Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: marcin w 12 Stycznia 2007, 00:45:54
-
gdzieś kiedyś przerabiany był temat różnic w nazewnictwie...
może dubluję post ( proszę w takim razie moda o usunięcie ), ale :
EP80 : P8 1.0
EP81 : P8 1.3 ( z katalizatorem i bez )
EP82 : P8 1.3 ( tu był problem, bo nikt nie wiedział co różni 81 od 82 ), udało mi się znaleźć że po poprawieniu ochrony przed bocznym uderzeniem w okolicach drzwi, EP81 została przemianowana na EP82.
NP80 : P8 1.5 D ( takiego właśnie teraz mam :D )
pzdr
-
No właśnie! ja mam ep82 i tez za bardzo nie wiedziałem dlaczego!?dzienks :roll:
-
ep81 jest na gaźniku a EP82 na wtrysku. ot... i cała różnica1
-
własnie aw - co racja to racja...
:wink:
-
ep81 jest na gaźniku a EP82 na wtrysku. ot... i cała różnica1
Moja jest na wtrysku i wg numeru nadwozia to model EP81. Sprawdziłem to na poniższej stronce i kontaktowałem się z Toyota Motor Poland i powiedziano mi, że z numeru nadwozia to właśnie EP81.
http://autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100 (http://autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100)
-
niemożliwe, sprawdź numer na budzie 9nie w dowodzie) powinno być JP.....EP82....., chyba że ktoś przekładkę silnika robił
-
to jest właśnie numer na tabliczce znamionowej znajdującej się na nadwoziu samochodu w komorze silnika.
Oprócz numeru VIN jest również oznaczenie modelu, bodajże powyżej nr VIN:
EP81L-AGMNEC
EP81 - model
L - kierownica po lewej stronie
A - Starlet
G - 3 drzwiowy compact
M - 5 - biegowa mechaniczna
N - ?
E - silnik 2E-E
C - ?
Doszedłem do tego na podstawie książki "Toyota Corolla, Sam naprawiam samochód"
-
dla przykładu: JT152EP810..........
J- japonia
T- Tpyota
1-europa
52- hatchback 2-drzwiowy
E- silnik 2E
P- Starlet
81- gażnik 82-wtrysk
0 -liczba stała zapasowa
....dalej numer silnika
wygląda że u ciebie ktoś przerobił na wtrysk, auto z fabryki wyszło jako gaźnik, lub jest błąd w oznaczeniu (przez producenta)
-
A dla ciekawości sprawdź oznaczenie modelu swojej Starlety...
I wpisz do stronki, którą podałem wcześniej i zobacz co Ci wyjdzie. :icon_pray:
Jestem ciekaw co tam Ci poda.
Proszę aby inni użytkownicy to też zrobili i napisali co wyczytali:
1.oznaczenie modelu
2.VIN
Może w końcu się wyjaśni ta zagadka. :oops:
Jeżeli na 1 tabliczce mam EP81 i EP82 to z czegoś ta różnica musi wynikać i któreś oznaczenie jest dobre.
Kontaktowałem się w sprawie oznaczenia modelu wg nr VIN z Toyota Motor Poland i powiedziano mi, że mam model EP81 silnik 2E-E (wtrysk+katalizator).
Wg strony http://www.corollaclub.org/index.php?s=porady&id=1075051675&sid= (http://www.corollaclub.org/index.php?s=porady&id=1075051675&sid=) jak widać E oznacza całą rodzinę silników. Zapewne i w przypadku Starlety jest tak samo.
-
podałam ci wczesniej nr VIN swojej dla przykładu i jeżeli w swojej masz EP82 to oznacza wtrysk (silnik 2E-E) jeżeli masz EP81 to jest gaźnik (silnik 2E) i najprawdopodobnie mógł ktoś wymienić silnik. z tego co widzę masz r0cznik95 więc nie ma możliwości by był to model EP81 z wtryskiem. moje auto jest z belgii z 91 roku i jest nagaźniku pomimo że od 90 roku były już EP82 na wtrysku. ale w belgi i holandii popularne były auta na gaźniku ze względu na b. dużą ilość instalacji gazowych montowanych w autach gaźnikowych.
-
z programiku wyszło mi:
TOYOTA
VIN: JT152EP8100001844
KRAJ POCHODZENIA JAPONIA
PRODUCENT TOYOTA
TYP NADWOZIA 3DR HATCHBACK
SILNIK 1E / 2E /2E-E
TYP NADWOZIA STARLET
MODEL STARLET EP81 (ENGINE 2E)
NUMER SERYJNY KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY
-
Mój VIN to JT152EP82.........
