Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: eirelim w 06 Grudnia 2015, 18:42:35
-
Witam czy olej w skrzyni biegów w Aurisie wymienia sie? jak tak to po jakim okresie czy przebiegu i jaki olej najlepiej jakie wlasciwosci dziekuje
-
Nie raz o tym pisaliśmy, poszukaj :-)
-
nie umiem tego tu szukac wiec prosze podaj namiary
-
ktos podpowie mi jak to szukac lub poda mi namiary na to?? dzieki
-
wpisz w wyszukiwarkę w górnym prawym rogu wymiana oleju skrzyni biegów naciśnij szukaj i wyskoczy mnóstwo tematów
-
wpisz w wyszukiwarkę w górnym prawym rogu wymiana oleju skrzyni biegów naciśnij szukaj i wyskoczy mnóstwo tematów
a to doradziłeś mi hehe wyskoczyło mnóstwo tematów właśnie jeden jedyny i to właśnie mój temat
-
aha dodam ze to jest 1.6 bezyna 2007 rok
-
Wymienia się co 60 000 km. Według instrukcji SAE 75W. Do Twojego wchodzi 1,9 litra.Możesz sam wymienić nic trudnego.
-
a to doradziłeś mi hehe wyskoczyło mnóstwo tematów
ja Tobie szukać nie będę :-)
ps. masz już odpowiedź
-
a to doradziłeś mi hehe wyskoczyło mnóstwo tematów właśnie jeden jedyny i to właśnie mój temat
Coś nie 'teges' z twoim pytaniem. Mi na zapytanie: "wymiana oleju skrzyni biegów" wyskoczyły 62 odpowiedzi.
-
wymiana oleju skrzyni biegów
napisał ``wymiana oleju w skrzyni biegów`` :cheesy:
-
Wymienia się co 60 000 km.
:o
A gdzie to wyczytałeś ?
Specjalnie sprawdziłem.
W mojej książce serwisowej (Auris 2010/2011) podpada to pod "Dodatkowe Kontrole" , ale o wymianie ani słowa :cheesy:
-
wyczytał, że sprawdzenie :-)
-
Zamiast szydzić sprawdźcie jaki zakres czynności jest dostępny na stronie toyota-tech.
-
Według instrukcji SAE 75W
tylko ? a nie łącznie z API GL-4 albo GL-5 ?
-
albo GL-5
A czytałeś instrukcję Aurisa z 2007 roku?
-
Według instrukcji SAE 75W
tylko ? a nie łącznie z API GL-4 albo GL-5 ?
to są inne oleje
75W GL 4 cechuje wyraźnie niższa lepkość od 75W90 GL4/5
-
to w sumie duzo sprzecznosci i niewiadomo co wlac :)
-
paba jest takim forumowym guru od olejów - na pewno ma olbrzymią wiedzę w temacie i głównie jego bym na Twoim miejscu słuchał, jeśli chcesz porady.
-
więc 1.9 litra 75W90 GL4/5 co 60000 km najlepsze zalecenie
-
więc 1.9 litra 75W90 GL4/5 co 60000 km najlepsze zalecenie
Nieprawda :czerwona:
Do skrzyni leje się olej 75W bez żadnych oznaczeń po "W"
Sam taki lałem i odczułem to na duży plus jeśli chodzi o zmianę biegów.
http://allegro.pl/castrol-syntrans-fe-75w-1l-galonoleje-pl-i5615161119.html (http://allegro.pl/castrol-syntrans-fe-75w-1l-galonoleje-pl-i5615161119.html)
Ten olej jest "rzadszy" od przekładniowych 75W90 - chlupie w butelce prawie jak woda.
-
aha to widzisz jeden niby expert zaleca inny olej 75w90 teraz mam mętlik w głowie który wybrac
-
Witam. Więc zastanawiam sie nad wymiana oleju w toyota auris 1.4 vtti samochód ma nalatane 180tys więc już pora... a pozatym ciezko zaczyna wchodzić 5bieg. Jaki Olej i ile powinno sie wlać ? W którym miejscu jest korek spustu i wlewu ?
