Wątek: Szukam posiadacza Camry V6 97-99

[Nygus]

Witam,
mam kilka pytań odnośnie tego modelu, a niestety archiwum nieco kuleje.
Generalnie nieśmiało przymierzam się do wymiany Avensa na tytułowy model. Jak powszechnie wiadomo, ludzie niechętnie pozbywaja się dobrych i sprawnych modeli, no chyba, że trafia się taki przypadek jak ja. Osobiście k...ca mnie już trafia stojąc w korkach i majtając wajchą co piętnaście sekund. Potrzebuję automat i to mocny automat. V6 spełnia moje oczekiwania.

Do osób jeżdżacych lub empirycznie obeznznych pytanie:
- na co zwrócić PRZEDE WSZYSTKIM uwagę przy wyborze auta?
- czy przebiegi 150-180 kkm powinny zniechęcać, czy niekoniecznie. Sam mam zrobione 150 kkm i w zasadzie leję tylko paliwo, jednak może ten model ma jakieś ukryte, tajne wady wychodzące przy w/w przebiegach?
- jakie jest realne spalanie w różnych cyklach?
- jak wygląda temat dostępności części (zamienników Japan Cars)?

No i chyba na tyle. Od siebie dodam, że jak ktoś zna kogoś, kto porusza się takim autem i planuje niedługo przesiąść się na coś innego prosze o kontakt.

Info o mojej Ave: www.toyota-avensis.prv.pl

Pozdrawiam.

[grzechuuu]

sam posiadam Camry V6 z 93 roku czyli III gen. ale ogólnie to prawie to same auto ;p

1) na co zwrócic uwage: hm... no jezeli chcesz miec automata to sparwdz stan skrzynii biegów,(spalony olej, czy szarpie przy zmianach biegów lub np. czy ma jakis nadmierny uślizg itp... reszte auta to raczej sprawdzic pod względem jakis wad t.j. np. stan opon (zawieszenie itp itd.

2)160.000 czy tez 180.000 to jest NIC dla tych silników. Jezdrze V6 (3VZ-FE czyli staszy model tego silnika) a w Camry IVgen były montowane V6 1MZ-FE) dla mnie osobiscie jest to jeden z lepszych silników jakie istnieją...   osobiscie nie miałem zadnych problemow z tymi V6 a mam juyz przebieg prawie 260.000km... i pali za pierwszym razem, oleju nie beirze.. ogólnie wszystko OK!!!

3)spalanie: hm... jak bedziesz butował  to bedzie duzo <lol>   ale u mnie na trasie miesci sie miedzy 9-10L a po miescie to koło 13 (no chyba ze sobie poszaleje  to wtedy i nawet 17 raz pociągnął

4) z zamiennikami nie miałem probleów ....

Mam nadzieje ze ci troche pomogłem....  pozdro..!

[maniek_ls400]

1. zwrócić uwagę na ogólny stan - jak będzie zgnojone, brudne to resztę jego historii dopowiedz sobie sam
1.1. żeby nie była naruszona konstrukcja (podłużnice etc) na 100% model raczej nie licz a lekka obcierka parkingowa nie powinna dyskwalifikować zakupu.
1.2. jak upatrzysz coś konkretnego (w Wawie) to zadzwoń pomogę
2. przebieg 180 tys zniechęcić ?? ROTFL 500tys po polskich drogach by mnie odstraszyło , ale to tylko ze względu na zawieszenie a nie na silnik czy skrzynię
3. spalanie moich poprzednich 1MZ-FE w mieście nie udało mi się wysmażyć więcej niż 13,5 litra PB
4. częsci eksploatacyjnych nie warto szukać w podróbach (szczególnie badziewnych odmianach JC) - filrt oleju, powietrza to nie więcej niż 50-70zeta, ogólnie samochody się nie psują prędzej będziesz szukał kawałka plastiku do tapicerki czy żaróweczki
Jak chcesz któregoś dnia pogadać o camry - najchętniej już w oparciu o jakiś potencjalny pojazd to dzwoń 2 dni wcześniej.
BTW. polecam popatrzeć na strony komisowe toyoty czasem zdarzają sie tam rodzynki a ceny są baardzo negocjowalne, chociaż patrząc na stan zawiechy mojego poniemieckiego lexa to raczej nie szukałbym samochodu w PL a ściągał z kraju normalnych dróg (nawet jak wyjdzie Cię ciut drożej to i tak zwróci się bo będzie beznakładowy)

