Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: teodorcool w 29 Kwietnia 2014, 00:02:34
-
Zacząłem taki temat, bo nie ma jednego tematu, tylko każdy zakłada nowy a w jego tytule wpisuje co się zj..... yyy zepsuło.
To pozwolę sobie zacząć: Otóż w moim Aurisie 1,6 benz, rok 2011 po wymianie łożyska w ASO (pierwsza awaria) zrypały się zapięcia pasów w tyle i to 2 sztuki :( Niby awaria błaha, ale dwóch osób albo dzieci zapakować się już nie da. Jutro dzwonię do ASO i zgłaszam. Dobrze że mam jeszcze gwarancję...
-
Bardzo się cieszę że nie mogę nic wpisać w tym wątku, ale to tylko kwestia czasu, oby nie za szybko
-
Ja musiałem wymienić pompę wody, wywietrzniki przy przebiegu 65 000 km, Auris 1,6 2007 r.
Do tego sam uszczelniłem tylne lampy.
Teraz walczę ze skrzypiącym sprzęgłem :wallbash: generalnie sprzęgło i skrzynia cały czas jak dla mnie pracują nie do końca tak jak powinny :o
-
Ja dziś rozpocząłem walkę z pukającym fotelem jak wsiadam to coś tam stuka jak się poruszę do góry i na duł to coś puka - myślałem, że fotel jest niedokręcony ale okazuje się że jest wychodzi że to podobna sprawa jak z tunelem środkowym ten mimo że dokręcony i tak się rusza na boki.
-
Niby awaria błaha, ale dwóch osób albo dzieci zapakować się już nie da. Jutro dzwonię do ASO i zgłaszam. Dobrze że mam jeszcze gwarancję...Zgłoś do moderatora Zapisane
Cos mi się kojarzy... czy ktos gdzies na forum nie wspominał, że Toyota przeprowadza akcję serwisową dotycząca pasów z tyłu? :o Chyba to było w Aurisie.
-
Tak mowa o nowym Aurisie i prawym pasie z tyłu u mnie już tam coś robili w ramach tej akcji.
-
No własnie, Conte77 może powiesz jak uszczelniłeś tylne lampy bo mnie prawa paruje ciągle?
-
No własnie, Conte77 może powiesz jak uszczelniłeś tylne lampy bo mnie prawa paruje ciągle?
sylikonem :cheesy: poszukaj, jest taki temat na forum
-
spotkał ktoś się z ciężko wchodzącymi biegami w Auris 1 ??
jakby linki się zacierały czy mechanizm przycinał ??
-
Standardem jest wsteczny. Tu trzeba mieć wyczucie. Reszta biegów jak w masełko. Rocznik 07 benzyna.
-
spotkał ktoś się z ciężko wchodzącymi biegami w Auris 1 ?? jakby linki się zacierały czy mechanizm przycinał ??
Tak. W porównaniu do skrzyni z Seata to ciężko wrzucić wszystkie biegi. Chociaż najciężej 3 i wsteczny
PS. 1.6 124 KM 2007r.
-
u mnie tylko wymiany eksploatacyjne jak pompa wody czy klocki, olej i filtry ... śmiga aż miło :good:
1.6 Dual VVT-i 124KM z 2008 roku
-
W listopadzie zeszłego roku zatarta pompy wody i w efekcie zerwany pasek napędowy,wcześniej przetarty przewód klimatyzacji.
Auris 1.6 2008.Obecny przebieg 120 tyś. km.
-
Trudno nazwać awarią - bo jednak miałam czas na działanie ale dwa razy na gwarancji wymieniono wałek pośredni (45 i 60 tys przebiegu); zardzewiał też tylny spoiler (a raczej metalowe wkręty, które go mocują) na bagażniku - co dawało brzydkie zacieki na białym lakierze. Kolejne 20 tys - bez zastrzeżeń. :song:
-
minusem Corolli była korozja mocowanie przednich siedzeń, widzę, że w Aurisie się coś takiego zaczyna. Czy ktoś coś radzi, jak to "zwalczyć"?
-
Witam wszystkich i proszę o poradę. Aurisa kupiłem w styczniu 2013 r oczywiscie z roku 2012 wrzesien silnik 1.33 99 km po okolo ośmiu miesiącach przy porannym rozruchu silnik odpalił normalnie ale z wyrażnymi stukami i glosną pracą, po zgaszeniu zapalił już normalnie cichutko . Dla mnie był to odgłos jakby pracował na trzech albo dwóch tłokach sytuacja ta powtózyla się z pięć razy do dzś i zawsze rano i zawsze raz. Po wizycie w ASO nie stwierdzono żadnych zapisanych błędów , zaproponowano mi wymianę zespolu swożnia tłokowego w silniku . Dodam że samochód ma przejechane 13500 km i jestem zaskoczony taką wadą silnika podobno starsze części były wadliwe . Po rozmowie tel. z innym ASO pan z serwisu stwierdził że jest to częsta wada tych silników i często robią takie wymiany wraz z tłokami i korbowodami . Jestem już umówiony do serwisu i nie wiem co mam zrobić ,wsumie da się z tym żyć ale nie chcę zostac z wadą po gwarancji . W necie nie znalazłem nic o takich wadach Toyoty prosze o podpowiedz
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34195.msg487994.html#msg487994 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34195.msg487994.html#msg487994)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32865.msg487124.html#msg487124 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32865.msg487124.html#msg487124)
wada jest, trzeba naprawić póki można...
-
Auris II 2013, po 11 miesiącach i 14 tys, zaczyna piszczeć fotel kierowcy, w momencie przechylania lub próbie bujania sie.
-
Witam, mam takie same stuki w silniku jak opisał tadeo1.Pierwszy raz pojawiły się 24 września akurat jak wybierałem się na przegląd ,przy przebiegu 11 kk. temp.otoczenia 0 stopni(pierwsze skrobanie szyb)po kilkudziesięciu sekundach ustały.W servisie błędu nie stwierdzono,zaproponowali przyjechać jak się powtórzą,zostawić samochód na kilka dni będą szukać.Znam te objawy w samochodach grupy vag silniki 1,4 wielokrotnie o tym czytałem.Podobno wymiana sworzni i tłoków pomaga,moim zdaniem jak proponują wymianę to naprawiać.Pozdrawiam
-
Auris II 2013, po 11 miesiącach i 14 tys, zaczyna piszczeć fotel kierowcy, w momencie przechylania lub próbie bujania sie.
Lepiej powiedz w jakim celu się na tym fotelu bujasz :cool: