Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: express w 12 Maja 2007, 10:57:44
-
Mój niedawny nabytek - strlet 1.3i z 93 roku, w którą włożyłem na wielki przegląd 1800 zł zaczyna brać olej. Gdy ją kupowałem nie dymiła przy gazowaniu, teraz dymi. Mam wrażenie że bierze coraz więcej oleju :(, pewnie poprzednik wlał jakiegoś engine-doktora i uszczelnił silnik do sprzedaży.
Teraz ten doktor się wypłukuje i jest chyba coraz gorzej. Zdaje się że trzeba by kupić silnik, alebo wymienić pierścienie i uszczelniacze zaworowe, ale to może być drogie...
Już po głowie mi chodziło żeby jechać do gościa i próbować obniżyć cenę, ale podejrzewam że nie wiele da się zrobić...
Co radzicie ?
Pozdrawiam
-
czesc!!!
kiepsko że tak trafiłeś. Silnik chyba będzie taniej kupić ale nie wierz co kupujesz taj naprawde bo może okażać sie w cale nie lepszy... a co do obniżenia ceny to chmmmm myśle że to możliwe bo można by to podciągnąć pod celowe ukrycie wady... wiele zależy jak sformuowaliscie umowę, tak czy inaczej czekałaby cię pełna problemów droga sądowa.
Jeśli to nie byl handlarz ani tzw samochodowy wyjadacz to możesz zaryzykować i na beszczela powiedzieć że dysponujesz ekspertyza że samocód brał olej w momencie kupna, co sprzedający ukrył a tym samym nie przedstawił rzeczywistego stanu samochodu a musiał o tym wiedzieć a zatem nie dotrzymal obowiązku rzetelnej informacji... Powiedz że albo obniży cene o koszt naprawy lub idziesz do sąd...:)
-
a czy na umowie masz tyle i le dales (nie musisz odpowiadac na forum)
-
a co jeśli ma na umowie oświadczenie, że stan auta jest mu znany i nie budzi jego żadnych zastrzeżeń? coś na zasadzie "widziały gały co brały" :D
następnie, jak udowodnić że brania oleju nie spowodował styl jazdy kupującego?
według mnie tutaj koło się zamyka...
-
A ile bierze Ci tego oleju?
Jaki przebieg ma silnik?
Czy mocno ją ciśniesz?
Jaki masz olej (producent)?
Niestety te auta mają już swoje lata, spore przebiegi, różną (nieznaną) przeszłość.
Moja starleta niestety też łyka olej. Ostatnio 2 miesiące temu dolałem 1 litr i teraz znowu musiałem dolać 0,5litra. (nie pamiętam ile kilometrów przejechałem, ale postaram się policzyć później). Ja swoją głównie używam na trasie i jej gazu nie żałuje. Olej mam mobil super s (teraz to mobil formula s - półsyntetyk) i słyszałem, że ta marka ma to do siebie, że silnik może sobie łykać tego oleju.
-
Wychodzi jakieś 500-600ml na tysiąc km. Przebieg na liczniku 138 tysięcy. Nie cisne jej, bo to nie jest sportowa fura, poprostu jeżdżę. Wnioskuję że gość kombinował z jakimiś doktorami bo jak kupowałem przygazowałem mu i z rury nic czarnego nie szło, a teraz już idzie. Z kolesiem sobie chyba odpuszczę, szkoda mi moich nerwów. Choć na umowie oprócz klauzuli że stan techniczny jest mi znany jest również zapis że "pojazd jest wolny od wad ukrytych", a do takich mogę ten przypadek zaliczyć...
Zastanawiam się czy przyt takim spalaniu oleju można jeździć czy powinno się już niezwłocznie wstawiać na warsztat
-
a co jeśli ma na umowie oświadczenie, że stan auta jest mu znany i nie budzi jego żadnych zastrzeżeń? coś na zasadzie "widziały gały co brały" :D
następnie, jak udowodnić że brania oleju nie spowodował styl jazdy kupującego?
według mnie tutaj koło się zamyka...
ale to jest wada ukryta, której nie da się stwierdzić przy oglądaniu
-
ale to jest wada ukryta, której nie da się stwierdzić przy oglądaniu
a jak udowodnisz, że silnik przed sprzedażą auta tak się zachowywał?
Jak udowodnisz, że u poprzedniego właściciela działo się to samo?
Jako wadę ukrytą ja rozumiem np. samochód zespawany z trzech różnych...
-
skoro sądy i takie inne sobie odpuszczasz (ja też bym tak zrobił) to ustal na jakim oleju jeździsz i i jeśli jest to syntetyk lub półsyntetyk w lej mu dobrego minerala...np shela....dopóki nie świeci się kontrolka oleju możesz jeździć takie jest moje zdanie co na to pozostali?...a może pchnij tę fure komuś....teraz już coraz wiecej starletek jest na rynku...ja jak kupowałem swoją gwiazdkę dokładnie rok temu to na allegro były 3 ogłoszenia...miała być taka idealna a okazało się że walona.....cóż też ją opchne na wiosne...:)
-
Samochód jeździ na shellu mineralnym. Nie zamierzam go sprzedawać. Narazie jeździmy, jak będzie trzeba to się kupi silnik albo wyremontuje ten. Uważam że nie opłaca mi się sprzedawać bo nie by mocno walony, na dzień dobry włożyłem 1800zł w wymianę elementów zawieszenia, rozrządu i wszytkich niezbędnych rzeczy, także oprócz silnika jest naprawdę ok. Teraz już wiemy co jest zrobione, a jak kupujesz to zawsze jest loteria.
