Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: raptus w 16 Maja 2006, 19:22:45
-
Mam zamiar wymienic amortyzatory w swojej camry, pytanie czy kupowac z JC za 180 zeta czy KAYABY za 330 zeta :-\
-
śmigam na JC 2-GI sezon i nie mam zastrzeżeń....może mam fart?
-
Moze masz racje,chyba zaryzykuje ;D
-
Jeśli zamierzasz autem śmigać kilkadziesiąt czy nawet 100 a może i więcej tyś kupuj KAYABA a jeśli przez okres użytkowania zrobisz do 70 tyś to wstawiaj JC. Jeśli ten pierwszy wariant to i tak wyjdzie taniej na KAYABA w ogólnym rozrachunku niż na JC.
-
sprawdź przy okazji ASO - do Ojcowej Previi KYB 800/szt, a w ASO 400... nie wiem jakim cudem...
pzdr
-
Normalnym czasem JC , żeby mieć coś na stanie w magazynie kupuje z TMP i wali swoją marżę. Jak klient ślepo wierzy, że JC jest najtańsze to bierze takie amory i ma poczycie, że ZAOSZCZĘDZIŁ ;D. JC rozrząd do LSa prawie 1000 bez pompy wody, w ASO 1100 z pompą (pompa 380zeta)
-
Mam zamiar pojezdzic okolo 50-80 tys ale to tylko zamiar moze byc wiecej a moze mniej,zobacze ASO albo kupie KY i po sprawie.
-
ASO i KYB to te same amorki więc tutaj kryterium możesz postawić jedno - cena.
-
Witam
Poruszam po raz kolejny ten temat ponieważ nie znalazłem po raz kolejny odpowiedzi.
Na pewno większość z was wymieniała taką część jaką jest amortyzator w związku z czym mam pytanie a mianowicie czy ktoś posiada może numer katalogowy kayaby który pasuje do modelu auta podanego w temacie i jest to w 100% wlasnie ta część która odpowiada w/w numerowi i również pasuje. Pytam ponieważ wymieniałem już drugi raz w sklepie kolejny produkt wczesniej wymienionej firmy i nie pasował na miejsce "orginału"
Tradycyjnie będę wdzięczny za pomoc i zainteresowanie.
Wątki scalam.
Szymon14
-
334131 i 334132, takie mam u mnie
334170 i 334171, takie też istnieją
365085 i 365086 - wkłady
Może lepiej powiedz, jak masz skonstruwanego McPhersona, czy łożysko jest na dole, czy u góry...
Może daj VIN na PW, i popatrzymy, co EPC na to ?
pzdr
-
Ja zmieniałem u siebie amortyzatory w modelu z 97r.
Polecam sklep www.sklepmoto.pl. Mają dobre ceny. Na ich stronie jest link do katalogu Kayaba.
Pozdrawiam
-
Witam
Poruszam po raz kolejny ten temat ponieważ nie znalazłem po raz kolejny odpowiedzi.
Na pewno większość z was wymieniała taką część jaką jest amortyzator w związku z czym mam pytanie a mianowicie czy ktoś posiada może numer katalogowy kayaby który pasuje do modelu auta podanego w temacie i jest to w 100% wlasnie ta część która odpowiada w/w numerowi i również pasuje.
Wystarczy wejść na stronę KYB , ściągnąć katalog i wyszukać odpowiednie oznaczenie.
BTW Jeśli amory do camry mają takie samo oznaczenie jak do LS400 (1991-1994) to mam komplet nowych amorków KYB - nie zdążyłem wymienić w poprzednim aucie bo się sprzedało..
-
Inne są ;)
pzdr
-
hmm odnośnie tego łożyska to czy mowa jest o tym które jest w poduszce McPhersona jeśli tak no to jest ono u góry. Czy może o czymś nie wiem i jest tam jeszcze jakieś łożysko wchodzące w skład ? Ogólnie problem polega na tym że w tych co dotychczas miałem(334477 i 334476, 334131 334132) nie ma tej dolnej podstawy metalowej do trzymania sprężyny
-
Zdecydowanie KAYABY sam zmieniłem na tył i jestem zadowolony,śmigam na nich już rok i jest ok :-)
-
Zdecydowanie KAYABY sam zmieniłem na tył i jestem zadowolony,śmigam na nich już rok i jest ok smiley
Ile położyłeś za komplet na tył??
-
Zapłaciłem 540zł za komplet,a pytałem sie w JC czy mają KY to krzykneli mi 390zł za sztuke wiec cena mówi sama za siebie. Kupiłem je z neta z 25% rabatem, już roczek śmigam i jest ok
-
A sprężyny też wymieniałeś?
-
Sprężyny zostały te same :-)
-
witam,
mam pytanie: po jakich przebiegach wymienialiscie amortyzatoty w waszych Camry i czy sprezyny wymienialiscie w tym samym czasie?
ja mam przejechane ok. 187 tys. km od poczatku na orginalach i jestem wlasnie w trakcie wymiany na Kayaby.
pozdrawiam
Wątek scalam z przyczyn oczywistych.
Proszę uzywać opcji szukaj przed założeniem nowego tematu.
Szymon14
-
U mnie były wymieniane przed kupnem, potem ja wymieniłem jeszcze raz.
Przy 285 wymieniłem tylne na ASO ( używki, świeżo wymieniane w aucie, które poszło później do rozbiórki )
Przy 290 wymieniłem przednie na KYB
Obecnie jest 360 i pomału trzeba będzie pomyśleć o nowych... nasze drogi :/
Razem z tylnymi amorami poszły nowe sprężyny wzmacniane Lesjofors.
Miesąc później wymieniałem przednie, bo przyoszczędziłem i strzeliła jedna.
Chyba tyle ;)
pzdr
-
Ja właśnie wymieniłem u siebie tylne amortyzatory na KYB. Zdemontowane także były tej marki. Nie wiem ile miały kilometrów na karku, ogólny stan licznika wskazywał na 138 000 mil. Sprężyny pozostały.
Kolumny zakonserwowane Bitexem.
Kosz amortyzatora około 220zl/sztuke w JC auto.
-
Kosz amortyzatora około 220zl/sztuke w JC auto.
Jaki kosz ? O czymś nie wiem ? :roll:
pzdr
-
:cheesy: My bad... Koszt amortyzatora
-
polecam wam warsztat na ul. Pastewnej w Warszawie. kontakt mozna znalezc na allegro lub www.masauto.pl. kayaba tyl sztuka wyszedl mi 220 zl plus wymiana, a za przednie tez kayaba 250 plus koszty wymiany.
polecam tych gosci!
-
To przyzwoita cana :-)
-
Panowie, odświeżam żeby nie zaczynać nowego.
Co sądzicie o amorkach firmy jamato (gazowo-olejowe) przód do camry można kupić za 165 zł/szt, może ktoś je do siebie zakładał?Pozdrawiam.
-
mam pytanie co sądzicie o produktach firmy kilen (sprężyny)?
-
Panowie, odświeżam żeby nie zaczynać nowego.
Co sądzicie o amorkach firmy jamato (gazowo-olejowe) przód do camry można kupić za 165 zł/szt, może ktoś je do siebie zakładał?Pozdrawiam.
To samo, co o samochodach firmy Toyoka. Znasz takie ? Bo ja nie <diabel>
mam pytanie co sądzicie o produktach firmy kilen (sprężyny)?
Odpowiedź podobna, jak wyżej. Są dostępne KYB i Lesjo, jedne i drugie mogę polecić.
Jak to jeden nasz użyszkodnik napisał, niekoniecznie najtańszy zakup okaże się najtańszy w eksploatacji.
pzdr
-
Jak dobrze pamiętam to mam od września z tyłu właśnie kilen'y i co mogę o nich powiedzieć... 10kkm wytrzymały.
-
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że wzmacniane Lesjo na tył wytrzymują w kombi 150kkm, tyle, że rzeczone kombi robi często za ciężarówkę, i nieraz miało na sobie pół tony, także normalny użytkownik powinien te 200kkm wyjeździć na nich.
Ale następne sprężyny już będą na zamówienie, wtedy może będzie to miało większy sens.
pzdr
-
Czyli mówicie że nie ma rozsądnej alternatywy dla kyb tylko trzeba bulić 300zł od sztuki ?
-
Jest, ASO :)
Ja się do KYB zraziłem, 80kkm na amory to trochę mało, jak na mój gust. A jak mawiał pan Rockefeller "Tylko bogatych stać na kupowanie tandety [...] ja jestem zbyt biedny, żeby kupować tanio" ;)
pzdr
-
Czyli mówicie że nie ma rozsądnej alternatywy dla kyb tylko trzeba bulić 300zł od sztuki ?
tokico mogą byc troche tansze...
-
u mnie oryginalne amory i sprezny dojeździły do 380 tkm z tyłu, z przodu spezyny oryginały 380 tkm, amory KYB zrobiły 100 tkm. na wytrząsarkach jeszcze sie lapały, ale nie spełniały swojej funkcji i do tego wybiły górne mocowania (że o innych szkodach nie wspomnę). konkludujac lepsze nowe niz stare, kyb do 100 tkm daja radę, nie czekac z wymianą bo potem trzeba całą kolumne z mocowaniami itd , a taki jeden zestaw ok tysiąca może kosztować, a trzeba ich cztery
pozdrawiam
"użyszkodnik"
-
Mam pytanko, są jakieś zamienniki do teleskopów pod machę? Czy tylko w ASO?
-
Są, były wymiarowane przez jednego z użytkowników, było o tym na forum, ja nanosiłem jedynie poprawki.
pzdr
-
gdt wchodzilem na strone kilen to mnie przenioslo na lesfojors moze to jakas firma corka?
-
Dorzuce swoje doswiadczenie odnosnioe amortyzatorow KYB. Wymienilem na nowe wszytkie cztery razem z kolumnami gdyz takie tylko sprzedawali tutaj unas. 400tyskm. II komplet W roku 2005 przy skladaniu wykonywalem to osobiscie zauwazylem oslony golenia teleskopu dosc zmeczone. Uzylem je jeszcze raz.W zeszlym roku tyl wysiadl wymienilem jeden talerzyk gorny i te starocia zmontowalem .Tlok latal jak klient w pustym sklepie .Troszke bral.No ale wtym roku musze zakupic tyl oba i jeszcze raz wymienic.Byly to KYB i przejechaly tylko 70tyskm,dodam ze na ten krotki przebieg zlozyla sie moja oszczwednosc zamiast zakupic nowe oslony gumowe i odbojnik i dobrze wszystko uszczelnic to odwalilem na szybko chodza to git jest dobrze.W tym roku sie przymierzam zaraz na poczatku sezonu cieplego do zakupu znowu dwoch nowych tylnich kolumn i zmiany ale wymieniam rowniez oslony i odbojniki,ciekawe ile teraz zrobia kilometrow.Wedlug mnie przyczyna tak krotkiego przebiegu byl nieszczelnosc na oslonach i golen dostawal pyl krzremowy z ulicy i ten zeszlifowal uszczelki wsrodku ,widac na zewnatrz golenie stracily chrom.
Co polecacie jakas firme europejska czy dalej KYB.
Pzdr.Camry 2.2
-
Możesz spróbować Sachy Supertouring, słyszałem sporo dobrego, jednak nie miałem osobiście do czynienia.
Jak dla mnie, co oryginał, to oryginał, tyle, że oryginałów... już nie ma.
Ostatnio zamawialiśmy 4 lewe, żeby zrobić z nich 2 komplety normalnych. Mina panów z ASO bezcenna <diabel>
Podejrzewam, że można dostać jeszcze spokojnie amory do Camry po sierpniu 94, tyle, że wtedy wymiana mocowań górnych na łożyskowane.
pzdr
-
Zgadza sie,Sachsy mialem je kiedys w mesiu tez zakupione w sklepie byly fakltycznie swietne i sluzyly dlugo.Coz latwo dostepne sa KYB i chyba sie na nie rzuce.Pojade dzisiaj i zrobie runde po sklepach.
Pzdr.Camry 2.2
-
Juz zamowione Sachsy i nowe sprezyny to one byly przyczyna tak krotkiego zywota amorkow wedlug mojego uznania.Otworzylem strone KYB i poczytalem to oni zalecaja wymiane co 80kkm czyli tak one zyja.
Sprezyny zamowione sa wzmocnione zobacze jak sie to to bedzie sprawowac.Odbojniki i oslony przecikurzowe kupuje jeszcze winnym sklepie.Kupic razem to leja nas biczem po tylku,a tak u kazdego to grosze. Calosc udalo sie dostac dosc dobra cene.Toycia chciala mnie nabic w butelke na jakies amortyzatory firmy Monoflex.Przeciez monoflex produkuje tylko haki. Zdaje sie ze moze kolumny wykonuja a co do srodka laduja to wielki znak zapytania?Odrazu powiedzialem dowidzenia i drúgi raz sie niedam nabrac.Toycia za odbojniki oslone chciieli tyle prawie co za sprezyne i tez niewiadomego producenta.
Mysle ze na Sachsach i nowych sprezynach bede mial spokoj na 100kkm.A tak autko jest bez zarzutu, szkoda byloby zlomowac ze wzgledu na wiek.Kupic nowe pieknie wygladajace(uzywane) to trzeba bedzie zaczac od wymiany amorkow.
Pzdr.Camry 2.2
-
Odebralem dzisiaj wszystko.
Amortyzatory solidniej wykonane niz KYB.Zmierzylem gabaryty amortyzatora wystajacego z golenia i pod tym katem zaczelem szukac w katalogu aby wiedziec z jakiego auta dokupic oslony przeciwkurzowe i odbojniki.Nastepnie pojechalem na moj stary kochany zlom.Zaczelem chodzic i szukac.W katalogu nie podaja srednicy tloczyska amortyzatora nasze toycie maja fi 22mm. Nawet duze auta jak Audi 100 z lat 90tych maja os tloczyska jak zabawka fi 14mm.Nie znalazlem nic co by pasowalo do naszej Camci na tyl.Przechodze kolo Volva 900seria akurat podniesonego az na druguie pietro i mierze tloczysko ale z przodu i kurcze fi 22mm dlugosc i odbojniki pasuja,to jest standart.Natychmiast pojechalem do firmy uniwersalnej i zkatalogu podalem cyfry.Facet po chwili przynosi piekne nowiutkie takie same jak orginaly co mi chciala wcisnac TOyota za 4.5 raza wieksze pieniadze ktore ja zaplacilem.A wiec koledzy pasuje z przodu oslona i odbojnik z nastepujacyh typow Volva zawieszenie przednie Volvo seria 900 i seria 700.
Innych typow samochodow nie sprawdzalem ale to zrobie i podam gdyz nie jeden moze uratowac skore przed zerznieciem przez nieuczciwego sprzedawce.Jak sie kupuje osobno to cena jest przystepna, w komplecie to trzeba osobno zamowic i placic.Wiedza ze musisz miec i bedziesz mial tylko bul.
