Wątek: Silniki D4D - problemy z kołem dwumasowym

[wojtekd3]

Witam,
Nie wiem czy dobrze trafiłem, ale podejrzewam w swojej Ave D4D problem ze sprzęgłem. Zauważyłem, że przy ostrym przyspieszaniu w pewnym momencie obroty silnika szybko rosną, a prędkość prawie wcale. Dopiero po delikatnym odpuszczeniu pedału gazu obroty spadają i samochód zaczyma przyspieszać. Tak jakby coś sie po czymś ślizgało. Dodam, że nie słyszę żadnych podejrzenych odgłosów. Auto ma przejechane 146 kkm i nie wiem, czy było coś grzebane przy sprzęgle bądź kole dwumasowym, bo mam je o miesiąca.
Pozdrawiam

[Darecki AveD4-D2000r.]

Wojtekd3 - jak opisujesz objawy, napewno sprzeglo, na poczatku slizga sie mniej wiecej wtedy kiedy sie wlacza turbina. Jak rozbierzesz odkrec tez kolo dwumasowe (jak zwalone to bedzie grechotalo po potrasaniu)

U mnie niestety jestem juz po wymianie kpl kolo 2200 sprzeglo 500 wymiana 300 do tego lozysko 150 (bo w komplecie ze sprzeglem nie pasowalo do lapy).

Teraz sprzeglo chodzi elegancko miekko plynnie i cicho - ale leczenie psychiczne potrzebne, boje sie je puszczac aby znowu nie walnelo to kolo np po 30 tys.
Wczesniej samochod drgal na wolnych obrotach, ok 1000obr drganie sie wzmagalo, od skrzyni dzwonienie na wolnych obrotach a przy ruszaniu piszczenie - teraz juz ok za cene 3500 tys zl

Pozostalo jeszcze podobno poduszka pod silnikiem za 400 pln - bo wali silnikiem przy zapalaniu

Rozrusznik potrafi czasem odskakiwac i grzechotac - nie znam przyczyny ale pewnie znowu setki zl poleca.

Jak mi ktos powie ze TOYOTA auto niezawodne - smiech w twarz, ze diesle D4D sa ekonomiczne, smiech w twarz- to co zaoszczedzimy na paliwie wydamy z nadwyzka na czesci.

No coz madry jestem teraz po zakupie.

Pozdrawiam

[wojtekd3]

No i nie wymieniłem sprzęgła. Przez tydzień od zarejestrowania objawów przejechałem ok. 500 km i nie dość, że ślizganie nie postępuje, to w dodatku występuje sporadycznie i przez chwilę. Po rozmowie z mechanikiem postanowiliśmy jeszcze poczekać i obserwować. Na wszelki wypadek pieniążki na wymianę sprzęgła odłożyłem . Może profilaktycznie zacznę odżałowywać na koło dwumasowe :-o?
Pozdrawiam wszystkich i życzę Wesołych Świąt.

[przemo2.0td]

Wiesz co kolego WOJTEKd3 zobacz jeszcze w jakim polozeniu zaczyna brac sprzeglo czy od podlogi zaraz czy moze pod sam koniec.A jak pod koniec toskoro jej przeszlo to moze trza tylko podregulowac i bedzie ok !!!!!I zwroc uwace szczegolnie na zimno przy zapalonym silniku jak wcisniesz i puscisz sprzeglo czy towazysza temu jakies dziweki dodatkowe jak nie to moze bedzie ok!! pare PLN zostanie w kieszeni i staraj sie delikatnie puszczac sprzeglo po zmianie biegu nie strzelac ze sprzegla (to raczej sie psuje od pseudo sportowej jazdy!)!!!!  raczej to kolo wytrzyma spokojnie jezeli teraz nie chalasuje bedzie ok nie wkazdym aucie d4d sie psuje!!

[doktoreq301a]

Witam ponownie. W maju 2007 pisałem o dziwnych odgłosach przy wciśniętym sprzegle na wolnych obrotach. Wowczas mechanik stwierdził że to njprawdopodobniej łożysko wyciskowe,a na forum koledzy sugerowali że to wina kola 2masowego. W każdym razie od tego czasu przejechałem 21 tys km i obecnie mam przejechane ok198 tyskm. Do dzisiaj nic się nie działo i wszystko było raczej ok. Dzisiaj zwróciło mają uwagę dość mocne szrpnięcie podczas jazdy przy nagłym puszczeniu pedału gazu bez wciskania sprzęgła (za każdym razem). Dolegl w znacznie mniejszym stopniu występują   przy nagłym wciśnięciu gazu. Czy ktoś miał już podobne doświadczenia i wie co to może być??????

[tomekw112]

Witam ponownie. W maju 2007 pisałem o dziwnych........

