Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: czupryn w 31 Grudnia 2009, 18:08:26
-
Witam,zamierzam sprawić sobie ave rocznik tak miedzy 2002...2005 i prosze o obiektywne opinie i podpowiedzi który sinik jest złotym srodkiem w tym aucie.Obecnie jestem posiadaczem cariny 1.8 16v i troche sie przyzwyczaiłem do bezawaryjności i oszczędności paliwa ale równocześnie zmienił bym na coś lepiej zbierającego sie ze świateł,wiec proszę o pomoc i podpowiedzi.Dzieki i pzdr.
-
Po Carinie planowałem zakupić Avensis ,ale ta druga okazała się być badziewiem więc Carinę mam nadal.
Pozdro
-
Z tego co słyszałem tylko Ave 1 generacji było w miarę udane ( prawie Carina), kolejne generacje Ave były porażką- słyszę tylko negatywne opinie <zolta>
-
ogolnie ave IIgen. to byla wpadka toyoty co do jakosci z zaslyszanych opinii
Igen. z 2.0vvti D4 musi fajnie jezdzic, ale do gazu to nie jest :roll:
ale wezcie tu znajdzcie carine do kupienia... w sensownym stanie, pomijajac klubowiczow
to tez graniczy z cudem :roll:
-
Żadnej polecającej opinii?Nie możliwe że wszyscy a conajmniej większość jest niezadowolona.Czyżby jakość aż tak się popsuła?
-
Nie psuje się...
Trzeba znaleźć dobry egzemplarz i tyle..
AVE z dieslem ma kilka wad, ale ma też bardzo dużo zalet...
-
Ave pomijając fakt ,że potrafi od nowości(ale wcale nie musi)łyka duże ilości oleju.Co dziwne nawet w instrukcji obsługi jest o tym napisane ,że tak ma być.
Cari była prawie doskonałą Toyotą więc nie da się już chyba ulepszyć, ulepszonego modelu.Miałem okazję pojeździć troszkę Ave gen I z 2 litrowym motorkiem i powiem ,że wrażenia nieco podobne do Cari ale swojego złomka bym za Ave nie oddał.
Pozdro
-
No i blacha.... Nawet w połowie nie jest tak dobrze zabezpieczona przed korozją jak Cari (ocynk).
Jest parę rzeczy na które trzeba uważać, ale to zawsze młodszy samochód! To też może być spory plus w zależności od sposobu użytkowania i przeznaczenia auta.
-
Wygląda na to że jazda prawie doskonałym autem ma swoje minusy gdy chcemy go zmienić,poprzeczka została tak wysoko postawiona że cieżko znaleźć godnego następce,pzdr.
-
No i blacha.... Nawet w połowie nie jest tak dobrze zabezpieczona przed korozją jak Cari (ocynk).
Carina ma cynkowana karoserię? :-o :-o :-o
-
Na szczęście ma ocynk :laugh:
-
AVE I generacji nie jest doskonała, ale jakby się uważniej przyjrzeć to wiele rozwiązań zostało "żywcem" zapożyczonych z cariny
-
Np.płyta podłogowa.Ave to jest taka nowa Carina lecz może nie do końca.
-
Carina ma cynkowana karoserię? :-o :-o :-o
Myślałem, że jest to wiedza powszechna :shock:
-
będąc użytkownikiem zarówno Cari jak i Ave T22 muszę stwierdzic, że pierwszą od drugiej dzieli przepaśc
przyrównuje nowe auta eksploatowane przeze mnie jako pierwszy właściciel zakupione w polskim salonie.
Cari 1,6 1995 oraz T22 2,0 1999 rok.
-
Myślałem, że jest to wiedza powszechna :shock:
Jak widać nie, ale nijak nie czuję się rozczarowany :grin:
-
będąc użytkownikiem zarówno Cari jak i Ave T22 muszę stwierdzic, że pierwszą od drugiej dzieli przepaśc
przynajmniej dla mnie jest to zdanie niejednoznaczne, na korzyść której???