Po przyjsciu do domu sprawdzilem nasadzilem pasuje swietnie.
Sprezyny firmy szwedzkiej Lesjöfors czyt leszjefurs wzmocnione.Wygladaja okazale okaza sie po wsadzeniu na miejsce.
Przod jest dobry ale coz jak konczy sie resurs to chyba zakupie rowniez i sprezyny i golenie.No i bedzie spokoj na nasteopne 5lat.Przy okazji sie sprawdzi talerzyki i zamocowanie gorne amorka.Pol miliona nie wkij dmuchal przejechane.Brakuje jeszcze okolo 27kkm.Tego roku mija rowniez resurs na camrem czyli pasek rozrzadu 5lat tez trzeba wymnienic ale ztym to do jesieni.
Pzdr.Camry 2.2
-
Odebralem dzisiaj wszystko.
.A wiec koledzy pasuje z przodu oslona i odbojnik z nastepujacyh typow Volva zawieszenie przednie Volvo seria 900 i seria 700.
Pzdr.Camry 2.2
Witam
Osłony są gumowe, czy raczej przypominają plastik? Możesz podać nazwę producenta osłon i może jakąś fotkę dasz radę tu wrzucić?? Na pewno się przyda, zdaje się czeka mnie wymiana amorów z przodu.
-
Witaj Agiless,
Nigdy nie przesylalem zdjecia i po prostu nie potrafie.Kiedys probowalem ale bylo odrzucone z powodu za duzej rozdzielczosci i wziazku z tym nie probuje.
Postaram sie pokazac Tobie katalog i maja zdjecie ale tylko odbojnika,ktory jest czarny a wrzeczywisctosi jest zolty.Osklony zdjecia niema.Oslona jets czarna i wykonana w ksztalcie harmnonijki z plastiko gumy tak bym to nazwal gdyz jest elastyczne i przypomina gume chociaz nia nie jest.
Kiedy otworzysz ten adres;
http://www2.biltema.se/
wbijasz wlewym gorným rogu takie numerki 72 781 po ukazaniu sie strony klikasz na mer info i dostajesz zdjecie.
te oslony pasuja na tyl camry 2.2 od 92 do 96 wlacznie. koszt dwoch oslon i odbojnikow
ktore sa zapakowane razem 188sek za jedna korone musisz dac 0.38zl.
Nazwy producenta niema poniewaz Biltema zamawia swoje towary wcalym swiecie i sa sprzedawane pod marka biltema.Nie zdziwilbym sie gdyby one byly wykonywane w Polsce.
Poczekaj pare dni to znajde namiary na przod i powiem co pasuje jakie ochrony i odbojniki.Przod ma mniejsza srednice tloczyska.Amorki to polecam Sachsy strona R- No SA 313 275 strona L-No SA313 276
To sa na przod firmy Sachs nazywaja sie Super touring i kosztuja wedlug katalogu cene mozna zawsze zbic 1. 480,00 sek tyklko trzeba sie targowac anie jak ciapa placic.Tego sie nauczylem jak mialem firme i wtedy w sklepie Ciebie szanuja.Dotyczy tylko mniejszyc sklepow.
Pzdr.Camry 2.2
P.S Biltema zawsze daje zdjecie i cene jednej rzeczy tam gdzie dotyczy pary chodzi tutaj o wieksza konkurencyjnosc.
-
A co powiecie o Monroe full gas?
-
Masz poczytaj;
http://www.truckfocus.pl/news,1779,amortyzatory-monroe-magnum-przygotowal-pan-andrzej-gajdzinski-tenneco-automotive-polska.html
Dla odmiany;
http://www.toyota.amorki.com/wersja.php?wer=877&m=16&o=265
Tutaj cos do wyboru;
Nowe amortyzatory to gwarancja lepszej przyczepności do podłoża, precyzyjnej trakcji czyli sprawnego pokonywania zakrętów a także komfortu podróżowania. Ich działanie polega na tłumieniu drgań kół na nierównościach poprzez dociskanie ich do podłoża. Nie zawsze nowy amortyzator oznacza komfort. W przypadku amortyzatorów o charakterystyce sportowej komfort jazdy wyraźnie traci na rzecz lepszego trzymania się auta w zakrętach. Sprawne zawieszenie to także pewność działania nowoczesnych systemów abs oraz esp. Wysłużone amortyzatory mogą w znacznym stopniu ograniczyć ich precyzyjne reagowanie w niebezpiecznych sytuacjach. Aby mieć gwarancję bezpiecznego podróżowania zaleca się niezwłoczną wymianę wysłużonych amortyzatorów. Nasi klienci wybierają najlepsze na rynku amortyzatory sachs, kayaba, delphi, monroe gdyż tylko markowe produkty spełniają najwyższe normy jakościowe, co przekłada się na długoletnią bezawaryjną eksploatację. Na rynku standardowych części zamiennych dostępne są amortyzatory olejowe i gazowe. Ze względu na zastosowanie gazu jako lżejszego czynnika pracującego konstrukcje gazowe są twardsze od olejowych. Często też uważane za mniej wytrzymałe.
