Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: gutek8654 w 23 Czerwca 2015, 12:40:55
-
Witam,
luźna zajawka na porównanie tych dwu rozwiązań. Czy ktoś miał możliwość porównać?
Wiadomo, Honda ma inne podejście niż Toyota:
- w Hondzie silnik elektryczny tak na prawdę tylko wspomaga silnik spalinowy.
- w Toyocie do pewnych prędkości jeździ się tylko na silniku elektrycznym.
Jak te oba rozwiązania sprawdzają się na trasie (do przepisowych 140 km/h)? A jak w mieście do którego tak na prawdę są stworzone hybrydy?
Ze swojej strony chciałbym się tutaj oprzeć na Aurisie i CR-Z'cie. Wiem, że gabarytowo są to dwa różne auta ;) ale oba coś w sobie mają :song:
-
Nie mogę znaleźć konkretów na temat rozwiązania jakie stosuje Honda ale wygląda mi to na tzw. połączenie równoległe silników spalinowego i elektrycznego. Z czego moc silnika elektrycznego szacuję na podstawie info z wiki na 15-20 koni. Trudno tu o dobrą specyfikację ale jeśli tak jest to Honda na tle Toyoty i jej układu przekładni planetarnych wypada słabo. W zasadzie to zwykły silnik, nieco wspomagany przez ten mały silniczek elektryczny. Podstawowa różnica jest taka, że silnik spalinowy w Toyocie nie ma bezpośredniego połączenia z kołami. Elektryk i spalinowy pracują w pewnych zależnościach z możliwością całkowitego odłączenia silnika spalinowego.
Jeśli masz jakieś źródło informacji odnośnie rozwiązań technicznych jakie stosuje Honda to zapodaj tutaj, chętnie porównam to z Toyotą.
-
identyczna hybryda szeregowo-równoległa
-
Oczywiście masz coś na poparcie tego twierdzenia. Proszę więc o źródło.
-
identyczna hybryda szeregowo-równoległa
honda crz hybrydowa wg. wikipedii może być wyposażona w skrzynię manualną i trochę mi to nie pasuje z hybrydą szeregową-równoległą i jednym silnikiem elektrycznym około 10koni ale mogę się mylić i dasz jakiś link gdzie to wyjaśnione jest ładnie
-
No Colin dawaj, bo nie mogę się doczekać.
-
identyczna hybryda szeregowo-równoległa
honda crz hybrydowa wg. wikipedii może być wyposażona w skrzynię manualną i trochę mi to nie pasuje z hybrydą szeregową-równoległą i jednym silnikiem elektrycznym około 10koni ale mogę się mylić i dasz jakiś link gdzie to wyjaśnione jest ładnie
nowe rozwiązanie hybrydowe Hondy ale w Honda Accord z elektrykiem 166hp - to jest coś , bliżej tesli niż priusowi
oto link http://www.caranddriver.com/features/explaining-the-honda-accords-shrewdly-designed-new-hybrid-system-tech-dept (http://www.caranddriver.com/features/explaining-the-honda-accords-shrewdly-designed-new-hybrid-system-tech-dept)
-
Szczerze mówiąc to do Tesli mu daleko. To łudząco przypomina pomysł stosowany z hybrydach Toyoty. Tylko zamiast układu przekładni planetarnych, wprowadzono inny układ, z wykorzystaniem sprzęgła. Jestem ciekawy jak to rozwiązanie się sprawdzi i jak to jest technicznie zrealizowane. Idzie w dobrą stronę :)