Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: sledz_ss w 28 Września 2009, 18:18:27
-
Witam Wszystkich!
Zwracam sie z prośba o pomoc gdyż mam kilka problemów z moja nowa ulubienicą... żeby nie przeciagać przejdę do sedna sprawy:
1. Coż to za magiczna puszka przy przepustnicy? Widziałem nie jedną komorę silnika z 4afe ale jeszcze czegos takiego nie miałem okazji ogladać... wie ktos ? :laugh:
(http://img525.imageshack.us/img525/991/dsc00895x.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/dsc00895x.jpg/)
2. Nie wiem czy mam rację (heh wnioskowane tez z ogledzin podobnego silnika :-P) ale chyba w przed chłodnica zamiast tego gumowego węża powinno byc cos jeszcze? A może tak powinno być ? Sam juz się gubię heh xD
(http://img401.imageshack.us/img401/4403/dsc00894t.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/dsc00894t.jpg/)
3. Cos czuje że chyba czeka mnie kapitalny remont silniczka... Po przejechaniu jakichś 2000 -2500 tys km wypila mi litr oliwy :-o
Czy wiecie może istnieja jakieś specyfiki żeby zmniejszyć ta drastyczna ilość spalanego oleju... albo może leje zły olej? (Vavoline 10W 40 Max Life) O dziwo silniczek (oprocz stukania zaworów jak w polonezie) Smiga jak dziki.. hm...
Heh szkoda ze nie widzieliście mojej miny gdy spojrzałem na bagnet oleju przed dolewką xD :cheesy:
Dodam że moja Cari za kadencji poprzedniego wlaściciela miała grubsza przygodę i nie zdziwiłbym sie gdyby cos bylo w niej nie halo... :-(
Pozdro :grin:
-
najwyrazniej po dzwonie kolesiowi bylo szkoda kasy na chłodnice oleju. Rozumiem ze niedawno kupiles to "cudo" wiec zanim zaczniesz ladowac kase w kupe złomu posluchaj rady kogos kto wsadzil w Carine jej trzykrotna wartosc. Sprzedaj złoma i kup cos w dobrym stanie. Wiadomo ze bedziesz musial dolozyc do tego i pochodzic pare miesiecy za egzemplarzem ktory jeszcze pojezdzi, ale remont silnika to tyle ile kupienie nowego na allegro. Jak ktos odstawil taka lipe z chlodnica i nie dbal o samochod to silnik to werzcholek gory lodowej. w pewnym momencie dojdziesz do takiego wniosku jak ja ze laduje i ladujesz kase i ciagle wychodzi cos nowego kolejny tysiac tu i kilkaset zl tam, bo to [przewody hamulcowe, linki recznego wahacz a pozniej rdza, itd... Wiec albo zajezdzisz ta Carine nie dokladajac do niej zbyt wiele, albo od razu kup zadbana co sie bardziej oplaci.
-
Tak właśnie myślałem że to może być wyjście na chłodnicę oleju. Eh jakiś pan ździsio odstawił kiedys hauturke i teraz ja bede musiał cos z tym zrobić :| Chyba jednak naprawdę zrobię to co juz tak dawno zamierzałem... kupię poloneza xD z tym to pewnie chociaz nie miałbym problemów :cheesy: :cheesy: :cheesy:
A tak na poważnie ...jak myslisz czy brak tejze chlodnicy jest przyczyną lykania takiej ilości oliwki?
-
zakladasz ze Twoja Carina ma 270 kkm ja bym dodal jeszcze 100. Moja zaczela brac olej w wiekszych ilosciach zblizajac sie do 400 kkm. Moim skromnym zdaniem brak chlodnicy nie ma nic wspolnego z tym.
-
3. Cos czuje że chyba czeka mnie kapitalny remont silniczka... Po przejechaniu jakichś 2000 -2500 tys km wypila mi litr oliwy :-o
Taty Cari ma przejechane ponad 450 tyś. i owszem bierze olej ale nie w takich ilościach w tak krótkim czasie <sternik> :shock: :shock: :shock: :shock:
-
Chłodnica oleju (a właściwie jej brak) to jedno, a drugie, to jakaś dziwna ta chłodnica wody :(
Czy w 1,6 wyjście do zbiorniczka wyrównawczego jest do tyłu ???