-
Jaki Olej i ile powinno sie wlać ?
kilka postów wyżej jest napisane
-
ciezko zaczyna wchodzić 5bieg
Niekoniecznie musi to być wina przepracowanego oleju. Takie objawy daje także zużyty synchronizator.
-
Cześć,
chciałbym reaktywować wątek, bo przymierzam się do zmiany oleju w skrzyni (5-biegowa w Auris I 2008 1,6 Dual VVTi)
Jaki w końcu jest najodpowiedniejszy? Castrol jak poniżej? Jako, że Castrol podobno robi oryginały do Toyoty, to czy poniższy olej to de facto OEM?
https://allegro.pl/castrol-syntrans-fe-75w-1l-i7415750474.html
-
Ja po prostu w przypadku Yaris pojechałem do ASO i kupiłem 75W LV wydając za 2 litry 120 zł
Raczej lepiej wlać identyczny jaki był bo skrzynie są wrażliwe.
W Skodzie zawsze stosowałem Castrola 75W90 (3 wymiany i ostatnio zastosowałem Valvoline 75W90 i kapie. Może to przypadek bo auto stare a może zmiana marki rozszczelnił...
-
Panowie auris 2015 rok po lifcie 65 tys. przebiegu jest sens wymieniać olej w skrzyni?
w książce pisze że kontrola przy 60 tys. Olej w instrukcji to 75W LV
-
Kolego, jest nie jest. Jest tyle opinii i mądrości, że w mojej ocenie to musisz sam podjąć decyzję czy chcesz wymienić czy nie. Nie spotkałem się jeszcze z opinią że ktoś nie wymienił i to zaszkodziło lub ktoś wymienia i jest w stanie udowodnc, że wydłużył czasz eksploatacji skrzyni. Zasada jest taka jak cię stać i planujesz dłużej pojeździć to możesz wymienić
-
Kłopoty ze skrzynią to niewdzięczny problem więc lepiej wymienić. W Corolli (75W90) olej po 60 tyś nie wyglądał ciekawie. W Yaris po 100 tyś (lv) wyglądał czyściutko ale o dziwo skrzynia po wymianie lewarek pracuje o wiele fajniej.
-
To chyyba jednak zmienie szkoda tylko ze u mnie w serwisie strasznie drogi ten olej bo 75 zl za litr a przydały by sie 3 butelki bo wg książki wchodzi ponad 2 litry dokladnie nie pamietam ile
a jakies namiary na korek do zlania oleju ze skrzyni i do wlania?
-
za wymianę oleju w skrzyni w ASO Toyota, oryginalnym olejem 75w, zapłaciłem 250 zł, w tym olej. Czy to dużo raz na 60 tys. km???
-
za wymianę oleju w skrzyni w ASO Toyota, oryginalnym olejem 75w, zapłaciłem 250 zł, w tym olej. Czy to dużo raz na 60 tys. km???
Można zastąpić oryginalny Toyotowski olej np. takim...
https://zmienolej.pl/pl/oleje-przekadniowe/2892-olej-przekladniowy-fuchs-titan-sintofluid-fe-75-1l
Z powodzeniem u mnie w Toyce pracował przez ostatnie 60.000 km. i daje radę - żadnych haczeń, cicha praca i płynna praca lewarka... a koszt 3 butelek ok 100 zł. :)
-
Lubie podłubać przy swoim aucie i napewno olej wymienie sam
Zastanawiałem się właśnie nad zamiennikiem tego oleju z toyoty i jest kilku producentów
Np wyżej wspomniany fuchs castrol ravenol czy febi oraz górna półka np millers ale ten to jest droższy nawet od oryginału ok 80 zl litr
Jest jeszcze ktoś kto używał zamiennika tego oleju
-
Ja po prostu w przypadku Yaris pojechałem do ASO i kupiłem 75W LV wydając za 2 litry 120 zł
Raczej lepiej wlać identyczny jaki był bo skrzynie są wrażliwe.
