Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: darpi w 14 Stycznia 2005, 18:42:42
-
:roll:
Kupiełem Ave z reflektorami ksenonowymi ale moim zdaniem tzw. układ poziomowania zachowuje sięprzynajmniej dziwnie. Reflektory są super jak jedzie siępod górkę
bardzo takie sobie jak po prostej (sprawdziłem znacznie gorsza i krótsza widoczność
jak w fordzie focus z reflektorami zwykłymi i zwykłymi żarówkami) a zupełna tragedia
jak jedzie sięz górki wówczas widoczność spada do 20-30m.
Po odpaleniu widać, że reflektory ustawiają się- chyba poziomują chociaż przy najeżdzaniu przednimi lub tylnymi kołami na górkęcałkowita wysokość światla różni się
ale po 1min od odpalenia niezależnie od ustawienia samochodu reflektory pozostają
w stałym położeniu.
Czy ktoś miał podobne przypadki, czy to normalne (wg. serwisu tak) co zrobić
żeby możnabyło jechać 100 w nocy i będąc napiętym jak struna.
Z góry dziękujęza wszelkie informacje
Pozdrawiam,
Darek
-
Mam ten sam problem z ksenonami, ogólnie jestem zadowolony jednak podzelam wrażenia co do zasięgu świateł jest zbyt krótki. Jestem ciekaw jak opinia innych, ja zgłosze problem przy kolejnym przeglądzie nie mam czasu na serwis tylko z tego powodu.
Pozdrawiam
Mikołaj
-
Pewnie powiedza, ze 'ten typ tak ma'. Ale uwaga - tu moga miec racje. Xenon xenonowi nierowny i np. w VW Touranie (mini-van za 70 tys. PLN) swieci lepiej niz w nowym (po liftingu) Citroenie C5 3.0 V6 Exclusive (za 119 tys. PLN), ktory ma w serii tzw. biksenony skretne. O ile wiem, do Ave te lampki dostarcza Valeo - moze to kwestia dostawcy.
Po drugie - brudny xenon swieci kiepsko, ale uzywanie spryskiwaczy niewiele pomaga, trzeba przecierac szmatka (tylko nie na sucho bo zostana rysy i bedzie jeszcze gorzej !). Np. u mnie w Omedze nawet lekko zakurzony xenon bardzo pogarsza zasieg, jak go potraktuje spryskiwaczem to jest lepiej, ale najlepiej po prostu co jakis czas recznie przecierac reflektor.
-
Mam te same spostrzeżenia co do czystości obudowy xenona ale to co szczegółowo opisuje darpi chodzi o zasięg tak jakby samopoziomowanie źle (zbyt krótko) ustawiało zasięg świateł - występuje to niezależnie do zanieczyszczenia. Czy inni xenonowi :) koledzy nie mieli takich problemów w AVE??
-
Z waszych postów wnioskuję, że xenony to badziew. Szczególnie w zimie, gdzie samochód brudzi siębardzo szybko, szyby trzeba spryskiwać co 2 minuty, oświetlenie to staje sięuciążliwe :roll: . Zostałem wyleczony z tego bajeru.
-
Adrian źle zrozumiałeś problem, porównanie xsenów do halogenów to tak jak świeczki do halogenów :) no może trochęprzesadziłem, ale takie jest wrażenie jak stoją dwa takie samochody obok siebie (kolor - temp światła b.zbliżona do dziennego).
Xenony znacznie poprawiają widoczność a zwłaszcza podczas deszczu, mgły. Mi chodziło o zbyt niskie samopoziomowanie sięxenonów, a w sumie każde zachlapane reflektory słabiej świecą w xsenonach są spryskiwacze: 1. mycie 2. aby nie oślepiać rozproszeniem na brunej obudowie. Kto nie spróbuje ten sie nie dowie....ja sądzęże gra warta świeczki :)
-
ja sądzęże gra warta świeczki :)
Mi też tak sięwydaję. Xenon bardziej równomiernie oświetla drogę- nie ma ciemnych plam w polu widzenia. Też byłem sceptyczny dopóki nie spróbowałem. Jeśli chodzi o zasięg to w moim aucie nie zauważyłem problemów o których piszesz, natomiast znajoma skarży sięna xenony w C8, które podobno świecą gorzej niż przeciętne halogeny. Wygląda więc, że xenon xenonowi nierówny...
tx
-
znajoma skarży sięna xenony w C8, które podobno świecą gorzej niż przeciętne halogeny. Wygląda więc, że xenon xenonowi nierówny...
Oczywiscie !
Sporo aut ma halogeny niewiele gorsze od xenonow (np. obecna generacja Volvo S60 i V70) i malo kto zamawia je w opcji, bo nie ma wielkiego sensu. Z drugiej strony sporo aut ma xenony po prostu ledwo, ledwo lepsze od halogenow, tak, ze ktos kto wczesniej jezdzil tylko na halogenach moze wrecz twierdzic, ze xenon jest gorszy - tym bardziej, ze zasieg xenonow konczy sie 'nagle' i potem jest juz ciemnosc. W halogenach jest inaczej.
-
Zgadzam sięco do nagłej utraty zasięgu xenonów, ale wydaje mi sięże również halogeny ze soczewkową budową reflektora dają te same wrażenie (co prawda w Hyunday Terracan).
Wczoraj byłem w ASO i troche mi podwyższyli punkt świecenia jest lepiej - bardziej rozmyta granica zasięgu.