Ojjj... już chyba nie muszę oglądać więcej zdjęć :( Przerobiłem to na własnej skórze. Wsadziłem tyle w auto żeby usunąć usterki i niedoróbki po burzliwej jej przeszłości, że teraz nijak nie opłaca mi się jej sprzedać, a małpa zaczyna gnić :( Całkowicie zgadzam się z Eddiem. Sprzedaj w cholerę. Kupującemu powiedz że masz lepszą okazję i nie znasz tego auta ani jego przeszłości, bo jak trafisz na kogoś kto kiedyś miał Carinę to Cię najwyżej wyśmieje i wyśle na złomowisko. :(
Może to brutalne, ale prawdziwe. Po tym jednym zdjęciu (i doświadczeniu kilkuletnim) wiem, że nie kupiłbym w życiu tego auta.
Wyjątkowy paprak to "naprawiał". U mnie przynajmniej była namiastka chłodnicy płynu wspomagania, u Ciebie nawet o kawałek metalowej rurki się nie postarali :(
Pozdro.
-
To mnie pocieszyliście.... Heh ciekawe ile moglbym za tę "złotą furmankę" obecnie skasować... pewnie nawet 5 nie będzie xD No nic ... trzeba zacząć gromadzić fundusze na cos innego a na razie cari dokupię tę chłodnicę oliwy i będę sie taramkał taka jaka jest aż do sprzedaży :-P
Thx Chopaki za rady :grin:
Pozdro
-
To mnie pocieszyliście....
nie lam sie ;)
nic nie sprzedawaj, dopoki odpala, jezdzi i hamuje nic w niej po prostu nie rob... jak odpadna kola to dopiero zacznij sie martwic ale do tego czasu pewnie troche kkm zrobisz :grin:
-
Z tym odpalaniem to nie zawsze jest tak fajnie :laugh: ale juz przyczynę poznalem takze to tylko kwestia czasu hehe
Heh najprędzej tak właśnie bedzie...dopóki silnik sie kręci bede nią latał aż coś pierdyknie xD Wtedy pomyslę czy zostawic ja na kurnik dla kur czy ładować w nią pieniadze :cheesy:
-
auto swym stanem nie odbiega od 90% aut poruszajacych sie po Naszych drogach wiec nie masz czym sie martwic ;)
szkoda tylko ze silnik pobiera tyle oliwy...
btw. masz moze jakies zdjecia silnika ??
-
Chwilowo nie posiadam takowego ale dla chcącego nic trudnego :laugh: Zaraz trzasnę fotki i wrzucę na stronkę
-
(http://img242.imageshack.us/img242/1594/dsc00893ey.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/i/dsc00893ey.jpg/)
:-)
-
Dzieki :)
-
Propos tej fotki...widzisz może jeszcze jakieś "niedociągnięcia" ? :-P
-
Propos tej fotki...widzisz może jeszcze jakieś "niedociągnięcia" ? :-P
niee :) ale ja slabo sie znam ;)
-
Jeśli stać Cię na remont silnika to zastanów się nad jego całkowitą wymianą na np.3S-Fe 2,0 albo na to co masz ale w lepszym stanie.Możesz też wrzucić 1,8.
Na twoim miejscu poradził bym się jakiegoś bardziej zaufanego fachowca co do stanu zawieszenia,budy i innych podzespołów i jeśli było by w miarę ok wrzucił bym po prostu motor w dobrej kondycji :-)
-
swap na 1,6 jest w miare prosty jak sie znajdzie taki bez LB w dobrym stanie, ale 2,0 to juz inna skrzynia wiazka liczniki polosie zawias itd itp, wiec nie pisz koledze ze to taki hop siup. Znalezienie kogos kto to dobrze zrobi graniczy z cudem i kosztuje wiecej niz Carina :P
-
Wcale nie napisałem ,że swap z 1,6 na 2,0 jest łatwy.Faktycznie z 1,6 na 1,6 był by lepszym rozwiązaniem.Pomagałem już przy przekładce silnika na większy i wiem ile jest z tym zabawy i ile rzeczy nowych wychodzi na bieżąco niestety.
Żeby nie wyszła skórka za wyprawkę trzeba wszystko przejrzeć.Jeśli ruda doskwiera nie zastanawiał bym się tylko sprzedał i kupił coś w lepszym stanie.
pozdro
-
2 lata młodsza carine sprzedałem za 4 tysie, w stanie o niebo lepszym niz ta. Swap na 2,0 to bardzo optymistycznie liczac 3 tys zl. Wg Ciebie to jest oplacalne? Jesli kolega nie zdazyl zainwestowac kupy kasy to bardziej mu sie oplaci kupic 2,0 GLi w dobrym stanie i jeszcze mu zostanie .