Bardzo dobre, moim zdaniem, posunięcie. Znacznie lepsze, niż gdybanie, który olej jest lepszy i który wlać
Panowie auris 2015 rok po lifcie 65 tys. przebiegu jest sens wymieniać olej w skrzyni?
w książce pisze że kontrola przy 60 tys. Olej w instrukcji to 75W LV
Olej wymienić zawsze jest sens, nawet wymienić częściej, jeśli masz jakieś wątpliwości. Nigdy ci to nie zaszkodzi, a zawsze może pomóc
-
.Możesz sam wymienić nic trudnego.
Rzeczywiście wymiana oleju w skrzyni, to nic trudnego, tylko skurcze, te osłony pod spodem... :(
-
Odwiedziłem dzisiaj aso i koszt 3 butelek oleju plus podkładki to 188zl także jednak nie warto kąbinować z zamiennikami
Ma ktos z was dostęp do informacji z jakimi momentami dokrecać korek spustowy i wlewowy?
-
Ma ktos z was dostęp do informacji z jakimi momentami dokrecać korek spustowy i wlewowy?
Mi niestety nie udało się znaleźć takiej informacji. Dokręciłem do końca, a później delikatnie dociskałem tak aby uszczelki lekko się spłaszczyły - jest ok, kontrolowałem po 2 tyg i uszczelka jest czysta
-
Ma ktos z was dostęp do informacji z jakimi momentami dokrecać korek spustowy i wlewowy?
Po co ci moment. Dokręcasz na czuja, aby nie ukręcić korka i żeby dobrze siedziało.
-
Dziś odwiedziłem ASO Toyoty żeby zapytać jaki olej do manuala wychodzi z fabryki i na jaki najlepiej zmienić.
Uzyskałem odpowiedź, że zarówno do Aurisa I oraz II daja 75W90 jak niżej i na taki zaleca się wymianę, nawet co 45 tys km.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-80606-uniwersalny-olej-przekladniowy-toyota-75w-90-1-l.html
Piszę to, bo pojawiały się wpisy, żeby tego nie lać.
Natomiast jeśli chodzi o 75W MTF LV, to odpowiedziano, mi, że to raczej do Land Cruisera...
Niestety nie mieli na miejscu uszczelki pod korek od przekładni, ale powiedzcie czy konieczna jest nowa przy wymianie? Metalowa podobno jest.
-
Dziś odwiedziłem ASO Toyoty żeby zapytać jaki olej do manuala wychodzi z fabryki i na jaki najlepiej zmienić.
Uzyskałem odpowiedź, że zarówno do Aurisa I oraz II daja 75W90 jak niżej i na taki zaleca się wymianę, nawet co 45 tys km.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-80606-uniwersalny-olej-przekladniowy-toyota-75w-90-1-l.html
Piszę to, bo pojawiały się wpisy, żeby tego nie lać.
Natomiast jeśli chodzi o 75W MTF LV, to odpowiedziano, mi, że to raczej do Land Cruisera...
Niestety nie mieli na miejscu uszczelki pod korek od przekładni, ale powiedzcie czy konieczna jest nowa przy wymianie? Metalowa podobno jest.
Fajne ASO - zalecają coś wbrew instrukcji...
Wyraźnie napisane jest w instrukcji - bynajmniej w Aurisie II - lać tylko i wyłącznie 75W
-
Szkoda tylko że wszyscy piszą o oleju ale nikt nie napisze do jakiej skrzyni bo jest ixh wiele
-
Ma być 75w
Jak wlejesz ten o wiekszej lepkości to synchro zimą potrafi zgrzytać.