Opis zaczerpnolem z remuda.pl uwazam ze jest swietnie ujety temat.
Pzdr.Camry 2.2
-
Witam
Czy Szanowne grono posiadaczy IIIgen Camry może podać wymiar zaznaczony na rysunku w swoim bolidzie?? Będę bardzo wdzięczny.
(http://img265.imageshack.us/img265/1425/121211.jpg) (http://img265.imageshack.us/i/121211.jpg/)
Fabryka podaje:
(http://img17.imageshack.us/img17/7501/111222k.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/111222k.jpg/)
Wczoraj podjechałem ustawić zbieżność po wymianie amortyzatorów z przodu. Okazało się, że auto bardzo mocno siedzi przodem mimo sprężyn Lesjofors z przebiegiem ok.50kkm. Trochę mnie to dziwi, że sprężyny uległy takiemu małemu przebiegowi, wg diagnosty powinny śmiało wytrzymać ok. 100kkm.
Wracając do geometrii zawieszenia z przodu to faktycznie przyznaję rację Camry2.2, że należy skontrolować zawieszenie po każdorazowym grzebaniu przy Mc-personach. W moim przypadku po wymianie amortyzatorów oba koła zrobiły się zbieżne o 1*35” i było to widać gołym okiem. Kąt pochylenia kół również się zmienił, ale w bardzo znikomym stopniu, mieści się w normie. Wg. diagnosty nie ma możliwości założenia Mc-persona dokładnie w to samo miejsce i tak jak pisał Camry2.2 malutkie odchyłki w otworach robią już swoje. Ciekawą rzeczą jest również wykonanie amortyzatorów, nie wszystkie są po prostu takie same, chodzi mi tu o rozmieszczenie otworów. Oczywiście jest pewna tolerancja i trzeba jej się trzymać, ale myślę, że faktycznie najlepiej to skontrolować na przyrządach i być pewnym, że po 10kkm nie będziemy musieli wymieniać opon.
Pozdrawiam
-
A musi być 2.2 ?
Jak nie, to się zaraz pójdzie, zmierzy i wieczorem będzie napisane.
pzdr
-
A musi być 2.2 ?
Jak nie, to się zaraz pójdzie, zmierzy i wieczorem będzie napisane.
pzdr
Oczywiście, że może być V6. Z góry dzięki.
-
U mnie jest ok 215 mm. Opony 195/65/15 i sprężyny Lesjofors z przebiegiem 45kkm.
-
Jakieś 210-212mm, auto nie stało idealnie prosto, poza tym mam benzyny pod korek, opony 225/55/16 i jakieś 80kg więcej na osi.
A i sprężyny też trochę inne, niemniej jednak mają 70kkm i niecałe półtora roku.
pzdr
-
Czyli moje springi idą na złom :-( . Myślałem sobie, że dane, które przytoczyłem przedstawiają pomiar fabryczny, ale widzę, że u Was niewiele samochód usiadł w stosunku do przebiegu na danych sprężynach. U mnie wymiar to 175mm. Zawsze mnie wpieniało, że auto siedzi jakoś dziwnie przodem teraz się martwię, że za chwilę będę miał po amorkach, szkoda by było.
Dziękuję dziadek i Marcin za info.
-
Ja wciąż uważam, że masz coś z autem, bo skoro moje na tych sprężynach nie leżało, a Twoje zaczęło...
Amory masz jakie ?
Ciekawym, co będzie, jak założysz nowe :)
pzdr
-
A macie jakieś dane fabryczne jaki powinien być prześwit, ale z tyłu?
-
Witajcie Koledzy,
Bylem dzisiaj na zlomie u Granath-a.W zeszlym roku bylo Camerek bez liku.Dzisiaj tylko slownie dwie sztuki.Camerki zniknely czesc pojechala na zxport do Afryki a druga zostala rozebrana i rozeszla sie po Europie.Trafilem jedna kombi i jedna sedan.Obejrzalem dokladnie i moge powiedziec wiadomosc dla
Agilessa ze oslony amortyzatora z przodu sa takie same jak z tylu.
Osobiscie zakupilem oba amortyzatory do trzymania maski wpowietrzu. Pasuja mimo ze to model 2003.
Ten drugi mial nowa chlodnice z roku 1993.Szkoda ze camerki juz wyszly.
Pzdr.A8 2,2
P.S Obejrzalem Bildelsbasen tez juz prawie nic niema,silniki sa ale reszta to resztki.natomiast zlomy sprzedaja nowe elementy nadwozia glownie dunskie.Blotniki maski i caly front na kawalki.Tylnie mozna dostac blotniki do wspawania.
-
Ja wciąż uważam, że masz coś z autem, bo skoro moje na tych sprężynach nie leżało, a Twoje zaczęło...
Amory masz jakie ?
Ciekawym, co będzie, jak założysz nowe :)
pzdr
Witam
Posprawdzane i pomierzone. Objechałem dziś dwóch mechaników i obaj twierdzą że springi do wymiany i to jak najszybciej. Poza tym że auto dostało lekko w okolice prawego kielicha wszystko jest proste i siedzi na miejscu. Amorki KYB, takie wykombinowałem <diabel> .
