Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: dziadek_tadeusz w 28 Czerwca 2007, 18:52:06
-
Witam.
Ile powinien miec Ah akumulator w Camry 2.2? Mam 45Ah i wydaje mi sie ze jest za słaby.
Pzdr
-
Na pewno nie - ja mam taki w 3.0 :grin:
-
Na pewno nie - ja mam taki w 3.0 :grin:
A mi sie wydaje ze tak :wink: Szczegolnie przy pierwszym zapaleniu rano wolno kreci, a przy nastepnych juz kreci lepiej.
-
Zadzwoń do ASO i się dowiedz jaki jest dedykowany do Twojego modelu. Najlepsza, sprawdzona na wielu częściach metoda..
-
Witam
Oczywiście że akumulator 45Ah jest za słaby. Według tabeli Centry akumulator do Camry to seria PLUS o symbolu CP 14, i ten ma 60AH i prąd rozruchu 390A.
W twoim akumulatorze prąd rozruchu może być podobny lub troszkę mniejszy i dlatego troszeczkę go „przymula” na początku. Niestety prąd rozruchu to nie wszystko w przypadku naszych autek. Camry są dosyć mocno nafaszerowane elektryką (elektryczne szyby, lusterka, komputer, radia itd…) to wszystko potrzebuje prądu i dlatego pojemność akumulatora jest bardzo ważna, przekonasz się o tym zimą.
Ja mam właśnie CP14 i naprawdę nie narzekam na brak mocy, akumulator jest ok.
-
Nie wierzyłbym bardzo w wyszukiwarke centry. Ona podaje ze do cariny musze miec 60 Ah a instrukcja mówi ze mam miec 40 Ah. Kupiłem 45Ah i nie ma problemu. To samo tyczy sie camry. Centra mowi 70 Ah a bosh mowi 60 Ah. Najlepiej podadza w ASO tak jak radzi Maniek_ls400
-
Najlepiej podadza w ASO tak jak radzi Maniek_ls400
Oczywiście że w ASO znają się najlepiej :icon_pray: To po co w takim razie jest to FORUM ?????????
Może ze wszystkimi problemami od razu śmigajmy do ASO. Na własnej skórze odczułem kiedyś kompetencje kilku ludzi pracujących w ASO TOYOTA i od kilku lat nawet na myjnie tam nie wjeżdżam.
Userzy tego forum nie sa wszystkowiedzacy , wiec trzymajmy sie tematu
-
Najlepiej podadza w ASO tak jak radzi Maniek_ls400
Oczywiście że w ASO znają się najlepiej :icon_pray: To po co w takim razie jest to FORUM ?????????
Pitolisz pitolku.. W ASO znajduje się numer i dokładna charakterystyka części a nie mechanik, któremu się wydaje i tylko dlatego czasem wskazuję, że ASO jest najlpewniejszym źródłem informacji - nie trzeba nic kupować. BTW wiele części jest w serwisie niewiele droższych a spotkałem nawet tańsze niż w podróbach a jakość wiadomo - jak toyota.
-
Pitolisz pitolku..
Bez takich nazw OK. !!!
A może wlazłem Ci na odcisk z tym ASO ??? Poproszę o przykład tańszej części w ASO a przyznam Ci rację !!!
Kolega "dziadek_tadeusz" zapytał skromnie jak mi się wydaje o akumulator do swojego auta i od dwóch
osób otrzymał wiadomość aby skontaktował się z ASO w tej sprawie. Kiedy ja piszę że nie tylko w ASO można ustalić odpowiedni akumulator (o to
właśnie mi chodziło) otrzymuję dziwny komentarz od EDIEGO (moderator)
Żeby nie było problemu że piszę nie na temat (do moderatora)
dziadek_tadeusz, nadel twierdzę że Twój akumulator ma zbyt małą pojemność i żeby nie było że wskazuję jakąkolwiek firmę to proponuję
żebyś podjechał do sklepu gdzie sprzedają akumulatory i tam sprzedawca według katalogu dobierze Ci odpowiedni akumulator. Być może będziesz musiał odwiedzić kilka, ponieważ niektóre sklepy swoją ofertę mają ograniczoną do danego producenta akumulatorów. Jeżeli się zdecydujesz to weź akumulator markowy i przed zakupem przeczytaj dokładnie warunki gwarancji, czasem są dziwne.