Auris 1.6, 1.3, verso 1.6 1.8 Ave 1.6 1.8 Yaris 1.3 i 1.4 ma taką samą skrzynię EC60
Pozostałe mają podobne do których też sie leje 75W (nawet starszy auris 5biegów)
-
Dziś odwiedziłem ASO Toyoty żeby zapytać jaki olej do manuala wychodzi z fabryki i na jaki najlepiej zmienić.
Uzyskałem odpowiedź, że zarówno do Aurisa I oraz II daja 75W90 jak niżej i na taki zaleca się wymianę, nawet co 45 tys km.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-80606-uniwersalny-olej-przekladniowy-toyota-75w-90-1-l.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-80606-uniwersalny-olej-przekladniowy-toyota-75w-90-1-l.html)
Piszę to, bo pojawiały się wpisy, żeby tego nie lać.
Natomiast jeśli chodzi o 75W MTF LV, to odpowiedziano, mi, że to raczej do Land Cruisera... ...
Fajne ASO - zalecają coś wbrew instrukcji...
Wyraźnie napisane jest w instrukcji - bynajmniej w Aurisie II - lać tylko i wyłącznie 75W
A w mojej instrukcji od AII TS 1.6 napisano dla mechanicznej skrzyni biegów:
Stosować jeden z poniższych:
- TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV
- inny spełniający normę API GL-4 i specyfikację SAE 75W
UWAGA [...] Aby zachować optymalne parametry pracy, Toyota zaleca stosowanie "TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV"
-
Toyota LV to olej klasy lepkościowej 75W
-
Ma być 75w
Jak wlejesz ten o wiekszej lepkości to synchro zimą potrafi zgrzytać.
Indeks po literze "W" oznacza lepkość w wyższych temperaturach, więc dlaczego skrzynia będzie zgrzytać zimą? Przecież oznaczenie 75W odnosi się do lepkości w niskich temperaturach.
-
Doczytaj jakie parametry lepkosciowe ma 75w90 a 75w w tej samej temp.
-
Doczytaj jakie parametry lepkosciowe ma 75w90 a 75w w tej samej temp.
Może przedstaw te parametry, aby wszyscy wiedzieli.
-
Szczerze to nie chce mi sie
-
Dziś odwiedziłem ASO Toyoty żeby zapytać jaki olej do manuala wychodzi z fabryki i na jaki najlepiej zmienić.
Uzyskałem odpowiedź, że zarówno do Aurisa I oraz II daja 75W90 jak niżej i na taki zaleca się wymianę, nawet co 45 tys km.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-80606-uniwersalny-olej-przekladniowy-toyota-75w-90-1-l.html
Piszę to, bo pojawiały się wpisy, żeby tego nie lać.
Natomiast jeśli chodzi o 75W MTF LV, to odpowiedziano, mi, że to raczej do Land Cruisera...
Niestety nie mieli na miejscu uszczelki pod korek od przekładni, ale powiedzcie czy konieczna jest nowa przy wymianie? Metalowa podobno jest.
Fajne ASO - zalecają coś wbrew instrukcji...
Wyraźnie napisane jest w instrukcji - bynajmniej w Aurisie II - lać tylko i wyłącznie 75W
Drążyłem temat i faktycznie ASO (Toyota Poznań Centrum przy Bobrzańskiej) powiedziało mi głupoty. W sumie to Pan od razu rzucił odpowiedź na pewniaka, nigdzie nie sprawdzając.
Wg specyfikacji powinien być 75W LV. Potwierdzone z Toyota Ukleja w Suchym Lesie.
W tych czasach nawet ASO trzeba kontrolować...