PozDRo
-
Pewnie zależy, pod jakim względem :grin:
-
Pewnie zależy, pod jakim względem :grin:
A pod względem tego ocynku? :roll:
Tylko Carina tak ma?
-
będąc użytkownikiem zarówno Cari jak i Ave T22 muszę stwierdzic, że pierwszą od drugiej dzieli przepaśc
przynajmniej dla mnie jest to zdanie niejednoznaczne, na korzyść której???
PozDRo
myślałem, że wiecie <diabel>
-
myślałem, że wiecie <diabel>
ja nie wiem
-
carina góra !
;)
-
więc tak:
silniki benzynowe (vvti)-problemy ze żłopaniem oleju, rekordziści nawet po 2l/1000km, problemy z sonadami (po 4szt a każda po kilka stów)
silniki 2.0TD - raczej bez problemów
silniki 2.0 D4D 110km - nie ma problemów z turbiną bo nie ma zmiennej geometrii łopatek
silniki 2.0 d4d 116km- padające zawory scv w pompie wtryskowej, problemy z turbiną (zapiekające się kierownice)
silniki 2.0 d4d 126,150 i 177 D-cat- porażka, pękające głowice, padające uszczelki pod głowicą, zasyfiające się EGR-y, złopiące olej szczególnie 177km, problemy z DPF-em (niedorobiona konstrukcja)
blacha: ogólnie ok, w ave I gnijący dach nad szybą przednią
skrzynie biegów: porażka, padający 5 bieg i łożyska
tyle w tym temacie zapraszam na www.avensis.info
-
Jezu jaki shit- carina ma dożywocie :grin:
-
Panowie,tak mnie zniechęcacie że chyba do końca życia carinki nie sprzedam,no chyba że padnie <diabel>
-
Panowie,tak mnie zniechęcacie że chyba do końca życia carinki nie sprzedam,no chyba że padnie <diabel>
No właśnie!
I co tu robić, gdyby nagle człekowi stopa się poprawiła? :grin: Camry? Avalon? Prius? Lexus? <diabel>
-
kolega aw wychwalajac D4D zapomnial najwyrazniej o kole dwumasowym
-
no fakt przeoczyłem :grin:
-
Jak nastąpi ten dzień ,że moja Cari całkiem wyzionie ducha ,przesiądę się na Rav4 :-)
-
przypominam jaki jest temat wątku.
-
sam myśle o zmiane samochodu i pierwsza myśl to ave,
jednak niestety ave I gen to już nie to 'coś' co cari..
i po głębokim namyśle jednak ave I gen. odpadła z moich poszukiwań i szczerze nie mam nic do wyboru za cene do 20 tys.
sam fakt powstania cariny w 92r. to było jak na te czasy auto naprawde dobrze wykonane i zaprojektowanie, a ave w 97? to już dopowiedzcie sobie sami czy był to szczyt motoryzacji w tych latach.
pozostaje tylko dołożyć pare groszy do zawieszania jeździć jeszcze pare lat i dozbierać funduszy. Tylko obaiwam sie faktu że ciążko będzie pozbyć sie cariny jeżeli to auto nigdy nie zawiodło a jeszcze jak troche sie dołoży to auto bedzie naprawde nie do zajechania.
trzeba było kupić pare lat temu mondeo i teraz nie było by problemu, popchnąć na złom i z każde inne byłoby lepsze :)
-
trzeba było kupić pare lat temu mondeo i teraz nie było by problemu, popchnąć na złom i z każde inne byłoby lepsze :)
Jak chcesz to wiem, kto ma takie cudo na zbyciu...
93 rok, "piękny" egzemplarz, dopiero co ubezpieczony...
Tylko decyduj się szybko....
W ciągu najbliższych kilku dni jedzie na złom..