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img72.imageshack.us/img72/2381/20100412182ma.jpg[/img]
Trochę fotek jak to u mnie wygląda:
(http://img20.imageshack.us/img20/5214/pict0274e.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/pict0274e.jpg/)
(http://img25.imageshack.us/img25/6115/pict0276h.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/pict0276h.jpg/)
A macie jakieś dane fabryczne jaki powinien być prześwit, ale z tyłu?
(http://img291.imageshack.us/img291/7426/22222222333.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/22222222333.jpg/)
Obejrzalem dokladnie i moge powiedziec wiadomosc dla
Agilessa ze oslony amortyzatora z przodu sa takie same jak z tylu.
Pzdr.A8 2,2
Osłony amorów oryginalne nie są tak dokładnie takie same z przodu i z tyłu. Osłona amora
jest jednocześnie podstawą pod sprężynę. Już to wymieniłem, ale zamontowałem jakieś uniwersalne osłony, oczywiście spełniają swoją rolę, odboje sztywno siedzą na goleniach amortyzatora i trzymają osłonę na górze.
-
Witaj Agiless,
Obejrzalem dokladnie Twoje stare sprezyny .One sa zamontowane zle. Winny wchodzic zakonczeniem w w glebienie w kielichu dolnym Mc Phersona. On jest przesuniety prawie nie caly obrot i dlatego to zjechalo w dol.Kto to montowal? Czy wogole jest to sprezyna od tego modelu. Jak jest zamontowany koniec sprezyny w tym wystepie w kielichu to niema prawa sie przesunac.Sprezyna Camry przod to jest cos z okolo 2 zwoje czy trzy zwoje az dziw bierze ze to tyle lat i chodzi. Wedlug mnie zamontowano jakies sprezyny ktore tylko wlazly ale nie spelniaja swojego zadania.Obejrz dokladnie.Zobacz w innej Camerce jak to lezy i porownaj.
Pzdr.A8 2,2
-
Witam!
Camry2.2, z całym szacunkiem ale mylisz się. Amory sam wymieniałem i są zmontowane dobrze, nie jestem ułomny i jakieś pojęcie o tym mam. Na jakiej podstawie twierdzisz, że sprężyny są nie od tego samochodu, wystarczyło Ci zdjęcie jednego zwoju?
Wszystko mam zmontowane tak jak na tym schemacie:
(http://img404.imageshack.us/img404/6338/54711782.jpg) (http://img404.imageshack.us/i/54711782.jpg/)
Jeszcze raz wymiary dla Dziadka_tadeusza bo tamto gdzieś wyparowało:
(http://img411.imageshack.us/img411/7426/22222222333.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/22222222333.jpg/)
-
Dzięki Agiless za ten wymiar...sprężyny wymieniałem we wrześniu i siedzi względem fabrycznych danych o ok. 25mm :-( mam 1/4 baku PB i ok 15l LPG.
-
mam 1/4 baku PB i ok 15l LPG.
Do tego o rozmiar za małe opony, i 40kg butlę, i jeszcze pewnie zapasówkę w bagażniku.
Witaj Agiless,
Obejrzalem dokladnie Twoje stare sprezyny .One sa zamontowane zle. Winny wchodzic zakonczeniem w w glebienie w kielichu dolnym Mc Phersona. On jest przesuniety prawie nie caly obrot i dlatego to zjechalo w dol.Kto to montowal? Czy wogole jest to sprezyna od tego modelu. Jak jest zamontowany koniec sprezyny w tym wystepie w kielichu to niema prawa sie przesunac.Sprezyna Camry przod to jest cos z okolo 2 zwoje czy trzy zwoje az dziw bierze ze to tyle lat i chodzi. Wedlug mnie zamontowano jakies sprezyny ktore tylko wlazly ale nie spelniaja swojego zadania.Obejrz dokladnie.Zobacz w innej Camerce jak to lezy i porownaj.
Pzdr.A8 2,2
Mam prośbę : wrzucę tu fotkę mojego silnika, a Ty mi napiszesz, jakie mam luzy zaworowe, bo nie chce mi się ściągać pokryw.
pzdr
-
mam 1/4 baku PB i ok 15l LPG.
Do tego o rozmiar za małe opony, i 40kg butlę, i jeszcze pewnie zapasówkę w bagażniku.
Opony mam takie same, tylko, że węższe od tych, które podaje instrukcja.
-
Jak węższe, to i ostateczna średnica koła mniejsza...
-
A co ma szerokość do średnicy koła?
Nie widzę powiązania z szerokością opony do prześwitu auta.
-
A co ma szerokość do średnicy koła?
Nie widzę powiązania z szerokością opony do prześwitu auta.
a niby jak odczytujesz wysokość koła ???????????
Parametry opony np mojej to 225/50/r17 numerek 50 to wartość procentowa boku opony do jej szerokośći (czyli wysokość opony to 50% szerokości). Czy to znaczy że np 185/50/r16 i 195/50/r16 różnią się tylko szeokością ????????????????????????????
litości !! -przeciez to są podstawowe informacje
-
Tak właśnie myślałem.
