Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: kropa55 w 04 Listopada 2009, 20:00:08
-
Witam,
Wymieniono w toyoci sprężyny przednie i ... samochód uniósł się o ok. 8 cm w górę. Wydaje mi się że tak nie powinno być. :embarassed: W warsztacie szefostwo kazało mi przyjechać na ewentualne ustawienie zbieżnosci kół, po przejechaniu 200 km. Czy jednak powinnam tam wrócić i ... i właśnie co im powinnam powiedzieć o tym uniesieniu samochodu?
Prosze o pomoc
Autoo :-) toyota corolla 1.4, rocznik 96
-
8 cm? Nie mogę uwierzyć. Albo miałeś jakiś mega obniżający zestaw założony, albo wsadzili Ci springi nie od tego auta (co nawet nie wiem, na ile jest wykonalne). Może jakieś zdjęcia? Jesteś pewien, że to aż tyle? 8 cm to naprawdę dużo!
-
8 cm? Nie mogę uwierzyć. Albo miałeś jakiś mega obniżający zestaw założony, albo wsadzili Ci springi nie od tego auta (co nawet nie wiem, na ile jest wykonalne). Może jakieś zdjęcia? Jesteś pewien, że to aż tyle? 8 cm to naprawdę dużo!
Jestem pewna, że tak dużo. Dlatego ONA się pyta :-) , bo jak jutro podjadę do warsztatu chciałabym mieć pewność, że nie usłyszę "zdawało się pani". Zaraz podejdę i zrobię zdjęcie. Bardzo dziękuję za odpowiedź. :-)
-
w sumie nie jest to niemożliwe.... rozumiem ze przod 'urósł' tak od razu po wymianie ??
mi np. podksoczyl o jakies 4-5cm, tyle ze ja zostawilem seryjne gumy a w aso* na pewno wymienili je na nowe wiec to kolejne cm w gore :) z czasem sie to napewno ulozy ale tak samo jak bylo wczesniej nie bedzie :)
* czy innym warsztacie :-P
pamietasz moze jakiej firmy byly springi ?? moze OBK.. ??
-
Ach, najmocniej Cię przepraszam :(
Carinka, ja się zgadzam, że się koleżance nowe sprężyny ułożą, ale nie więcej niż jakieś pół do półtora cm! Bo jeszcze się nie spotkałem, by coś mocniej usiadło w ramach "układania się"...
8 cm to kosmos! Czekamy na fotki. Będzie łatwiej można coś powiedzieć.
Ogólnie to dość niebezpieczna sytuacja, lepiej dla charakterystyki prowadzenia pojazdu, by przód niżej siedział niż tył, jeśli już jakaś różnica w zastosowanych sprężynach ma wystąpić.
-
kropa55, nie mam niestety fotek przed wymianą ale 'po' wygladalo to mniej wiecej tak:
(http://images39.fotosik.pl/119/4ed5fc307444c297med.jpg)
ale nie więcej niż jakieś pół do półtora cm! Bo jeszcze się nie spotkałem, by coś mocniej usiadło w ramach "układania się"...
wystarczy ze gumy sie zle uloza (a oto nie trudno) i juz auto idzie do gory :) dodatkowo mocowanie przytrzymujace sprezyne tez nie jest gladkie tylko jest odpowiednio wyprofilowane i wystarczy ze koniec sprezyny sie zle ulozy i juz mamy autko kilka cm wyzej ;) gdy sprezyna sie ulozy te cm znikaja ;)
u mie minimum z 2cm poszlo w dol :)
-
Carinka 1.6 właśnie tak podobnie to wygląda. Niestety nie mogę przesłać zdjęcia, pojawił się komunikat, że serwer z załącznikami jest pełny. Ale czy takie uniesienie przodu jest bezpieczne? przecież wiele parametrów się pewnie zmieni.
