Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: lackyluk w 15 Lutego 2005, 14:23:27
-
Podpowiedzcie jak sprawdzic wskaźnik paliwa w carinie 1,6 gli. Obecnie nic nie wskazuje gdy wchodzi rezerwa zaczyna żarzyć pomarańczowa lampka pod wskazówką
-
wskaźnik paliwka jest pod tylną kanapą mniej więcej na środku
-
tak jak Carina GTI dwa zatrzaski w siedzeniu tylniej kanapy następnie chyba 6 wkrętów i czujnik jest na wierzchu tylko sprawdzić
-
Czytałem te posty ale tam jest o sprawnych wskaźnikach a mój jest wyraźnie death. Niestety nie wiem od czego zacząć sprawdzać.
-
Jak odkrecisz pokrywe na podwoziu to bedziesz widzial pokrywe na zbiorniku paliwa.Odkrecisz tą pokrywe na zbiorniku i wyjdzie caly wzkaznik poziomu razem z czujnikiem rezerwy.Czujnik rezerwy to tylko maly metalowy pojemniczek z aktywnym elementem elektronicznym.Podlaczysz miernik do tego opornika drutowego i zmierzysz czy faktycznie pracuje on i zmienia opornosc w trakcie przesuwania plywaka.Jesli dziala to szukaj usterki na polaczeniach przewodow.
-
Wracam do tematu wskaźnika. Dobrałem sie do niego pod siedzeniem, ale nie mogę odkręcić tego metalowego połączenia. Elektrycznie posiada ok 70 ohm oporności w okolicach rezerwy. Sprawdziłem przez podanie masy na złączu na obwód wskaźnika i kontrolki to zapala sie kontrolka rezerwy natomiast wskaźnik ani drgnie chociaż też pokazuje oporność. Jeśli możecie jeszcze coś podpowiedzieć bez rozbierania deski to prosze o pomoc.
-
Opornosc czujnika dla zbiornika pelnego to ok 4 omy a dla pustego 107 omow.
Uklad elektryczny jest dosc specyficzny gdyz po wylaczeniu zaplonu wskazówka pozostaje na ostatniej wartosci poziomu paliwa.Ruch wskazówki jest bardzo wolny nawet przy odpieciu przewodu od nadajnika pozimu/pływaka/co moze sugerowac uszkodzenie.Lampka rezerwy ma swoj osobny obwod elektryczny.
-
Dzięki. teraz pewne jest, że bez rozbierania sie nie obejdzie, bo jeśli pełne wychylenia powinny być przy 4 ohmach to jeśli podałem mase na obwód wskaźnika i nie ruszył to znaczy jest do piachu.
-
To jeszcze ja mam pytanie.
Jak mało paliwa musi być w zbiorniku, żeby rezerwa si zapaliła? Czy fabrycznie jest to ustawione? Czy w każdej cari jest inaczej?
Ciekawi mnie ile moge przejechac na rezerwie, zanim mi samochod sie zatrzyma, ale jakos nie mam ochoty tego robic.
Moze ktos sprawdzal?
-
Przykro mi ze dane podane przezemnie zmuszaja Cie do rozbiórki samego miernika- przerwa na przewodzie spowodowalaby ze wskazówka poszlaby na minimum dlatego proponuje jeszcze posprawdzac styki na foli licznika. W raie ewentualnej koniecnosci naprawy samego ustroju miernika proponuje zebys skontaktowal sie ze mną na 503611706 to postaram sie osobiscie Ci pomoc
-
Witam
Mam następujący objaw: wskaźnik poziomu paliwa po przejechaniu kilku kilometrów powoli opada prawie do ostatniej kreski (chociaż po odpaleniu był na przedostatniej). Potem po nastepnych kilku km wraca z powrotem prawie w to miejsce w którym był na początku (trochę niżej). Rezerwa przy tym sie nie zapala chociaz zawsze zapalała sie w połowie ostatniego pola (co można tłumaczyć tym, że czujnik rezerwy jest niezależny od czujnika poziomu).