-
Propos tej fotki...widzisz może jeszcze jakieś "niedociągnięcia" ? :-P
1. Puszka bezpieczników skrzywiona, leci w lewo.
2. Akumulator leci w prawo. Dlaczego ? Bateryjka ma stać prosto i to nie ze względów estetycznych :(
3. Co to za czerwony przewód wyłazi spod puszki bezpieczników ? Jakieś sztukowanie na siłę ?
4. Lewy błotnik wydaje się być pomięty dość mocno i poklepany młotkiem, ale to może tylko takie wrażenie.
5. Grill jakoś dziwnie wybulony środkiem do góry.
To ostatnie może wydawać się pierdołą, ale świadczy o kiepskiej naprawie powypadkowej :(
Ad. 1 i 2 - dzwon był konkretny skoro doszło tak daleko :(
[...] bardziej mu sie oplaci kupic 2,0 GLi w dobrym stanie i jeszcze mu zostanie .
A gdzie takiej szukać ?? Masz wehikuł czasu ? ;)
Pozdro.
-
Dagon wyszukał koledze przyzwoite 2,0 Sport Wagon :) nie wiem ile szukal ale długo ;) nie ma rzeczy niemozliwych... przy okazji- przegladajac niedawno mobile.de zauwwazylem ze najdrozsze Carinki potrafia kosztowac nawet 5 tys. euro :grin:
-
To ja dodam brak łączników stabilizacyjnych na kielichach (takie grube blaszki łączące po 2 śruby mocowań, rozkładające bardziej siły działające na kielich). Obroty jałowe masz podciągnięte na odboju przy przepustnicy. To jest czyste barbarzyństwo dla silnika który sam steruje wysokością obrotów. Jest jeszcze parę pierdół ale ogólnie to tam się nic nie trzyma kupy, nie stoi prosto tak jak powinno, jest albo urwane albo powyginane..... to auto po dzwonie to w ogóle miało jakiś przód? Na ten wężyk podciśnienia co górą idzie czeka sobie pod dolotem taki fajny uchwyt zapobiegający jego luźnemu lataniu. A przynajmniej powinien czekać :P
Stan auta jest straszny. Ja bym się go pozbył i nie ładował żadnych pieniędzy ani nie robił swapów. Jak ta Carinka była tak mocno puknięta, to przy ewentualnym następnym dzwonku możesz być zaskoczony gdy silnik wpakuje Ci się między nogi....
Eddie, szukania było lekko ponad pół roku... Z czego prawie całe 2 miesiące naprawdę intensywnie (po kilka oględzin w tygodniu).
-
Brak plastikowej osłony przewodów od alternatora na pokrywie zaworów - ale to pierdoła.
-
takich drobnostek to nawet nie wymieniam...
-
Oj chyba za dużo pracuje bo nie rzuciły mi się w oczy takie poważne mankamenty <zalamka>
Faktycznie dzwona miała z lewej strony tak jak moja Cari ale u mnie skończyło się na wgiętym błotniku i pękniętej szybie.
Powiem krótko:
Nie baw się w żadne remonty i swapy!!!
Sprzedaj ją i kup inną w lepszym stanie.
Ja wrzucałem kasę w Golfa i do dziś pluję sobie w brodę ,że byłem taki uparty <zalamka>
Ps.Numery VIN są jakieś sklepane dziwnie czy tak zdjęcie tylko wyszło?
-
Witam . Zadbane auto w tym roczniku to juz ciezko znalezdz . Ja bym ja robil jak ma blachy wmiare zdrowe i bude to reszta to pikus . Kryspin ma wszystkie czesci chlodnica mala urzywana 50 zl a duza Nissens ok 300 . Wazne zeby auto nie bylo po dzwonie ( tak jak moje ) . A moja mi wtrynia 0,3 l oleju na 1000 i to od 106 tys jak ja kupilem teraz ma nakulane 200 tys i nic sie w apetycie nie zmienilo . Zalezy jeszcze jaka sie ma noge . Pozdro .Powodzenia .