Pozdrawiam i dziekuję
-
Corolcia jest "niskopodwoziowa" i stabilna a teraz "urosła". Nie wiem czy to jest dobrze
Pozdrawiam i dzięki
-
z 1-1,5cm to mi juz po kilkunastu km sie obnizylo :)
Ale czy takie uniesienie przodu jest bezpieczne?
a czemu ma nie byc ? :P ja tam osobiscie juz chyba nawet wole jak jest wyzej niz nizej :)
jakos tak bezpieczniej sie czuje jak zaliczam krawezniki :grin:
no i jak sie wjedzie w jakis las czy szuter to mozna sobie troszke poszalec i nie martwic sie ze sie zostawi za soba zawieszenie :laugh:
-
a czemu ma nie byc ? :P ja tam osobiscie juz chyba nawet wole jak jest wyzej niz nizej :)
jakos tak bezpieczniej sie czuje jak zaliczam krawezniki :grin:
no i jak sie wjedzie w jakis las czy szuter to mozna sobie troszke poszalec i nie martwic sie ze sie zostawi za soba zawieszenie :laugh:
Bingo !
-
Carinka, Perzan, gdyby przód i tył urósł, to nie ma problemu (no może poza tym, że środek ciężkości idzie do góry i pokonywanie zakrętów przy większych prędkościach staje się zdecydowanie mniej bezpieczne). Jak jednak sam przód idzie do góry przy tak lekkim aucie, to gratuluję pomysłu, że nie ma to wpływu na prowadzenie/bezpieczeństwo. Jeśli już jakaś różnica występuje w autach (niezależnie czy po wyjściu z fabryki czy po zastosowaniu zestawów obniżających), to przód siedzi zawsze niżej po to, by auto się pewniej zachowywało (acz równica też nie powinna być zbyt duża).
Odnośnie tego co napisałeś wcześniej:
Sprężyna ma być tak skręcona z amorkiem przez montera, by przed zamocowaniem jej w aucie wszystko siedziało na swoim miejscu. Nie może być tak, że monter liczy na to, że zwoje wskoczą na swoje miejsce w kielichach. A co gdy jeden zwój wskoczy a drugi nie (jeśli w ogóle do tego dojdzie)? Ja się jeszcze nie spotkałem, by monter nie zwracał uwagi na to, jak sprężyna siedzi na mocowaniu. Jeśli gumy się źle ułożyły, też wskazane by było aby je poprawić... Jak można zrobić tak, aby było dobrze, to się tak robi a nie liczy na to, że "jakoś to będzie" lub "powinno się ułożyć".
Kropka, masz może jakąś fotkę która pokazuje różnicę przód-tył?
-
Zdjęcia mają po 50 kb i 500 pikseli jeden z wymiarów. Pojawia się komunikat, że katalog załączników jest pełny. Nie wysyłają się.
Szefostwo w warsztacie powiedziało, że mam przejechać 200 km, wtedy trochę osiądzie :-o i wtedy też ustawią zbieżność kół.
Dziękuję za pomoc :-)
-
pokonywanie zakrętów przy większych prędkościach staje się zdecydowanie mniej bezpieczne).
nie zauwazylem :)
Jak jednak sam przód idzie do góry przy tak lekkim aucie, to gratuluję pomysłu, że nie ma to wpływu na prowadzenie/bezpieczeństwo.
ale to nie zaden pomysl tylko po prostu na codzien mam kontakt z takim autem :)
dodatkowo ja mam belke a w rolce jest wielowahacz, wiec skoro ja nie mam z tym zadnych problemow to w rolce raczej nie bedzie inaczej ;)
Sprężyna ma być tak skręcona z amorkiem przez montera, by przed zamocowaniem jej w aucie wszystko siedziało na swoim miejscu.
powinna :) ale gdyby tak wszystko wygladalo pieknie w praktyce jak w teorii to dzial "niepolecane serwisy" by nie istnial ;)
Pojawia się komunikat, że katalog załączników jest pełny.
wrzuc obrazki na http://www.fotosik.pl/ (http://www.fotosik.pl/) czy http://imageshack.us/ (http://imageshack.us/) ;)
-
Dzięki :laugh:
to link do zdjęcia tylnego koła
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed43208de60c500a.html
i przedniego
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36cde2f5854ea3c5.html
-
powinna :) ale gdyby tak wszystko wygladalo pieknie w praktyce jak w teorii to dzial "niepolecane serwisy" by nie istnial ;)
Myślę, że koleżankę bardziej interesuje informacja, jak być powinno.
