OK, niech będzie. Aczkolwiek upieram się, że różnice rzędu 0.3 sek. mieszczą sięw granicach błędu. 15km to sporo (jak rozumiem pokonałeś ok. 100-120km na 5L,zatem to circa 10%), aczkolwiek też może być to kwestia różnicy przyspieszeń, nachylenia auta itp. Kiedyś miałem autko na gaz. Raz auto zaczęło przerywać po 25,2L, innym razem po 27,5L. Zatem gdybym wówczas przyjął Twoją metodologiębadań, wyjeździł do zera zbiornik, zatankował na X, przejechał i potem na stacji Y. Mogłoby sięsięokazać, że te 2,3L różnicy przy wyjeżdżeniu zbiornika przekonałyby mnie do jednej ze stacji całkiem mylnie.
Proponujęzrobić test następujący - wyjeździć ON, może nie do końca, ale co najmniej do rezerwy. Zalać pod korek (nie na odbicie, bo paliwa mogą sięróżnie pienić, a pistolet odbijać) i sprawdzić na dystansie powiedzmy 1000km. Wówczas jeśli będą błędy pomiaru to stanowić będą mniejszy odsetek. d4d ma możliwość obliczenia średniej prędkości - w obu przypadkach winna być oczywiście zbliżona.