Pozdrawiam
-
Panowie spokojnie!
AGILESS wiem ze mój akumulator jest za mały. Mam zamiar kupic teraz akumulator który ma 60Ah.
I mam przykład potwierdzajacy ze w ASO mozna kupic cos taniej: podróbka bagnetu oleju 65 zł a w ASO oryginał 50zł
Pozdrwaiam
-
Witam.
Ile powinien miec Ah akumulator w Camry 2.2? Mam 45Ah i wydaje mi sie ze jest za słaby.
Pzdr
masz tu zdjecie mojego oryginalnego z solary 2.2
(http://tsz.pl/solara/aku.jpg)
-
Panowie spokojnie!
AGILESS wiem ze mój akumulator jest za mały. Mam zamiar kupic teraz akumulator który ma 60Ah.
I mam przykład potwierdzajacy ze w ASO mozna kupic cos taniej: podróbka bagnetu oleju 65 zł a w ASO oryginał 50zł
Pozdrwaiam
Sprawdź sobie jeszcze miernikiem czy alternator odpowiednio ładuje Ci akumulator. Przy zapalonych światłach ok. 13,8V a bez światełek ok. 14,4V.
PS.
Oczywiście jestem spokojny ale ja nie obrażam nikogo i sam sobie nie życzę
Cenę bagnetu oczywiście sprawdzę i dam znać.
dziadek_tadeusz napisz mi czy u Ciebie też świecą pomarańczowe obrusówki na zderzaku obok kierunkowskazów ?
-
napisz mi czy u Ciebie też świecą pomarańczowe obrusówki na zderzaku obok kierunkowskazów ?
Tak swieca sie cały czas, a obrysówki nie sa na zderzaku i nie sa pomaranczowe.
-
Tak swieca sie cały czas, a obrysówki nie sa na zderzaku i nie sa pomaranczowe.
Chyba się nie zrozumieliśmy. Nie chodzi mi o światła pozycyjne tylko o dodatkowe pomarańczowe światło połączone z kierunkowskazem które u mnie świeci się po zapaleniu świateł jako światło obrysowe.
-
chyba tylko wersje usa mają te obrysowe i świecą się razem ze światłami mijania... pozdro
-
z tego, co wiem powinien być 55Ah ( nie mam przy sobie książki, ale sprawdzę jeszcze )
na pewno jest taki sam w 2.2 i V6, jedynie w V6 alternator jest mocniejszy :)
pzdr
-
z tego, co wiem powinien być 55Ah ( nie mam przy sobie książki, ale sprawdzę jeszcze )
na pewno jest taki sam w 2.2 i V6, jedynie w V6 alternator jest mocniejszy :)
pzdr
Takiej odpowiedzi sie spodziewałem odrazu...
-
wyżyj do wieczora, sprawdzę co mam u mnie teraz w Camry ( wcześniej miałem Boscha Silver 70Ah, i wcale rewelacji nie było )
i zajrzę przy okazji do książki, która wozi się w schowku, bo tam było to napisane :)
ja kupiłem Molla, obsługowego ( tj z korkami, żebym sobie wody mógł dolać jak trzeba będzie ) bo Bosch miał duże szanse na zrobienie niespodzianki w zimie ;)
obecnie nie mam na co narzekać, kopie przyjemnie ,i problemów nie ma...
ale zbadaj jeszcze napięcie między klemami na aku :)
dla 5S-FE
na wyłączonym zapłonie : 12,7-12,9 [V]
na włączonym silniku na wolnych obrotach : 13,9-15,1 [V]
pzdr
-
dla 5S-FE
na wyłączonym zapłonie : 12,7-12,9 [V]
na włączonym silniku na wolnych obrotach : 13,9-15,1 [V]
pzdr
Napięcia na wyłączonym zapłonie się zgadzają ale 15,1V przy pracującym silniku jest zbyt wysokim napięciem i może spowodować przeładowywanie akumulatora. Wszyscy producenci zalecają 14,4V , kiedyś (jeśli się nie mylę PIAST zezwala na 14,6).