-
Mnie w ASO Konsek w Sosnowcu też próbowali wcisnąć 75w90. Jak powiedziałem, że to nie taki olej, na siłę próbował mnie przekonać, że to to. (Pech chciał że akurat pracuje w warsztacie). Po którymś z kolei stwierdzeniu że to nie to i jeżeli nie ma 75w to idę, gość z wielką łachą poszedł na magazyn w którym znikł na 10 minut i w końcu przyniósł to o co prosiłem. Chciałem też podkładkę pod korek ze skrzyni to dał mi pod korek spustowy silnika. Brak słów. Koniec w końcu, nie wymieniłem podkładek zostały stare, ale i tak jest sucho. Generalnie jak mam coś kupić w ASO to dostaje białej gorączki, bo za każdym razem jakiś zgrzyt. Wciskają ludziom na potęgę byle co. Jak ktoś się jeszcze zna to nie ma problemu, gorzej z tymi których wiedza ogranicza się do prowadzenia auta.
-
Carolina b-b pan w serwisie dobrał po vinie bo prosił o niego i od razu mówił ze 75w
Niestety podkładkę pod korek wlewowy dobral żle i zostawilem starą
Olej wymieniałem wczoraj do przelania weszlo prawie 2.5 litra spuszczony olej czarny w butelce nowy dużo jaśniejszy opiłków brak
Prace znacznie ułatwiła strzykawa do oleju nie musiałem nawet odkręcać koła wystarczy do oporu skręcić w lewo 4 klipsy od osłony i mamy korek
-
Proszę o podpowiedz, zdjecia- korka spustowego oleju ze skrzyni i gdzie jest wlej oleju do skrzyni :)
-
Przykro mi ale zdjęć nie zrobiłem
Do zlania jest korek na klucz imbusowy zorientujesz się napewno który to jak zdejmiesz osłonę silnika
Przelew jest za kawałkiem nadkola skrecasz koła na max w lewo cztery klipsy odsuwasz osłonę i będzie śruba szesciokatna z nalepka po angielsku
Polecam robić na kanale żeby auto równo stało i zaopatrzyć się w nowe klipsy bo mi prawie wszystkie się polamaly
Moje auto to 1.2 turbo w innych będzie chyba podobnie
-
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/4f1a52f86eae.png) (https://naforum.zapodaj.net/4f1a52f86eae.png.html)
może będzie pomocne? Obrazek z Auris II 1.6 132KM (przypuszczalnie we wszystkich manualnych skrzyniach jest tak samo)
-
Dokładnie tak jak na diagramie tylko spust miałem na imbus
-
Cześć, pozwolę sobie odświeżyć trochę stary temat ale może komuś przyda się świeża informacja jak to wygląda we Wrocławiu.
Od 2msc jeżdżę Aurisem 2FL HSD kupiony w programie "Toyota Pewne Auto" ale mniejsza, Auriska jest z 2016 obecnie 106kkm na liczniku.
Raczej oleju w przekładni nikt nie wymieniał od nowości.
Przekopałem się przez wszystkie wątki odnośnie wymiany oleju w skrzyni, i na swój rozum postanowiłem że wymienię (tutaj też już nie dywagujmy czy trzeba czy nie trzeba <taniec>)
I teraz jak sprawa wygląda we Wrocławiu gdzie są 3 autoryzowane warsztaty:
- Bielany - tutaj od razu konkretna rozmowa, wymieniają na życzenie klienta koszt 500zł
- Centrum - tutaj najpierw rzucili mi cenę 1500zł za wymianę z jakimś filtrem <taniec>, mimo iż mówiłem że chodzi o hybrydę to chyba policzyli dla auta w benzynie (hybryda też w sumie na benzynę :P) czy tam dieslu, po paru telefonach trafiłem w końcu na kogoś kto ogarniał sprawdził że w hybrydzie nie ma filtra, zmiana oleju 430zł
- Długołęka - nie robimy cytuję: "Toyota zabrania takiej wymiany"
-
Witam
Można prosić o jakieś zdjęcia korka spustu oleju i wlewu w manualnej skrzyni 6 biegowej .