To niech ktoś mi poda różnice w średnicy opony 195/65/15 a 205/65/15.
-
Witaj Agiless,
Poszedlem do samochodu swojego i sprawdzilem rowniez na kolegi i moge stwierdzic ze zamontowane masz dobrze sprezyny.Ten kawalek blaszki oporowej wziolem za koncowke sprzezyny i stad
wyszlo nieporozumienie.Okey przyznaje sie do bledu.Przy okazji pomierzylem u siebie te cholerna wysokosc. Kurcze z Camry zrobilo sie Porsche jest okolo 130mm.Jeszcze nic nie robilem przy tylnich amortyzatorach ide jutro i zamawiam nowe sprezyny i wymienie wszystko na raz.Sprezyny przednie sa o wiele tansze niz tylnie.Oslony amorkow sa w super stanie i byc moze dlatego tak dobrze dzialaja do tej pory.
Marcinm nagraj dzwiek Twojejgo silniczka to odrazu zdiagnozuje Twoje luzy na zaworkach.Jak masz dobra pompe olejowa to nic nie bedzie slychac.
Pzdr.A8 2,2
-
Witaj Agiless,
Poszedlem do samochodu swojego i sprawdzilem rowniez na kolegi i moge stwierdzic ze zamontowane masz dobrze sprezyny.Ten kawalek blaszki oporowej wziolem za koncowke sprzezyny i stad
wyszlo nieporozumienie.Okey przyznaje sie do bledu.Przy okazji pomierzylem u siebie te cholerna wysokosc. Kurcze z Camry zrobilo sie Porsche jest okolo 130mm.Jeszcze nic nie robilem przy tylnich amortyzatorach ide jutro i zamawiam nowe sprezyny i wymienie wszystko na raz.Sprezyny przednie sa o wiele tansze niz tylnie.Oslony amorkow sa w super stanie i byc moze dlatego tak dobrze dzialaja do tej pory.
Marcinm nagraj dzwiek Twojejgo silniczka to odrazu zdiagnozuje Twoje luzy na zaworkach.Jak masz dobra pompe olejowa to nic nie bedzie slychac.
Pzdr.A8 2,2
To jak Ty jeździsz na 13 cm prześwitu?
-
Czesc Piotrek,zaden problem nasze drogi podobne sa jak w Niemczech,idealnie rowne niema progow
nigdzie nie wjezdzasz na kant czy kraweznik ten ostatni to jest morderca przednioegozawieszenia w samochodzie.Wozy sportowe maja przeswit 90mm i sobie swietnie radza.czulem ze nie jest taka miekka jak dawniej ale swietnie sie prowadzi,tyl sztywny gdyz gumy zalozone w sprezynach.No ale jeszcze parae dni i wszystko bedzie nowe.Znowu bedzie autko na 100kkm.
Pzdr.A8 2,2
-
miałem mozliwosc zmierzyć odległosć od ziemi tyłu mojej Camrzycy Wagon i wyszło, ze to jest XC :grin:, do dolnej krawędzi tłumika 27 cm . Od dolnej krawędzi podwozia tuż za wneka koła jest 34 cm. Nowe lesjoforsy Havy duty ( 4 tys przebiegu) tak samo jak amory ASO toyota. do tego koła 205/65/15. w baku 30l PB i jakies 28 litrów lpg. Dla mnie w sam raz biorąc pod uwage miejsce i sposób użytkowania
-
miałem mozliwosc zmierzyć odległosć od ziemi tyłu mojej Camrzycy Wagon
Szkoda, że z przodu nie pomierzyłeś. Tył umie jest w normie. Irytowało mnie, że przód siedzi mimo dosyć świeżych sprężyn. Linia progu i ziemi powinna być równoległa a tak nie jest.
Witaj Agiless,
Przy okazji pomierzylem u siebie te cholerna wysokosc. Kurcze z Camry zrobilo sie Porsche jest okolo 130mm.
Pzdr.A8 2,2
13 cm :-o :-o :-o , na pewno dobrze zmierzyłeś ?????
-
Z przodu wyszło mi 224-225 jeśli dobrze zmierzyłem , czyli 1 cm ponad katalog, springi , amory, koła jak w poście wyżej
pozdro <narka>
-
Gwoli wyjasnienia, moja camcia posiada opony 195x70x14 H.
Widok z boku jest bardzo podobny jak u Ciebie na zdjeciu czyli siedzi.Natomiast tyl jest rowniez siedzacy
ale w sprezynie w paru zwojach sa wsadzone gumy niepozwalajace sie na zloczenie zwoji co daje wizualnie takisam poziom jak z przodu.To takie wynalazki z lat 70-tych.