Taka drobnostka, niecały 1V ale ważna w przypadku reklamacji.
Pozdrawiam
PS.
marcinm nadal masz xenony? Jutro jak znajdę chwilę napiszę jaki dramat przeżył chłopak w ostatni piątek na stacji diagnostycznej (przerobione lampy)
-
dla 5S-FE
na wyłączonym zapłonie : 12,7-12,9 [V]
na włączonym silniku na wolnych obrotach : 13,9-15,1 [V]
pzdr
Napięcia na wyłączonym zapłonie się zgadzają ale 15,1V przy pracującym silniku jest zbyt wysokim napięciem i może spowodować przeładowywanie akumulatora. Wszyscy producenci zalecają 14,4V , kiedyś (jeśli się nie mylę PIAST zezwala na 14,6).
Taka drobnostka, niecały 1V ale ważna w przypadku reklamacji.
Pozdrawiam
PS.
marcinm nadal masz xenony? Jutro jak znajdę chwilę napiszę jaki dramat przeżył chłopak w ostatni piątek na stacji diagnostycznej (przerobione lampy)
no dobra, ale ja się z fabrycznym repair manualem Toyoty kłócił nie będę ;)
jasne że mam, napisz, napisz - na takich "mądrzejszych niż wszystko" diagnostów, to mam zapasowy komplet lamp w piwnicy :)
ale napisz bo może da to do myślenia trochę ludzikom przerabiającym bez użycia mózgu... :) ( tak, mam na myśli różnego typu HID-Set, z "ustawioną ogniskową" :furious3: które je*ią po oczach aż się żyć odechciewa :furious3:
aa, właśnie... sprawdziłem : 55Ah, to jest to, co pisze zarówno książka jak i prospekty :)
pzdr
-
Co do częsci tańszych w ASO:
świece platynowe
oryginalny pasek rozrządu
itp. Posiadanie camry to nie obowiązek drutowania samochodu częsciami ze szrotu lub pakowaniem w nią tego co akurat jest w garażu - gość chce wiedzieć jaki akumulator jest DEDYKOWANY i tego dowie się w ASO, bo Ty możesz mieć 70Ah, marcin 55Ah a ja 35Ah i każdy z nas poda niewiarygodną informację.
-
aa, właśnie... sprawdziłem : 55Ah, to jest to, co pisze zarówno książka jak i prospekty :)
pzdr
Dzieki Marcin :-) pzdr
-
Co do częsci tańszych w ASO:
świece platynowe
oryginalny pasek rozrządu
Niestety muszę się z tobą niezgodzić. Dwa miesiące temu wymieniałem rozrząd i jedyny element jaki kupiłem w ASO to napinacz hydrauliczny gdyż nie był dostępny nigdzie indziej. Pozostałe elementy kupiłem zdecydowanie taniej (japońskie) z gwarancją na 100kkm.
Świece platynowe akurat wymieniałem w ASO i zapłaciłem 460 pln (6szt.) z wymianą. Spisałem sobie jakie to świece i znalazłem te same dużo tanie w necie...
Fakt że jeśli masz dobre wejścia w ASO i duże rabaty to nie ma co za dużo kombinować.
Pozdro...
-
I mam przykład potwierdzajacy ze w ASO mozna kupic cos taniej: podróbka bagnetu oleju 65 zł a w ASO oryginał 50zł
Pozdrwaiam
Podróbki bagnetu oleju niestety nie udało mi się ustalić, natomiast ASO Toyota Romanowski (RADOM) podała mi cenę 132 zł więc nie wiem czy się pomylili czy masz jakiś rabat (wysoki)
Niestety muszę się z tobą niezgodzić. Dwa miesiące temu wymieniałem rozrząd i jedyny element jaki kupiłem w ASO to napinacz hydrauliczny gdyż nie był dostępny nigdzie indziej. Pozostałe elementy kupiłem zdecydowanie taniej (japońskie) z gwarancją na 100kkm.