-
Przyłączam się, ale co do skrzyni 6 w Auris II, jeśli jest inna.
-
Co do oleju skrzyni to ja nie eksperymentuję, bo to nie na rok towar. :-P Oznaczenie skrzyni jest na czarnej nalepce na słupku, u mnie pisze EC60. W ASO informują, jedyny pasujący olej to 75W MTF LV, 1L 80 coś pln, potrzeba 2.4L więc do zakupu 3L. Do tego potrzebne są dwie podkładki 12157-10010. Czemu dwie, bo ponoć pod korkiem wlewu i spustu są identyczne.
No i teraz pytanie, czy ktoś kupował taki zestaw do Aurisa II i wymieniał poza ASO ?
Lub czy ktoś wymieniał w ASO i może spojrzeć w fakturę, co tam mu napisali w oleju i podkładkach ?
-
olej
08885-81001
podkładki
12157-10010
90430-14003
-
U mnie parę serwisów temu poprzedni właściciel wymieniał olej w skrzyni, na fakturze mam tylko olej x5 za 60 zł - z tego co widzę w internecie, oleju wchodzi do hybrydy 3.4L.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Może 1.6L do płukania zużyli, ale nie przecież to dodatkowa zabawa, brak w specyfikacji i komu by się chciało. Więc raczej to zasady z ASO, wlać 3/4L, wpisać 5L i zainkasować górką kasę za 1.6L. Może mechanik zbierał olej na swoją wymianę. :grin:
@Colin tak ten numer oleju, dzięki za potwierdzenie. Towar już leci, olej z tego roku ma być. Rabat dostałem i jeszcze gratis wysyłkę, bo zapomnieli ująć w fa. Drugi numer podkładek warto mieć, bo może bez słowa przyślą te.
-
Panowie poczytajcie sobie, ciekawa sytuacja. Z typu, ile skrzynia Toyoty bez oleju pochodzi. Oraz czy zapomnieli nalać.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/motoryzacyjne-ciekawostki.5098/post-171006
-
nie wiem wgl skąd dyskusja, CZY wymieniać olej w skrzyni...
chyba to naturalne, że jak najbardziej TAK...
chyba się to wzięło z tego, że teraz próżno szukać w manualach informacji o wymianie oleju w skrzyni.. a jeszcze w mojej starej Corolli E12 w instrukcji była notka, że olej w skrzyni powinno się wymieniać co 60 tys... kojarzę, że też w przedliftowym Aurisie I też było takie info, a np. już Auris II zero informacji, tylko jest podane jaki olej w skrzyni i ile ;)
-
a np. już Auris II zero informacji,
jest napisane wyraźnie w książce serwisowej (tabela) przy 90 000 km kontrola, tylko mało kto doczytuje "kontrola" bo linijka wyżej i niżej mówi o wymianie czegoś tam.
-
a np. już Auris II zero informacji,
jest napisane wyraźnie w książce serwisowej (tabela) przy 90 000 km kontrola, tylko mało kto doczytuje "kontrola" bo linijka wyżej i niżej mówi o wymianie czegoś tam.
?
Cała sekcja na stronie 24 nazywa się Dodatkowe kontrole
W odniesieniu do Aurisa II przewidziane są kontrole co 60 000 km / 4 lata w przypadku mechanicznych skrzyń biegów oraz klasycznych automatów i CVT. Teraz należało by zajrzeć do instrukcji serwisowej i zobaczyć, na czym te kontrole powinny polegać.
-
Przymierzam się też do wymiany.
Mam pytanie o spinki/śruby osłony silnika.
Jakie zamówić? czy są to takie same spinki jak te 3 przy klapce przy wymianie oleju silnikowego?
Będę korzystał z kanału gościnnie i nie chciałbym wyjechać bez osłony...
-
teraz próżno szukać w manualach informacji o wymianie oleju w skrzyni.