-
Dzięx wszystkim :grin: Heh nie wiedziałem że aż tyle tego może się nazbierać... ale coż Autko swoje przeżyło i aż mi go szkoda ale chyba pojde za waszą najglówniejszą radą... :-(
Na twoim miejscu poradził bym się jakiegoś bardziej zaufanego fachowca co do stanu zawieszenia,budy i innych podzespołów i jeśli było by w miarę ok wrzucił bym po prostu motor w dobrej kondycji :-)
Co do reszty zawieszenia itp... Krótko po zakupie autko zaczeło mi szwargolić na wydechu i od razu po wstepnych oględzinach "pod nóż" poszedł cały układ wydechowy z łącznikiem . Przy okazji mialem okazje obejrzeć caaly spod auta i nie widać żadnych sladów rudy itp... (jedynie ruda dopadła prawy próg- juz naprawione:) ) Nawet skrzynia sie nie poci (olej jest).silnik od dołu jest lekko zawilgocony ale nie widać żeby cos mialo przeciekać. Kilka dni po naprawie auto odwiedzilo warsztat mechaniczny w celu wymiany peknietej gumowej oslony prawego przegubu i przy okazji przeszlo dokładne oględziny i mechanik przychylnie wypowiadal się co do podzespołów. Tydzień temu Autko przeszło gruntowny przegląd techniczny i zostało bezproblemowo dopuszczone do ruchu.
Znalezienie kogos kto to dobrze zrobi graniczy z cudem i kosztuje wiecej niz Carina :P
I własnie dlatego nawet mi to przez głowę nie przeszło :laugh:
Propos tej fotki...widzisz może jeszcze jakieś "niedociągnięcia" ? :-P
1. Puszka bezpieczników skrzywiona, leci w lewo.
2. Akumulator leci w prawo. Dlaczego ? Bateryjka ma stać prosto i to nie ze względów estetycznych :(
3. Co to za czerwony przewód wyłazi spod puszki bezpieczników ? Jakieś sztukowanie na siłę ?
4. Lewy błotnik wydaje się być pomięty dość mocno i poklepany młotkiem, ale to może tylko takie wrażenie.
5. Grill jakoś dziwnie wybulony środkiem do góry.
To ostatnie może wydawać się pierdołą, ale świadczy o kiepskiej naprawie powypadkowej :(
Ad. 1 i 2 - dzwon był konkretny skoro doszło tak daleko :(
[...] bardziej mu sie oplaci kupic 2,0 GLi w dobrym stanie i jeszcze mu zostanie .
A gdzie takiej szukać ?? Masz wehikuł czasu ? ;)
Pozdro.
1. i 2. Tez się nad tym zastanawiałem. To wynik "naprawy" blacharskiej... muszę cos z tym zdziałac...
3. Ten przewod to obejście przekaźnika świateł. W kabinie mam taki "pstryczek-magiczek" który po przełaczeniu włacza światłana stałe i dzieki czemu mam światła mijania i drogowe. To jest patent wykonany z koniecznosci... bron boze nie z oszczedności xD
4. Tylko takie wrażenie... poza tym gdyby stuknac w niego młotkiem to pewnie odpadło by sporo szpachli :laugh:
5.To wynik patentowego zamocowania grilla
Szkoda żenie mogę zrobic dokładniejszego zdjecia... Przyjrzyj sie dobrze silnikowi... może jeszcze cos zobaczysz bo jest jeszcze coś :P
... to auto po dzwonie to w ogóle miało jakiś przód?
Z tego co mniemam ( opinie wystawił kolega blacharz - lakiernik u ktorego pracuje ) to robiony był cały przod od a do zet.
Ps.Numery VIN są jakieś sklepane dziwnie czy tak zdjęcie tylko wyszło?
Tak wyszło...kiepski aparat (Sony Ericsson k800i)
------------
Thx za info...na pewno się przyda
Posty scalam.
Szymon14
-
[...]
3. Ten przewod to obejście przekaźnika świateł.[...]To jest patent wykonany z koniecznosci... bron boze nie z oszczedności xD [...]
Nie bardzo rozumiem "konieczność" :( i zalatuje mi to druciarstwem :(
5.To wynik patentowego zamocowania grilla
Jakiego "patentowego" ? Grill mocuje się w jeden określony przez fabrykę sposób i wszystko ma pasować, ma być proste, a nie wybulone :(
Szkoda żenie mogę zrobic dokładniejszego zdjecia... Przyjrzyj sie dobrze silnikowi... może jeszcze cos zobaczysz bo jest jeszcze coś :P[...]
W 1,6 nie zobaczę, bo go nie znam. Jakby to było 2,0 to mógłbym coś jeszcze znaleźć :P
Z tego co mniemam ( opinie wystawił kolega blacharz - lakiernik u ktorego pracuje ) to robiony był cały przod od a do zet. [...]
Tylko że przy tej "robocie" zgubili kilka literek po drodze :(
Pozdro.