Wiadomość wysłana przez: JanB w 01 Stycznia 2016, 21:01:11
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 01 Stycznia 2016, 23:23:26
Wiadomość wysłana przez: paba w 01 Stycznia 2016, 23:31:45
I nie będę tyłka szkłem podcierał zamiennikami z manufaktury Pana Mietkai tak kupujesz wyroby zewnętrznych firm w Toyocie (np. Textar)
kompletnie nie rozumiem czemu coś bez loga Toyoty na pudełku jest automatycznie od pana Mietka
JanB nie rozumiem czym Prius rózni się od innych modeli, sprawdzi się to co markowe, np. Bosch, TRW, Textar, ATE
Wiadomość wysłana przez: Priusman w 02 Stycznia 2016, 06:27:30
Wiadomość wysłana przez: JanB w 02 Stycznia 2016, 06:43:19
Wiadomość wysłana przez: felicjator w 02 Stycznia 2016, 09:41:30
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25917.msg537015.html#msg537015 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25917.msg537015.html#msg537015)
12 stron:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,718.msg507456.html#msg507456 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,718.msg507456.html#msg507456)
Myślę, że spokojnie możesz się posiłkować tym co jest "polecane" w innych modelach.
Wiadomość wysłana przez: paba w 02 Stycznia 2016, 10:06:26
po prostu obie części kup markowe i w pewnym sklepie
Wiadomość wysłana przez: JanB w 02 Stycznia 2016, 13:43:52
Szukałem w dziale Prius i brak takiego tematu.
Swoją drogą wyszukiwarka ma duży stopień ogólności.
Wiadomość wysłana przez: felicjator w 02 Stycznia 2016, 15:01:51
http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=6&time=2/1/2016-15:7:2#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa (http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=6&time=2/1/2016-15:7:2#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa)
Tak jak pisał już @paba, zobacz na jakie klocki, tarcze i zestawy nie ma narzekań - nie musisz szukać opinii użytkowników Priusa.
Wiadomość wysłana przez: ultra79 w 04 Stycznia 2016, 23:11:59
Wiesz.. ja pojechałem do serwisu, wymienili na oryginalne i po sprawie. Uważam, że przy tak rzadkiej wymianie tych elementów, kilka stów nie boli tak bardzo. To naprawdę ważny komponent samochodu. I nie będę tyłka szkłem podcierał zamiennikami z manufaktury Pana Mietka. Poza tym.. zdaje się, że Aurisowe pasują. A może Yarisowe? nie pamiętam.
Pamiętasz jaki był koszt wymiany tarcz w ASO? Klocki wymieniałam więc wiem :)
Wiadomość wysłana przez: tomasz.k w 05 Stycznia 2016, 11:06:23
I nie będę tyłka szkłem podcierał zamiennikami z manufaktury Pana Mietkai tak kupujesz wyroby zewnętrznych firm w Toyocie (np. Textar) kompletnie nie rozumiem czemu coś bez loga Toyoty na pudełku jest automatycznie od pana Mietka JanB nie rozumiem czym Prius rózni się od innych modeli, sprawdzi się to co markowe, np. Bosch, TRW, Textar, ATE
Jest roznica miedzy Textarem produkujacym dla Toyoty a produkujacym do sklepu. Wersje OEM i Aftermarket zazwyczaj maja wspolny ksztalt i logo, material i wykonanie juz nie.
Wiadomość wysłana przez: ultra79 w 05 Stycznia 2016, 11:19:04
Jest roznica miedzy Textarem produkujacym dla Toyoty a produkujacym do sklepu. Wersje OEM i Aftermarket zazwyczaj maja wspolny ksztalt i logo, material i wykonanie juz nie.I nie będę tyłka szkłem podcierał zamiennikami z manufaktury Pana Mietkai tak kupujesz wyroby zewnętrznych firm w Toyocie (np. Textar) kompletnie nie rozumiem czemu coś bez loga Toyoty na pudełku jest automatycznie od pana Mietka JanB nie rozumiem czym Prius rózni się od innych modeli, sprawdzi się to co markowe, np. Bosch, TRW, Textar, ATE
Tak samo z częściami zamiennymi do komputerów czy monitorów. Produkowane są w Chinach ale na potrzeby HP, Dell etc i muszą spełniać określone standardy. Te "same" części produkowane pod inną marką ale przez ten sam koncern są dużo tańsze. Z czegoś musi wynikać różnica w cenie, nie sądzę, ze to tylko kwestia marży.
Wiadomość wysłana przez: paba w 05 Stycznia 2016, 11:33:41
poza tym to te elementy przy których staranność montażu i sposób eksploatacji mają kluczowe znaczenie
a po drugie często w aftermarketowych pudełkach widać produkty oem ze startym logo producenta
szanuję ludzi, którzy ze wszystkim jeżdżą do aso, ale nie zawsze oznacza to z automatu wyższej jakości
Wiadomość wysłana przez: tomasz.k w 05 Stycznia 2016, 13:26:49
Moim zdaniem jednak wazniejsze od doboru tarcz i klockow jest przegladniecie, wyczyszczenie i zakonserwowanie zaciskow i prowadnic - to znacznie wiecej pracy niz wymiana tarcz i klockow ale pozniej odbija sie na zuzyciu i skutecznosci hamowania. A 99% majstrow mechanikow tego nie robi, ba czesto nawet nie sprawdzi czy zacisk pracuje poprawnie tylko wymienia.
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 05 Stycznia 2016, 21:47:59
Pomijam już właściwości hamujące.
Wystarczy zwrócić uwagę na felgi aluminiowe w lecie kiedy kilka dni nie pada.
Oryginalne klocki bardzo mało "sypią" ściernym proszkiem
Zamienniki zdecydowanie szybciej brudzą felgi. Szybciej się zużywają.
Taka moja opinia.
Wiadomość wysłana przez: felicjator w 05 Stycznia 2016, 22:02:53
Twierdzę, że jeśli chodzi o zamienniki są takie co mało pylą, pylą i mocno pylą. Zależy to od materiału ciernego.
Wiadomość wysłana przez: wtyku w 05 Stycznia 2016, 22:09:13
W poprzednim aucie przetestowałem te z najdroższej serii trw, brembo, i jakieś tam jeszcze najlepsze zamienniki, ale żadne nie dorównały oryginałowi.
Trzeba sobie skalkulować ile jeszcze zamierzamy autem pojeździć. Jak na rok dwa to szkoda przepłacać, ale jak auto ma zostać jeszcze kilka lat to często opłaca się dopłacić do oryg,
Wiadomość wysłana przez: felicjator w 05 Stycznia 2016, 22:15:05
Tak na logikę wg mnie, to klocki, które mało pylą są "twarde", może wolniej się zużywają ale są jednocześnie mniej skuteczne od tych, które są "miękkie" i bardziej "pylące". - taka teoria w dużym uproszczeniu.
Jak się mylę, to niech mnie ktoś poprawi.
Wiadomość wysłana przez: danielo333 w 06 Stycznia 2016, 17:34:04
Wysłane z Nokia 5110
Wiadomość wysłana przez: ReddyS w 04 Marca 2016, 08:23:54
Wysłane z mojego DRIVE2 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: danielo333 w 04 Marca 2016, 08:47:38
Wysłane z Nokia 5110