Co do reszty Twoich rewelacji się nie odniosę, bo mi się nie chce w kolejną dyskusję wdawać z Tobą. Ty nie widzisz problemów u siebie i jest to dla Ciebie wspaniały wyznacznik, pewnego rodzaju dogmat niemal. Z mojej wiedzy i doświadczenia wynika zupełnie coś innego, więc uważam, że dalsza dyskusja sensu nie ma a już na pewno temu wątku się nie przysłuży.
Kropka, różnica jest kolosalna. Jednak tył wygląda na wyeksploatowany. Przód być może siedzi nawet tak jak powinien (lub prawie jak powinien) ale tył moim zdaniem niekoniecznie. Może warto zastanowić się nad nowymi sprężynami i amortyzatorami również na tył?
-
Hehehe, poprawiłeś się z przodem :P
A co do środka ciężkości, to faktycznie, nie ma co dyskutować. Po prostu trzeba się nauczyć jeździć konkretnym egzemplarzem i koniec. Są auta ze środkiem wysoko, są takie z niskim środkiem i kropa. Zależy co kto lubi i do czego potrzebuje. Wszystkim można jeździć, tylko trzeba wiedzieć jak.
Pozdro.
-
Ty nie widzisz problemów u siebie i jest to dla Ciebie wspaniały wyznacznik, pewnego rodzaju dogmat niemal. Z mojej wiedzy i doświadczenia wynika zupełnie coś innego.
nie jest to zaden wyznacznik :) po prostu "z mojej wiedzy i doswiadczenia" (takze praktycznego a nie tylko teorii) "wynika zupełnie coś innego" :grin: :grin: :grin:
ale spoko juz sie przywyczailismy do tego kto ma zawsze racje, hehe :laugh:
a tyl rzeczywiscie siedzi za bardzo :)
-
Hehehe, poprawiłeś się z przodem
Wiesz Perzan, gdy na początku przeczytałem o "8 cm", to od razu pomyślałem, że względem serii (co byłoby kosmosem chyba nawet jak na Twoje standardy <diabel> ). Być może ciutkę wysoko siedzi to auto z przodu, choć na pewno nie o 8 cm wyżej niż seria :P Całkiem prawdopodobne, że siedzi na tyle wysoko, na ile powinno po założeniu nowych springów. Odrobinkę usiądzie w ciągu miesiąca i powinno być chyba w porządku z tego co pamiętam jak ta generacja powinna wyglądać. Po zdjęciach tyłu widzę, że te 8 cm odnosi się zapewne do starego, "ubitego" zawieszenia (z tego powodu prosiłem o fotkę tyłu) i ten fakt trochę zmusza do zrewidowania pierwotnego wyobrażenia :grin:
a tyl rzeczywiscie siedzi za bardzo
Zdecydowanie. Tak jak napisałem wcześniej, przód też pewnie siedział podobnie nisko i stąd zapewne te "8 cm różnicy". Przód warto by sprawdzić pod kątem prawidłowego montażu (tak na wszelki wypadek). Ja jednak obecnie bardziej martwiłbym się tyłem.
Kropka, pamiętaj o pojechaniu na ustawienie świateł (najlepiej teraz i po ułożeniu sprężyn, operacja to kosz 10-15 pln (czasem i za darmo ustawią) a warto nie oślepiać nadjeżdżających z naprzeciwka).
-
Dagon, Carinka 1.6, Perzan Jesteście Wielcy :laugh: - bardzo dziękuje. Tył, zapewne w przyszłym tygodniu też będzie miał nowe sprężyny. Za przypomnienie o światłach :laugh: :laugh: Dziękuję
Pozdrawiam :laugh:
-
cieszy Nas Bardzo ze choć troszke moglismy pomóc :)
kropa55, a pamietasz moze jakiej firmy byly te nowe sprezyny ??
-
Zawsze do usług. Od tego jesteśmy i od tego jest to forum ;] Polecamy się na przyszłość ;]