Pzdr.A82,2
-
Wiotajcie,
ledwo zyje ale tyl juz prawie zrobiony.Dlaczego no okazalo sie prawy tylni gorny talerzyk na nodze Mc Pehrsona jest juz nadzarty zabkiem czasu zmontowalem i zalozylem stary ale juz jest zamowiony i jutro odbieram i szybko przeloze i jutro beda nowe sprezyny zalozone z przodu. Juz czuje ze zaczelem znowu jezdzic limuzyna,piekna amortyzacja duzy skok swietnie dzialaja amortyzatory . Stare jeszcze nie byly w takim najgorszym stanie ale zalatwilem je tymi gumami siedzacymi pomiedzy zwojami sprezyn.Za maly skok i niedzialalo wszystko jak nalezy.Wszystko poszlo glatko .Dlaczego, wczoraj zmienialem hamulce z tylu szczeki do bebnow i przy okazji spryskalem wszystkie laczniki ammortyzatora i sruby ktore trzeba odkrecac do amorkow.Dzisiaj efekt cudotworczy wszystko sie odkrecilo bez problemu. Zostako jeszcze zrobic sprezyny z przodu. Obejrzec progi i ewentualnie zrobic znowu z blachy i wstawic ale to juz jest kosmetytka i maly problem,pozniej wszystko trysnac tectylem. bardzo wazne co roku tryskac cale podwozie .Tectyl nowej generacji do aut z plastykami. Pozniej kontroluje i niema wogule rdzy ,tylko czasami tectyl zdarty i zaczyna wisiec od tez kosmetyka,moze trochge pracy ale na dluzsza mete to oszczednosc szczegulnie jak sie malo jezdzi i woz ma male przebiegi.
Pzdr.A8 2,2
P.S tryskanie jest proste.W handlu sa blaszane puszki litrowe wysokie waskie na ktora nakreca sie specljana koncowke do frakcji ciezkich i to wszystko kompresora i jazda pluje gruba wartswa z dosc duza sila. Calosc tania i sie nie oplaca tego myc tylko sie wyrzuca. Plyn do mycia kosztuje wiecej niz cale urzadzenie.
-
Jest juz wszystko gotowe.Ustawiona geometria wszystkich kol.Po wymianie wszystkie byly na polach czerwonych.Auto zxaczelo bardzo lekko chodzic i odrazu odczulem to na spalaniu ktore spadlo w miescie do 7l/100km przy jezdzie przepisowej czyli 50km/h.Mialem problem zostawilem samochod w firmie do ustawiania geometri i chlopaki chcacy szybko zarobic zaczeli sie mocowac z nakretkami z tylu na wahaczach prawe poszly ale lewe zaokraglili na amen.Niechcialo sie podgrzewac i uzywali waskich plaskich kluczy:musialem zamowic w naszej bildelsbazie tylny lewy regulowanyu poprzecny drazek wahacza. W calekj szwecji byl tylko jeden egzempalrz pod Kiruna .Przyslai wciagu dwoch dni.Toyota nie proweadzi takich rzeczy i trzeba zamawiac i sciagaja z USA i koszt az mozg staje.Zalozylem uzywany i funkcjonuje prawidlowo.porozkreceniu nasmarowalem smarem ceramicznycm ktory jest trwalszy bardziej efektywny w czasie niz smar miedziowy.
Obecnie Camra sie prowadzi tak jakby wyjechala nowa z salonu samochodowego.Jest roskosz eksploatowac takie auto.
Pzdr.A8 2,2
P.S Amorki Sachsy sa super i funcjonuja lepiej tzn wydajniej mozna pojechac ostrym wezykiem przy 70km/h i karoseria sie niz nie przechyla na boki doslownie plynie.To samo wjazd na nierownosci przy wiekszej predkosci to przeplyniecie .Kola warjuja ale w srdoku sie nieslyszy i nieczuje.
Dobry zakup.
-
Camry 2.2 to na trasie będzie Ci teraz piątke palić a może i mniej <brawo>
-
My to nazywamy jazda mieszana miasto i poza no i autostrada.To wlasnie pali w okolicach 6.8-9.Jazda przepisowa tzn tyle i ile wolno bez wyprzedzan,na autostradzie rowno jednym gazem w okolicach 120km/h.
Miasto max 50km a ze moj silniczek ma duzo Nm to spokojnie sie jedzie piatka 50km /h oczywiscie w jedna osobe max jeden pasazer.Jak wsiadzie komplet to nie zejde ponizej 8 l.Opory toczernia zmalaly do minimum.
Dlatego namawiam do ustawiania geometri raz na rok lub na dwa lata.Wzrasta bezpieczenstwo tzn lepsza przyczepnosc w warunkach krytycznych i zaoszczedzamy na eksploatacji.Samolotem sie dzisiaj nie lata powod mozna nie wrocic o czasie a to moze kosztowac wiecej niz nasze auto jest warte.Dlatego ja np wybieram sie w dalekie podroze obecnie tylko autem,stara obdrapana ale kochana Camcia,bagazu mozzna wziasc ile zechce,stanac tam gdzie mi sie zachce.Kupic benzyne gdzie najtaniej,zjesc gdzie jest dobrze i przyjazne kieszeni.Coz na lotniku sprzedaj ci mineralna 0.33 za prawie 3€ tak tak jest w Szwecjidlatego natura nie wytrzymala i takich zdzircow sama releguje z zycia .
Pzdr.A8 2,2