Świece platynowe akurat wymieniałem w ASO i zapłaciłem 460 pln (6szt.) z wymianą. Spisałem sobie jakie to świece i znalazłem te same dużo tanie w necie...
Fakt że jeśli masz dobre wejścia w ASO i duże rabaty to nie ma co za dużo kombinować.
Pozdro...
Zgadzam się z Tobą olo23 są po prostu części które niestety trzeba zamówić w ASO bo nie ma wyjścia a jeżeli ktoś ma powiedzmy 20-30%
rabatu nie będzie się szwędał po sklepach i szukał. Sam bym tak zapewne zrobił.
itp. Posiadanie camry to nie obowiązek drutowania samochodu częsciami ze szrotu lub pakowaniem w nią tego co akurat jest w garażu - gość chce wiedzieć jaki akumulator jest DEDYKOWANY i tego dowie się w ASO, bo Ty możesz mieć 70Ah, marcin 55Ah a ja 35Ah i każdy z nas poda niewiarygodną informację.
Myślę że nie ma się o co kłucić. Nikt z nas nie ma chyba zamiaru "drutowania swojego samochodu" złomami do niczego się nie nadającymi choć
jeszcze byś się zdziwił co czasem można na szrotach wyszperać.
Oczywiście kolega dziadek_tadeusz dowie się w ASO jaki aku. ma dedykowany i zrobi jak uważa, ja starałem się tylko mu w jakiś sposób pomóc.
Marcinm ma manuala i stwierdził jednoznacznie 55Ah ale to niestety nie wszystkie dane potrzebne do zakupu (norma, prąd rozruchu, usytuowanie biegunów, wymiary), jeżeli masz marcinm te dane to podaj dziadkowi i sprawa będzie jasna.
Pozdrawiam
-
Co do częsci tańszych w ASO:
świece platynowe
oryginalny pasek rozrządu
itp. Posiadanie camry to nie obowiązek drutowania samochodu częsciami ze szrotu lub pakowaniem w nią tego co akurat jest w garażu - gość chce wiedzieć jaki akumulator jest DEDYKOWANY i tego dowie się w ASO, bo Ty możesz mieć 70Ah, marcin 55Ah a ja 35Ah i każdy z nas poda niewiarygodną informację.
o świecach platynowych nie wiem, ale pasek rozrządu w ASO jest 2x droższy niż w zamienniku :)
o akumulatorze pisałem, 55Ah, i inaczej nie ma...
co do ASO... to możesz się dowiedzieć numeru części, bo już o wiele specyfikacji pytałem i było "nie wiem, mamy numer części, i ta część pasuje" :furious3:
danych poszukam - chwilowo bazuję tylko na katalogu Intercarsu, gdzie są podane 2 różne aku : 60Ah@420A i 70Ah@570A
U mnie mam wsadzone 60Ah ale nie wiem ile Amper, bo nie mam chwilowo auta u siebie ;)
Brat wczoraj sprawdzał mi w książce, ale tylko pojemność była podana ;)
Zajrzę jeszcze sam, jak się do niej dorwę, bo on z czytaniem to chyba na bakier jest ;)
pzdr
-
W owner's manual faktycznie nic nie ma na temat parametrów aku. Ja mam aku Varty 74AH&680A...
