Wątek: 1.2 czy 1.6?

[pawelll]

wszyscy nastawili się na turbo, a bez turbo ani rusz.

Zanim zacząłem jeździć "turbo" czyli Octavią 3 1.4 150KM DSG ok. 400 kkm zrobiłem silnikami wolnossącymi ok. 100KM 1.6 (Focus, Astra). Jeździłem, byłem zadowolony.
Ale po pierwszym miesiącu jazdy O3 chwilowa przesiadka na Focusa (tego samego zresztą) była bolesna. Oczywiście dodatkowym elementem jest skrzynia automatyczna.

Generalnie wszyscy polubili turbo za bezproblemowość jazdy, brak konieczności "wkręcania" itp. W połączeniu z automatem daje to mega komfort jazdy. Po prostu wciskasz gaz w dowolnym momencie i przyspieszasz.

Oczywiście powyższe dotyczy tylko tych dla których samochód jest narzędziem do przemieszczania się i/lub pracy.

[toranaga]

Przede wszystkim niech ktoś mi wyjawi tajemnice, dlaczego w kombi lub HB nie ma możliwości wyboru 1,6 tylko jest 1.2 lub hybryda, a w sedanie nie ma tego co w kombi?
Dla mnie sedan odpada na starcie, kombi bardziej funkcjonalny.

Bo to są dwa różne auta. Inny rynek przeznaczenie i miejsce produkcji.

[tko]

Generalnie wszyscy polubili turbo za bezproblemowość jazdy, brak konieczności "wkręcania" itp. W połączeniu z automatem daje to mega komfort jazdy. Po prostu wciskasz gaz w dowolnym momencie i przyspieszasz.

tak zgadzam się, że turbo wciskasz i jest. Jednakże moje przemyślenia dotyczą raczej tego, iż bez turbo również da się jeździć odpowiednio szybko i w miarę szybko przyspieszać. Tylko trzeba stosować trochę inny styl jazdy. Owszem może wymaga więcej pracy. Natomiast z racji, że miałem już w życiu kilkadziesiąt aut to wiem również, iż brak turbo może czasami być bardziej wskazane jeżeli chodzi o trwałość i koszty. Poczynając od starych czasów : Opel Vectra 2.0 DTI. Padło turbo. VW Passat TDI  - padło turbo i dpf. Robię około 6-8 tys km miesięcznie (obecnie z uwagi na pandemię stoję w miejscu:)) i zaczynam zwyczajnie doceniać samochody, które nie mają wymyślnej techniki w silniku. Może to jest przyczyną, że wolnossący nie jest dla mnie taki zły. Ale każdy chwali swoje    

[toranaga]

Kolego, jak kogoś cytujesz to rób to uważnie.To nie są moje wpisy.

[D3F]

wszyscy nastawili się na turbo, a bez turbo ani rusz.

Zanim zacząłem jeździć "turbo" czyli Octavią 3 1.4 150KM DSG ok. 400 kkm zrobiłem silnikami wolnossącymi ok. 100KM 1.6 (Focus, Astra). Jeździłem, byłem zadowolony.
Ale po pierwszym miesiącu jazdy O3 chwilowa przesiadka na Focusa (tego samego zresztą) była bolesna. Oczywiście dodatkowym elementem jest skrzynia automatyczna.

Generalnie wszyscy polubili turbo za bezproblemowość jazdy, brak konieczności "wkręcania" itp. W połączeniu z automatem daje to mega komfort jazdy. Po prostu wciskasz gaz w dowolnym momencie i przyspieszasz.

Oczywiście powyższe dotyczy tylko tych dla których samochód jest narzędziem do przemieszczania się i/lub pracy.

akurat zarówno w astrze jak i w focusie wolnossące silniki to wyjątkowe muły. Słabe przyspieszenie i spore spalanie.

[tko]

Kolego, jak kogoś cytujesz to rób to uważnie.To nie są moje wpisy.

przepraszam. Wygląda na to, że się właśnie wydało, iż jestem mało biegły we wszelkie rodzaju forach itd. jeszcze raz przepraszam