[rincewind]

3)spalanie: hm... jak bedziesz butował  to bedzie duzo <lol>   ale u mnie na trasie miesci sie miedzy 9-10L a po miescie to koło 13 (no chyba ze sobie poszaleje  to wtedy i nawet 17 raz pociągnął

4) z zamiennikami nie miałem probleów ....



punkt 3. Na trasie wciąga mi 'spokojnie' 10l a jeślo mam zamiar wyprzedzać 'dość dynamicznie' nawet utrzymując prędkość podróżną pomiędzy 90 a 140 km/h spala 12-13 l. A średnio (miasto i trasa pol na pol) wychodzi mi jakieś 16 l BENZYNY. jeśli chcesz pofantazjować - spali nawet 20l albo i lepiej. Ja odnotowałem przy bardzo dynamicznej jeździe na trasie z predkosciami dochodzącymi do 210 km/h (tyle mi sie udało... oczywiście nie w POLSCE (hehehehe), bo w Polsce tak nie wolno!!!) spalanie 25 l/100 km. Ale to był na prawde MAX. (ale cóż - za przyjemność trzeba płacić ) IMHO - trzeba liczyć sie ze srednim spalaniem rzedu 15l/100km

punkt 4. W intercarsie sprzedali mi niewłaściwe amorki. W JCauto - silentblocki o minimalnie za małej średnicy (ze stukami niewiadomego pochodzenia walczyłem ponad pół roku - okazało się że ne mają luzu wzdłużnego (tak jak powinny pracować), ale POPRZECZNY!). Ponad to wytrzymalość takich elementów jak przewody wys nap, świece czy (tu bym sie nie zastanawiał) paski rozrządu, a także reflektory (porażka!), nie jest porównywalna. Filtry i inne głupotki - jak najbardziej.

generalnie - oryginał to oryginał.

znam temat z autopsii

No i zobacz koniecznie drzwi od spodu przu uszczelkach. Tam lubi pojawić się ruda (o ile coś było robione...)

[maniek_ls400]

Masz 3VZFE i dlatego pali Ci więcej o 1-2litry PB niż 1MZ-FE...

[M-i-G]

Cześć Nygus

Znalazłeś już Clamerkę dla siebie ??
Ja śmigam Camry '96 (listopad - czyli modelowa już 97... kanadyjczyk wyprodukowany w USA)
Mam przejechane 221kkm i nic nie robiłem przy silniczku więc Twe obawy o przebieg wydają się być (tak jak to zauważyli koledzy) lekko nieuzasadnione
Co do spalania... Na trasie moja przy naprawdę "jeździe emeryta" 70-120km/h potrafi łyknąć 9l i jej to wystarcza. Miasto troszkę więcej 11-13l/100 bierze.../1MZ-FE/ Ale za to jaki luksus (jeszcze nie Lexus ).

Z częściami (wymieniałem amorki, katalizator, duperele typu klocki, filtry, świece, lustro /jakiś pajac mi urwał wraz ze zderzakiem i pozycją/ ) nie ma problemów... Teraz czeka mnie wahacz i rozrząd. Ale też już wiem, że nie ma problemów najmniejszych  (mimo wersji USA). Jedyny "problem" jaki można by było natrafić to awaria głośnika... Amerykańce dawali tam głośniczki Harman-Motive
o oporności 2Ohm... Jak wiadomo większość głośników na naszym kontynencie to 4Ohm. No i idąc śladem audio i problemów - oczywiście radio jest fabryczne z oddzielnym wzmacniaczem... Więc szybka wymiana radia pt. wepchnąć półkieszeń, podłączyć kostkę ISO to między bajki....
Drugi "problem" na jaki trafiłem to żaróweczka STOP'ów.... Oczywiście też amerykańska Nie okrągłe złącze jak w standardzie tylko plastikowa rameczka... Ale w ASO Toyota mają je zwykle w ciągu 1 dnia... I koszt na poziomie 10 PLN też nie jest zabójczy uwzględniając to, że przez przeszło rok tylko jedną wymieniłem.

