – może warto spróbować zresetować adaptacje i obserwować logi. Daj znać, jeśli coś z tego pomoże

[Petrik]

Opis objawów może wskazywać na problem z ciśnieniem paliwa pod obciążeniem. Skoro na luzie się wkręca, a pod obciążeniem nie, to ECU może wchodzić w tryb awaryjny ze względu na niewłaściwe parametry. Sprawdź czujnik ciśnienia na listwie CR, zdarza się, że przekłamuje, a komputer nie zawsze pokazuje błąd. Może to być też jakiś problem z instalacją elektryczną - przetarcia kabli od czujników (np. MAP, przepływka, czujnik ciśnienia paliwa) potrafią dać losowe objawy.
To, że po wymianie wtrysków przez chwilę było dobrze, może wskazywać na adaptację, która po czasie znów „złapała” niewłaściwe parametry – może warto spróbować zresetować adaptacje i obserwować logi. Daj znać, jeśli coś z tego pomoże

Czujnik ciśnienia na listwie był podmieniany i bez zmian, wina może rzeczywiście leżeć w przetartrych kablach gdzieś na wiązce jeśli nic nie znajde to zrobie adaptacje jak tylko coś sie zmieni na pewno dam znać;)

[Petrik]

Problem został rozwiązany wadliwe okazały się przewody przelewowe z zaworkiem