Z tego co mówił serwisant to samopoziomowanie zależy jedynie od obciążenia samochodu.
Czy we wszystkich samochodach światła "długie" są halogenami - bo chyba nie ma sensu pakować tam xenonów?
-
Czy we wszystkich samochodach światła "długie" są halogenami - bo chyba nie ma sensu pakować tam xenonów?
Nie. W starych złomach mogą być inne, ale to raczej prehistoria. Większość nowych ma halogeny, a bardzo mało nowych wyposażone jest z ... biksenony.
W ksenonach są 2 elektrody, pomiędzy którymi przeskakuje łuk elektryczny, powodując świecenie gazu - ksenonu. Biksenony mają 3 elektrody, z tego jedna wspólna dla obu świateł : mijania i drogowych.
-
Jackal dzięki za info.
Co do Biksenonów to myślałem, że chodzi zawsze o funkcje doświetlania zakrętów.
-
Najnowsze BMW 3 (które wejdzie do sprzedaży wiosną) jako pierwsze auto (o jakim słyszałem) wyposażone może być w biksenony z doświetlaniem zakrętów.
-
W ksenonach są 2 elektrody, pomiędzy którymi przeskakuje łuk elektryczny, powodując świecenie gazu - ksenonu. Biksenony mają 3 elektrody, z tego jedna wspólna dla obu świateł : mijania i drogowych.
W biksenonach masz poprostu inny kąt padania światla... jest specjalny odblask czy ja to sie tam zwie i gdy wlaczysz dlugie zmienia on kąt padania swiatla.
-
Będęjednak obstawał przy swoim, czytałem o tym w kilku miejscach (nie na tym forum ;-) )
-
W biksenonach masz poprostu inny kąt padania światla... jest specjalny odblask czy ja to sie tam zwie i gdy wlaczysz dlugie zmienia on kąt padania swiatla.
To jest taka przesłona.
-
Najnowsze BMW 3 (które wejdzie do sprzedaży wiosną) jako pierwsze auto (o jakim słyszałem) wyposażone może być w biksenony z doświetlaniem zakrętów.
Nieeee... Przeciez juz teraz mozesz dokupic tzw. biksenony skrętne np. do Merca klasy C albo E.
-
No widzisz, nie wiedziałem, ale Merce mnie zupełnie nie kręcą i nie śledzęco tam zmodzili.
-
Jackal, bardzo wiele aut ma już ten system fallow me :athunbsup nie tylko BMW i Mercedes
-
Ksenony w Ave nie są takie złe (parędni użytkuję) ale w porównaniu do A6 czy Bety świecą jak przykręcona lampa naftowa :-)
Pozdrawiam,
-
Ksenony w Ave nie są takie złe (parędni użytkuję) ale w porównaniu do A6 czy Bety świecą jak przykręcona lampa naftowa :-)
Ciekawe porównanie, tylko dlaczego chcesz stawiać obok siebie produkty/auta z różnych segmentów. Postaw odpowiedniego Lexusa przy A6 czy BMW i wtedy oceniaj.
-
Ksenony w Ave nie są takie złe (parędni użytkuję) ale w porównaniu do A6 czy Bety świecą jak przykręcona lampa naftowa :-)
Ciekawe porównanie, tylko dlaczego chcesz stawiać obok siebie produkty/auta z różnych segmentów. Postaw odpowiedniego Lexusa przy A6 czy BMW i wtedy oceniaj.
OK - mam w pracy 2 nowe Octavie z ksenonami i też są lepsze . Jest to spowodowane wyłącznie lepszą (większą) konstrukcją reflektora.
Bez urazy ale nie twierdzę,że reflektory ksenonowe w Avensisie są złe ale rewelacja to to nie jest. W porównaniu ze zwykłymi lampami są super!
Pozdrawiam,
-
To zalezy o ktorym A6 i o ktorym BMW mowimy. Nie mozna porywnywac xenonow Ave do tych z obecnego modelu A6 - to oczywiste, podobnie BMW. Ale np. poprzednie A6, jak najbardziej, bo tam byl zwykly xenon.
-
Jackal, bardzo wiele aut ma już ten system fallow me :athunbsup nie tylko BMW i Mercedes
Wystarczyło poszukać :bojjjjjjjjjj
Już 14 modeli ze światłami zakrętowymi Hella
W tym roku cztery kolejne modele różnych marek, Range Rover, VW Golf Plus, Peugeot 407 Coupe oraz Mercedes M-klasy, zostaną wyposażone w systemy świetlne doświetlające zakręty firmy Hella.
Dzięki temu Hella umocni jeszcze bardziej swoją wiodącą pozycjęna rynku, jako producent tego typu nowoczesnego oświetlenia. Łącznie już 14 modeli różnych marek będzie dysponować tym rodzajem świateł dostarczanym przez Hellę. Jako lider rynkowy, podobnie jak w przypadku świateł ksenonowych, Hella była już wielokrotnie nagradzana za swoje innowacyjne technologie w tej dziedzinie.
