Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: SebastoS w 29 Czerwca 2008, 22:41:19
-
Witam Wszystkich serdecznie!!!
Od 1,5 miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem nowej RAV4 z silnikiem D4D (2AD) -136 KM. W tym okresie przejechałem 9tys. km. Autko sprawuje się super. Mam jednak kilka pytań odnośnie eksploatacji tego samochodu a dokładnie silnika. Na serwisie powiedziano mi odnośnie wymiany oleju (Toyota Fitz w Poznaniu), że ocena stanu oleju przy tym silniku jest przy pierwszym przeglądzie czyli po 15 tys, a jego wymiana po 30 tys. Spotkałem się jednak z opiniami, które sugerują żeby pierwszą wymianę zrobić dużo wcześnie przy ok. 5 tys (tak np. robi Honda, Nissan w samochodach z podobnymi silnikami) - co Wy o tym sądzicie, jakie sa Wasze sugestie i doświadczenia w tym temacie? Jaki olej byście polecili itd? (Informacyjnie obecnie stan oleju sprawdzany na rozgrzanym silniku plasuje się w 1/3 wysokości między min. a max. podziałki). Drugie pytanie tyczy się paliwa. Mianowicie; jedni polecają np. disla ultimate (mniej zaniczyszczeń) inni odradzaja (że jest "zasuche" i niekorzystnie wpływa na wtryski). Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam,
SebastoS
-
jak będziesz słuchał matołów z ASO to długo nie pojeździsz. koszt wymiany oleju jest niczym niz późniejsze kłopoty. w nowym silniku pierwszą wymianę zrobiłbym po 10tys. co 30tys w dieselu to już przesada, optymalnie i bezpiecznie to 15tys. co do oleju to dobrej marki sysntetyk i tyle. nie słuchaj w/w polegaj na swojej intuicji :-).
-
co do poziomu to nie wiadomo ile było na początku, ale ja zawsze jeżdżę z poziomem przy max, jest to bezpieczniej dla silnika i turbiny. zresztą i tak ci "mądrzy" w ASO powiedzą ci że D4D wciągają olej i tak ma być (co nie jest do końca prawdą, bo rzeczywiście w zależności od stylu jazdy i oleju potrafią z litra na 10tys wciągnąć).
-
co do poziomu to nie wiadomo ile było na początku, ale ja zawsze jeżdżę z poziomem przy max, jest to bezpieczniej dla silnika i turbiny. zresztą i tak ci "mądrzy" w ASO powiedzą ci że D4D wciągają olej i tak ma być (co nie jest do końca prawdą, bo rzeczywiście w zależności od stylu jazdy i oleju potrafią z litra na 10tys wciągnąć).
wciągają olej czy nie za bardzo nie mogę się doczytać
pozdrawiam
-
Sugerowałbym jeszcze rozejrzeć się samodzielnie za olejem, będzie taniej i chyba lepiej, niż w ASO.
Ja sam jeżdżę (wprawdzie benzynowym) na Castrolu SLX Professional, sprowadzanym z Niemiec.
Do silnika 2AD i wydłużonych okresów między wymianą zastosowałbym SLX Longtec. Zresztą zamierzam po gwarancji przejść właśnie na ten olej i wydłużyć dwukrotnie przebiegi między przeglądami.
-
pytanie odnośnie sprowadzania oleju:
Ostatnio byłem na Ukrainie i w oczy rzuciła mi się bardzo niska cena oleju(coś 1/2 tego co u nas).
I tutaj nasuwa mi się pytanie - czy ten olej może być w jakimkolwiek stopniu gorszy? (jak np. proszki Niemieckie są lepsze niż nasze)
Przyjmując oczywiście, że nie wcisną nam jakiejś podróbki.
-
Może Ukraińcy jeszcze tak nie pompują marży, jak polskie przedstawicielstwa?
Porównaj z tym: http://www.allegro.pl/search.php?string=slx&us_id=3860521&country=1
-
Witam Wszystkich serdecznie!!!
Od 1,5 miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem nowej RAV4 z silnikiem D4D (2AD) -136 KM. W tym okresie przejechałem 9tys. km. Autko sprawuje się super. Mam jednak kilka pytań odnośnie eksploatacji tego samochodu a dokładnie silnika. Na serwisie powiedziano mi odnośnie wymiany oleju (Toyota Fitz w Poznaniu), że ocena stanu oleju przy tym silniku jest przy pierwszym przeglądzie czyli po 15 tys, a jego wymiana po 30 tys. Spotkałem się jednak z opiniami, które sugerują żeby pierwszą wymianę zrobić dużo wcześnie przy ok. 5 tys (tak np. robi Honda, Nissan w samochodach z podobnymi silnikami) - co Wy o tym sądzicie, jakie sa Wasze sugestie i doświadczenia w tym temacie? Jaki olej byście polecili itd? (Informacyjnie obecnie stan oleju sprawdzany na rozgrzanym silniku plasuje się w 1/3 wysokości między min. a max. podziałki). Drugie pytanie tyczy się paliwa. Mianowicie; jedni polecają np. disla ultimate (mniej zaniczyszczeń) inni odradzaja (że jest "zasuche" i niekorzystnie wpływa na wtryski). Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam,
SebastoS
Witam.
Odnośnie paliwa - im lepsze patrz np. ultimate tym lepiej dla silnika. Te teksty że za suche czy inne bym wsadził między bajki (przecież paliwo robią -rafinują ludzie którzy się na tym znają !!) A dla wtrysków na pewno jest lepiej jak jest dobrej jakości paliwko (czyli mniej siarki itp.)
Odnosnie wymiany oleju to zobacz organoleptycznie czy olej na bagnecie jest czarny czy lekko zabrudzony?
Na podstawie tego możesz ocenić czy robić wymianę oleju czy nie. Na pewno (jeśli kupiłeś w serwisie auto) musisz zrobić wymianę oleju w ASO gdyż inaczej będzie podstawa do utraty gwarancji.
Acha jeszcze jedno pewnie byłeś na przeglądzie po 1000 km? I czy na tym przeglądzie ktoś Ci coś sugerował ??
Pozdrawiam
-
jak będziesz słuchał matołów z ASO to długo nie pojeździsz. koszt wymiany oleju jest niczym niz późniejsze kłopoty. w nowym silniku pierwszą wymianę zrobiłbym po 10tys. co 30tys w dieselu to już przesada, optymalnie i bezpiecznie to 15tys. co do oleju to dobrej marki sysntetyk i tyle. nie słuchaj w/w polegaj na swojej intuicji :-).
to nie matoły z ASO określają grafik wymiany oleju tylko producent.
instrukcja obsługi nakazuje wymianę co 30kkm dla tego motoru i tak bym trzymał .
-
Może Ukraińcy jeszcze tak nie pompują marży, jak polskie przedstawicielstwa?
Porównaj z tym: http://www.allegro.pl/search.php?string=slx&us_id=3860521&country=1
a być może, w każdym razie 5l Mobil kosztował na stacji koło 75zł.
-
Może Ukraińcy jeszcze tak nie pompują marży, jak polskie przedstawicielstwa?
Porównaj z tym: http://www.allegro.pl/search.php?string=slx&us_id=3860521&country=1
a być może, w każdym razie 5l Mobil kosztował na stacji koło 75zł.
A jaki mobil za te 75 zł? (Mobil mobilowi nie równy :-P)
-
było to cuś takiego:
http://allegro.pl/item435796839_mobil_0w40_4l_legalny_import_hurtownia_warszawa.html
znaczy były jeszcze inne ale jakoś specjalnie ten mi wpadł w oko.