KRAJ POCHODZENIA JAPONIA
PRODUCENT TOYOTA
TYP NADWOZIA 3DR HATCHBACK
SILNIK 1E / 2E /2E-E
TYP NADWOZIA STARLET
MODEL STARLET EP81 (ENGINE 2E-E)
NUMER SERYJNY KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY
To samo mi powiedziano w Toyota Motor Poland.
Ten temat nie daje mi spokoju, więc postaram się zadzwonić do nich jeszcze raz i zapytam o co chodzi z tymi modelami.
-
u mnie tak samo: :oops:
KRAJ POCHODZENIA JAPONIA
PRODUCENT TOYOTA
TYP NADWOZIA 3DR HATCHBACK
SILNIK 1E / 2E /2E-E
TYP NADWOZIA STARLET
MODEL STARLET EP81 (ENGINE 2E-E)
NUMER SERYJNY KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY
-
ludziki, po co chwalić się vinami :? chcecie żeby ktoś sobie przygotwał do nich papiery i przyszedł po samochód jak po swój :huh:
-
ludziki, po co chwalić się vinami :? chcecie żeby ktoś sobie przygotwał do nich papiery i przyszedł po samochód jak po swój :huh:
dlatego też ja swojego nie napisałam :icon_police:
-
Najpierw ten ktoś będzie musiał znaleźć moje auto...
A tak wogóle słuszna uwaga!!! :-)
Dzięki!
-
Najpierw ten ktoś będzie musiał znaleźć moje auto...
a po IP nie da się stwierdzić, gdzie bywasz, gdzie mieszkasz :? do tego czasami dokładny opis, zdjęcia z blachami, zalety samochodu, brak wad...
A tak wogóle słuszna uwaga!!! :-)
Dzięki!
nie ma za co
-
a po IP nie da się stwierdzić, gdzie bywasz, gdzie mieszkasz do tego czasami dokładny opis, zdjęcia z blachami, zalety samochodu, brak wad...
Dobrze myślisz...będę miał Ciebie na uwadze. :police:
Najpierw ten ktoś będzie musiał znaleźć moje auto...
A to był tylko żart...
A tak na poważnie, wychodzi na to, że i model EP81 miał silnik z wtryskiem (2E-E), skoro i Squire ma tak samo jak ja.
-
EP82 : P8 1.3 ( tu był problem, bo nikt nie wiedział co różni 81 od 82 ), udało mi się znaleźć że po poprawieniu ochrony przed bocznym uderzeniem w okolicach drzwi, EP81 została przemianowana na EP82.
może po prostu chodzi tylko o to? :oops: i model jest ten sam a w numerze nadwozia ma EP82, żeby było wiadomo :oops: ale wiecie, ja to się kompletnie na tym nie znam, tak tylko główkuję :twisted: :twisted: :twisted:
-
EP82 : P8 1.3 ( tu był problem, bo nikt nie wiedział co różni 81 od 82 ), udało mi się znaleźć że po poprawieniu ochrony przed bocznym uderzeniem w okolicach drzwi, EP81 została przemianowana na EP82.
może po prostu chodzi tylko o to? :oops: i model jest ten sam a w numerze nadwozia ma EP82, żeby było wiadomo :oops: ale wiecie, ja to się kompletnie na tym nie znam, tak tylko główkuję :twisted: :twisted: :twisted:
tyle wyczytałem na jakiejś niemieckiej stronie.
podejrzewam że chodzi o to, bo EP82 to roczniki 95 i 96. wtedy zaczęło się całe to halo z NCAP i musieli się postarać :D
a EP81 były zarówno z katalizatorem, jak i bez niego, z tym że te bez katalizatora produkowali do 12.1992 równolegle z tymi z katem... dlaczego? nie wiem...
poza tym EP81 to oznaczenie budy jako takiej, a nie samochodu jako modelu, bo od tego mamy P8...
w Camry jest tak samo : SXV10 to sedan 2.2, SXV10W to kombi 2.2, VCV10 to sedan V6 3VZ-FE, W to kombi, a MCV10 to Sedan US/CAN V6 z 1MZ-FE, W dochodzi przy kombiaku.
pzdr
-
taaak...napewno ktoś przyjdzie po 16letnie złomy :grin:ludzie nie przesadzajcie
-
no tak sobie właśnie pomyślałem, ale nie chciałem pisać, bo mógłby się ktoś urażony poczuć :D
z drugiej strony jednak różne rzeczy ludziom potrzebne...
pzdr