System dynamicznego oświetlenia zakrętowego działa na zasadzie odchylenia sięw bok całego modułu ksenonowego w zależności od promienia skrętu. Dzięki temu przestrzeń oświetlana podczas jazdy po zakręcie zwiększa sięnawet dwukrotnie. Kierowca ma wystarczająco dużo czasu, aby dostosować prędkość do typu zakrętu i odpowiednio sięzachować. Technologia dynamicznego doświetlania zakrętów działa zarówno w światłach mijania, jak i drogowych, dodatkowo dostosowując siędo prędkości jazdy. Przy mniejszych prędkościach moduł świetlny wychyla sięw ułamkach sekundy po skręcie kierownicy, przy większych - system czeka trochędłużej i działa w zależności od reakcji kierowcy.
Dodatkowo nowe oświetlenie dostosowuje sięautomatycznie także do poziomu świecenia, tak by nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka.
-
Robiłem przegląd 15 000 podnieśli do góry i jest OK. Podobno w nowych angole tak dziwnie kręcą je w dół. :lol:
-
czy wtsystrczy zwykły zesaw za ok 1000zł homemade (pomijam samopoziomowanie i czyszczenie) czy lepij zainwestowac w orginalny i poszukac na jakis szrocie
czy jest ses wyminy całych lamp
-
proponuje wymiane calych lamp, bo ja kupisz ten zestaw i przypadkiem spotkasz mnie na drodze jadac z przeciwka to mozesz miec przednia szybe do wymiany od przelatujacej plyty CD np......
nie rozmumiem tego - kupic sobei AVE II i robic z niej DRUCIARNIE montujac jakies badziewie!:/
albo wymiana calych lamp, albo trzeba bylo kupic bogatsza wersje!:P
pzdr
-
Przy dzisiejszych realiach i dostępności rozmaitych gratów do aut - tylko podmianka na oryginały
a badziew za 1000 pln to można założyć do starego kapcia nie przystosowanego do ksenonów
-
w ramach ciekwaostki powiem tylko ze lampy xenonowe do Yarisa to koszt 4400 zl.......
niestety jak na razie nie ma modelu do Y po FL - bo napenwo bylbym pierwszym nabywca!;)
sadze ze lampy ze szrotu do ave z xenonem mozna kupic za DUUUUUZO mniejsza kase.......
-
proponuje wymiane calych lamp, bo ja kupisz ten zestaw i przypadkiem spotkasz mnie na drodze jadac z przeciwka to mozesz miec przednia szybe do wymiany od przelatujacej plyty CD np......
nie rozmumiem tego - kupic sobei AVE II i robic z niej DRUCIARNIE montujac jakies badziewie!:/
albo wymiana calych lamp, albo trzeba bylo kupic bogatsza wersje!:P
pzdr
Lepiej nie można tego ująć :D
W ostatnim "Motorze" jest artykulik na temat zamiany lamp na ksenony.
Według autora porządny zestaw z samopoziomowaniem, spryskiwaczami itd to koszt z robocizną 9380zł (do Skody Octavii) :o
A już myślałem na zmianą ale przy takich kosztach wymiękam :-\
-
no to powiem ze to konkretnie duzo!:/
ale uzytkownic AVE maja chociaz szanse na znalezienie lamp - z tym ze lampa to nie wszystko.....
zeby to dobrze zrobic to jeszcze zderzak do wymiany, spryskiwacze do zamontowania stabilizacja.....
generalnie ciezko mi to sobie wyobrazic....;)
to stwierdzam ze do Y porzadny xenon to taniocha....:D
-
i tu sie mylicie koledzy bo te wasze ksenony za 4 ta sa te same co za dwa tylko z 15 razy wieksza marża 8) kiedys w necie znalazłem orginalne oswietlenie do nowej corolli lampy przednie ksenonowe koszt 500 zł dlaczego tak tanio po pierwsze produkowane w chinach po drugie trzeba przywiezc wiele kompletów, wiekoszosc firm kupuje chinskie wynalazki bo maja wieksza marze, a jezeli chcesz juz kombinowac z samorobkami to lepiej znajdz jakies lampy ksenonowe od merca np e i niech ci zaznajomiony jakis elekrtyk w temacie ci to zamontuje jak liczyłem taki komplecik wychodził z 300 zł plus robocizna pozdro
-
tylko ze lampa to nic.....
lampa sama w sobie si enie poziomuje.... do tego potrzebna jest cala reszta oprzyzadowania.....
to samo ma sie jesli chodzi o spryskiwacze - ich niestety w lamie nie ma!;)
-
Temat do ave II nie do ruszenia...lampy to jeszcze pryszcz ale czujnik samopoziomujacy to sopiero jazda..tak mi powiedziano w serwisie a wlasciwe to chyba 2 czujniki z przydu i z tylu o ile sie nie myle:(
-
Witajcie koledzy, temat nie wątpliwie bardzo ciekawy.Wiem że jest facet w Zielonce chyba , który zakłada takie cudeńka. Podam telefon może kogoś zainteresuje, no i czekam na odpowiedzi od Was. Pozdrawiam serdecznie.Oto telefon, mam nadzieję że się nie zmienił:
+48506182092. Pozdrawiam :)
-
nie rozmumiem tego - kupic sobei AVE II i robic z niej DRUCIARNIE montujac jakies badziewie!:/
albo wymiana calych lamp, albo trzeba bylo kupic bogatsza wersje!:P
pzdr
jaby mógł to bym kupił, ale zalezało mi na czasie wiec brałem co było zeby pól roku nie czekac
-
witam wszystkich, czym moze ktos ma namiary na zaklad ktory sie zajmuje profesionalnym montazem xenonow wlacznie z ukladem stabilizujacym i zmywajacym, pozdrawiam
-
Tutaj masz podobny temat- http://www.tkp.org.pl/index.php?topic=8998.0
W nim znajdziesz namiar od Adaśko na człowieka, który może Ci pomóc.