Najlepiej zadzwoń do ASO i będziesz miał po problemie... Pozdro
-
Podróbki bagnetu oleju niestety nie udało mi się ustalić, natomiast ASO Toyota Romanowski (RADOM) podała mi cenę 132 zł więc nie wiem czy się pomylili czy masz jakiś rabat (wysoki)
Nie pomyslili sie bo zapłaciłem 50 zł. A rabatu zadego nie ma :-( Zapytałem sie ile kosztuje i az sie zdziwiłem ze tak mało. Kupiłem jeden bagnet od goscia z allegro ale chyba mu sie pomyliło i wysłał mi bagnet z czołgu lub samolotu i tez zapłaciłem mu 50 zeta + koszty przesyłki :-(
-
Nie pomyslili sie bo zapłaciłem 50 zł. A rabatu zadego nie ma :-( Zapytałem sie ile kosztuje i az sie zdziwiłem ze tak mało. Kupiłem jeden bagnet od goscia z allegro ale chyba mu sie pomyliło i wysłał mi bagnet z czołgu lub samolotu i tez zapłaciłem mu 50 zeta + koszty przesyłki :-(
Dzwoniłem przed chwilą jeszce raz do nich i faktycznie 50 zł. masz rację. Wczoraj rozmawiałem z jakąś kobietą w tym ASO i jej się jednak coś źle
zerknęło, ciekawe co by było gdybym go zamówił, ale gość mnie grzecznie przeprosił za mylną informację.
Mimo wszystko nadal obstaję przy twierdzeniu że w ASO części są droższe i to sporo, choć fakt że oryginalne ale i jakość zamienników się już znacznie
poprawiła.
Pozdrawiam
P.S.
Przepraszam że to trochę off-topic
-
>marcinm
W jakiej książce sprawdzałeś tą pojemność akumulatora? Mam trzy owner's manual (93, 96, 99) i w żadnej nie ma informacji o pojemności akumulatora. Jak możesz to daj zdjęcie albo skan strony z tej książki.
-
panowie to w koncu jaki najlepiej kupic aku do camry bo już sam nie wiem z tego co czytam,bo musze wymienic jak najszybciej. mam rezerwowy 50ah ale z tego co czytam to bedzie za słaby. pozdr :-)
-
Ja kupiłem 55 Ah i jest wystarczający
pzdr
-
Jedz do serwisu i kup oryginał Kosztuje parę PLN wiecej niz w markecie ale wart jest dodatkowych pieniędzy
-
Zgodze się z Mańkiem, ze ASo nie jast takie złe, tylko trzeba trafić (ja trafiłem do Wiśniewskiego w Mościskach), zrobili mi, w tej samej cenie co chciał nie ASO, hamulec ręczny, a że mieli problemy i czas im sie omsknał o 2 godziny to wytargowałem złota karte toyoty. Ponadto po dłuzszej rozmowie domówiliśmy się, że można pojechać na przgląd nie jako przegląd, ale jako sprawdzenie samochodu i to co trzeba zrobic, to u nich lub nie, korzystajac z programu obsługi pogwarancyjnej (program dobrych cen , czy cos takiego) w mojej Camrzycy znaleźli odklejona przednią szybe (chociaż na przedsprzedażnej (dla mnie przedkupnej ) ocenie tez byłem w ASo, w Radosci i tam nie znaleźli). Zweryfikowałem liste (2 strony A4) z Radości i wyszło troszke mniej plus uszeregowanie co juz , co za chwilę. Oczywiście nie jestem tak techniczny jak Maniek, Marcimm czy inni koledzy, dlatego wole pokazać sie fachowcom od czasu do czasu.
-
Dzisiajprzerabiałem sprawe aku w mojej Camry (2,2;'93) w Aso powiedzieli, ze specyfikacja jest 70 Ah i 250mA prąd rozruchu, za takie paramertru w Intercarsie chcieli 450 za bosha, 540 za warte, w Aso 356 wymian gratis, 3 lata gwarancji i pasuje do oryginalnego uchwytu. W serwisie dobrych cen wymian jest wliczona w cene i czy kupisz w sklepie ASo, czy zlecisz wymiane przez ASO cena jest jedna, dla cżęści, a ty nie płacisz za wymianę :grin:
pozdrawiam
Tomek
-
a co to za robota wymienic aku? dlatego dają ci wymiane gratis bo roboty przy tym jest praktycznie zero. Ale cene mają przyzwoitą za aku. pozdr
-
a co to za robota wymienic aku? dlatego dają ci wymiane gratis bo roboty przy tym jest praktycznie zero. Ale cene mają przyzwoitą za aku. pozdr
Potwierdzam, jak bylem w aso przegladalem cennnik promocji i faktycznie tam gdzie nie trzeba duzo robic jest gratis ale juz wymiana amorkow przednich to ponad 1k pln oczywiscie z amorkami.