Mam tak od 2 dni a stało sie to po wymianie szyby przedniej :chmmm
Wczoraj jak zobaczyÂłem na trasie tą opadającą wskazówkę myślałem, że mam dziurę w baku :?:
Ma ktos jakiś pomysł co to może być ?
Pozdrawiam
-
Posprawdzaj wszystkie styki na zlaczkach itd.Wyglada to wlasnie tak jak okresowe przerwy.Wskaznik paliwa jest bardzo mulowaty i musze sie przyznac ze mimo ze jestem elektronikiem -pomiarowcem zabardzo niekapuje co japonczyki wymyslily ze tak woooooooooooolno chodzi.Obwod rezerwy jet odzielny/wg schematu !/
A moze ktos ma taki wskaznik uszkodzony?Chetnie bym go obejrzal a moze przy okazji naprawil
-
Czy można jakoś zresetowac wskaznik paliwa bo po wyjeciu zegarów i ponownym podłaczeniu wskazówka nieznacznie podeszła w górę a akumulatora nie odłączałem przy tej operacji . Teraz wskazówka pokazuje jeszcze paliwo a rezerwa już się pali i utrudnia mi to kontrolę spalania paliwa . ( silnik 1,6 benzyna LB 1994 r. ) PROSZE O POMOC W SPRAWIE . POZDRO.
temat scaliłem z juz istniejącym o zbliżonej treści - dannielo
-
a moze jakos uszkodziles wskaznik albo to tylko zludzenie?
poza tym rezerwa (przynajmniej u mnie) zapala sie zawsze przy innym wskazaniu wskazanika.
-
Witam:
Wilsonik: Rezerwa paliwa to jakieś 9-10 litrów. Sprawdziłem to osobiście. Kilka razy tankowałem do pełna (robiłem litrażowanie) przy zapalonej rezerwie oraz położeniu wskaźnika już poniżej literki F. Nie weszło więcej jak 51-53 litry paliwa (pod korek). Także można śmiało przyjąć, że od momentu zaświecenia lampki mamy spokojnie 10 litrów. Zadałem takie samo pytanie w ASO Opole i potwierdzili ten fakt.
Pozdrawiam. Grzegorz
-
Wskaźnik został naprawiony. Okazało się że sie zablokował w położeniu minimum. Wd i delikatnie ryszyłem wskazówkę. Problem ustawienia minimum wskazówki wyeliminowałem delikatnie ręcznie ustawiając wskazówkę bez prądu. Bardzo ciężko ale dało sie poruszać więc ustawiłem zero na pustym zbiorniku. Teraz wskazania są przybliżone do rzeczywistego stanu beny w zbiorniku.
-
Odnawiam temat gdyż mam pewnien problem ze wskaźnikiem paliwa.
Jak szybko u Was działa wskaźnik poziomu paliwa, tzn. w jakim czasie po zatankowaniu wskazówka osiąga właściwy poziom?
U mnie dotychczas było tak (wydaje mi się, że poprawnie), że po zatankowaniu wskazówka osiągała właściwy poziom dopiero po przejechaniu kilku kilometrów. Po osiągnięciu tego poziomu, wskazówka już tylko spadała w miarę zużycia paliwa :).
Wczoraj zauważyłem, że po zatankowaniu wskazówka podniosła się zdecydowanie szybciej (tylko pod sam koniec, dochodząc do właściwego poziomu, zwolniła).
Dziś podczas jazdy zauważyłem, że wskazówka wahała się delikatnie (mniej więcej ok +/- 0,5 mm) i bardzo powoli zarówno w górę jak i w dół, czego to dej pory nie zauważyłem (dotychczas, tak jak wspomniałem wyżej, widziałem wskazówkę tylko opadającą :) ). Potem stojąc dosłownie kilkadziesiąt sekund z włączonym silnikiem, na parkingu z lekko przechylonym autem wskazówka zdążyła zmienić swoją pozycję o dobre 2 mm.