-
Tak jak w temacie.... niepokoi Mnie zasięg lamp wyładowczych, tzn. jadąc avką w ciemną drogą xenony palą na odległość mniej więcej 25m. mówię o lewej lampie(kierowcy) zasięg jest pisany na ok. bo mierzyc miarą nie mierzyłem... no ale pali naprawde krótko... prawy opczywiscie troszkę wyżej także troszke dalej. Czy wam też tak słabo pali? Konsultowałem się z kolegą co ma Szmelcwagena B6 i mówi że mu pali na ok50m ??? chyba ściemnia. Jutro jadę do serwisu na poprawki typu (poprawianie zderzaka pod gniazdo elek. od haka, popielniczka zablokowana, niedomykający się spryskiwacz prawy na ok[0,5cm], szpara miedzy klimatyzacją a elementem od popielniczki) no i chciałbym zgłosić te xenony ale najpierw interesują Mnie Wasze opinie.
Pozdrawiam.
-
Może tak być. Też uważam że xenony w Ave nie świecą najlepiej.
-
Mam ten sam problem, ale to chyba niestety już tak jest w AVE.
Mnie udało się jakoś przyzwyczaić
Daj znać co w tej sprawie powiedzą w serwisie
pozdr
-
Tez to mialem...zdejmij pokrywy i znajdziesz biale plastkowe srubki.
postaw auto przy scianie zaznacz mazakiem wysokosc i podnies poziom oswietlenia o ok 1cm.
swieci idealnie. mam to od 10kkm i nikt nie błyskał ze oslepiam.
pozdr Bartu
-
Suma-sumarum po serwisie:
1. Gniazdo elekt. od haka minimalnie obniżyli i nie były potrzebne wycinanie 1cm czarnego plastyku pod zderzakiem
2. Popielniczka już działa
3. Szpara między klimą a czarny elementem od popielniczki zminimalizowana
4. Prawy spryskiwacz (podobno poprawiony) tzn. domyka się
5. Xenony delikatnie podniesione (podobno) jeszcze nie sprawdzone bo jest widno także nic nie mogę powiedzieć na ten temat.
Edit:
Xenonki podnieśli.... świecą lepiej..... a nawet o wiele lepiej.... wczesniej to aż się bałem szybko jechać na samych swiatlach mijania. Teraz już jest nieźle...
Ave`owicze podnoscie sobie poziom stabilizacji... a będzie różnica.
a przy okazji pobrudził mi serwisant jasny plasti(y)k co jest obok listwy na progu (grrrr.... pewnie przy wsiadaniu bo od buciorów)
Pozdrawiam!
-
mam ten sam problem z xenonami, ale zbliza sie przeglad na 30 000 km i napewno porusze ten tamacik... zobaczymy moze beda swiecic troszke wyzej
-
Tematyka ta sama - tematy scaliłem.
dzwonilem
1000-1200 do avena II same zarowki i przetwornice bez samopoziomowania i spryskiwaczy reflektorow.
-
Najpierw porownaj sobie zyzy jak swieca ksenony w Ave a jak soczewki ze zwyklymi zarowkami...Posiadam xenony i niestety widmo ucina sie nagle i kompletnie nic nie widac...po prostu slaby zasieg. Ale jezeli mialbym kupowac teraz Ave to bym nei kupowal ich. Wstawil bym Philipsy GT 150 i bylbym bardziej zadowolony, poniewaz nie ucinaja pola widzenia nagle i zawsze cos tam wiecej widac. Ale zauwazylem ze wiekszosc osob ktore przerabia auta na xenony nie mysli przez pryzmat polepszenia pola widzenia tylko zeby poszpanowac..jednak powoli wedlug mnie ksenony beda juz tak potoczne niedlugo jak zwykle zarowki. A Teraz mamy bum np. na lampy diodowe. Wczeniej posiadalem Cifa z 93 roku i mialem wszystko przygotowane do xenonow..ale po namysleniu doszedlem do wniosku ze i tak mi sie to nie przyda. A jezeli juz masz zamiar przerabiac cos rob to z glowa ( np. Soczewki hella, poziomowanie i psiku psik) ...i uwazaj na niebieskich ;) albo mnie... Pozdro.
PS. Ja na Twoim miejscu szukal bym Ave II po wypadku..caly osprzet moglbys sobie wzias z stamtąd :) Wiadomo ze wszystkiego naraz nei bedziesz mial ale poskladaj po czesci jak klocki lego;)
-
myślę że do Ave to najlepiej kupić oryginalne lampy. szkoda zachodu na przekładkę...
gorzej jest , jak nikt do auta takiego bajeru nie oferuje - wtedy montaż spryskiwaczy i conajmniej regulacji elektrycznej, chociaż większość nowych już to ma...