-
A ile sam amorek ? Bo jeśli dobrze pamiętam to coś około 500/szt więc wymiana też jest 'gratis' przy czym ten sam amorek (bez logo toyota) można było złapać w JC za niecałe 300zeta.
Co do aku - to dziś postałem z włączonym webasto przez godzinkę i nowy (kupiony rok temu w ASO aku - skonał :-( ) musiałem odpalać lexa w centrum miasta po kablach :-) Pojeździłem trochę i znowu w aku jest zielone oczko - więc looz.
-
niestety tak to bywa w zime,dziś moja camry odpaliła jako jedyna z parkingu przed blokiem, wiec jestem zadowolony a było -20stopni, tylko te drgania mnie doprowadzają do szału,sprawdzałem świece,przewody i kopułke jak pisałeś maniek i jest wszystko dobrze. Zostają poduszki ,tylko mnie jedno zastanawia dlaczego tak sie dzieje na zimnym silniku? jak dostanie dobrą temp i przejade sie troche to wszystko wraca do normy,sprawdziłem wydech i jest ok już sam nie wiem co z tym robic.Wszystko zaczeło sie jak podniosła sie minusowa tempod -10stopni
-
To jeszcze obejrzyj i wysusz przekaźnik od EFI/ECU nie pamiętam jak się nazywa w camry. Jego uszkodzenie może powodować przerwy w zapłonie. Jeśli pojawił się dopiero w czasie mrozów/zimna to oznacza, że gdzieś jest woda i zamarza na noc, po odpaleniu i rozgrzaniu zamienia się w wodę - przewodzi prąd. Po ostygnięciu zamarza i znowu nie ma połączenia.
-
dzieki maniek_ls400 jutro zabieram sie do sprawdzania przekazników i napisze jakie są rezultaty :-)
-
Maniek, o ile się nie mylę to woda (deszczówka - nie destylowana) przewodzi prąd niezależnie od stanu skupienia, ale to taka dygresja tylko :)
-----------------------------
A jednak nie do końca mam rację :
"Mimo pozorów woda, o ile jest bardzo czysta i pozbawiona wszelkich obcych jonów, jest izolatorem, tzn. ma wykazuje bardzo duży opór właściwy. Jeszcze większy opór wykazuje lód. Jednak obecność minimalnych ilości obcych jonów pochodzących z rozpuszczonych w wodzie soli czy gazów znacznie zwiększa przewodnictwo wody. Ponadto przewodnictwo rośnie wraz z temperaturą; zwiększa się wtedy dysocjacja wody na jony H+ i OH- "
-
tak jak pisałeś maniek_ls400 wysuszyłem wszystkie przekazniki i ich gniazda i camry wróciła do stanu jaki powinna byc. dzieki i pozdr
-
You welcome :-)
-
Trzeba przyznać mam dobry akumulator i to moja pierwsza zima w Camry i co codziennie wciadam przekrecam kluczyk i jade do pracy. Ja na auto ktore ma 14 lat to niezly rezultat.
-
w końcu to toyota camry, i tak ma byc :-)
-
odgrzebuję staroć.
Oczywiście sprawa tyczy się akumulatora.
Byłem w ASO olsztyn i panowie chcą mi wcisnąć aku 70Ah (taki mam teraz). Jadę do innego sklepu i w katalogach jest 60Ah. Dzwonię po ASO w całej polsce i wersje różne (od 60Ah do 70Ah). Patrzę w internecie, wszystkie wyszukiwarki podają 60Ah. Zgłupiałem. To w końcu jaki on ma być?? W instrukcji obsługi nie ma informacji o pojemności aku.
ps. Byłem w ASO olsztyn i poprosiłem o sprawdzenie aku które posiadam, czy się jeszcze do czegoś nadaje. Pan zmierzył elektronicznym cudem, chętnie oczywiście po czym powiedział ,że moje aku jest dead, spytał się czy zamawiamy nowy, ja na to że pewnie kosmiczna cena, a on, że sprawdzenie aku kosztuje 160PLN. KU..A 160 PLN za 40 sekund pracy......ochu..li?? Wiec powiedziałem, żeby zamówili, ale jechać po niego nie zamierzam (500PLN).....Oczywiście jak kupię u nich aku to nie zapłacę za sprawdzenie. I tak nie zapłaciłem. Kretyni, szkoda, że kierownika tego burdelu nie było.....
PozDRo
-
W moim od początku (jak jeszcze jeździła) było 75ah 2,2L. Potrafił piłować przez 15- 20 minut bez zająknięcia, a i tak nie odpaliła bo rozrząd był przestawiony :D
-
ps. Byłem w ASO olsztyn i poprosiłem o sprawdzenie aku które posiadam, czy się jeszcze do czegoś nadaje. Pan zmierzył elektronicznym cudem, chętnie oczywiście po czym powiedział ,że moje aku jest dead, spytał się czy zamawiamy nowy, ja na to że pewnie kosmiczna cena, a on, że sprawdzenie aku kosztuje 160PLN. KU..A 160 PLN za 40 sekund pracy......ochu..li??
PozDRo
Jak by to powiedział SIARA- chyba im się sufit na łeb zawalił <zalamka> .
-
Siema Tabak ja mam 60. Polecam Ci taki jak mój BOSCH silver 60AH 540A ma posrebrzane płytki i większy prąd rozruchowy mam go od lutego 2008r i zero problemu nawet jak stał 2 miechy odpalił od dotknięcia. Dodam, że sporo słuchałem muzyki na postoju :-) i zero problemu nawet po całonocnych imprach w plenerze :grin:
A co do ASO to brak słów na takich (http://aqq.wapster.pl/EmotsImgSrv.aspx?uid=-1&pid=1909&eid=22098)ów. Jak już Cie "wypuścili" bez płacenia to olej ich a aku kup w landzie lub carsie
BOSCH S4 polecam taki sam będzie do Twojej
Pzdr
-
Ja tam bez zastanawiania brałbym 70Ah...
A na starym aku chyba jest napisane co on tam ma :-P
-
Ja tam bez zastanawiania brałbym 70Ah...
A na starym aku chyba jest napisane co on tam ma :-P
Według katalogów min IC Tabak potrzebuje 60AH np taki jak wymieniłem wyżej
Pzdr
-
Z tego, co pamiętam, książka podaje 60, jednak jeździłem już na różnych, między 55 a 70. Ważniejszyh jest prąd rozruchowy, żeby ukręcił te 1,4kW rozrusznika.
pzdr
-
Tabak - mój aku ostatnio zdechł dość późnym wieczorem (był to OEM kupiony w ASO za 450PLN - przeżył dwa lata - okres gwarancji + 1 miesiąc dłużej!), pojechałem więc do Auchan i kupiłem maxymalnie duży z max dużym prądem rozruchu akumulator centry futura, która w ramach 3 letniej gwarancji ma też car assistance - jeśli padnie aku mają przyjechać i usprawnić samochód. Zapłaciłem 430PLN.
Przed zakupem na szybkiego obszukałem net i znalazłem to: http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/wyszukiwarka-akumulatorow.html
Do camry wg tego powinien być 70Ah z prądem 540A
-
[...]Przed zakupem na szybkiego obszukałem net i znalazłem to: http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/wyszukiwarka-akumulatorow.html
Do camry wg tego powinien być 70Ah z prądem 540A
Trochę przegięli u mnie. Według nich, powinienem mieć 75Ah, co już jest lekką przesadą w benzynie. 60Ah w moim przypadku to optymalny (na mój gust) wybór. Co prawda 75 by nie zaszkodziło, ale to już za duży zapas :)
Pozdro.