Chyba będę pisał... :wink:  taaaki dowcip wybacz   :icon_pray:

[doktoreq301a]

witam!
sorry pomyliłem sie tylko o rok. oczywiście maj 2006  :icon_pray:. Ale do rzeczy. Wyobraźcie sobie, że dzisiaj wszystkie objawy tj. mocne szrpanie przy puszczeniu pedalu gazu opisywane poprzednio przezemnie całkiem ustąpily . 2 dni temu nie napisałem,że jeździłem autem z wyciągniętym licznikiem (musialem naprawić wsk paliwa) gdyż wydawło mi się to nieistotne. Dzisiaj rano jak jechałem jeszcze bez licznika samochód szarpał okropnie,tak że zaraz po jego założeniu miałem jechać do ASO. W każdym razie jak zamontowałem licznik wszystko ustąpiło; jak ręką odjął. Szczerze mówiąc nie mam pojęcia co ma piernik do wiatraka, ale teraz wszystko jest ok. Acha, nie jechałem sam, a osoba z którą jechałem ma identyczne odczucia tak więc nie są to halucynacje. Dziwne , ale prawdziwe :-o

[paragraf7]

witajcie
jesli chodzi o kolo zamachowe dwumasowe to ono nie podlega regeneracji.niema takiej opcji .jesli dacie je do naprawy ,to zostanie ono poprostu zespawane na stale.co za tym idzie,wszystko odbija sie na sprzegle ktore po czasie wydaje dziwne dzwieki.najbardziej je uslyszycie przy predkosci 80km na piatym biegu.kolo jak sama nazwa mowi sklada sie z dwoch mas z ktorych jedna jest odpowiedzialna za wylapywanie zrywow i szarpniec jakie zachodza przy ruszaniu i jezdzie.jezeli kolo jest zespawane po pewnym czasie sprzeglo podlega wymianie.najlepszym wyjsciem jest kupno sprawnego kola lub jak kogos stac nowego,a co za tym idzie wymiana kompletna sprzegla
pozdrawiam czekam na opinie     paragraf7

[prusiak]

Kto spawa to juz jest jego problem, oczywiscie najgorsze wyjscie z mozliwych. Z tego co mowia firmy regenerujace to kolo zalewane jest jakas specjalna masa gumowa. Firma DAW-Auto z Poznania ponoc tak robi, ale poszukaj na allegro firmy ktora pisze, ze regeneruje wymieniajac uszkodzone elementy w kole (tyle ze nie wiem ile jest prawdy w tym co pisza).

Od pol roku zaczela sie i u mnie przygoda z kolem (lekkie stukniecia z okolic skrzyni), ale juz jestem po wymianie na nowe (oczywiscie caly komplecik ze sprzeglem). Okazalo sie ze kolo tlumilo drgania tylko w jednym kierunku, w druga strone stukalo o metal.

Zalecam oczywiscie nowe - Toyoty, ale nie koniecznie kupione w ASO

[jachty]

No i znowu mam problem ze sprzeglem,Wymieniali mi w Aso na gwarancji po 34000,potem zaczely sie problemy z 5 biegiem wiec wymienili go ,a teraz jak wracalem do domu znowu mi sie rozsypalo sprzeglo,jestem zalamany chyba jak zrobie to sprzedam ten samochod.ma przejechane 46000 jest to moj pierwszy samochod ktory tylr razy mnie zawiodl,ostatnio myslalem ze moze elektroniczna blokada lewarka cos psuje.Mam juz dosc nie wiecie czy Ave z slinikami 2.2 tez maja problemy ze sprzeglem czy wkoncu cos zmienili i jest ok.Pozdrawiam

[gizmopiotr]

witam mam ave 2005 d4d 2.0 116 km mam przejechane 64tys i od pownego momentu przy nagrzaniu auta po miescie przy ruszaniu z 1 biego sa dziwne odglosy jakby sie sprzegło slizgało słychac odgłos metaliczny wrecz takie wycie !!moze wy cos wiecie na ten temat bylem w toyocie w serwisie i maja podejrzenie ze sie sprzegło rozlatuje !!!prosze was o pomoc  lub rade

[prusiak]

Nie masz sie co przejmowac. Jeszcze masz gwarancje, wiec jezeli to kolo to na gwarancji wymiana powinna byc.

[michalzborek]

Witam. Kupiłem Ave T22 2.0 D4D 2000r. (przed FL) Linea Sol. Słyszałem że awaria koła dwumasowego to duży wydatek. I tu pytanko: Jak dbać o koło dwumasowe?

Watki scaliłem. Wystarczyło przeczytac istniejacy watek i zamiast zaczynac nowy, dopisac post w tym

Eddie

[Irro]

no to ja dorzucę swoje objawy - ale chyba nie koła 2masowego.
2003 d-4d pedał sprzęgła ciężko wchodzi - naprawdę ciężko, a puszczając słychać takie 2 lekkie stuknięcia, jakby z grzechotki (nie czuć jakoś szczególnie w pedale tylko słychać). Biegi chwytają przy podłodze, no, może w jakiś 20% od podłogi.

spec określił, ze sprzęgło się zużywa ale jeszcze pociągnie i pociągnie.
dla pewności wybieram się jeszcze do innego speca, a co wy myślicie? jak się bardziej cieszyć avenem?

[walek21]

A witam Wszystkich.
Jakieś 2tyg temu wymieniłem koło dwumasowe na regenrowane w firmie w P-niu na ulicy ziębickiej.
Narazie wszystko ok(a przejechałem juz ponad 2tys km), jedynie jak dodaje gazu na 1 i dwójce jak jest zimny silnik
to lekko cyka (troche jak jakiś zawór albo coś) nie wydaje mi się zeby to było koło bo działa bardzo płynnie i lekko.
Nie wiem jakie będą efekty całej operacji po dłuższym użyciu, ale pozostaje jeździć i mieć nadzieję ze to koniec przygód z kołem dwumasowym.
Pozdrawiam