co do układów samopoziomujących... mniej więcej taka sama bajka, jak to że płyta CD przekłamuje radary. owszem - układ działa dobrze, ale w autach klasy A8 czy meśka S i jest pomyślany na niemieckie drogi, czyli jak jest podjazd, to opuszcza lekko światła żeby nie jarać za daleko, to samo przy przyspieszaniu i hamowaniu ( podnosi ). jeśli ktoś wierzy że na naszych offroadach samopoziomowanie mu pomoże, to jest w błędzie - najwyżej częściej będzie śmigał do serwisu na wymianę jego delikatnych części, często niewytrzymujących uderzeń, jakie są im serwowane na każdej dziurze:(
temat chyba wystarczająco głęboko zbadałem w zeszłym roku :D
Najpierw porownaj sobie zyzy jak swieca ksenony w Ave a jak soczewki ze zwyklymi zarowkami...Posiadam xenony i niestety widmo ucina sie nagle i kompletnie nic nie widac...po prostu slaby zasieg. Ale jezeli mialbym kupowac teraz Ave to bym nei kupowal ich. Wstawil bym Philipsy GT 150 i bylbym bardziej zadowolony, poniewaz nie ucinaja pola widzenia nagle i zawsze cos tam wiecej widac. Ale zauwazylem ze wiekszosc osob ktore przerabia auta na xenony nie mysli przez pryzmat polepszenia pola widzenia tylko zeby poszpanowac..[...]
PS. Ja na Twoim miejscu szukal bym Ave II po wypadku..caly osprzet moglbys sobie wzias z stamtąd :) Wiadomo ze wszystkiego naraz nei bedziesz mial ale poskladaj po czesci jak klocki lego;)
- tak, widmo ucina się, dzięki temu gość z przeciwka widzi dwa punkty, zamiast oślepiającej go plamy światła. w normalnych światłach widmo też się ucina, pod warunkiem że się je dobrze ustawi... [...] poszpanować? tak, goście ładują Xe w normalny odbłyśnik... "komplet z allegro" robi karierę, dzięki temu można przejechać czasem w nocy 200km i człowiek ma oczy jak normalnie po 1000 :( ad. PS : pomysł dobry, można często znaleźć nowego Avena z całym przodem, lampy na allegro są od 400zł za sztukę, więc na pewno warto...
dla przerabiających samemu :
1) spryskiwacze
2) soczewki!! i najlepiej od razu Bi :) ( Valeo, czy Hella - nie ma różnicy ) - Hella robi za to fajniejsze (hermetyczne ) przetwornice.
3) polerka szkła ( albo kupno Clearów )
4) montaż - przy odrobinie jaj, zejdzie z 3 dni...
5) USTAWIENIE!!! co z tego, że ktoś zamontuje, jak boi się jechać na stację diagnostyczną, żeby mu ustawili ??
i ... szerokiej drogi :D
-
HEY!
Ja mam lepszy pomysł. Moja AVE I miala normalne żółte żarowki. Wymienilem je na Tungsram Megalight 50% i swiecą 20 mterów dalej, jesniejsze i koszt to trochę ponad 50 zł.
Własnie to zdjęcie obok ukazuje światło tych zarowek.
Nie ma co sie zastanawiac nad ksenonami. Wsadz zarowki xenonowe philipsa za 200 zł i po sprawie :)
Albo jakies philipsa żółte to mocniejszej mocy.
Pozdrawiam
-
zerknijcie na to:
http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id=503&t_id=86&d_id=97526
takie są ceny:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=97526
a tak się montuje:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=97526&show_more=1#instruction
-
Witam. mam taki problem z czujnikiem... raz swiatla swieca tak wysoko ze wszyscy mrogaja mi dlugimi a teraz swieca tak krotko ze jazda w nocy jest praktycznie nie mozliwa. Czy spotkal sie ktos z Was z takim problemem??
chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie wycieczka do ASO...
wogole z swiatlami ksenonowymi w ave jest cos nie tak.... jezdzilem wieloma autami z ksenonami i swicily dosyc wysoko i super oswietlaly droge a w ave sa ustawione bardzo nisko i oswietleni drogi nie jest dla mnie satysfakcjonujace...
-
ja w T22 regulace wysokosci mam przy kierownicy, mozliwe ze Ty tez, ale trzeba poszukac, nie mozliwe zeby w T22 bylo a T25 nie ? ???
-
arczic ma ksenony. Przy światłach ksenonowych masz zamontowny czujnik położenia auta (np. do wahacza) Auto cały czas reguluje wysokość świateł ;)
-
ja wiem ze jest regulacja automatyczna i wiem ze zalezy od polozenia ale na prostej drodze bez pasazerow ani bagazu swiatla swieca tak krotko ze w nocy jazda jest nie mozliwa no chyba ze 20km/h.... i w tym jest problem
-
sprawdzcie tylny czujnik tam lubi dostawac sie woda w złacze:)
-
okazalo sie ze sa 2 czujniki, z przodu autka i z tylu... awarii ulegl czujnik przedni... zostal wymieniony i przez jeden dzien wszystko bylo ok... wczoraj znowu zaczelo cos szwankowac i swiatla sieca strasznie wysoko, oslepiajac kierowcow jadacych z naprzeciwka >:(... poraz kolejny musze sie udac do ASO i poprosic aby zrobili to raz a porzadnie bo nie chche mi sie wierzyc ze po jednym dni czujnik zonwu ulegl awarii. dziwna sprawa :-\
-
Czesc,
W mojej T25 swieca tez dosc nisko i bylem zaskoczony gdy sie okazalo ze nie ma regulacji :(.