-
Nie dzieki:D
aż strach pomyśleć że pare lat temu myślałem o takim 'cudzie' gdy cenowo cari i mondeo były na jednym poziomie
-
wszystko ładnie, ale weźcie pod uwage, ze cariny beda takie super tylko do pewnego momentu. Kiedy przekroczycie 400 kkm przebiegu zaczna sie sypac drobiazgi, ktore nie dadza zyc. Wtedy dojdziecie do wniosku ze lepsze jednak to gówniane ave niz carina ktora co chwila ma dla Was niespodzianke.
-
Jak już pisałem wcześniej, Ave to mimo wszystko młodszy samochód. Eddie pięknie rozwiną tę myśl :grin:
-
niestety znam toz autopsji ;) dlatego jezdze gównianym francusko-japonskim mariażem, za to z przebiegiem 115 kkm ;)
-
nie mam nic do wyboru za cene do 20 tys.
Camry... <diabel> <taniec>
-
sam myśle o zmiane samochodu i pierwsza myśl to ave,
jednak niestety ave I gen to już nie to 'coś' co cari..
i po głębokim namyśle jednak ave I gen. odpadła z moich poszukiwań i szczerze nie mam nic do wyboru za cene do 20 tys.
[..]
nawet jedna camry warta swoje jceny jest w klubie na sprzedaż;)
nie bądź taki, kup od Phisza camry a chlopak bedzie mial na slub! ;P
-
nawet jedna camry warta swoje jceny jest w klubie na sprzedaż;)
nie bądź taki, kup od Phisza camry a chlopak bedzie mial na slub! ;P
Nie przesadzaj ;) to automat :-P
-
Skoro już mamy pogaduchy.
Ale trochę do tego wątku pasujące pytanie.
Ciekawe czy byliby chętni na nowe Cari ? A jak by byli to ile
by dali np za takie 2.0 3s-fe.
Osobiście to nie wiem czy na nową bym miał.
-
Przebrnąłem przez 3 strony tego tematu i przecieram oczy ze zdumienia!
Avensis porównany został przez szanownych piszących do "gówna", "szrotu" itp, itd.
To naprawdę nie jest Syrenka czy 126p.
Carinę GB 1,6 96r. miałem 4 lata w okresie 2004-2008
teraz mam
Avensis T22FL 2,0 d4d 2000r posiadam od 2008 do dziś.
Decyzji o zmianie samochodu nie żałuję.
Carina super sprzęt i tu nie ma co dyskutować, ale nic nie jest wieczne! Też ma kilka wkurzających przypadłości. Może wymienię kilka z nich: lampy przednie to raczej świeczki niż oświetlenie. Maglownica + pompa wsp. marki ZF - padaczka. Osprzęt Boscha - ciekawe czy ktoś na równe wolne obroty silnika? Czujnik ubogiej mieszanki, korodujące ranty drzwi. Notorycznie skrzywione tarcze hamulcowe. Można by wymieniać dalej, ja podałem na podstawie swojego egzemplarza.
Oczywiście Ave nie jest cudem techniki.
U mnie padło już sprzęgło + koło. Ciężko zmienia się biegi. Lubi sobie skrzypnąć. Wyłazi punktowo "ruda" nad szybą czołową. Odbarwiają się listwy od słońca, itd
A teraz na plus dla Avki:
Zdecydowanie lepsza tapicerka. Mam prawie 200kkm - wygląda jak nowa. Stosunkowo niskie spalanie (w podpisie). Światła z przodu - wreszcie coś widzę w nocy.
Zawieszenie, komfort jazdy - zbliżone, ale w Avce zdecydowanie ciszej. Cari nie jest dobrze wyciszona.
To tyle co mi się skojarzyło na tą chwilę, ale nie piszcie proszę, że to jest skrajnie zły samochód. Znacie lepszego godnego następcę Cariny to się poprzesiadajcie na jakieś super samochody, tylko jakie?
Co do kolejnej przesiadki z Cariny na T25 sprawę należy przemyśleć bardzo poważnie. To już jest zupełnie inny samochód, który z poczciwą Cariną nie ma nic wspólnego. To są dwa nieporównywalne segmenty aut.
U mnie kolejna przesiadka nastąpi pewnie gdzieś za 2 lata. Chyba pójdę w stronę Mazdy 6 PB
-
małe sprostowanko..
nie chodzi że Avensis to cytuje: "gówno"; a wręcz przeciwnie według (mam nadzieje) wszystkich tutaj szanownie piszących panuje opinia ze jest to bardzo dobry samochód.
Chodzi o to co w temacie "z cari na ave" i moim zdanie jest takie że nigdy bym takiej zamiany nie zrobił ( na ave I przed liftingiem), bo po co zamieniać dobre auto na dobre auto które prawie są identyczne i jeszcze do tego dopłacać:)
ok przyznaje racje że opłącalna zamiana ale na ave po liftingu bo to już całkiem inny samochód
amen
-
Muszę przyznać ,że Ave II gen. lepiej sobie radzi z wyjeżdżaniem ze śniegu.Ja walczyłem 20 minut a kierownik Ave wyjechał za drugim razem po 5 minutach.
Co za porażka :-(
-
Skoro już mamy pogaduchy.
Ale trochę do tego wątku pasujące pytanie.
Ciekawe czy byliby chętni na nowe Cari ? A jak by byli to ile
by dali np za takie 2.0 3s-fe.
Osobiście to nie wiem czy na nową bym miał.
Ja bym był chetny na Nową Carinę E 2,0 GLI z klimą i max 80tys zł moglbym dac za taka nowa furę. Co do wad to moja ma 2 z tego co zauwazyłem, słabe wyciszenie i zacinające sie pokrętło nawiewu na szybę. autem jezdze juz 4lata, ma 16 lat i 270 tys km i wg mnie godnym przesiadki z Cariny w tej samej klasie moze byc najnowszy Lexus IS. Takie jest moje zdanie.A co do zalet Cari oprocz tego ze biła bezawaryjnoscia wszystko to była jednym z najladniejszych jak nie najładniejszym autem klasy średniej w polowie lat 90'
-
Oj, bez przesady. W latach 90 była cała gama ładniejszych aut. Ale trzeba przyznać, że sylwetka wolno się starzeje.
Porównanie do Lexa moim zdaniem jest nie na miejscu, ale też szanuje Twój pogląd i rozumiem go (choć nie podzielam).
Chciałbym tutaj przypomnieć, że Cari w swoim czasie należała do "klasy średniej-wyższej", na dzisiejsze standardy jednak by się do niej nie miała szans zakwalifikować.
Natomiast może już skończy i nie róbmy OT.
Mi się jeszcze jedna rzecz skojarzyła w sprawie tematu. Dostępność części. W Cari będzie coraz gorzej, już teraz niektóre podzespoły są mocno ograniczone, niektóre firmy powoli się wycofują z produkcji części. Oczywiście nie jest to problemem, bo jeszcze przez długi czas będzie można wszystko dostać (choć część rzeczy tylko w ASO, jak np. poduszki amortyzatorów), niemniej jednak dla Avki dostępność będzie większa.
Osprzęt Boscha - ciekawe czy ktoś na równe wolne obroty silnika?
Ja mam równe, Beastian ma równe i zapewne wielu innych forumowiczów nie ma z nimi problemu ;]
lampy przednie to raczej świeczki niż oświetlenie.
Przynajmniej nie parują jak w Avkach (II gen) i nie matowieją soczewki po roku :P Na słabe oświetlenie jest sposób: Jeśli mycie nie pomoże, można kupić nowe.... innej firmy... nawet szkło nie musi być od Carello czy Koito.
Notorycznie skrzywione tarcze hamulcowe.
W Avkach Igen to też duży problem. Można temu zaradzić częściowo kupując "lepsiejsze" tarcze. Gdzieś na Toyota Nation widziałem instrukcję, jak zrobić w Avce nawiew powietrza na hebelki pociągnięty z miejsca, gdzie są p.mgłowe. <diabel>
Czujnik ubogiej mieszanki
Część eksploatacyjna. Póki nie ma gazu, to nie padają szybciej niż sondy lambda.
korodujące ranty drzwi
Racja. To jest porażka. Winna jest wszystkiemu sylikownowa uszczelka "wklejona" na blachę przy samym rancie. Jest "zalakierowana" ale pomimo tego z czasem pojawiają się mikro pęknięcia (w końcu ona pracuje) i dostaje się tam syf. Nie wiem, kto na to wpadł...