-
Zamiast remontować lepiej kup drugi.
-
Mam 4efe na sprzedaż w takim stanie, że przeżyje starletkę :)
-
ale tu mowa o 2e a nie 4efe
-
ale tu mowa o 2e a nie 4efe
ale ciężko dostać 2e w dobrym stanie, a 4efe włazi idealnie do komory silnika starlety :grin:
-
+ skrzynia + wiazki + hamulce + ecu + ....
-
mogę expressowi zrobić frontcuta w dobrej cenie :)
-
Napisz ile byś chciał za ten silnik.
Co to jest frontkat ?
-
mogę expressowi zrobić frontcuta w dobrej cenie :)
jaka to jest "dobra cena" według Ciebie ;) ??
-
ogólnie starlety lubią olej (z danych fabrycznych dopuszczalne jest zużycie do 0.7l na 1000km. moja paliła 1l/1000km, po wymianie uszczelniaczy nic nie dolewam między wymianami oleju (10tys) na bagnecie ubywa tylko 1/5 poziomu max.
-
frontcut- to jest obciecie polowki auta , w tym wypadku przodu
-
aw mam pytanie czy 0.7l/1000km to jest dopuszczalne zużycie oleju wg.instrukcji ?
Mechanior powiedział mi że jak bierze powyżej 0.4 l to koniecznie trzeba już robić żeby n ie dojechać silnika.
-
czy 0.7l/1000km
:-o chyba sie pomyliles w pisaniu i nie dodales jednego zera (0,7l/10000 km a nie na tysiac :| )
bo jezeli sie nie pomyliles to jest katastrofa....
u mnie bierze ok 0,3 0,4 na 10000 (dziesiec tys. km) :wink: i to mozna uwazac za normalne ... jezeli bierze w okolicach 1l to juz jest troche niepokojace aczkolwiek nie oznacza to koniecznie remontu.... przy takim przebiegu dolac litr nie jest uciazliwie ani kosztownie chyba ze zauwazysz ze spalanie oleju zwieksza sie drastycznie wraz z czasem...poza tym spokojnie :laugh:
-
włąsnie - to aw napisał 0.7/1000 i też sądzę że mógł się pomylić o jedno zero.
-
W firmie mam nowego landcruzera i instrukcja mówi o spalaniu 1l/1000 km, to nie pomyłka na tysiąc kilometrów i tyle też zjada, dziwne ale pójdzie chyba do wymiany silnik bo przy ostrej jeździe potrafi zerzreć nawet więcej, a tak na marginesie to lej najtańszy olej jakiegoś lotosa mineralnego i nic tylko jeździć, wcześniej ładą samarą ze spalaniem ok. 3-4 l na 10 000 zrobiłem następne sto tysięcy i nic się nie działo, z tego co wiem jeździ dalej i ma się dobrze. Wątpię aby opłacało się inwestować dalsze pieniądze, chyba że robisz dużo kilometrów no to może wtedy warto coś zainwestować, ale jeśli wlejesz literkę oleju na miesiąc- dwa za 10zł/l to chyba nie tragedia. Zawsze to kwestia pieniędzy i sentymentu i oczywiście ile chcesz nią jeździć.
-
max dopuszczalne zużycie oleju w tym silniku jest do 0.7l/1tyś. km oczywiście w trudnych lub ekstremalnych warunkach. normalne zużycie powinno być prawie niezauważalne od wymiany do wymiany (10tyś). w tych silniczkach najczęściej winne są uszczelniacze
-
Nikt się nie pomylił w zużyciu oleju - taka jest uroda japończyków, szczególnie w 16 zaworach. A jak jeszcze ktoś lubi mocniej przycisnąć to na bank będzie dolewał luzem 0,3-0,4 na 1000km. Byle czegoś porządnego.
Autopsja :-P
-
Nikt się nie pomylił w zużyciu oleju - taka jest uroda japończyków, szczególnie w 16 zaworach. A jak jeszcze ktoś lubi mocniej przycisnąć to na bank będzie dolewał luzem 0,3-0,4 na 1000km. Byle czegoś porządnego.
Autopsja :-P
Nie prawda. Ja mam 16 zaworów 1,6 jak najbardzie japońskie na trasie 180 - 190 i jakoś nie ubywa.
Moj stary silnik kręciłem do 7200 na trasie 150 na liczniku i po wymianie uszczelniaczy zużycie oleju spadło do 0,4 na 5tyś. Pewnie nie brał by wcale ale miałem wywalony uszczelniacz na wale.
Olej bedzie zawsze barł, jak bedziesz cisna go na zimnym silniku albo go przegrzejesz. Zagotowany silnik to na 99% uszkodzone uszczelniacze.
-
Admin... myśle, że dla 16V z przebiegiem koło 150kkm bez żadnych ingerencji w uszczelnienie jest to rozsądna norma przy rozsądnym piłowaniu silnika. Oczywiście jak ktoś po odpaleniu lubi sobie 10x przygazować do odcinki, bo wydaje mu się, że jest najinteligentniejszym człowiekiem na świecie i doda mu to parę KM, to współczuję.
Moja bierze - do czego się przyznaję, ale ja nie mówię o jeździe po trasie, bo tam moja bez szkód własnych też jeździ 140 (potem są już tylko szkody moje w bębeknach), tylko o jeździe po mieście. Światła, gaz, sprzęgło, hamulec, gaz, światła itp. itd. Tu nie ma mocnych i zawsze coś wypije.
Pzdr