Pozdrawiam
Misiek
-
Witam. Avens ma 2 czujniki jeden przedni i drugi tylni tak jak pisałem w złaczu(czyt. kostka) zbiera sie woda z powodu złej uszczelki. Podpowiedz w ASO zeby sprawdzili tylny czujnik:) Pozdrawiam
-
z tymi swiatlami jest u mnie ladny meksyk >:(.... najpierw wymienili czujnik przedni i przez tydzien bylo ok, po tygodniu znowu swiatla zaczely wariowac >:( wiec kolejna wizyta w ASO, okazalo sie ze tylni czujnik do wymiany.... wymienili tylni czujnik i przez jeden dzien bylo ok.... po jednym dniu swiatla znowu sieca baaaaardzo wysoko... szczerze mowiac mam juz dosyc wizyt w ASO, dziwne ze nie potrafia poradzic sobie z tym problemem...
-
Czesc,
W mojej T25 swieca tez dosc nisko i bylem zaskoczony gdy sie okazalo ze nie ma regulacji :(.
Pozdrawiam
Misiek
serwis może podnieść nieco.
moje xenony swiecily nisko jak wszystkim. Przy przegladzie podniesli troche. Roznica jest zauwazalna,
chociaz nadal uwazam ze sa troche "niskie"
-
Witam forumowiczów.
Chciałem zasięgnąć opinii. Podobno technologia HID w światłach powinna być dużo lepsza niż tradycyjne żarówki. Otóż w mojej Avce światła mijania (Xenony) świecą bardzo słabo. Dla porównania w Carinie na tradycyjnych żarówach oświetlenie jest o niebo lepsze. Czy światła w Avensis takie po prostu są, czy czeka mnie wizyta w serwisie. Proszę o opinię.
Pozdro.
Strusiek
-
Czeka Cie wizyta w serwisie. Do ustawienia światła a do sprawdzenia /i pewnie wymiany/ czujniki obciążenia samochodu poziomujace snop światła. Opisay przez Ciebie problem to typowa bolączka T25 ze światłami ksenonowymi. Był już taki temat na forum - jak znajdę to scalę Ci go w całość... :cool:
-
Ojciec pojechał ostatnio na przegląd rejestracyjny, 3 dni po upływie. Okazało się że jeden xenon świeci już dużo gorzej (jeden był niedawno wymieniany po stłuczce). Pojechał do ASO, bez bicia wymienili obydwa za friko.
-
Witam ponownie. Siedzę właśnie w ASO Toyoty i mili panowie szukają problemu. Zobaczymy jak będzie. Pracują nad autkiem już półtorej godziny...
-
Strusiek:
I jak? dalej siedzisz w ASO? :grin:
Osobiście zgłaszałem ten problemik 2 razy no i panowie stwierdzili, ze podnieśli niby snop światła wyżej... ale czy napewno? musiałbym to zbadać jakąś aparaturą...
-
Witam wszystkich.
Sprawa zakończyła się tak: jeśli chodzi o kontrolki to problemem była duperela, mianowicie spalone obie główne żarówki od stopu i dlatego przestały działać systemy bezpieczeństwa!?! (chociaż dziwię się, że japończycy doprowadzili do tego, że z powodu żarówek odcina się ABS i wszystkie systemy towarzyszące).
Jeśli chodzi o światła to rzeczywiście padł czujnik obciążenia i teraz już świecą wyżej. Jednak dalej uważam, że coś jeszcze jest nie tak bo jasność tych świateł jest mało satysfakcjonująca (jadąc austostradą (mieszkam na śląsku i A4 mam pod nosem) samochód jadący za mną potrafi "przebić mnie swoimi światłami, to znaczy, że w stumieniu moich świateł widzę cień mojej Avki a auto za mną doświetla mi drogę). W Volvo S40, którym ostatnio jeździłem Xenony są o niebo lepsze więc wychodzę z założenia, że jeszcze coś nie gra. Może za niskie napięcie na przetwornicy??? Może coś innego??? Pomóżcie.
-
Czy prubował ktoś montować xsenony do Ave II. Jakie koszty??
Uczulam właścicieli tychże ave że przy wymianie żarówki od świateł mijania można bardzo łatwo uszkodzić sobie reflektor (wyłamać gniazdo) mi tak się stało posklejałem spowrotem ale to już nie to. Zajrzałem także do drugiego reflektora bo coś słabo świecił i o zgrozo zobaczyłem wyłamane gniazdo z żarówką która wypaliła część plastikowego odblasku. dzwoniłem do serwisu i dowiedziałem się że to częsty problem w tych ave, a cena lampy to około 1000zł, i właśnie dlatego zaczynam się interesować xenonami.
-
Witam wszystkich.
Sprawa zakończyła się tak: jeśli chodzi o kontrolki to problemem była duperela, mianowicie spalone obie główne żarówki od stopu i dlatego przestały działać systemy bezpieczeństwa!?! (chociaż dziwię się, że japończycy doprowadzili do tego, że z powodu żarówek odcina się ABS i wszystkie systemy towarzyszące).
Z tego co pamientam to Astra tez tak ma.
Czy probował ktoś montować xsenony do Ave II. Jakie koszty??