Żeby nie było... nie bronie jakoś specjalnie Cari, choć uważam ją za auto bardzo udane i legendarne jeśli chodzi o bezawaryjność. Avka to jednak młodszy samochód i jeśli ktoś nie ma sentymentu lub nie zamierza dawać autku "dożywocia", to zachęcałbym do zmiany na Ave.
Do poruszonego w tym wątku problemu można odnieść się cytatem:
"Gdyby starość mogła. Gdyby młodość wiedziała." :P
-
Ja też długo rozmyślałem na co miałbym zmienić autko i w sumie jest to duży problem- Carinę zrobię sobie na tip top i doposażę i raczej ma dożywocie bo i tak pieniądze które miałbym wziąć za nie są już mierne wiec wolę ją sobie zostawić. Teście co mają cari 2 też nie chcą swojej się pozbyć mimo że mechanicznie jest bardzo ok( serwisowana w Aso) teraz przy jej przebiegach nawet wymiana oleju 1 na rok wypadnie i to raczej ze względu na czas niż przebieg( w ostatnim czasie ja w ciągu dnia nią wiecej zrobiłem km niż teście przez 3 miesiące). A co do następcy myślę na jakąś Camry choć bardzo się przyglądam rynkowi wschodniemu ( rosyjskiemu) mają oryginalne japończyki i dość ciekawe modele niespotykane u nas i nie powiem bardzo mnie kręci Caldina 2006 rok - stosunkowo niewielka cena tylko kiera nie po tej stronie ale słyszałem że jest jakaś szansa rejestracji samochodu u nas( jakiś kruczek prawny ale musze się dopytać) i byc może to mógłby być następny samochodzik dla mnie ale zobaczymy co czas pokaże.. <palacz> A sam avensis hmm powiem tak nie podoba mi się już jego sylwetka i trochę dużo złego słyszę na jego temat 1 generacja w miarę ok 2 same skargi 3 się okaże choć powiem tak moim zdaniem jest po prostu brzydki.
-
z wad ktore wymienił Jozef01 jedyne z co wystapilo u mnie to ranty drzwi, ale to tradycja w tym aucie. 94 rok produkcji wiec angielka, i zadnych problemow z maglem osprzetem czujnikiem LB ( bo mialem porzadny silnik bez niego) obroty silnika bez zarzutów, a juz z pewnoscia nie krzywilem tarcz! a nie raz ze 160-180 do zera hamowałem. Tapicerka w avensisie? :D:D moj welur po 400 kkm byl jak nowy.
-
eddie musiałeś mieć GLi, ponieważ w XLi tapicerka była już fatalna
-
n o oczywiscie ze GLi, za to w ave we wszystkich wersjach ktore widzialem wyglada jak ta szmata z XLi
-
n o oczywiscie ze GLi, za to w ave we wszystkich wersjach ktore widzialem wyglada jak ta szmata z XLi
to mało widziałeś <diabel>, ponieważ z T22Sol przed FL weluru pozazdrościć mogą najnowsze T25 i to te z topowych wersji.
-
uwierze jak zobacze taka po 400 kkm :P
-
uwierze jak zobacze taka po 400 kkm :P
z takim przebiegiem to tylko na Strażackiej uświadczysz <diabel>
-
uwierze jak zobacze taka po 400 kkm :P
z takim przebiegiem to tylko na Strażackiej uświadczysz <diabel>
Co druga T22 na Allegro ma taki przebieg, albo wyższy. Kolega przyprowadził z Danii T22 przed FL 2,0TD z przebiegiem 690kkm. Tapicerka była niemalże idealna.
-
co dowodzi tego ze w najlepszym przypadku nie jest gorsza niz ta z Cariny.