Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: Łukasz w 12 Sierpnia 2006, 20:51:21
-
Mam pytanko ktory z bezpiecznikow odpowiada za pompe benzyny bo kupilem na allegro taki ciekawy wylacznik ktory wpina sie wlasnie w bezpiecznik
-
A po co ? Nie słyszałem jeszcze o zatartej pompie paliwa w camry a o zapieczonych wtryskach było już sporo razy. Pracująca pompa paliwa chłodzi wtryski benzynowe w trakcie pracy na LPG więc radzę zostawić tak jak jest. Po drugie odłączanie pompy paliwa będzie powodowało zapalanie się Check Engine (wydaje mi się, że ECU sprawdza czy pompa paliwa działa)
-
dokładnie tak jak mówi Maniek!
Nigdy w życiu nie należy odłączać pompy paliwa, bo później można się dowiedzieć ile kosztują wtryski. Może w polonezie bym się odważył, ale nie w Camry... a tak na prawdę to po co?
Najlepszym rozwiązaniem jest 1/4 zbiornika paliwa - pompa się nie zatrze i wtryski będą zdrowe... no i zawsze jak poniesie ułańska fantazja można lepiej przycisnąć ;D
-
dobrze wiedzieć, bo chodziło to za mną, ale odpuściłem...
a tak w ogóle, to w Camry nie ma bezpiecznika, który odpowiadałby tylko za pompę - jest DOME ( 30A ) odpowiadający m.in za pompę, ale również za połowę elektryki w aucie... wtryski, zapłon, konsola, itp..
pzdr
-
a tak w ogóle, to w Camry nie ma bezpiecznika, który odpowiadałby tylko za pompę - jest DOME ( 30A ) odpowiadający m.in za pompę, ale również za połowę elektryki w aucie... wtryski, zapłon, konsola, itp..
a bezpiecznik EFI 15A (taki duzy kwadratowy), ktory jest za akumulatorem, ja nim wylaczalem pompe jak mi uszczelki pod wtryskiwaczami puscily, zapalalem na benzynie, przelaczalem na gaz i wyjmowalem ten bezpiecznik i tak przez weekend (az do poniedzailku do wizyty u mechanika)
-
Wiele instalacji gazowych 4 gen odlacza pompe paliwa i nie ma problemow z zapieczonymi wtryskami
ale skoro camry nie ma bezpiecznika to bedzie ciezko:(
-
Owca,
nie zapominaj, że Twoja instalka LPG to I czy II generacja a ona ma w d.upie to co podaje komputer (ECU) samochodu. Możesz sobie ten bezpiecznik wyjmować, ale to jest sterownik wtryskiwaczy a nie pompy paliwa. Tak jak pisał Marcin w camry nie ma oddzielnego bezpiecznika pompy paliwa. Najszybsza akcja to przeciąć kable zasilające, ale jak pisałem wcześniej - dla mnie to bezsens - lepiej raz w miesiącu kupić 10-15l PB i nie myśleć o pompie..
-
Wyłącz, wyłącz, ciekawe kiedy przestanie jeździć na benzynie...
-
Co do chłodzenia wtrysków przez pb. Zgadzam się jeśli wtryski pracują to benzyna, którą wtryski wtryskują do kolektora chłodzi je, natomiast jeśli wtryski na LPG są odłączone to teoria o chłodzeniu wtrysków jest mocno naciągnięta. Paliwo przepływa przez listwę wtryskową i co najwyżej wraca do zbiornika paliwa ale nijak się to ma do chłodzenia wtrysków.
Co do wyłączenia pompy to kwestia podpięcia się pod instalkę LPG i automatycznie w momencie przełączenia na LPG pompa sama będzie się wyłączać. Spokojnie można wyłączać pompę podczas jazdy na LPG (chyba że jak napisał Maniek będzie wyrzucać błąd na desce) ale zarówno czy wyłączając pompę czy nie nie można zapomnieć o systematycznej jeździe na Pb przy instalce LPG.
-
Co do chłodzenia wtrysków przez pb. Zgadzam się jeśli wtryski pracują to benzyna, którą wtryski wtryskują do kolektora chłodzi je, natomiast jeśli wtryski na LPG są odłączone to teoria o chłodzeniu wtrysków jest mocno naciągnięta. Paliwo przepływa przez listwę wtryskową i co najwyżej wraca do zbiornika paliwa ale nijak się to ma do chłodzenia wtrysków.
Nie jest naciągana - wtyski siedzą dość głęboko w listwie wtryskowej i zdecydowanie obniżają temperaturę części roboczej wtrysku nawet przy pracy na LPG (paliwo krąży w obiegu zbiornik - listwa (u szczęśliwców listwy ;P) - zbiornik