Dokładnie tak, bo taniej eksploatacja wygląda i w cyfrach jest widoczna. Tak to w krew weszło, że dla wielu skrzynie są wieczne i w nich oleje też. Oczywiście kontrola może być wpisana, pytanie czy jest robiona. Gwarancje są w większości do 100kkm, to wedle konstruktora wytrzymają. Ja przyjmuję 100kkm i wymiana w manualu. Jeśli nie ma jakichś opinii o grymaśności akurat tej skrzyni i najlepiej po przykładach tych co już wymieniali, to bez obaw. Przy DSG było 60kkm i skryte info, lub 5 lat.
Jutro wymieniam. Jak dobrze patrzyłem, to korek spustu jest od boku skrzyni, na wprost koła. Dolna osłona do zwalenia, ale i może zakole też. A wlewowy jest od góry i chyba puszka filtra pow. do wywalenia. Kupiłem też dwie podkładki do korków. Ciekawe jaki wyleci i ile, czy nie mało. Mogę napisać, 100kkm/ 10 lat. Równo jak ....j.
@mlac spinki kupowałem, producentem była firma Romix. Poszukaj w katalogu, zapytaj.
https://www.romix.pl
Ja kupowałem takie : B 23143, B 25837, B 22090, B 22626, B 21002, śruby C 60628.
-
Jutro wymieniam. Jak dobrze patrzyłem, to korek spustu jest od boku skrzyni, na wprost koła. Dolna osłona do zwalenia, ale i może zakole też. A wlewowy jest od góry i chyba puszka filtra pow. do wywalenia. Kupiłem też dwie podkładki do korków. Ciekawe jaki wyleci i ile, czy nie mało. Mogę napisać, 100kkm/ 10 lat. Równo jak ....j.
Polecam filmik https://www.youtube.com/watch?v=LWCkytGqeYw (https://www.youtube.com/watch?v=LWCkytGqeYw) wlewowy jest za prawym kołem, a pod spodem trzeba ściągną osłonę i cała filozofia.
spinki kupowałem, producentem była firma Romix. Poszukaj w katalogu, zapytaj.
Dzięki za te spinki.
-
Olej wymieniony, kolor taki jak na filmie, a na ściankach wiadra nie jest tak czarno. :-)
(https://images91.fotosik.pl/689/72f1cf2b87def310med.jpg)
Dzięki za film, nie znalazłem takiego. Jednak to film z anglikiem, albo jakiś film z odbicia w lusterku. Skrzynia jest od strony lewego koła, przed kierowcą, tak jest u nas. Bez kanału inaczej widziałem te korki ewentualne. Tego faktycznego spustu od spodu nie ma jak zobaczyć mimo lusterka. Dlatego uznałem, że ten boczny od koła jest spustowy, bo jest nisko. A wlewowy to myślałem o identycznym z identyczną podkładką, umieszczony jest u góry od tyłu skrzyni. Od góry patrząc pod puszkę filtra powietrza go widać. Tymczasem spustowy jest na ampul, a wlewowy na zwykły klucz.
W ASO twierdzili, że nowe podkładki potrzebne. Kupiłem też i były pompowane, niepełne, do zgniatania. A okazało się, że oryginalnie są aluminiowe, płaskie i grubsze. Ponieważ ich średnica jest zbieżna ze średnicą korków, to nie są wygniecione, odciśnięte. Dlatego ponownie założone zostały te co były. Olej lali do przelania i w trzeciej butelce pozostało 550ml.
Efektu wow w działaniu po nie ma, może odczuwam tyci zmianę na lepiej z wchodzeniem biegów, może z jakimś tycim mniejszym spalaniem, ale to już mniej pewne. Prawda jest taka, że jeśli po zmianie znacznych zmian brak, to skrzynia ok. Warto wymienić co te 100kkm, tak jak warto pomiędzy sprawdzić, czy jest tam olej.