-
ja mam 62 lub 65Ah, prąd rozruchowy 480A, ZAP Sznajder Batterien. całkiem niezły akumulator według jakiś tam testów, choć mam go dopiero rok więc nie mogę za bardzo się wypowiedzieć jak będzie się sprawował dalej.
-
Najlepiej załóżmy 300Ah, np z Volvo FH16, z prądem rozruchowym takim, że rozrusznik wkręci silnik od razu do odcinki, a alternator będzie musiał mieć ze 4kW i 300A, żeby go naładować. Oczywiście do tego przetwornicę z 24V na 12V, i kable 10mm^2. <diabel>
Wg toyotowej publikacji NCF078M, czyli "Cechy nowego samochodu", dla 3 generacji jest, co następuje :
12V 48Ah dla ogółu
12V 52Ah dla "zimnego obszaru", czyli Szwecja, Norwegia, Finlandia
Większy ( 52Ah ) idący na w/w kraje, był zawsze powiązany z 1.4kW rozrusznikiem w 2.2 ( w innych były 1.0kW ).
Dla V6 rozrusznik był wszędzie taki sam ( 1.4kW ), a akumulatory wg w/w specyfikacji, i jej bym się trzymał.
pzdr
-
maniek_ls400 coś kiepska ta strona :-( podaje, że jednak 60AH i prąd rozruchowy tylko 390A dla Tabaka
Pzdr
-
Do mojej camry zalecany jest aku 70Ah,dla pewności dzwoniłem do ASO i dostałem potwierdzenie co do aku :-)
-
po całym tym zamieszaniu kupiłem centrę plus 70Ah i 540A EN za 300PLN. Chciałem centrę futurę 72Ah i z większym prądem ale była za duża gabarytowo (278mm długości). Oczywiście, że oleje Asowe aku za 500PLN. Mogli mnie nie wypuszczać, heheheheheh.
A na starym aku chyba jest napisane co on tam ma :-P
wiem, że jest napisane, ale niestety nie mogłem zaufać temu serwisowi co wsadzął ten aku. Jak już pisałem każdy serwis mówił co innego....(olsztyn, elbląg, ełk, warszawa.....)
PozDRo
-
Do mojej camry zalecany jest aku 70Ah,dla pewności dzwoniłem do ASO i dostałem potwierdzenie co do aku :-)
Ciekawe, na jakiej podstawie pan z ASO to stwierdził.
Ja już różne ASOwe potwierdzenia przerabiałem, m.in. hamulce do mojej ( wtedy jeszcze ) 2.2, regulator napięcia alternatora, i kilka innych, pomniejszych, których już nie pomnę.
pzdr
-
Sprawdzałem w sklepach według katalogów,i rozmawiałem z kilkoma pośadaczami camry z mojej miejscowości i potwierdzili że 70ah powinna siedzieć,więc tak to wygląda :-)
Pozdr
-
No to rzeczywiście same wiarygodne źródła.
Postaram się więcej nie wtrącać z jakimiś podejrzanymi ASOwymi książkami, fabrycznymi specyfikacjami i danymi. <diabel>
pzdr
-
Czy aku z prądem rozruchowym 570A nie wyrwie mi silnika z ramy? <diabel>
-
Ja mam 610 A i jest ok, tak wiec bez obaw :)
-
U mnie (2,2) ASO dobrało i w cenie zamontowało 70 Ah, prąd rozruchu 570A,(made in france z naklejką Toyota ale był tańszy niz bosh) nie wyskoczył, nic nie wyrwał, polecam
-
U mnie na razie jeszcze silnika nie wyrwało :grin: a komfort, że auto na na 100% rano odpali jest bezcenny :-)
-
U mnie (2,2) ASO dobrało i w cenie zamontowało 70 Ah, prąd rozruchu 570A,(made in france z naklejką Toyota ale był tańszy niz bosh) nie wyskoczył, nic nie wyrwał, polecam
miałem dokładnie taki sam akumulator, wytrzymał niecałe 4 lata, wynik średni....