A tak na marginesie... Niedługo będę (nie chcem ale muszem) swoją sprzedawał. I nie sądzę bym chciał więcej niż wartość Twej Ave... .

[Nygus]

Dzięki M-i-G, ale chyba zaprzestałem już poszukiwań Camry. Na razie wkładam klimę do Avensisa (mam nadzieję, że już w ten weekend), założyłem hak, zapewne zdecyduję się na wymianę kompletu amorków (co prawda nie ma jeszcze takiej potrzeby, ale lubię perfekcję ).

Szukałem Camry 98-00 no i niestety na rynku generalnie panuje straszna bryndza. Pomijam już aspekt kiepskiego popytu na moje autko w wsytawionej cenie - to już temat na zupełnie inną historię.

Musiałoby się wydarzyć coś nieprzerwidywanego, żebym zdołał sprzedać auta w oczekiwanej przeze mnie cenie a za bezcen nie zamierzam się go pozbywać. Tak więc do tematu może wrócę za rok, może dwa...

[Lwiecz01]

Nygus, stoi jedna śliczna z 2000 roku ( z rozszerzanymi światłami z tyłu) w Warszawie na Mokotowie. Sprowadzona ze Szwajcarii, ale pieruńsko drogo chcą. Już lepiej Lexa LS400 za tą cenę ))
Spróbuj 1997, akurat w tej budzie panuje opinia, że im starsze, tym mniej awaryjne, więc 1997 rok będzie najlepszym dla tej serii. Nie kieruj się rocznikiem stary, bo to nie ma większego znaczenia w tej klasie aut. Szukaj po prostu zadbanej.

[Nygus]

Nygus, stoi jedna śliczna z 2000 roku ( z rozszerzanymi światłami z tyłu) w Warszawie na Mokotowie. Sprowadzona ze Szwajcarii, ale pieruńsko drogo chcą. Już lepiej Lexa LS400 za tą cenę ))

Ile za nią sobie życzą?

Spróbuj 1997, akurat w tej budzie panuje opinia, że im starsze, tym mniej awaryjne, więc 1997 rok będzie najlepszym dla tej serii. Nie kieruj się rocznikiem stary, bo to nie ma większego znaczenia w tej klasie aut. Szukaj po prostu zadbanej.

No tutaj z reguły bywa tak, że im auto młodsze, tym można spodziewać się lepszego stanu. Wierz mi, zjeździłem naprawdę dużo wystawionych do sprzedaży autek. Oczywiście *może* tak być, że dbający o auto własciciel, posiadający 10 letnie auto będzie lepszym rozwiązaniem niż 6-8-letnie zaniedbane (czyt. firmowe).

[Lwiecz01]

Nygus, mówię teraz o ogólnej opinii co do awaryjności auta. Poczytaj np. na stronie Przema Z. http://www.toyotaclub.hg.pl/modele.htm tutaj też to jest napisane.
Nie pamiętam ile ten komis chciał za tą z 2000 roku, ale chyba koło 46k zł, co jest paranoidalną ceną wg mnie.
Na Solcu jest babka, która sprzedaje czarną z 1997 roku z sekwencyjną instalacją gazową, też wydała mi się sensowna, choć auta nie widziałem.
Przepiękna jest w Żyrardowie - złoty metallic, wygląda na bardzo zadbaną Jedyny feler to manualna klimatyzacja, ale to można kupić na ebayu za niewygórowane pieniądze.
Poszukaj dobrze na stronach z ogłoszeniami. Znajdziesz je wszystkie jeśli jesteś zdeterminowany :D

Ja swojej szukałem 5 miesięcy 2 lata temu aż w końcu znalazłem Wystarczy trochę samozaparcia - trochę ich jest, a na pewno więcej niż Lexusów LS400 (popatrz na moje opisy aut na forum Lexusa...). Zadzwoń na Anilinową, spytaj Jurka, czy jakiś klient nie sprzedaje... Może popatrz też za GS300?