Jeśli były montowane jako standard to penie koszta nie powinny byc duże, jesli nie to montach lamp + system poziomowania + spryskiwacze to troszke bedzie. I nawet mi tu nie wspominaj o montowaniu xenonów bez tego osprzętu :wink:
-
zakladalem tu podobny temat.... kilka wizyt w ASO w moim przypadku 3 albo 4 i ustawili swiatla tak, ze jestem nawet zadowolony. mialem problemy z czujnikami, regulacja itd... ale teraz jest ok
No wreszcic - dzięki arczic :icon_pray: - wiedziałem, że:
Był już taki temat na forum
ale nie mogłem go odnaleźć... A teraz już scaliłem! :wink:
ayrsen
-
Czy prubował ktoś montować xsenony do Ave II. Jakie koszty??
Uczulam właścicieli tychże ave że przy wymianie żarówki od świateł mijania można bardzo łatwo uszkodzić sobie reflektor (wyłamać gniazdo) mi tak się stało posklejałem spowrotem ale to już nie to. Zajrzałem także do drugiego reflektora bo coś słabo świecił i o zgrozo zobaczyłem wyłamane gniazdo z żarówką która wypaliła część plastikowego odblasku. dzwoniłem do serwisu i dowiedziałem się że to częsty problem w tych ave, a cena lampy to około 1000zł, i właśnie dlatego zaczynam się interesować xenonami.
Zmieniłem sobie miesiąc temu , rewelacja , zapłaciłem za dwa kompletne reflektory xenonowe 800pln z żarówkami, wtyczki pasują bez przerabiania, regulacja ze srodka kabiny :). Lepsze światła i lepsze poważanie na drodze :-)
-
Zmieniłem sobie miesiąc temu , rewelacja , zapłaciłem za dwa kompletne reflektory xenonowe 800pln z żarówkami, wtyczki pasują bez przerabiania, regulacja ze srodka kabiny :). Lepsze światła i lepsze poważanie na drodze :-)
grrrrrr.....
:icon_police: Spryskiwacze masz?? :icon_police:
Montują, xenony, a poźniej brudne lampy i razi po gałach albo ręczną regulacje ma. :furious3:
-
mam nadzieje ze te 'xenony' beda tylko do pierwszego przegladu.....
super masz ze widzisz lepiej, tylko ze jak kogos oslepisz tym gownem z rynku i wjedzie ci na czolowe to ciekawe co wtedy.....
ja osobiscie jak spotykam takie 'samochody' to czesto leca w ich kierunku plyty cd..... - a coraz wiecej tego dziadostwa jezdzi..... :furious3:
-
Spryskiwaczy właśnie szukam, jak znajde to wstawie.
Red_Point gdzie to wyczytałeś, że to gówno z rynku, kupiłem oryginalne ksenonowe reflektory od T25 czyli takiej jak moja.
-
blackninja - Red pisał już o tym bardzo wiele razy ale powtórzę raz jeszcze - sam montaż lamp ksenonowych, soczewek czy jakiekolwiek inne rozwiązanie to nie wszystko - wymagane są również spryskiwacze reflektorów oraz system samopoziomowania reflektorów - nie manualna regulacja przy desce rozdzielczej...
-
system samopoziomowania reflektorów
Ten system też ustawia się manualnie, w reflektorach więc panaceum na nie oślepianie to on nie jest.
-
Ten system też ustawia się manualnie, w reflektorach więc panaceum na nie oślepianie to on nie jest.
Niestety nie masz racji - auta wyposażone w oryginalne instalacje reflektorów ksenonowych są wyposażone w automatyczny system poziomowania świateł - czujniki są najczęściej zamontowane w zawieszeniu /przód i tył/ i ustawiaja swiatła automatycznie w zależności od obciążenia pojazdu. Jest to proces ciągły a nie, jak to ma miejsce przy tradycyjnych reflektorach halogenowych, manualny...
-
koledze czarnemu wojownikowi proponuje troche poczytac n/t druciarskich 'xenonow'.....
zycze szybkiego przegladu rejestracyjnego w razie takich super extra wypasionych modyfikacj - bo juz mi sie pisac o tym nei chce po raz 100tny...!
pzdr
-
Rozbawiacie mnie, może się założymy i zadzwonimy do serwisu toyoty z prośbą:
Mam światła ksenonowe w Ave t25 i one mi trochę za blisko świecą czy to się da trochę podnieść, ja wiem , że one same się poziomują ale mi to nie odpowiada trochę za blisko świecą.
Idę o zakład,że wspólnie usłyszymy "tak jest możliwa regulacja reflektorów w samych reflektorach"
Na podstawie powyższego wysnuwam tezę, że człowiek ustawi światła równie dobrze jak człowiek regulujący reflektory które poziomuje komputer.
-
I że niby przy każdej zmianie obciążenia będziesz grzebał w reflektorach?
Regulacja w lampach jest, w pewnym zakresie. Natomiast automatyczna reulacja ma zapewnić taki sam zasięg świateł przy każdym obcążeniu.
-
Regulacje mam też ze środka, jedna tego wada to , że trzeba z czystym sumieniem pamiętać o innych kierowcach i regulować w zależności od obciążenia samochodu.
-
Panie i Panowie..... :grin:
Ostatnimi czasy zauważyłem... (podczas okresu zimowego), że po zakończeniu jazdy, (silnik na chodzie), wyłączam światełka (raz dwa) i co obserwuje?? spryskiwacze reflektorów same się załączają..
Yyyyy... :oops: o co chodzi??
Co to za objaw?
Dziwi mnie to, że to jeszcze nie dzieje się zawsze... myślałem, że jest to uzależnione od temp. powietrza... ale jak było poniżej 0 tak było i dzisiaj znowu gdzie było +4
Wczesniej tak mi się nie działo (latem) do przeglądu pozostało mi 5tyś. km a nie chce mi się tam jechać specjalnie z czymś takim.
Może ktoś miał taki przypadek? albo zna odpowiedź na me pytanie? :grin:
Pozdrowionka dla xenon`iarzy :grin:
-
Witam forumowiczow,
to moj debiut na tym forum. Od razu zaczne w temacie ksenonow. Mam ave z 2006 roku, zaraz przed FL, z ksenonami. Przesiadalem sie ze zwyklych zarowek w Renault scenic, wiec bylem zadowolony z tych lamp. Jednak jak sobie je porownalem z ksenonami Audi A3 i Volvo V50 to sie troche podlamalem. Swieca nie dosc ze krotko, to duzo slabiej. Ostatnio przy okazji przegladu 60k km stwierdzili mi potrzebe wymiany lewego reflektora. Dla mnie wszystko jedno, to nie ja wykladam kase, bo auto jest na gwarancji. (lewy swieci slabiej niz prawy, z daleka sprawia wrazenie, ze swieci na zolto). Podobno to jakies przetwornice i wymiana zarowek czy jakis elementow nic nie da.
Zobacze czy prawy po wymianie lewego nie bedzie tez sie wydawal slabszy. Pytalem goscia czy nie zamontuja mi od razu 2 z modelu po liftingu, ale powiedzial, ze to nie przejdzie :wink:
Opisanych problemow z poziomowaniem nie mialem, przy pierwszym przegladzie - 15k km - podregulowali mi podobno lampy, zeby swiecily dalej no i swieca troszke dalej. Ale rewelacji nie ma.
podrowienia
maciasd
-
Ja przesiadłem sie z powrotem na H7, bo reflektory ksenonowe w T25 standardowo sie wypalają, chodzi o odbłyśnik i niestety moja sie wyświeciły do końca, nie miały porównania ze starszym samochodem Audi A6 :) teraz na reflektorach z H7 jest dużo lepiej a odbłyśniki do regeneracji.
-
tak to jest jak się przerabia..... i kąbinuje na prawo i lewo!! :furious3: :furious3:
-
tak to jest jak się przerabia..... i kąbinuje na prawo i lewo!! :furious3: :furious3:
A dokładniej jakie przerabianie albo czego masz na myśli?
-
pewnie chodzi o to (bo faktycznie nic sie nie przerabia bo wszystko pasuje bez przeobek - jest plug&play) ze poprostu takie lampy nie sa przystosowane do tego i tyle.....
bo niby dlaczego wypalily sie klosze??
pewnie teraz zwykle h7 swieci lepiej od xenonu w ktorym odblysnik umarl??
-
pewnie chodzi o to (bo faktycznie nic sie nie przerabia bo wszystko pasuje bez przeobek - jest plug&play) ze poprostu takie lampy nie sa przystosowane do tego i tyle.....
ksenonowe reflektory nie sa przystosowane do ksenonowych zarowek?
bo niby dlaczego wypalily sie klosze??
Wypaliły sie odbłyśniki a nie klosze
pewnie teraz zwykle h7 swieci lepiej od xenonu w ktorym odblysnik umarl??
Obawiam się, że w T25 reflktory H7 lepiej świecą od początku od reflektorów ksenonowych.
-
blackninja, moim zdaniem ksenony w swojej 'nowosci' swieca bardzo ladnie. tylko dziwi mnie tempo ich slabniecia, ktore jest bardzo szybkie.
w moim aucie pyknelo niedawno 63k km i dokladnie wczoraj wymienili mi na gwarancji obydwa reflektory ksenonowe - raz, ze swiecily za slabo, a dwa, ze lewy reflektor mial dziwny ksztalt wiazki swiatla.
zastanawiam sie , czy nie zamontowac jakis swiatel do jazdy dziennej, zeby za dnia nie marnowac ksenow. moze ktos z forumowiczow wie jakie lampy by pasowaly? w ASO mowili mi ,ze nie ma takich w ofercie akcesoriow toyoty i musialbym sam sobie skombinowac.
-
najlepiej szukaj u Hella ale z tego co pamiętam to tam ciężko coś dopasować do toyot.... shit!!!!
najlepiej to zamienił bym xenony na kierunkowe!! przejechałem jechałem takimi w volvo s80 .... baja!!!!!!
-
Heh, dawno tu nie zaglądałem. Sprawa z xenonami skończyła się tak: W ramach gwarancji, która nota bene kończy się za dwa tygodnie dostałem nowiutkie kompletne reflektorki więc światełko jest miodzio. Jeżeli chodzi o regulację wysokości świecenia to Toyota Katowice nie miała problemu i "jakoś" mi to podnieśli więc to nie jest niemożliwe.
Pozdro dla fszystkich forumowiczów.
-
Cześć, miałem dokładnie ten sam problem i okazało się że przedni czujnik jest w stanie idealnym a tylni był bardzo skorodowany, sworznie zatarte itp. Niestety żadna hurtownia motoryzacyjna nie posiada takiego a koszt w aso to prawie 2 tys zl. Udało mi się znaleźć czujnik który jest wykonywany w Polsce, na chwilę obecną mają kilka sztuk, w razie potrzeby mogą wyprodukować:
https://allegro.pl/oferta/nowy-czujnik-poziomowania-lamp-tyl-avensis-t25-9321513921