Wątek: 1.4 vvti vs 1.4 d4d

[roman]

popieram powyższą wypowiedz ,corolla w benzynie jest tak głośna ,ze z uwagi na słuch, zalecam,jazde powyżej 140km/h w słuchawkach.To nie żart! :

i jeszcze klapki na oczy załóż  ;D

carewicz - może jezdziłeś 2.0 D4D... ten 1.4 to zupełnie inny silnik!

[Carewicz]

nie, jeździłem 1,4 i poza traumatycznym rozruchem i słabego przyspieszenia podczas wyprzedzania było wszystko OK.
Zastanawiałem się nad dieslem ale raczej 2,0, no tylko ta różnica w cenie jest jak dla mnie nie do odrobienia.

[p_flori]

argumenty za ropniakiem 1,4 d4d:
- 1,4 vvti wącha za nim dymy
- benzyniak wyje jakby miał sie rozpaść - jedzie dopiero powyżej 5000 rmp, burczy cholernie kolektor plastikowy.
- pali dużo wiecej nieco droższej PB
- 1,4 97 KM to wyżyłowana jednostka - żre olej po 120 kkm (tym co nie bierze oleju - gratuluję szczęścia) nie moge zaliczyc tego silnika do udanych.

[PBK]

jesli miał bym teraz wybierać to tylko ropniaczka

zwłaszcza ze względy na moment obrotowy !!
a że klekocze hmm raczej baardzo przyjemnie mruczy niczym kot na kolanach

zapewne wszyscy posiadacze silników wysokoprężnych to potwierdzą 

[TOYBOY98]

h,M,,,,,,
JA smigalem jedynie 2.0d4d ktory byl cichszy od mojej ee111 ,1332 , lecielismy prawie 180 po trasie ii tylko szummm, a koles ktory porwadzil(profesor notabene), jechal tak marnie,ze jak mu doplyw odcinalo to zmienial na nastepny bieg. Echhhh ci naukowcy-i kup pozniej auto od takiego, ale nie o tym mowa, diesel i jeszcze raz diesel-dlaczego- bo benzyna 1.4 to straszna kicha, vvt-i dziala,przyjemnie sie prowadzi, wkreca na obroty,ale na dluzsza mete ten silnik jest meczacy, ja mam cos takiego jak sumienie i dreczy mnie zawsze kiedy cisne pod 6 tys.,zeby normalnie wyprzeddzic,diesel elastycznoscia bije benzynke na glowe i o to chodzi.

[rafa]

osobiscie na male dystanse polecam benzynke ale jezeli robisz co najmniej 20 kkm rocznie to polecam d-4d

[3toja5]

próbowałem i tego, i tego;
zdecydowanie popieram zwolenników diesla!