W związku z tym moje pytanie. Jak u Was zachowuje się wskaźnik poziomu paliwa? Może wiecie jaki element odpowiada za szybkość reakcji tego wskaźnika? Odnoszę wrażenie, że znacznie zmalała skuteczność elementu tłumiącego, który ma za zadanie tłumić "pływający" sygnał z czujnika znajdującego się w zbiorniku. Tylko nie wiem co to za element i gdzie go szukać?
Za wszelką pomoc, sugestie i podpowiedzi z góry serdecznie dziękuję.
Pozdrawiam
EDIT: Przeglądam teraz schemat elektryczny (str. 243 z książki WKŁ o Carinie) i nie widzę tam żadnego elementu tłumiącego, co by wskazywało, że albo wskaźnik, albo czujnik, powinny mieć w sobie coś takiego.
-
Jak szybko - czasu nie mierzyłem - jak dla mnie to powoli reaguje.
Jeśli doleję paliwa (mam LPG więc o tankowaniu pod korek zapomniałem) to chyba po kilkudziesięciu sekundach się zatrzymuje.
Co do jej ,,pływania" - nie zauważyłem.
Tobie radzę na razie nigdzie nie grzebać (bo może to tylko wrażenie, że coś nie gra) chyba, że wskaźnik przestanie prawidłowo wskazywać.
-
Wskaźnik zdaje się wskazywać prawidłowo. I pewnie przynajmniej narazie nie będę przy tym grzebał. Tylko trochę mnie denerwuje, że raz spoglądam na wskazówkę, a ona pokazuje full, a niedługo potem już opuszcza się o np. 0,5mm, żeby po krótkim czasie znowu "wskoczyć" na full. Byłem przyzwyczajony do tego, że po zatankowaniu wskazówka bedzie tylko spadać. Zawsze jak tankowałem do pełna, to pierwsze ruchy (minimalne) wskazówki można było zauważyć dopiero po przejechaniu 100 km w trasie, a teraz, jeszcze nie sprawdzałem, ale czuję, że to się zmieni i wskazówka będzie sobie pływać raz trochę w górę, raz trochę w dół.
Pozdrawiam
-
u mnie tez występują takie lekkie falowania.ale nie przeszkadza mi to w niczym :)
-
U mnie jest tak, że mam grubo poniżej ostatniej kreski, a rezerwa jak się jej podoba, to się zapala lub nie. Także nie wiem ile tam jeszcze jest. Ale też jeżdżę na LPG, więc kiedy spada poniżej ostatniej krechy, to tankuje za 30zł i starcza na jakiejś 4 pełne zbiorniki LPG. Zawsze jadę kawałek na PB i wjeżdżam do garażu na noc również.
-
u mnie tez występują takie lekkie falowania.ale nie przeszkadza mi to w niczym :)
No może jestem za bardzo wymagający ;). Mnie to delikatnie wkurza, że nawet na parkingu samochód postoi trochę pochylony z uruchomionym silnikiem i wskazówka pokazuje już trochę inaczej. Do tej pory tego nie było.
-
Czy u Was tez po wyjeciu kluczyka ze stacyjki - polozenie wskażnika paliwa jest bez zmian- tzn pokazuje stan w baku?
-
Tak.
-
Tak i tak powinno być. Hondy mają tak samo <diabel>
-
Mam problem - nie działa wskaźnik oraz lampka rezerwy:(
-
Czy u Was tez po wyjeciu kluczyka ze stacyjki - polozenie wskażnika paliwa jest bez zmian- tzn pokazuje stan w baku?
U mnie dokładnie tak samo.
-
Zasilanie wskaźnika jest niezależne od zasilania ze stacyjki.