Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: ucybucy w 29 Września 2007, 13:18:05
-
Potrzebuje przepływomierz do camry 3.0 AT z 1992 roku. Ktoś wie ile to może ksztować i gdzie to można dostać?
-
Potrzebuje przepływomierz do camry 3.0 AT z 1992 roku. Ktoś wie ile to może ksztować i gdzie to można dostać?
za 450 zl sprzedaje gosc z otwocka, przeplywki po regeneracji. jak gdzies znajde jakis kontakt do niego to dam ci od razu znac
-
Sprawa nie jest pilna, ale auto na benzynie ma nierówne obroty i trzeba chyba wymienić przepływomierz. Jak jezdze na gazie to jest wszystko OK.
-
ale warto zadbac o wymiane.
-
Sprawa nie jest pilna, ale auto na benzynie ma nierówne obroty i trzeba chyba wymienić przepływomierz. Jak jezdze na gazie to jest wszystko OK.
A check Ci sie nie zapala (a spalanie nie wzrosło o co najmniej o 1,5-2 l gazu?) bo dałbyś nr błędu to by było wsio jasne. Objawy nierównych obrotów mogą dotyczyć jeszcze sondy lambda (o ile ją masz - niestety nie wiem czy w 1992 r były montowane w Camry)
Pozdrawiam
-
Sprawa nie jest pilna, ale auto na benzynie ma nierówne obroty i trzeba chyba wymienić przepływomierz. Jak jezdze na gazie to jest wszystko OK.
A check Ci sie nie zapala (a spalanie nie wzrosło o co najmniej o 1,5-2 l gazu?) bo dałbyś nr błędu to by było wsio jasne. Objawy nierównych obrotów mogą dotyczyć jeszcze sondy lambda (o ile ją masz - niestety nie wiem czy w 1992 r były montowane w Camry)
Pozdrawiam
sondy lambda byly montowane w tych rocznikach (troche sobie nawet nie wyobrazam tego silnika bez niej)
przy przzeplywomierzu ktory dostal pare strzalow gazu nie zawsze zapali sie check engine, zapala sie tylko w scicsle sprecyzowanych sytuacjach - a bledne pomiary spowodowane np wygietym lekko ramieniem potencjometru (tego na gorze przeplwyki) nie zaliczaja sie do tych "sytuacji"
-
Jezeli gaz ci strzela to musisz zalozyc zabezpieczenie , ja zalozylem takie sprytne mianowicie mam dodatkowa klapke ktora kiedy cofa cie co kolwiek w tym wypadku wybuch zamyka sie ona po czym to cisnienie wychodzi przygotowanym otworem i nie dochodzi do przeplywomierza. Z tym ze faktycznie minelo kilka miesiecy i Klamerka nie strzelila ani razu.
-
Gaz nie strzeli nigdy jeśli:
- mieszanka LPG jest dobrze ustawiona (wyregulowana instalcja) co 10-15 kkm
- czyste filtry powietrza i LPG,
- dobre świece - oryginały < 100kkm
- dobre kable WN
- wyregulowane zawory
Zrobiłem na I i II gen dobrze ponad 200kkm i miałem tylko JEDEN strzał (brudny filtr powietrza). Wszystkie klapki można sobie w buty wsadzić - nie zdążą spełnić swojej roli ponieważ nie są osadzone na mocnej sprężynie a wybuch gazu przemieszcza płomień z b.dużą prędkością, na którą 'magiczna klapka' nie zdąży zareagować.
-
Zrobiłem na I i II gen dobrze ponad 200kkm i miałem tylko JEDEN strzał (brudny filtr powietrza). Wszystkie klapki można sobie w buty wsadzić - nie zdążą spełnić swojej roli ponieważ nie są osadzone na mocnej sprężynie a wybuch gazu przemieszcza płomień z b.dużą prędkością, na którą 'magiczna klapka' nie zdąży zareagować.
Tutaj nie ma co dyskutowac wszystko musi byc sprawne, ja osobiscie czuje sie lepiej z klapka choc tak jak pisalem u mnie nie ma strzalow bo wszystko wymieniam na czas.